Установка турбины volvo s40
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
На вале турбокомпрессора в двух отдельных корпусах расположены два рабочих колеса. Привод турбинных колёс осуществляется от отработавших газов. Они обеспечивают вращение вала турбокомпрессора и тем самым обоих турбинных колёс со скоростью 300 000 об/мин. Смазка турбокомпрессора осуществляется от системы смазки двигателя.
Вследствие хорошего заполнения цилиндров нагнетаемым воздухом мощность двигателя возрастает до 100 %.
Турбокомпрессор предназначен для увеличения мощности двигателя (до 100 %) путем повышения давления воздуха во впускном трубопроводе. Воздух не просто поступает в цилиндры, а подается в них под давлением. Наряду с мощностью наддув создаёт увеличение крутящего момента двигателя. Рост мощности, среди прочего, зависит от давления нагнетаемого воздуха, которое как правило, составляет 1.0 атм. Давление нагнетаемого воздуха постоянно контролируется и регулируется блоком управления двигателем. Это исключает возможность превышения давления свыше установленного значения. В соответствии с увеличением подачи воздуха, ТНВД увеличивает подачу топлива.
Турбина компрессора приводится во вращение отработавшими газами. Газы, проходя через специальный кожух (кожух компрессора), подаются к турбине компрессора. Турбина вращается на вале, на другом конце которого находится компрессорное колесо в отдельном кожухе. Именно он подаёт воздух под давлением в трубопровод.
Между компрессором и трубопроводом установлен интеркулер (обратитесь к Разделу Снятие и установка измерителя массы воздуха). В интеркулере воздух охлаждается, сжимаясь при этом. Парциальное давление кислорода увеличивается, что приводит к увеличению мощности двигателя.
Давление воздуха в трубопроводе ограничивается специальным датчиком. При достижении предельного давления датчик открывает заслонку, ограничивая тем самым подачу отработавших газов к турбине.
По сравнению с бензиновым двигателем у дизельного двигателя нет необходимости уменьшать степень сжатия из-за наддува, что обеспечивает даже в нижнем диапазоне чисел оборотов полное использование впрыскиваемого топлива.
Турбокомпрессор является составной частью выпускного коллектора и не может быть отделён от него.
Турбокомпрессор представляет собой прецизионный механизм. Поэтому при появлении неисправности он должен быть полностью заменён.
Меры предосторожности
Скорость вращения турбин компрессора огромна, а рабочая температура очень велика. Для того, чтобы избежать получения травм, а также не повредить турбокомпрессор, соблюдайте следующие меры предосторожности:
· Не запускайте двигатель после снятия какого-либо компонента турбокомпрессора. Попадание посторонних предметов на лопатки турбин может привести к выходу последних из строя. Вы также рискуете получить травму от выброшенных из турбины предметов.
· После снятия каких-либо компонент турбокомпрессора или шлангов воздухозаборника накрывайте его чистой ветошью.
· Не давайте газ сразу же после запуска двигателя, особенно если он не прогрет. Масло не может мгновенно смазать вал турбины.
· Никогда не выключайте зажигание сразу же после остановки автомобиля. Не нажимайте на педаль акселератора перед остановкой двигателя. Сразу же после выключения зажигания масло перестаёт подаваться к валу компрессора, и некоторое время он будет вращаться без смазки.
· Перед тем, как заглушить двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах несколько минут, в течение которых скорость вращения турбины значительно снизится.
· Регулярно меняйте масло, масляный фильтр и воздухоочиститель. Использование старого масла приведёт к образованию отложений на вале компрессора и выходу его из строя. Перед тем, как отсоединить шланги подачи и возврата масла от компрессора, тщательно очищайте близлежащие поверхности. Снятые компоненты храните в герметичных контейнерах.
1) Раздел для обсуждения немного не тот.
2) Не стоит заморачиваться, проще и дешевле автомобиль поменять на турбированный.
SergeyT5
Всем доброго время суток!Подскажите,возможна ли установка турбины на 850-ую? 96 г. 2.5 изначально турбины не было.Спасибо! :hello
Теоретически можно все, практически не возможно (ведъ машины отличаются не только наличием турбины, но и двигателями и мозгами и еще кучей всего, всего , всего)
obormot
Константин940
Да ладно. Установка турбины не такой еще геморой. Дело мастера боится. Но работ там прилично. Можно конечно. Но нужно ли, если через год другой машину менять будете? Или нет?
Maeglin
Шовинист
Машины отличаются не только наличием турбины, но еще и конструктивными особенностями двигателей. Например, у турбированных степень сжатия существенно меньше, поэтому для установки турбины вам придется перетачивать и перебирать полмотора, уж не говоря о переделке инжектора. Короче, чтобы получить более-менее сбалансированный самопальный турбоаппарат, вам придется вложить в него столько денег, что это будет сравнимо со стоимостью самой машины.
Так что в вашем случае, если вам нужен заметно более мощный автомобиль, гораздо проще поменять машину на хорошую T5 на рукоятке и чипануть её в motors88. Это будет гораздо дешевле и удобней.
Markin
спасибо всем. не буду заморачиваться)))протсо автомобиль очень дорог и менять не собираюсь)))немного не устраивает "вялось" разгона. не пойму почему 2.5 так слабо разгоняется(
Sergi_k
Постоянный участник сообщества
2.5 разные бывают. 10 и 20 клапанные. И "почему так слабо разгоняются" тоже понятие относительное. Вольво вообще от природы (ИМХО) - утюги.
Я тоже бесился первое время, проверял что-то, лечил (нарыл не самую лучшую компрессию, проблемы со свечами/маслом/фильтрами и регулировками привода газа - ракетой конечно не стала, но теперь едет заменто лучше волги), а потом привык как-то и подстоился. Теперь уже как будто так и надо. В городе не попрыгаешь конечно в пробке "бампер-в-бампер", но на трассе как крейсер. И это на 2,5 10 кл. - 144 л.с., старых шведских кобыл, да еще с такой массой и аэродинамикой кирпича.
Установка турбины на модель двигателя, изначально не имеющую турбированого варианта в семействе, да еще при налии в модельном ряду турбированой версии - слишком дорогое удовольствие, причем с ожидаемо неудовлетворительным результатом.
Вопрос к специалистам !
Возможно ли установить турбину на 850й 2,0 20 - с 92 г.(не о стоимости речь).
Рассчитан ли коленвал на допнагрузки изначально или для атмосферников выпускались коленвалы отдельно ? Мозги всвязи с установкой турбины не "зависнут"?
Просили узнать . Михаил.
Влад0380
Вопрос к специалистам !
Возможно ли установить турбину на 850й 2,0 20 - с 92 г.(не о стоимости речь).
Рассчитан ли коленвал на допнагрузки изначально или для атмосферников выпускались коленвалы отдельно ? Мозги всвязи с установкой турбины не "зависнут"?
Просили узнать . Михаил.
Потребуется турбированный донор - светит замена двигателя и 70% подкапотного.. Выхлопную тоже менять. :dum
Проще Т5 купить
Учу балбесов. Недорого. Гарантия.
Black '02 Ford Police Interceptor + Red '04 Chevy Silverado K2500HD CCLB Dmax 406 hp/1045nm tune + Black '08 MB C200k
Константин940
ну а если поколхозить?
например
выпускной коллектор другой
турбу
интеркулер
мозги ( не знаю как на 850, но 940 легко) если мотроник стоит, то скорей всего так же
впусной коллектор от турбы
насчет коленвала хз, но если не рассматривать каждый светофор, как последний в жизни, то все гуд должно быть.
плюс ко все этому вообще-то поршня надо поменять на турбовые
хотя есть у нас тут у одного 940 - турбину вышеперечисленным способом он поставил не меняя поршней и вроде говорит нормально. Хотя степень сжатия другая должна быть.
Volvo S40 II 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 29
100% разговор ни о чем
Мозги двигателя родные придется выселять из машины.
Сделать возможно, но возможно придется пересаживать плиту штанов от своей машины.
Вопрос форсов надо проработать, ну и надув будет механический
Думаешь, прошить не получится? Если например фордовскую прошивку залить
Я тут пытаюсь отст залить, а ты про экобуст, и к тому же там датчиков больше.
На ориг мозгах работать корректно вряд ли будет
А что такое отст? А то я человек недалёкий))
Аа. А чем родная не устраивает?
В том случает сделали 2,4 л. + турбина.
Обязательно посмотрю. Спасибо)
Раз уж такие пироги, Мне кажется легче купить контактный ecoboost всборе с мкпп (mmt6)и остальной "мелочью", ну или 2.5t и подружить с машиной. Мне кажется так меньше ресурсов и времени уйдет нежели тюнинговать атмосферник, Да еще потом настроить его, На тот случай если прям сильно не хочется расставаться с машиной но жопомер требует джаза)) но как не крути карманы будут пустыми)
Кстати, хороший вариант, купить мотор в сборе) но без коробки. Я его с роботом подружить хочу. Тем более он переваривает до 450 н*м. Ну есть некоторая сумма, которую я буду готов потратить на это) надо всё просчитать грамотно
(м. ВДНХ, Преображенская площадь)
Ежедневно с 9:00 до 19:00
- Услуги
- Восстановление резьбовых отверстий в турбинах
- Диагностика турбины
- Замена или ремонт актуатора
- Монтаж / демонтаж турбин
- Продажа картриджей
- Ремонт клапана Вестгейта
- Ремонт турбин Caterpillar
- Ремонт турбин Garrett
- Ремонт турбин дизельных двигателей
- Чип тюнинг любых марок автомобилей
![]()
Ремонт турбин VOLVO S40 II (544) от 2500 тыс. в Москве
Наша компания производит ремонт турбин VOLVO S40 II (544) любой сложности в кратчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей. Современное оборудование, прямые поставки запчастей и турбин от производителей. Многие автосервисы привозят турбины своих клиентов именно к нам, так как доверяют качеству нашего ремонта.
Демонтаж и Монтаж турбины на месте
На нашем заводе мы произведем демонтаж и монтаж как турбины, так и всех необходимых узлов и агрегатов для качественного ремонта.
Ремонт в рассрочку без процентов
Мы предоставляем рассрочку на 6 месяцев без процентов на монтаж, демонтаж и ремонт турбины.
Бесплатная диагностика турбины
Вы можете записаться на бесплатную механическую и электронную диагностику турбины в удобное для вас время с 9:00 до 19:00 ежедневно. Вы можете присутствовать при диагностике.
Бесплатная диагностика топливной системы
Мы произведем компьютерную диагностику топливной системы двигателя бесплатно, независимо останетесь на ремонт или нет!
Гарантия на ремонт 1 год
Мы используем запчасти оригинальные и только проверенных брендов, поэтому мы даем 1 год гарантии без ограничения пробега.
Ремонт под ключ на месте
Приехав к нам вы можете больше ни о чем не беспокоиться, наши мастера сделают диагностику, демонтаж, ремонт и монтаж турбины прямо на месте, а вы можете контролировать каждый этап работы.
Ремонт турбины за 3 часа
Если вы привезете нам демонтированную турбину, то полноценный ремонт займет до 3 часов.
Забор и Доставка турбины
Мы можем приехать по указанному адресу, забрать вашу турбину, отремонтировать ее за 3 часа и привезти ее обратно в ваш автосервис. Услуга оказывается по Москве и Области.
Читайте также:
