Установка slamstop на аутлендер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем, Сегодня у меня в работе автомобиль Mitsubishi Outlander XL. В этом видео я покажу как сделать сброс .

Процесс установки Данное устройство требует грамотной и профессиональной работы специалиста, мы гарантируем .

Показываю как сбросить периодическое техобслуживание на митсубиши аутлендер2, xl, 3 за 1 минуту. Приятного Вам .

На видео показано как работает доводчик автомобильной двери, на примере автомобиля Mitsubishi Outlander III.

Многие автомобилисты не знают, где находится запасное колесо в их автомобиле. Однако в решающий момент это .

На видео показано как работает доводчик автомобильной двери, на примере автомобиля Mitsubishi Outlander PHEV.

Подробный порядок установки доводчика автомобильной двери. По поводу продажи и установки обращайтесь: Телефон: .

В видео: Mitsubishi Outlander/Мицубиси Аутлендер 1 поколения, ДОСТОЙНЫЙ КРОССОВЕР/КАК ОБСТОЯТ ДЕЛА на 2022г.

Мицубиси Аутлендер 2013 третьего поколения - автомобиль, достойный вашего внимания! Первый Видео Авто Рынок .

Рассказали о том, каких вложений потребует подержанный Мицубиси Аутлендер XL после 100 тысяч километров пробега.

Господа! В этом ролике, посмотрим как и из чего, собрана машина обеспеченного пенсионера. Ссылка на первый ролик: .

Первый Mitsubishi Outlander позиционировался как пятидверный универсал. У него была переднее- и полноприводная .

Металлолом Как Мицубиси Аутлендер ХЛ ездит по глубокому снегу. Как Мицубиси Аутлендер ХЛ ездит по глубокому снегу .

Наши специалисты подробно ознакомлены с устройством выхлопных систем Мицубиси Аутлендер всех поколений.

Код упоров AutoUpor UMIOUT021, цена 2000 руб. MITSUBISHI OUTLANDER 3 Hood Lift Support Strut Installation.

Вы увидите как заменить стеклоподьемник на Митсубиси Аутлендер 2004 г.в./You will see how to replace the glass collector .

На видео показано как заходить в настройки приборной панели, а также пояснены основные пункты меню. Такой вход в .

В данном видео рассказал про то, как заказал, примерил и установил спойлер на Mitsubishi Outlander 3 При установке .

Подробная инструкция по сборке и устоновке заднего бампера Mitsubishi Outlander III Рестайлинг. Разборка в обратном .

Правильно выбираем Mitsubishi Outlander XL 2008 года, бензин 2.4 литра, на вариаторе. Авто обзор самого надежного .

Доводчик автомобильных дверей Slamstop, ниже цитата с сайта производителя:
Часто автомобильные двери не закрываются плотно с первого раза. Slamstop гарантирует плотное закрытие дверей с первого раза, а также позволяет избежать опасность открытия дверей в движении автомобиля. Доводчик SLAMSTOP производит закрытие дверей автоматически! :))

Отойдем от лирики. Впервые доводчик дверей я увидел еще лет 10 назад на Mersedes S класс, правда вот не помню какой был кузов, не то w140, а может конечно эта опция пошла только на 210 кузове. Сейчас доводчиком дверей оснащают многие производители автомобилей, в основном машины премиум класса таких марок как Mersedes. Audi, Porshe, Jaguar, RangeRover и т.д., вот и я решил раз у меня уже почти премиум класс :))))), то мне тоже будут необходимы доводчики дверей.

Интернет, пару дней ожидания и заветные коробочки у меня!

Вроде все понятно: дрель, напильники, болгарка и еще куча другого инструмента уже стоят в очереди в ожидании принести пользу общему делу и ради дальнейшего комфорта :))

Фотографии как собирали сам доводящий механизм и мотор, безвозвратно утеряны :((, но, в попытке номер ДВА, я сделал видео, еще правда не видел что получилось, но скоро оно будет доступно в следующем посте
SlamStop OUTLANDER 3 Попытка номер ДВА 🙂

Ну что, вроде все сделали по инструкции, установили доводящий механизм, нашли место для привода и закрепили его (каждый мотор на три винта), провели отдельную проводку со своим блоком предохранителей (на каждый замок свой предохранитель). Начали проверку работоспособности, электрика и электроника в норме, клин доводящего механизма ездит.

ЗАКРЫВАЮ ДВЕРЬ …
НЕДОТЯГИВАЕТ :(( …

Срочно читаю инструкцию что делать, пробую несколько вариантов, укорачиваю проволоку, меняю несколько положений притяжного клина.
НЕДОТЯГИВАЕТ :((( …
Опять читаю инструкцию, написано:
В случае, если механизм не дотягивает дверь до полного закрытия —
отрегулируйте натяжение пружины привода по мере необходимости.
В случае если усилия устройства недостаточно для закрытия двери —
привод устройства необходимо перевести в режим тяжелой двери.
Для этого необходимо:
1. Снять крышку привода и демпфер, отвинтив 5 шурупов по периметру
крышки.
2. Переставить магнит на меньший радиус вращения
3. Отвентить крепежные винты демпфера и отделить демпфер от
крышки привода
4. Извлечь тягу из крышки привода
5. Переставить тягу на меньший радиус вращения
6. Установить крышку на место, продев сквозь неё установленную на
привод тягу
7. Закрепить крышку на приводе при помощи 5 шурупов
8. установить демпфер на место и зафиксировать его крепежными
винтами.

Делаю все по инструкции.
НЕДОТЯГИВАЕТ :(((( …

Оставляю на время работы по установке доводчиков.
И вот наконец вчера, вся система заработала, об ошибках которые вас могут подстерегать в процессе установки снял небольшое кино, (оно еще пока загружается, потом процесс редактирования, но надеюсь будет что посмотреть).
В ближайшее время выложу полный отчет о монтаже системы SlamStop OUTLANDER 3 Попытка номер ДВА 🙂, а так же мои впечатления, и вообще то что я об этом думаю.

РЕПОСТ — РЕСПЕКТ — ПРИВЕТ! 🙂

Электро Привод двери багажника для Mitsubishi Outlander / 2012-2021 годов/

В данной статье речь пойдёт о Электроприводе на пятую дверь для самого продаваемого кроссовера от Mitsubishi — Outlander.

Представляем вам новейшую версию Электро Привода двери багажника для Mitsubishi Outlander / 2012-2021.

Успешная конструкция была взята с электропривода от старшего брата нового Pajero Sport 2016-2021 годов выпуска.
Теперь функция Soft Close реализована и на электроприводе для Mitsubishi Outlander.

Теперь вашу дверь опускают и подымают новые более мощные и более тихие электрические упоры.

Теперь нет необходимости сверлить обшивку двери и саму дверь для того чтобы установить кнопку управления электроприводом.
Достаточно просто снять штатную ручку из задней двери, и поставить новую из нашего набора, куда уже интегрирована кнопка управления приводом.

Также новый привод лишился сложного механизма притягивания петли замка на задней двери. Вместо этого вам просто необходимо будет заменить ваш штатный замок в двери, на новый электро-замок из нашего комплекта.

Именно новый электронный замок теперь надёжно закрывает и прижимает заднюю дверь.

Кнопка управления с водительского места, ставиться в штатное отверстие, вместо заглушки.

ещё одна установка

Также есть возможность реализовать открытие и закрытие двери с брелка дополнительной сигнализации.
В одно нажатие кнопки на брелке.
Таких как Starline, Pandora и др.

Установочные комплекты находятся в России, в наличии. Отправляются курьерской службой лично в руки по вашему адресу.

Доставка бесплатная по всей России.

Отправляем также в страны СНГ.

Цена указана на нашем сайте, и только там. Поэтому не спрашивайте сколько это стоит. Вся информация на сайте. Все ссылки выше по тексту.

Или просто посетите его, чтобы увидеть, сколько различных установок на разные автомобили происходит благодаря нашим электроприводам.

Доводчик стекол

Привет мальчишки и девчонки, сегодня у меня для Вас очередной выпуск по расширению функционала чудо машины Аутлендер 3. Как вы уже поняли из названия мы будем устанавливать доводчик стекол. Доводчик стекол — это устройство которое само закрывает все стекла (по очередности) при постановке машины на охрану (действует как с брелка так и с кнопки на дверной ручке)
Да, да… именно его. Причем не просто купил — получил — поставил, а именно купил — разобрал — собрал как надо и установил. Но, обо всем по порядку.
После 1 успешного опыта форумчанина Slay.vv с Out-Club был заказан в поднебесной блок управления доводчиком стекол на нашу модель. Идея плугин пин ту пин очень понравилась. Берется блок, ставится в разрыв и вуаля.

После распаковки на почте заветной посылки оказалось что блок управления для XL а не Третьего. Обидно, досадно, да… ладно.

За что ОГРОМНОЕ ему спасибо.
Дальше у драйвовчанина KSW-S нашел самые главные колодки в разрыв.

Перекидав по цветам провода

Я обнаружил пару не состыковок. Одна из них — серый провод к блоку доводчика. пришлось его сместить на 1 пин вправо чтоб совпадало со схемой от Славика. Вторая — пришлось сменить провода с полосой на чистые каждого вида. Те кто будет перебирать поймут о чем я.

Третий этап уже стандартный. Подключение в разрыв и проверка.

Ставим в разрыв основные колодки и проверяем.

Бонусом этого блока оказалось что с водительской стороны появился натуральный доводчик на пассажирскую дверь. При двойном нажатии или удерживании кнопки на 1-2 секунды стекло начинает подниматься или опускаться само до конца вниз или вверх.

UPD. Если решитесь брать доводчик настоятельно рекомендую прочитать всю тему от и до

Ремонт ограничителей открывания дверей

Ещё одна распространенная проблема Аутов – неисправные ограничители дверей.
Конечно основную свою задачу – ограничение максимального угла открытия двери – они полностью выполняют, но вот фиксировать дверь в двух положениях – они напрочь отказываются.
Левые двери у меня от Аира, поэтому в них все норм, а во в правых…
У меня остались старые ограничители от замененных левых дверей, в том же нерабочем состоянии.
Можно конечно купить новые, но решил поковыряться как говориться для собственного морально удовольствия. Слышал что кто-то колхозил скрещивая с ограничителем от ВАЗ, ГАЗ, но я пошел другим путем:
Разобрал один из ограничителей – в нем два резиновых уплотнения и две пластиковые пластины с зазубринами,

последние в свою очередь стерлись и в них — то и есть вся проблема.

Со второй стороны поступил так же, но вставлял с еще большим усилием. Собрал ограничитель обратно,

ставлю – вот оно счастье – работает как новый.

Силовые доводчики стекол на Outlander XL 2011-2012 МГ

После изучения сервисмануалов с 2007 МГ по 2012 МГ европейской поставки информация по стеклоподъемникам на Outlander XL такая получилась такая:

2007 МГ — управление по LIN, пассажиры без AUTO
2008 МГ — управление по LIN, пассажиры без AUTO
2009 МГ — управление по LIN, пассажиры с AUTO
2010 МГ — управление по LIN, пассажиры с AUTO
2011 МГ — управление по силе, пассажиры без AUTO
2012 МГ — управление по силе, пассажиры без AUTO

На 2007-2008 у пассажиров есть травмобезопасная логика, но авторежима нет. У водителя режим авто на все 4 ЭСП. Для полного АВТО видимо достаточно поменять или дошаманить платы управления у пассажиров. В качестве доводчика можно использовать доводчик стекол по LIN шине.
На 2009-2010 лучше всех, у пассажиров есть травмобезопасная логика, и есть авторежим. В качестве доводчика можно использовать доводчик стекол по LIN шине.
На 2011-2012 управление пассажирскими ЭСП производится по силе, травмобезопасной логики нет, режима АВТО нет ни у кого, кроме водительской двери. Для полного АВТО надо менять моторы в пассажирских дверях, все платы управления, проводку. Либо ставить доводчики по силе, чем мы сейчас и займёмся.

У меня автомобиль 2012 МГ, соответственно, обделён полностью.
Первый вариант реализации доводчиков — силовых — описан здесь.
Второй вариант — апгрейд до варианта 2009 года — будет описан в другой статье.

Были приобретены 2 блока доводчиков Pandora DWM-210.

Эти доводчики двухканальные (на две двери), зато они умеют открывать и закрывать стекла в одно касание кнопки, доводить стекла при постановке на охрану и открывать обратно при снятии.

Если цель — только закрывать окна при постановке на охрану, то в принципе можно купить любой другой силовой доводчик на 4-5 каналов, например Pandora DWM-502.

Т.к. водительская дверь у нас с травмобезопасным интеллектуальным (не обрезанным) механизмом, к ней подход будет иной (см. ниже), а по силе мы будем подключать только три двери.

Вот электросхема, по которой будем подключать пассажирские двери:

Разъем C-128 находится по левому борту около блока предохранителей.

Нужно будет снять пластиковые элементы интерьера, чтобы получить к нему доступ.

Пользуясь схемой подключения доводчика и схемой, которую я привёл выше, врезаемся в проводку. Соединения проводов лучше всего пропаивать, т.к. токи в этих цепях большие, и изолировать термоусадочными трубками.

Самое интересное — это водительская дверь.
Разбираем её и извлекаем блок кнопок:

Разбираем этот блок, видим следующее:

Кружочком обведён контакт, при замыкании которого на массу поднимается водительское стекло (оригинальная схема нарисована не совсем честно, там на самом деле центральный контакт идет не в микросхему, а на землю). Но, чтобы стекло поднималось самостоятельно, нужно еще замкнуть на массу контакт AUTO.

Поэтому делаем вот такую схему из двух диодов:

Спаиваем, сверлим в крышке дырочку, через нее пропускаем проводок, на конец проводка весим контакт разъема, для того, чтобы в дальнейшем было проще снимать карту дверей.

Теперь самое сложное (все предыдущие раскорячки были детской шалостью) — протолкнуть проводок из дверей через гофру в салон.

Будет намного проще, если взять толстый жесткий провод, СМАЗАТЬ его силиконовой смазкой (я обошелся даже WD-40), протолкнуть его сквозь гофру, подвязать наш провод и вытянуть его.

Этот провод и вход с доводчиков на закрывание соединяем с дополнительным каналом сигнализации, программируем канал на импульс 0,5-1 сек при постановке сигнализации на охрану.

Проверяем всё на работоспособность и собираем обратно.

Сами блоки доводчиков между собой соединяем двусторонним скотчем и крепим где-нибудь под торпедой. Я закрепил вот здесь, на саморез, и дополнительно прихватил на хомут:

Особенности реализованной схемы подключения:

1. Как известно, в штатной схеме есть тайм-аут питания ЭСП в несколько минут после выключения питания (или до открытия водительской двери).
Силовой доводчик этому ограничению не подвержен и работает всегда.
А вот водительская дверь зависит от тайм-аута.
Выход из ситуации: изменить значение тайм-аута или отключить его вообще в настройках ETACS. Либо не тормозить и ставить машину на охрану в течение одной минуты после выключения зажигания.

3. Автоматическая доводка стекол работает не зависимо от положения кнопки блокировки ЭСП (это очень хорошо), но с кнопок на водительской двери (если управлять стеклами вручную) это ограничение не снимается.