Установка тесла на прадо 120
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Для Toyota Prado 120 существует три типа данных аудиосистем, что бы выбрать правильную, вам нужно знать информацию о комплектации автомобиля. Все комплектации Прадо 120 можно разделить на три основных типа:
1. Комплектация без штатного усилителя.
Это автомобили с двигателем 2.7L "Араб" с левым рулем, "Японец" правый руль.
2. Комплектация с штатным усилителем Pioneer или JBL.
Это "Дилерские" автомобили с двигателем 4L или 3L Дизель. Усилитель расположен под водительским сиденьем, под ковролином.
3. Комплектация с штатным усилителем Mark Levinson, с штатным монитором и управлением климатом на экране.
Это автомобили привезенные из Европы "Европеец" с двигателем 3L Дизель и "Японец" правый руль.
Магнитолы для каждой из этих комплектаций имеют существенное отличие в разъемах.
Штатная навигационная мультимедийная система в стиле Тесла Mankana BST-1054P, имеет HD 1080tvl морозостойкий экран 10,4", включающий в себя яркую IPS -матрицу разрешением 768*1024 и чувствительный мультитач (5 косаний), диапазон рабочих температур от -50 до +60 градусов °C. Устройство разработанно специально для автомобилей Тойота Прадо 120 2002-2009 г. Использует ОС Android 9.0.1 и построена на базе надежного, скоростного шести-ядерного RockChip PX6 процесcора с частотой 2.1 ГГц, имеет оперативную память 4 ГБ и флэш память 32 ГБ с возможностью подключения жесткого диска до 4 Tерабайт. Устройство имеет функцию "быстрый старт" (спящий режим), а так же цифровой DSP процессор для тонкой настройки звука и качественного звучания.
Возможность синхронизации с телефоном при помощи систем Apple CarPlay и Android Auto.
Головные устройства Mankana полностью доработаны для автомобилей Российского рынка. Это единственные устройства в стиле Тесла в России имеющие доработанное программное обеспечение, качественный русский перевод интерфейса и настроек! Так же эти устройства имеют работающее онлайн обновление прошивки, при этом все обновления разрабатываются в России, нашим программистом. Наша прошивка помимо перевода имеет огромное количество новых функций и исправлений недостатков стандартного ПО и возможность настройки оформления интерфейса, подробнее о всех доработках нашей прошивки тут: >>> Открыть страницу
Чтобы интерьер салона автомобиля Ленд Крузер 200, Прадо 150 и Прадо 120 сделать более современным, достаточно убрать устаревшее головное устройство, а вместо него поставить штатную магнитолу в стиле Тесла. В итоге у вас будет полноценный мультимедийный центр с расширенным набором опций и возможностей.
Магнитола в стиле Тесла
Внешний вид, стиль и особенности штатной магнитолы в стиле Тесла на Прадо 120
Магнитола в стиле Тесла на Прадо 120
Особенностями являются также выдающиеся характеристики:
- процессорная мощность – 1,8 Ггц;
- объем оперативной памяти – 2,0 Гб;
- операционка на базе Андроид 6.0.1;
- штатная магнитола может хранить в памяти 32,0 Гб информации;
- возможность подключения периферийных камер (заднего вида, камера передней парковки и т.д.);
- внешняя антенна гарантирует устойчивую работу GPS Глонас;
- возможность менять цвет иконок на мониторе (3 режима).
В комплект поставки входит все необходимые элементы и узлы. Помимо гарантийного талона и инструкции, магнитола в стиле Тесла комплектуется:
- силовым кабелем;
- внешним микрофоном;
- звуковыми входными адаптерами;
- антенной Вай-Фай;
- кабелями аудио/видео и т.д.
Но улучшить внешний вид интерьера можно и в автомобилях Ленд Крузер 200, Камри, Прадо 150. Это что касается линейки Тойоты. Более того, оснастить магнитолой Тесла сейчас можно Хендай Элантра, Форд Куга 2, Лексус GX470. Последняя модель вообще идентична со 120-м Прадиком по галаритам, крепланиям, распиновке, процедуре установки.
Важно: при заказе штатной магнитолы Тесла нужно, чтобы маркировка полностью соответствовала вашему авто. В противном случае она не подойдет по габаритам и креплениям. Хотя функциональные возможности для всех магнитол схожи.
Так, штатная магнитола для Ленд Крузер 200 является самой большой в линейке по габаритным размерам. Следующая идет Камри, а за ними – Хендай Элантра и Форд Куга 2. Но каждая из перечисленных машин может быть усовершенствована при установке штатной магнитолы Тесла.
магнитола в стиле Тесла на Ленд Крузер 200
Технические характеристики штатной магнитола в стиле Тесла на Ленд Крузер 200 и Камри
Меню делалось максимальным для интуитивного использования. Операционная система и установленные приложения просты в применении. Современный аудиоплейер позволяет воспроизводить практически все известные аудиофайлы. Любая российская навигационная система может быть применена.
Магнитола в Ленд Крузер
Магнитолы Тесла позволяют прокручивать фильмы и видеофайлы, записанные на встроенную память. Помимо этого есть USB-порт, через который можно подключать внешние диски и мобильные устройства. Панель виджетов активна, и перечень часто используемых приложений формируется простым перетаскиванием.
Русификация полная, и даже заводские настройки с описаниями выводятся на монитор на родном языке. Загружать приложения можно напрямую из Play Market без применения дополнительных приспособлений. И это не зависимо от того, идет речь о Камри, Крузере и автомобиле иного производителя.
Аудиохарактеристики головного устройства и описание
Присутсвует возможность настраивать звук восьмиполосным эквалайзером. Количество подключаемых динамиков – 4. Мощность каждого выхода – 45 Вт. Общая 180 Вт. Корпус выполнен из пластика черного цвета.
Блютуз дает возможность вести переговоры посредством динамиков и встроенного на передней панели микрофона. Настройки климатконтроля задаются методом прикосновения к соответствующим полям на экране.
Тип экрана, входы и выходы
Магнитола оснащается емкостным сенсорным экраном. В зависимости от модели максимальная дикгодаль – 13 дюймов (Крезер 200). Яркость изображения регулируется, встроены дневной и ночной режимы. Расширение — 1645×1080 (меняется в зависимости от марки автомобиля).
Программное обеспечение
Штатное головное устройство данного типа оснащено оптимальным набором приложений уже при продаже. Впоследствии каждый владелец имеет возможность пополнять количество программ по своему усмотрению. Все приложения работают на базе Android 6.0.1.
Для удобства встроена возможность управления настройками и интерфейсом магнитолы голосовым способом, не снимая рук с элементов управления автомобиля во время движения. Ряд видеоформатов также велик, чтобы не испытывать дискомфорта (AVI/MKV/MOV/MPEG4/VOB).
С таким набором функций магнитолы Тесла на сегодняшний день являются самыми передовыми среди штатных головных устройств. Теперь каждый может оснастить машину совершенной медиасистемой, полностью русифицированной, удобной, внешне привлекательной.
Выискиваем плюсы и минусы установки устройства на Android в качестве мультимедийного комплекса.
Времена, когда перед автовладельцами, желающими прокачать музыку в салоне, стоял достаточно простой выбор — купить магнитолу 1-DIN или 2-DIN, давно прошли.
Сейчас во многих современных автомобилях замена головного устройства превратилась в очень непростую задачу, так как оно стало не только проигрывателем музыки, но и блоком управления климатом и другими функциями машины. Правда, и причин для замены стало куда меньше, особенно если устройство поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Но это крайний случай.
Стандартный мультимедийный комплекс в Toyota Camry 40 Hybrid
С появлением на рынке Tesla Model S с её гигантским вертикальным дисплеем, а также благодаря стараниям китайских умельцев на смену простым комплексам с андроидом на борту пришли гигантские вертикальные планшеты, которые не только музыку играют, но и заменяют кнопочное управление климатом. Давайте попробуем разобраться, стоит ли такое решение, именуемое в народе Tesla Style, своих денег.
Огромный вертикальный дисплей, установленный в салоне Tesla Model S
Плюсы
На первый взгляд у перехода от старой системы к большому тачскрину одни только плюсы. Поэтому с них и начнём. На сегодняшний день большинство планшетов Tesla Style продаётся в качестве готовых комплектов, то есть, кроме самого устройства в коробке, идёт и переходная пластиковая панель. Установить девайс может любой, кто дружит с отвёрткой и форумами вроде 4PDA. Даже за паяльник браться не нужно. На планшетах с завода стоят нужные коннекторы.
Как мы уже упоминали выше, управляются аппараты андроидом, приодетым в нужный скин. С планшета можно проигрывать видео и музыку в любых форматах, иногда даже аудиофильских .flac, сёрфить Сеть, смотреть карты на большом дисплее, подключать к нему телефон через Bluetooth, выводить на экран камеру заднего вида или раздавать всем пассажирам Wi-Fi. Даже ошибки с бортового компьютера считать можно. Казалось бы, идеальное решение, не так ли?
Но за всё надо платить, и не только деньгами. Однако давайте сначала о цене. В зависимости от конфигурации железа ценники на Tesla Style могут быть весьма демократичными. Самые простые устройства стоят от 150 долларов, или 56 тысяч тенге. Более серьёзные комплексы, естественно, дороже. За них могут просить 350 тысяч тенге и более.
Минусы
Если цена вас не отпугнула, то нужно и о других минусах знать. Одна из главных проблем — расторопность экрана и удобство интерфейса. Если со вторым ещё можно что-то придумать, благо скинов в Сети немало, то с отсутствием быстродействия можно только смириться. При этом критические проблемы могут появиться не сразу. Из коробки многие такие комплексы очень даже резвые, особенно те, что подороже. Но как только планшет начинает тормозить — это приговор. Спасёт только замена всего устройства, а это снова траты.
Удобство использования комплексов Tesla Style тоже можно поставить под сомнение. На первый взгляд вывод всех функций на один экран — идея гениальная. На деле же она разбивается о суровую реальность. На ходу крайне неудобно тыкать наугад в дисплей. Найти кнопку или рычаг куда проще. И если с переключением трека или радиостанции можно повременить, то со сменой режима обдува или отключением подогрева кресел, к примеру, — нет.
Кнопки управления климатом и аудиосистемой находятся в самом низу, что уже не очень удобно, так ещё и рычаг АКПП в режиме P мешает
Из личного опыта общения с планшетом в Toyota Land Cruiser Prado (120) на протяжении путешествия в шесть тысяч километров отлично запомнились тщетные попытки управления климатом в салоне. Экран в лучшем случае через раз реагировал на касания, а иногда и вовсе отказывался подчиняться командам, но музыку при этом переключать получалось всегда.
Фанаты переделок сейчас скажут, что не во всех комплексах полностью удалены физические кнопки, а некоторые и вовсе не затрагивают блок климатической установки. Что же, их правда. Действительно, далеко не все планшеты столь инвазивны, но намного лучше с ними от этого не живётся.
Такую конфигурацию сенсорных дисплеев можно найти почти во всех современных моделях Land Rover. Даже она на холоде работает совсем неидеально
Из менее неприятных сюрпризов стоит упомянуть качество пластика деталей интерьера, идущих в комплекте. Оно зачастую хуже оригинального. На первых порах разница не будет заметна, но со временем неродная панель начнёт скрипеть.
А что в итоге-то?
На наш взгляд, пока минусов в такой переделке больше, чем плюсов, но нужно отметить, что прогресс не стоит на месте и со временем планшеты на Android могут выйти на совершенно другой уровень. Тогда вопрос, стоит ли оно того, станет совершенно неактуальным.
Читайте также: