Установка сигнализации ниссан атлас
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Ставил. Уже вторая стоит. Первая была Agelon. Так себе, глюков у нее много, поменял на другую. Выбор остановил на Tоmahawk 9030. Сначала думал об Starline, отговорили. Слишком много повторов в кодировке брелка, можно одни мбрелком на стоянке сразу пару машин открыть. Был сведетелем. Сложного ничего нет. Управление замками дверей заводил в штатный радиомодул, который с пультика на ключе откр, закр двери. опрос дверей снимал с лампочки индикации, опрос задней двери брал с провода в район водительского порога, так проще всего. Ну а управление запуском заводил согласно схеме. ничнго сложного, кроме как копаться в проводке, уж очень тяжело до некоторых мест добираться. Правда у меня бензин, но на сколько я помню, разницы почти нет, просто по другому програмируется в самой сигналке. А забыл, сигнал о запуске брал с лапы давления масла. Есть варианты с тахометра либо по изменению напряжения бортовой сити, но ни там ни коректно не получается. Ну и еще дополнительно, так как позволяет сигналка, сделал дистанционное упарвление стеклоподъемникам и люками.
скажу сразу - ставил на свою 2108, самой сигой оч доволен. сложного там и правда нет. но другой вопрос - подключение автозапуска - на схеме книги которая валяется в инете, цвета проводов прописаны не четко, где там какой провод, найти оч сложно. тестером чтоли смотреть какой за что отвечает?
а блок управления дверями - он где находится физически?
с лампы брал - приборку вынимал и искал провод? кстати по тахометру, имхо, гораздо проще снимать сигнал, он будет наиболее верным.
Блок управления замками дверей находится под рулем, белый такой, с проволокой (антенной) по кругу. Так вот, вытаскиваешь плату, там две релюхи, Я лично к одной из них подпаивался, точно не помню к какой.
Подниму тему:
А без пайки нельзя обойтись (для подключения ЦЗ)? Там ведь жгут проводов из белой коробки наружу выходит, если просто к двум нужным проводам подключиться не используя паяльник?
У кого радиоключ не получится, т.к. там по команде с радиоблока закрывается водительская дверь а от нее закрываются все остальные, на прямую там заходят провода только откр-закр всех дверей кроме вод., мне проще было проводок припаять и вытащить наружу из этого блочка.
Ок, я могу и в блочок впаяться, не проблема, но хотелось-бы точно выяснить (здесь пока на словах, на форуме, может кто точно 100% знает как). Рассуждаем так: от ключа идет радиокоманда (у меня такой ключ), радиоблок принимает сигнал и далее уже по проводу подает в дверь импульс на активатор кнопки водителя от которого в свою очередь собственно и открываются все остальные 3 двери. Т.е. по моему мнению должен физически идти в дверь этот "главный" провод.
Так или не так? Объясните начинающему!:)
PS: пока-что вызвонил и подключил провода ЦЗ от сигналки на другую, "вторичную" как оказалось пару проводов, открываются пока только 3 двери.
1. Перед установкой сигнализации обязательно проверьте потребляемый у неё ток. Должен быть не более 40 мА в дежурном режиме. Ток потребления самого авто, без всяких соплей-около 20 мА.
2. Все сигналы для управления и контроля можно взять с панели приборов, а автозапуск с ЗЗ.
Спасибо! А если ток больше 40мА? Что делать, сигналку на помойку?:) Прибором потребление не измерял, но по мануалу заявлено не более 20мА (Аллигатор М750/850). Собственно тему и поднял для попытки выяснения как подключить "по-быстрому", без разбора коробок и снятия приборки (сигу дали задаром, ставится временно, пока не приедет уже купленная "В9-Диалог").
Я с большим облегчение выдрал аналогичную сигнализацию с обратной связью, кот жрала 200мА. (и к слову на десятках машин). Какое счастье прийти через неделю и машина с полпинка заводится, а не бегаешь с выключателем массы или с зарядкой аккумулятора. В штатном варианте и через месяц аккумулятор буде не разряжен. По быстрому такие сиги не ставятся-иначе проблемы. Все должно быть напрвлено на надежность как в танке, а не фейки пацанчиковые. Может быть и есть образцы сигналок с 20мА, но это исключение.
Про ток потребления понятно, обязательно измерю свой конкретный экземпляр, а что такое фэйки пацанчиковые?
"Установка по быстрому"- имелось в виду не вообще "все тяп-ляп" а следующее: безусловное правильное схемное подключение и надежные соединения. Т.е. без тщательного многослойного маскирующего жгутирования и упрятывания ЭТОЙ сигналки в самые дальние трудноступные закоулки и отсеки.
Чутка добавлю: концевики дверей находятся на панели приборов, если смотреть с тыльной стороны, то правый белый разъём, красный провод с белой полосой, если грамотно сосчитал, то 7ая нога, рядом с ним 8 нога розовый с чёрной полосой, это концевики пятой двери. Ну а в книге указан тахометр 16ая нога, розовый провод с чёрной полосой. Да, указатели поворотов это средний разъём, коричневого цвета зелёные провода, 1ый и 5ый по счёту. По указателям поворотов не уверен, что это грамотная врезка, так как провода от сигналки шибко толстые идут и врезать их в сегнальные на понели, как-то не комильфо, сам пока ещё не решил как быть.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Атлас по цене от 1 600 до 3 700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Atlas [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Уже более 30 лет профессионально занимаемся ремонтом автомобилей! От простого ТО до сложных электротехнических работ.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Ниссан. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
Ремонт и техническое обслуживание Ниссан. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Цех доп. оборудования. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы.
Основное направление - кузовной ремонт. Обслуживание и ремонт Nissan. Ремонт автоматических трансмиссий. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установка доп. оборудования. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт рулевой рейки.
Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Nissan. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.
Все виды слесарных работ Nissan. Диагностика электронных систем автомобиля Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.
Добрый день. Есть на рынке запчастей скошенные фары Атласа, те что после 99-го года- производства КНР. Кто-нибудь знает- луч у таких в какую сторону поднят? Для праворульной они или лево.
По спидометру может быть и тросик сломан, а вот тахометр скорее всего электронный, нет там троса! хотя по большому счету и сам тахометр не очень-то и нужен - это мое мнение, путний водитель и так машину чувствует, а чудаку на букву м хоть на лоб приборов навешай - не поможет. Хотя один мой приятель поставил на isuzu , бортовой комп от какой-то легковушки - один провод вывода W на генераторе.
Всем доброго времени суток. Давно читаю Ваш форум, много полезного перенял для себя, спасибо. Но вот возникла проблема, которую не могу решить.
Приобрел грузовик, Nissan Atlas 1991 г.в. ТД27 AGF22. Двигателю кирдык, т.к. хватанул воды и сдетонировал, поэтому грузовик купил за 70000р., учитывая, что все остальное почти в идеале, есть небольшие коцки по ходовке (не работает ручник, требуется ремонт.
Народ всем привет подскажите ниссан атлас 97 год тд27 включаю зажигание негорит ни одна лампочка на панели и температуру непоказывает тахометр молчит но свет габариты дворники печка все работает что может быть ,а и зумер постоянно пищит че делать ума не приложу
Привет всем. Такой вопрос, по электрике. Машина стояла на парковке и по ей только известной причине 😆 коротнула коса в моторном отсеке. В районе генератора, в двух местах прожиги в гофре, в коробке силовых предов на реле провода расплавились и на раме, за воздушным фильтром, вся коса целиком перегорела, и почему то 2 дорожки на панели приборов перегорели. Ладно, заказал другую косу, пришла.
но там же нет ни каких соединений, прямой провод с батареи.
вот именно там было соединение, в районе батареи за ящиком. Кусок провода с батареи соединяется с проводом на стартер и генератор, клеммы подзакисли и контакт на стартер отгнил, вероятно + показывает, а при запуске не пропускает ток большой, зачистил, поставил клемму новую и пришло счастье. Завелось, с пол пинка, хоть и месяц простоял.
При заказе шиномонтаж + сход-развал у нас, диагностика тормозной и рулевой Nissan Atlas системы в подарок!
Наши мастера :
На базе автосервиса Nissan Atlas (Ниссан Атлас) осуществляются слесарные, шиномонтажные, кузовные работы, восстановление электрооборудования, других технических систем. Перед любым ремонтом автомобиль подвергается тщательной диагностике с применением работающего в режиме 3D стенда сход-развал и другого профессионального оборудования. Цены на услуги намного ниже, чем у официального дилера.
Признаки поломки автомобиля
Поездки на Nissan Atlas (Ниссан Атлас) доставляют удовольствие лишь в том случае, если все обеспечивающие управление автомобилем системы работают исправно. В противном случае передвижение на транспортном средстве не просто доставляет дискомфорт, а становится крайне опасным.
О наличии неисправностей в технических узлах автомобиля можно догадаться по следующим признакам:
- автомобиль не заводится;
- возникают проблемы с переключением передач;
- нестабильная работа электрооборудования;
- потеря управляемости, снижение динамических свойств.
ошибка многих водителей заключается в попытках самостоятельно устранить неисправность. Неквалифицированное вмешательство в работу приборов лишь усугубит поломку, поэтому любые работы должны проводиться в условиях сервиса.
Дополнительные услуги сервиса Nissan Atlas (Ниссан Атлас)
В автосервисе можно не только отремонтировать автомобиль, но и воспользоваться следующими услугами:
- плановое техническое обслуживание;
- кузовной ремонт;
- шиномонтаж;
- мойка авто.
Любая из них будет оказана на самом высоком уровне
Как попасть в сервис
В ожидании окончания работ вы можете расположиться в комнате для клиентов за кружкой чая или кофе. На территории сервиса есть многоканальное спутниковое ТВ, высокоскоростной интернет. Оплатить услуги можно наличными или безналичным путем. Для постоянных клиентов предусмотрены скидки.
Читайте также: