Установка тахографа на газель некст

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Из-за широкого распространения автомобилей этой марки, вопрос о том, нужно ли ставить тахограф на Газель, задают достаточно часто. Сложностей добавляет и то, что существуют десятки модификаций этих легких грузовиков, которые относятся к разным категориям ТС.

При этом разобраться, нужен ли тахограф на Газель в каждом конкретном случае стоит заранее. Это даст возможность спланировать установку бортового самописца на машину и избежать претензий при проверке сотрудниками Ространснадзора или ДПС ГИБДД,

Нужен ли тахограф на Газель?

Тахографы — это цифровые самопишущие устройства, которые автоматически фиксируют время, проведенное водителем за рулем, скорость движения и другие параметры. По законам, действующим в РФ, такие контрольные устройства ставятся на ТС при соблюдении одного из двух основных условий:

Масса транспортного средства превышает 3500 кг.
Количество пассажирских мест превышает 8.

Для грузовых модификаций важен первый параметр. Большинство моделей в линейке имеют массу до 2800 кг, потому согласно действующему законодательству тахографы на них ставить не обязательно. Владелец ТС или руководитель транспортного предприятия может принять решение об установке бортового самописца — но эта операция будет проводиться на добровольной основе.

Исключение составляют такие модификации как Валдай или Газель NEXT. Их масса превышает указанные в нормативах 3,5 т, потому оснащение тахографом для таких грузовиков будет обязательным.

Для перевозки пассажиров (например, в режиме маршрутного такси) обычно используют модификации с массой около 2,7 т. Но при этом количество посадочных мест почти всегда превышает 8 — поэтому ставить тахограф на такие микроавтобусы тоже нужно. Требование не распространяется на грузопассажирские модификации, у которых за счет увеличения размеров грузового отсека уменьшается пространство в пассажирском салоне, и число мест для сидения не превышает 8. Грузопассажирские модификации с массой до 3,5 тонн не оснащаются бортовыми самописцами.

Все эти требования распространяются как на предприятия, так и на физических лиц, ведущих предпринимательскую деятельность. Но в законе есть оговорка — если суточная протяженность маршрута не превышает 50 км, то контрольное оборудование не ставится.

Установка контрольного прибора на Газель

Если по закону Газель или ее модификацию нужно оборудовать тахографом — избежать процедуры не получится. Самостоятельно ставить контрольные приборы нельзя — даже если вы все сделаете правильно, то без соответствующего оборудования и разрешений не выйдет выполнить:

Активацию;
калибровку;
пломбировку.

Именно по этой причине процесс установки с последующей активацией поручают организациям, у которых есть лицензия ФСБ РФ на работу с криптографическим оборудованием (в СПб есть несколько таких компаний). Они могут проводить все манипуляции на законных основаниях, и потому в дальнейшем претензии со стороны надзорных органов возникать не будут.

В некоторых модификациях Газелей уже предусмотрено место для монтажа самописца. Если такой ниши нет — в машине крепится специальный короб для размещения прибора. После установки короба работы выполняются по такой схеме:

Оборудование подключают к бортовой сети для обеспечения питания.
К прибору подключают датчик скорости и другое периферическое оборудование.
Корпус тахографа и все места подключений пломбируют — это дает возможность избежать любых вмешательств в работу или конструкцию прибора.

Чтобы прибор корректно работал, его нужно откалибровать и настроить. При этом сотрудники сервисного центра устраняют погрешности измерения и вводят в память тахографа основные параметры ТС. Также обязательно активируется криптографический модуль, который отвечает за шифрование поступающих в тахограф данных.

Карта тахографа

У водителя, который будет управлять ТС с установленным бортовым самописцем, должна быть индивидуальная карта тахографа. Она представляет собой пластиковую карточку с электронным чипом, на котором содержится уникальный цифровой ключ и данные водителя.

В Санкт-Петербурге оформить такую карточку для управления Газелью или другим транспортным средством можно в той же компании, которая устанавливает контрольные приборы. Для этого подается пакет документов:

Заявление.
Копия паспорта.
Копия водительского удостоверения.
Копии страховых и налоговых документов.

Личная карточка устанавливается в гнездо тахографа перед началом поездки и находится там до завершения рейса. Она позволяет идентифицировать лицо, управлявшее автомобилем в каждый конкретный момент, и используется для хранения собираемой датчиками информации.

Законодательная база

Потребность оснащения техники для грузовых или пассажирских перевозок автоматическими регистрирующими устройствами прописана в нормативных актах. Чаще всего сотрудники контролирующих органов ссылаются на:

Приказы Минтранса РФ №36 и №273, в которых прописаны требования к оборудованию и порядок оснащения ТС такими устройствами.
Федеральный закон №196, содержащий основные требования к безопасности дорожного движения.
КоАП (статься 11.23), в котором содержатся суммы штрафов за нарушения требований законодательства в области тахографии.

Согласно последнему документу, если на Газель требовалось установить контрольный прибор, но это не было сделано, ответственному за нарушение могут выписать штраф. Сумма штрафов отличается: если виновником будет признан сам водитель, то максимальный размер составит 3 тысячи рублей. Если будет установлено, что нарушение допущено должностным лицом — будет присужден штраф от 5 до 10 тысяч. Нарушениями при этом считаются не только отсутствие устройства, но и отсутствие любых подтверждающих документов, повреждение пломб или эксплуатация машины с неисправным контрольным оборудованием.

Если по закону следует устанавливать тахограф на Газель или ее модификацию — не стоит откладывать переоснащение грузовика или микроавтобуса. Соблюдение законодательства в этой отрасли контролируют очень строго, потому получение штрафа будет лишь вопросом времени.

Еще недавно вопрос о том, какой тахограф установить на грузовик, был актуален только для представителей коммерческих организаций. Но в связи с внесением изменений в законодательство бортовыми самопищущими устройствами нужно даже грузовые автомобили, которые находятся в собственности частных лиц.

Разобраться в том, какой тахограф поставить на грузовую машину, нужно заранее. Связано это с тем, что не все приборы разрешается эксплуатировать в РФ на законных основаниях. Потому установка устройства, не соответствующего прописанным в законе стандартам, будет юридически ничтожной — тахограф вроде бы есть, но штраф при проверке платить все равно нужно.

Какие тахографы можно использовать?

Чтобы понять, какой тахограф поставить на грузовой автомобиль, нужно в первую очередь систематизировать требования к самопищущим устройствам. В РФ на грузовики массой от 3,5 т и более ставятся:

Кроме того, сама процедура установки и последующей активации измерительного оборудования может быть выполнена только в сертифицированных мастерских. Самостоятельно поставить тахограф нельзя — вы не сможете ни активировать криптографический модуль, ни опломбировать корпус и места подключения.

Критерии выбора тахографа

Все тахографы, эксплуатация которых разрешена в РФ, автоматически фиксируют информацию о длительности вождения, пробеге и скорости. Данные, которые поступают в память прибора, хранятся в зашифрованном виде. Отличия разных моделей, доступных на рынке, касаются расширенного функционала и других особенностей.

Технические характеристики

Унификация размеров корпусов производителем дает возможность монтировать тахографы в ниши для магнитол или в стандартные кронштейны. А вот форма дисплея и элементов управления может отличаться:

Для ТС с большими кабинами подходят модели с большими контрастными дисплеями, оснащенными хорошей подсветкой. Количество строк — от 2 до 4, но здесь есть прямая зависимость: чем больше строк выводится на экран, тем меньшим будет размер отдельных символов.
Форма и конфигурация кнопок тоже важны для быстрого и точного управления. У качественного тахографа кнопки крупные, четко обозначенные: они легко прожимающиеся до срабатывания даже при минимальном усилии.

Стандарт шифрования

Ответ на вопрос о том, какой тахограф поставить на грузовик, зависит и от планов использования техники. Если машина не выезжает за пределы РФ, то самописец оснащается прибором с модулем СКЗИ, для международных рейсов используются тахографы стандарта ЕСТР.

Стоит также иметь в виду, что оборудование стандарта ЕСТР можно использовать только при наличии лицензии на международные перевозки. Потому частные лица в большинстве случаев ограничены в выборе моделями с блоком СКЗИ.

Удаленный доступ

Модели, которые стоит рассматривать в первую очередь

Если тахограф соответствует требованиям, прописанным в законодательстве РФ — то его можно ставить на автобусы, микроавтобусы, а также грузовую технику различной вместимости. Это касается всех моделей — но некоторые модификации используются чаще других благодаря оптимальному сочетанию доступной цены, надежности и функциональности.

ТЦА 02 НК — недорогое устройство с базовым функционалом (но при этом полностью соответствующее стандартам).
VDO DTCO 1381/3283 — две модели от одного производителя, первая — стандарт ЕСТР, вторая — с гнездом для блока СКЗИ. К достоинствам можно отнести высокое качество дисплея и хорошие показатели отказоустойчивости.
Штрих-ТахоRUS — есть модели в металлических и в пластиковых корпусах с практически идентичным набором функций. Возможность подключения дополнительного оборудования будет преимуществом.
Меркурий ТА 001 — не самый дешевый, но при этом надежный прибор. GPRS-модем и GSM-разъемы расширяют перечень дополнительных возможностей.

Кроме перечисленных модификаций на технику можно ставить и другие самописцы — но при выборе важно учитывать возможность реализации нужных вам дополнительных функций.

Нормативная база и сроки переоборудования техники

Ранее основные аспекты, затрагивающие оснащение ТС контрольным оборудованием регулировались приказами МинТранса №36 и №237 (оба — от 2013 года). Но 15.10.2019 был утвержден приказ № 339, вносящий изменения в уже действующие нормативы. Согласно этому документу, тахографы все так же нужно обязательно ставить на ТС, которые относятся к категориям N2/N3 (грузовики), а также М2/М3 (автобусы, микроавтобусы). Но теперь требования распространяется в том числе и на частных лиц.

На данный момент вся техника уже должна быть переоборудована. Исключение составляют:

ТС категории N2 с экологическим классом от 0 до 3 — на них контрольные приборы нужно поставить до 1 марта 2021 года.
ТС категории N2 с экологическим классом от 4 — для них граничной датой будет 1 июня того же года.

Отсрочка, касающаяся микроавтобусов категории М2, находящихся в собственности многодетных семей (до 1 января 2022 года) на технику для перевозки грузов не распространяется.

Штрафы для физических лиц за отсутствие тахографа

Знать, какой тахограф лучше поставить на грузовой автомобиль и когда это сделать, нужно в первую очередь для того, чтобы избежать штрафов:

суммы штрафных санкций и перечень нарушений прописаны в ст. 11.23 КоАП;
согласно этому документу физическое лицо за отсутствие контрольного оборудования, несоответствие тахографа стандарту или неправильную эксплуатацию могут оштрафовать на сумму от 3 до 5 тысяч рублей;
для других категорий нарушителей штрафы гораздо выше: от 10 тыс. для должностного лица до 50 тысяч для юридического лица.

Чтобы избежать этих санкций, стоит не откладывать переоснащение техники, а выбрать прибор и установить его, обрушившись для этого в сертифицированную организацию.

Тахограф необходим к эксплуатации для следующих категорий транспорта:

автомобили N2 и N3, предназначенные для доставки опасных грузов;
междугородные маршруты N3 с общим весом более 15 тонн;
пассажирский транспорт M2 и M3;
машины, используемые для доставки неопасных грузов категории N2;
машины с уже имеющимися контрольными приборами серий M2, M3, N2;
автомобили, где оборудование монтируется компанией-изготовителем.

Первое, на что нужно обратить внимание – число мест для сидения кроме места водителя, что имеются в машине. В ситуации, когда автомобиль способен вместить более 8 пассажиров, использование дополнительного оборудования рекомендовано законодательными нормами.

Еще один значимый фактор – протяженность ежедневного маршрута. Если водителю Газели приходится совершать перевозки пассажиров или груза на расстояние менее чем 50 км в сутки, бортовой самописец можно и не устанавливать. В противном случае без верного помощника и друга – никуда!

Устанавливать периферийное оборудование на Газель следует даже в ситуации уже имеющихся средств спутниковой навигации ГЛОНАСС. Ведь предлагаемая система разрабатывается для иных задач, не фиксирует режим труда и отдыха водителя, не сохраняет в памяти сведения о скорости и маршруте транспорта.

Следующий момент, влияющий на необходимость применения оборудования – это собственность. В соответствии с официально утвержденными стандартами, контрольное устройство нужно иметь на транспорте, принадлежащем юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю.

Таким образом, если пассажирская газель эксплуатируется в целях осуществления коммерческих перевозок или в роли служебного автобуса, рассматриваемый прибор следует ставить непременно. В ситуации персонального транспорта, от тахографа допустимо отказаться. Но учитывать количество мест стоит в любом случае, о чем мы уже писали выше.

Требование об установке тахографов – не новость. Это один из тех приборов, задача которых не облегчать жизнь водителя, а защищать ее.

Оно касается не всех транспортных средств, лишь отдельных категорий

Не нуждаются в установке тахографов транспортные средства, имеющие статус спецтехники: автокраны и машины скорой помощи, ТС коммунальных служб и пожарные автомобили, инкассаторские авто и машины для ритуальных услуг, а также прочая спецтехника – от ремонтных ТС до передвижных телестудий. Для этого вы должны в регистрационном свидетельстве иметь отметку о том, что ваш транспорт является спецтехникой.

Показания тахографа отражаются непосредственно в памяти самого прибора и в персональной карте водителя. Фиксируется время движения, остановок и скорость.

Правила установки тахографа

Установку и техобслуживание тахографов на любом ТС могут осуществлять исключительно специализированные мастерские, которые состоят в перечне Росавтотранса. Неправомерная установка приравнивается к отсутствию тахографа с соответствующими штрафными санкциями.

Установка выглядит следующим образом:

Осмотр оборудования и транспортного средства;
Активация и подключение тахографа к ТС;
Калибровка;
Опломбирование;
Оформление дополнительных приборов.

В специализированной мастерской перед установкой проводится проверка состояния оборудования на наличие внешних дефектов при транспортировке и соответствии документам. Также нужно убедиться, что заводской номер и номер в паспорте соответствуют друг другу. А гарантийный срок ещё действует, иначе стоит заменить батарейку.

Транспортное средство должно быть исправным:

В чистом состоянии;
Все знаки читаемы;
Давление воздуха и износ шин в допускаемых пределах.
Наличие или отсутствие груза

В салоне ТС определяется место и оценивается необходимая длина кабеля. Место нужно выбирать такое, чтобы водитель мог со своего места выполнить необходимые действия.

Тахограф принимает информацию о скорости автомобиля из двух источников - системы ГЛОНАСС (или GPS), а также датчика движения, установленного на выходе коробке передач, и подсчитывает число оборотов вала автомобиля. Для этого устройство подключается к:

Бортовой сети ТС;
Источнику сигнала движения ТС;
ГЛОНАСС/GPS антенне.

Перед установкой устройство нужно активировать. Для этого нужна карта мастера, которая должна быть у сотрудника, занимающегося установкой тахографов в мастерской. После успешной активации выйдет отчёт с серийным номером НКМ и датой процедуры.

Схема подключения

Для этого нужен сам тахограф, провода, датчик скорости и фишки, с помощью которых проводится подключение. В некоторых случаях потребуется замена спидометра.

Инструменты: ключи, тестер, головки и контролька.

Расположение тахографа: во-первых, его должен видеть водитель в любую минуту, во-вторых, он должен быть доступен при проверке – а для этого провод от тахографа к датчику должен быть виден.

Для электропитания от аккумулятора ТС прокладываются силовые кабели. На длину проводов влияет то, где расположены источник сигнала движения и аккумулятор. Поэтому перед началом работ нужно рассчитать это. Все кабели должны соответствовать нормам: быть медными и многопроводными. Например, при перевозке взрывоопасных грузов использовать специальные кабели, прошедшие положения по взрывозащите.

При наличии датчика движения в автомобиле или соответствующего места для его установки, тахограф подключается к нему. Какой датчик подойдёт, можно узнать в документации к самому автомобилю.

Замена спидометра и датчика скорости: выбор конкретного спидометра зависит от двух факторов – диаметра поверхности на приборной панели и суммы, которую вы готовы потратить. Датчик скорости вы можете элементарно выкрутить, а на его место вкрутить другой. Важно, чтобы он передавал электронные импульсы на выходе.

При отсутствии датчика движения, можно использовать систему ABS. Либо при её отсутствии передача данных от датчика движения идёт на спидометр, через тахограф.

При подключении следует помнить, что провода не должны проходить возле источников электромагнитных волн:

Читайте также: