Установка старт стоп мазда 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

И вот в очередной выходной забег по магазинам. Весь день так — сел завёл, чуть проехал, магазин, заглушил вышел… и так раз 10 в течении 2-х часов. Начал вспоминать те чудесные времена когда катался на Лексусе GS300 с без ключевым доступом. Начал задумываться:
— А почему бы не организовать его на моей Мазде?!
Нашёл кнопку Start/Stop фирмы Cardot.

У нмх там много чего есть интересного, но меня интересовала тока кнопка без всяких наворотов. Чтобы сел, тыкнул в кнопку и поехал. Сложность была в том, чтобы она ещё подружилась с автозапуском. Прочитав все инструкции выбрал модель CD1000PS. Просто кнопка, ещё имеет функцию автозапуска с штатного брелка, но меня это неволнует. Купил и начал ставить.
Разбираем облицовку рулевой колонки.

И нижнюю часть вместе с левой щекой. Видим слева подходящее место для крепления блока. Туда его и крепим. От блока берём провода самые толстые автозапуска и тянем их к замку. Один толстый чёрныё провод тянем к массам на левой стойке, там его и прикручиваем. Соединяем силовые провода. Там всё просто.
Красный — плюс
Жёлтый — стартер
… короче всё проще простого, кто запутается пишите подскажу.
Незабываем подключить провод к педали тормоза по схеме.
Берём ключ штатный и отпиливаем жало под самый корень. Нам понадобятся обе половинки.

Берём жало, вставляем его в замок и проворачиваем в положение ACC.

Так его и оставляем, кстати не забудьте снять разьём с замка зажигания, он больше ненужен. Из оставшейся части нужно сделать обходчик иммобилайзера. Не буду заострять внимание, просто купите готовый в магазине. Цена 300 рублей.

Ставим кнопку в отверстие для ключа, пилить кстати ничего не пришлось, всё так встало. Собираем всё наместо и вот имеем кнопку Start/Stop — нажимаем и наслождаемся…

11.03.2020

Mazda 3 — легковой автомобиль C-сегмента, производящийся в вариантах кузова хэтчбек и седан. Большой выбор трансмиссий и двигателей позволяет каждому автолюбителю подобрать себе Mazda 3, полностью удовлетворяющую всем его пожеланиям.
В этом статье мы расскажем, как установили автосигнализации на Мазда 3

Сигнализация с запуском и управлением с телефона на Мазду 3

Установили на авто StarLine A93V2 2CAN-LIN

Установили на авто GSM модуль

При установке запуска двигателя на Мазда 3 при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
Сохраняем все ключи от автомобиля
Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
Даем гарантию на работы и оборудование 3 года
Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

Автозапуск двигателя на Мазда 3

Автозапуск двигателя значительно повышает комфорт использования авто. Сигнализация позволяет производить дистанционный запуск мотора с брелока. При помощи такой дополнительной опции, как автозапуск можно прогреть авто или выключить двигатель.
Дистанционный запуск может производиться как при достижении определенных температурных показателей, так и по времени. Параметры, на которые ориентируется автозапуск, выставляет владелец авто.

При установке сигнализацию на Мазда 3 можно получить не только надежную защиту автомобиля, но и множество полезных функций таких, как автозапуск двигателя. Это позволит автовладельцу сберечь свои нервы и средства, несмотря на высокую угоняемость в наши дни.

Другие наши работы с Mazda 3

Камера заднего вида на Mazda 3

Защита от угона Mazda 3

Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 АКПП

Замок зажигания:
+12 – оранжевый
зажигание 1 – синий
зажигание 2 – белый
acc – розовый
стартер – салатовый

Сирена и датчик капота – свои

Сигналы дверей, багажника, работы двигателя, тормоза берём с шины в жгуте диагностического разъема – витая пара
CAN-H – белый
CAN-L – красный

Блок BCM:
Альтернативное управление поворотниками – белый в нижнем синем разъёме
Центральный замок – зеленый (минус – открыть, минус через 1 кОм – закрыть) в дальнем разъёме справа

- система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4.

- модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-2.

Система Scher-Khan Logicar 4 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать в шину и использовать их для системы Scher-Khan Logicar 4.

Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 4.

Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:

- датчики открытия дверей

- датчик открытия багажника

-датчик открытия капота (в зависимости от комплектации)

- датчик педали тормоза

- датчик стояночного тормоза или положения "PARK” для АКПП (программируемая функция 3-8)

- управление аварийной сигнализацией (при выключенном зажигании)

Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3 находящихся под сдвижной крышкой блока или программным путем.

Подключения к электроцепям автомобиля выполняются с левой стороны в ногах водителя и в жгуте, расположенном в левом пороге.

Питание +12 В можно взять с толстого белого провода, расположенного слева в ногах водителя. К этому проводу подключаем красный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 5 А (входит в комплект).

Подключение к CAN шине Мазда 3

Подключение к шине CAN осуществляется в жгуте диагностического разъема OBDII

Подключите зеленый провод (CAN HIGH) разъема CN13 системы к белому проводу (pin 6 разъема OBDII).

Подключите синий провод (CAN LOW) разъема CN13 системы к красному проводу (pin 14 разъема OBDII).

Управление центральным замком Мазда 3

Для реализации управления ЦЗ используются желтый и красный провода , расположенные слева, в заднем жгуте проводки автомобиля.

Управляющие сигналы из водительской двери поступают на задний блок управления кузовными системами (RBCM), блок расположен за левой обшивкой багажного отделения.

Подключение выполняется в разрыв проводов по следующей схеме:

Желтый /белый и зеленый/черный провода разъема CN3 системы соединить вместе и подключить в разрыв красного провода в направлении к блоку RBCM (назад), зеленый провод системы подключить к красному проводу в направлении двери водителя (вперед).

Зеленый/белый и желтый/черный провода разъема CN3 системы соединить вместе и подключить в разрыв желтого провода в направлении к блоку RBCM(назад), желтый провод системы подключить к желтому проводу в направлении двери водителя (вперед).

Для Мазда 3 с АКПП необходимо выполнить подключение к датчику педали тормоза. Подключение к цепям датчика можно выполнить в жгуте проводки, расположенному на моторном щите автомобиля с левой стороны.

Для имитации нажатия на педаль тормоза используются встроенные реле системы Scher-Khan Logicar 4.

Для подачи на датчик педали положительного сигнала используется встроенное реле аварийной сигнализации, для разрыва дополнительной цепи датчика используется встроенное реле управления багажника.

Подключите красный/белый провод разъема CN3 системы через предохранитель 15 А на провод питания системы, до основного предохранителя. Подключите любой фиолетовый провод разъема CN3 к голубому проводу датчика педали тормоза. Второй фиолетовый провод можно удалить из разъема. Подключите серый и серый/черный провода разъема CN3 в разрыв синего провода датчика педали тормоза. Алгоритм работы встроенного реле аварийной сигнализации определяется программным обеспечением встроенного CAN модуля

Установите значение программируемой функции 2-21 в значение 3; функцию 3-5 в значение 2

В связи с конструктивной особенностью автомобиля Mazda 3, применяемый обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2 требует доработки внешней и внутренней антенн считывания штатного ключа зажигания.

Перед использованием штатного ключа зажигания, необходимо извлечь из него элемент питания.

Доработка внутренней антенны обходчика Scher-Khan BP-2

Изготовьте из провода 0,5 мм2 рамочную антенну из 5 витков, диаметром 2,5 – 3 см. Расположите антенну на внутренней стороне ключа зажигания как указанно на рисунке.

Закрепите антенну на корпусе ключа с помощью изоляционной ленты .

Стрелками обозначены места пайки.

Закрепите антенну с помощью изоляционной ленты или герметика. Подключите изготовленную антенну вместо антенны, идущей в комплекте обходчика иммобилайзера к разъему CN2.

Блок обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2 скрытно расположить в салоне автомобиля.

Подключение цепи зажигания и блокировки

Для контроля цепи зажигания подключите зеленый провод разъема CN5 системы Scher-Khan Magicar 12 к салатовому проводу, расположенному в верхнем разъеме над блоком предохранителей салона.

Этот провод можно использовать в качестве блокировки. Для этого применяем встроенное реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 4.

Подключите желтые/черные провода разъема CN2 в разрыв салатового провода управления реле зажигания автомобиля.

Установка датчика удара

Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4.

Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки показано на рисунке.

По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!

Общая схема подключения

Кабель модуля антенны установить в разъем CN6 системы Scher-Khan Logicar 4 При установке модуля антенны руководствуйтесь инструкцией по установке.

Кабель светодиодного индикатора установить в разъем CN8 системы Scher-Khan Logicar 4 При установке индикатора руководствуйтесь инструкцией по установке.

Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Logicar 4. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по установке системы. Датчик температуры входит в комплект.

Для программирования тахометрического сигнала:

По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести настройки функций.

Для включения режима”SLAVE”

Функцию 1-17установить в значение 2

При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.