Установка сигнализации на тойота виш 2010

Обновлено: 06.07.2024

Часовой пояс: UTC + 6 часов

Установка сигнализации ФОТООТЧЕТ

Установка сигнализации на Toyota Wish
Сразу хочу попросить прощения за качество снимков – снималось на телефон, так как в фотоаппарате предательски сели батарейки

Итак, имеем машинку- Toyota Wish, сигу MS Baikal (немного Б.У.), пищалку(в простонародье - сирена), концевик ,
Моток проводов, предохранитель, светодиод, изоленту, побольше кофе и огромное желание сделать что-то своими руками

Водитель - самый опасный узел машины

Перед тем как смотреть на схему, необходимо разобрать переднюю панель и боковые накладки.
Как это сделать уже описывалось на форуме

Водитель - самый опасный узел машины

Просовываем два провода из салона в подкапотное пространство (один идет на сирену, другой на концевик) Сразу их устанавливаем под капотом. Сирену прикручиваем к кузову, концевик ставим в таком месте, чтобы при открытии капота кнопка поднималась и замыкала на массу.

Водитель - самый опасный узел машины

После установки данных девайсов, смотрим наконец-то на схему (ничего в ней не понимаем, бросив все, вызываем специалиста, а сами идем пить пиво - шутка )

В принципе ничего сложного в ней нет, все расписано

Водитель - самый опасный узел машины

Последний раз редактировалось DonRoad 11 фев 2010, 23:40, всего редактировалось 1 раз.

На сигналке цепляем их на коричневые кабеля(1и3) узкого (шестиконтактного) разъема

Водитель - самый опасный узел машины

Этот сигнал идет на все 5 дверей.

Водитель - самый опасный узел машины

Включили паяльник (пока грелся, выпили кофе ) в итоге получилось вот что:

В сигнализации он цепляется к 6(белый) кабелю широкого разъема

Водитель - самый опасный узел машины

Теперь надо чтобы сигнализация отпирала, запирала двери
За это отвечают 9(зеленый) и 10(синий) контакты широкого разъема сиги
А в авто, чтобы подцепиться к блоку центрального замка пришлось разобрать обшиву водительской двери

Водитель - самый опасный узел машины

ДА, после подключения минусовой клеммы на аккум не забываем обучать стеклоподъемники(чтобы работали с водительской двери). Опустить до конца, подержать кнопку секунды 2, поднять до конца, подержать кнопку секунды 2 и так на каждой двери.

Водитель - самый опасный узел машины

P.S. распиновка фишки замка зажигания(может кому пригодится):

1 Ч/Ж толст --- сигнал на приборную панель(глушит)
2 Б/КРтолст --- +12
3 Ч/Б --- стартер
4 БЕЛ тонк --- +12
5 Ч/Ж тонк ---печка,панель
6 КР/Ч --- магнитофон

P.S.S. Если кто будет ставить сигу с прогревом:
Сигнал тахометра находится на контакте 9 диагностического разъема(под рулем справа) или на фишке приборной панели – черный кабель с белой полосой

Водитель - самый опасный узел машины

Други, что-то нет отзывов.
Выходит работа проведена напрасно?

Да и ещё. Остались небольшие вопросы:
может кто тоже ставил сигу на Виша?

Кто-нибудь нашел сигнал на открытие дверей (в какой фишке он все-таки находится?)
Это тот сигнал, который мы сняли с приборной панели. В принципе все нормально работает.
Но все же хотелось, уже ради спортивного интереса узнать.
И в какой фишке находится сигнал контроля работы двигателя? (для прогрева)

Водитель - самый опасный узел машины

Это тот сигнал, который мы сняли с приборной панели. В принципе все нормально работает.Но все же хотелось, уже ради спортивного интереса узнать.

Судя по тому как мне устанавливали сигналку (Star Line B9), сигнал брали там же, с транзистора помоему.

Ну и не как не напрасно ты провел такую работу! Кто то подчерпнет что то новое для себя, кому то твой отчет поможет с установкой!
Побольше таких отчетов!

_________________

Об чём речь.
Эксплуатация только началась.
. будут, ещё всё впереди

Да, что пропустил- светодиод(индикатор постановки-снятия) подцепленный к 12 и 13 контакту широкого разъема сигн-ии, при сборке панели выводим в щель между передней панелью и стеклом или делаем в панели отверстие и просовываем его туда.
Ну теперь вроде всё.
Можно идти пить пиво

Водитель - самый опасный узел машины

Евгений, ну как тебя назвать? Магистр электронных девайсов? Для меня всё, что связано с электричеством - высший пилотаж. Слов просто нет, молодца!
Работа, конечно же не напрасная! Снимаю шляпу!

Маленько уточню
Замок зажигания разный с 1zz (6 контактов), 1az (8 контактов).
1zz:
1 AM1 W-белый тонкий +12 всегда
2 IG1 B-Y - черно-желтый -зажигание1
3 ACC R-B - красно-черный - прикурив, магнитофон
4 ST2 B-W - черно-белый - стартер
5 AM2 W-R - бело-красный толстый +12 всегда
6 IG2 B-Y -черно-желтый -зажигание2
Для автозапуска необходимо, для некоторых сиг, ставить доп. реле.

1az:
1 ST1 B-W
2 AM1 W-белый
3 ACC R-B -
4 IG1 B-Y -
5
6 IG2 B-Y -
7 AM2 W-R -
8 ST2 B-W -

Зы: Практически ставил аналогично, кроме ЦЗ, я подключал к блоку мультиплекс, (не надо в дверь лезть), сигнал о запуске брал с лампы генератора.

Этот сигнал идет на все 5 дверей.

И все-таки у меня ексть вопрос: неужели этот "-" больше нигде не взять кроме как с панели приборов?

Этот сигнал идет на все 5 дверей.

И все-таки у меня ексть вопрос: неужели этот "-" больше нигде не взять кроме как с панели приборов?

Да запроста
Передняя правая разъем 1B контакт 13 красно-желтый провод
Передняя левая разъем 1M контакт 15 фиолетовый
Задняя правая разъем 1Q контакт 1фиолетовый-желтый
Задняя левая разъем 1Q контакт 2 фиолетовый
Багажник 1Q контакт 3 фиолетовый-оранжевый

Но необходимо поставить диоды для развязки. Мне было проше в панель залезть.

На рисунки правда не указан концевик багажника, вместо надписи "блок индикации открытой двери" - читать "блок мультиплекс", диоды НЕОБХОДИМЫ - чтобы не пожечь мультиплекс, как у немногих на этом форуме

1. Установка и подключение автосигнализации Starline A91 на Toyota Wish 2003-2006, ключ, кузов ZNE-10

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация Starline A91 с функцией автозапуска.

1.1. Установка автосигнализации на Toyota Wish - разбор салона

Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла (клипсы).

Фото 1.2. Снимаем накладку правого порога в проеме двери водителя – клипсы и зацепы.

Фото 1.3. Выкручиваем пластиковую гайку крепления накладки правой кик-панели.

Фото 1.4. Снимаем накладку кик-панели – две клипсы.

Аналогично снимаем накладку порога и кик-панели слева в проеме двери переднего пассажира.

Фото 1.5. Снимаем накладку правого порога в проеме двери пассажира – клипсы и зацепы.

Фото 1.6. Снимаем обрамление рычага КПП – клипсы-зацепы, начинаем снимать снизу, поддев лопаткой.

Фото 1.7. Снимаем обрамление магнитолы и доски приборов (клипсы-зацепы). Начинаем с левого нижнего угла, передвигаясь вправо.

Фото 1.8. Выкручиваем два самореза крепления обшивки консоли рычага КПП под снятым обрамлением.

Фото 1.9. Выдергиваем правую часть обшивки консоли из панели подторпедника – клипсы-зацепы.

Фото 1.10. Открываем ящичек мелочей под рулем справа и извлекаем его, дернув по направлению стрелок.

Фото 1.11. Выкручиваем саморез крепления подторпедника на его левом нижнем углу под сдернутой обшивкой консоли рычага.

Фото 1.12. Выкручиваем саморез крепления подторпедника справа и сдергиваем подторпедник (клипсы-зацепы).

Фото 1.13. Вытаскиваем корпус датчика климат-контроля целиком и убираем подторпедник.

Фото 1.14. Выкручиваем винт М4 крепления обшивок рулевой колонки снизу.

Фото 1.15. Выкручиваем саморез крепления обшивок колонки под рулем справа и аналогичный - слева. Снимаем нижнюю часть.

Фото 1.16. Выкручиваем два самореза крепления доски приборов и извлекаем её. Отсоединяем разъем.

Фото 1.17. Разборку двери водителя начинаем со снятия уголка над обшивкой двери водителя.

Фото 1.18. Открыв заглушку над ручкой открытия выкручиваем саморез.

Фото 1.19. Еще один саморез откручиваем в нише подлокотника (под кнопочной станцией). Затем сдергиваем обшивку – клипсы по периметру (в том числе по верхнему ребру).

Фото 1.20. Для прокладки проводов управления ЦЗ к кнопочной станции извлекаем разъемы пучка двери, вытаскиваем пучок из BODY, проталкиваем стальку-протяжку через резиновую гофру в дверь.

1.2. Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Toyota Wish 2003-2006

Фото 2.1. В пучке разъема кнопочной станции водителя подключаем управление ЦЗ и выводим провода в салон автомобиля.

Фото 2.2. Эти же провода в разъеме замка водительской двери.

Если проводов не окажется в наличии, то в соответствующие гнезда разъема кнопочной станции нужно будет добавить пины из донорной проводки.

Фото 2.3. В пучке разъема приборной доски подключаем световую индикацию и контроль работы двигателя по тахометру.

Фото 2.4. Альтернативными точками подключения этих сигналов являются реле поворотов и гнездо диагностики. Цвета те же.

Фото 2.5. Силовые провода подключаем в пучке с замка зажигания. IGN2 на время вращения стартера не отключается. Питание берем с бело-красного.

Фото 2.6. Контроль тормоза подключаем на лампы СТОП. Сделать это можно в жгуте концевика педали тормоза.

Фото 2.7. Контроль всех дверей (-) подключаем в пучке правого порога в проеме двери заднего пассажира.

Фото 2.8. Дополнительную блокировку можно сделать в левой кик-панели - провод бензонасоса.

Фото 2.9. Датчик удара крепим на скотч и хомут-стяжку на трубе-кожухе рулевого вала.

Фото 2.10. Кнопку контроля капота устанавливаем на планке радиатора за правой фарой, используем имеющееся отверстие.

Фото 2.11. Сирену устанавливаем на коробке воздухопритока рядом со стаканом левой стойки подвески.

Фото 2.12. Датчик температуры крепим на переднем левом углу головки блока под штатный болт М6 крепления трубок.

Фото 2.13. Светодиод устанавливаем в накладке правой стойки лобового стекла.

Фото 2.14. Приемо-передатчик наклеиваем на лобовое стекло без шелкографии.

2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Wish 2004 года, Правый руль, АКПП

Вытаскиваем блок, открутив 4-ре болта на 10мм, и отсоединив все разъёмы. Смело вытаскивайте все разъёмы, т.к. они все разные, так что потом, при обратной установке, перепутать не возможно.

Откручиваем 4 шурупа.

Сначала, после откручивания 4-х шурупов, располовиниваем блок, держится на защёлках.

Потом извлекаем плату, держится на ранее выкрученных шурупах, и защёлках.

Подпаиваемся к контактам 1 и 2, для открытия/закрытия ЦЗ. На сигнализации управление ЦЗ делаем с негативным управлением ЦЗ. На контакт 3 – не обращаем внимание. На Wish он видимо не задействован.

Если использовали CAN, то версию прошивки и какие статусы-команды взяли из него.

Если система шестого поколения, то файл с расширением .slc на всеобщее обозрение.

Тему Вам создали модераторы, теперь дело за вами. Ждем подробностей.

Пока из имеющейся скудной информации - или проблемы с обходчиком или с последовательностью подачи сигналов для автозапуска

Я отвечал на комментарий в теме по toyota wish 2009-2021, а теперь на сайте, при выборе автомобиля, появляется Toyota Wish 2009 - 2022 и та ветка не открывается.

Я отвечал на комментарий в теме по toyota wish 2009-2021, а теперь на сайте, при выборе автомобиля, появляется Toyota Wish 2009 - 2022

В каком разделе? про прошивки CAN что-ли? Сплошные загадки.

Может всё-таки заново опишете проблему ЗДЕСЬ, если она (проблема) у Вас есть по этой машине. Тем более, что та ветка не открывается.

Ну раз не хотите описывать уже сделанные шаги и описывать проблемы оставшиеся, то будете туда-сюда скакать.

Предлагаю сделать следующее:

1) как и советовали - проверить наличие японского автозапуска. Он должен (если есть) быть воткнутым в ту самую трехпиновую фишку с TX-RX, фотки которой есть в исходной теме.

2) Если CAN-адаптер в сигнализации версии 3, 4 или 5 то попробовать заменить его (если есть чем менять) на версию 1 или 2

3) Отключить в настройках CAN-адаптера БЛОКИРОВКУ по CAN (если она заявлена и активна сейчас)

4) При обучении использовать ПАССИВНЫЙ ЧИП из SMART-метки, удалив из неё батарейку и держа SMART вплотную к кнопке Start машины.

Если фонари СТОП светодиМодные - не забываем установить резистор 1кОм. Куда и как - есть на плакате из коробки.

6) Для активации цепи SLP использовать канал 7 или 8 (релейный) соединив черно-красный провод из разъема Х1 сигнализации с массой и подключив к SLP синий или зеленый из этого же разъема - смотря какой канал назначите. А сам канал не забыть назначить на исполнение "управление блокировкой рулевого вала". Если второй канал будет использован для других целей, то РАСКУСИТЬ ПЕРЕМЫЧКУ черно-красного между ними.

7) Если и это всё не поможет, то пробовать изменить место подключения к шине CAN. Советую подключать в том же разъеме BCM, где находятся TX-RX. Фотки есть в исходной теме.

Если всё это не поможет - не знаю что еще предлагать. Может что забыл. Коллеги добавят, если что.

Огромное Вам спасибо за советы. Кое что, из предложенного, уже пробовал, остальное попробую как только появится возможность. По результатам отпишусь. Ещё раз спасибо.

Ещё раз спасибо.

Доброе утро. Сегодня попробовал убрать все статусы в настройках can, кроме автозапуска и обхода иммо. Для проверки посадил провода ручного тормоза и педали тормоза на массу, spl тоже на массу. Изменений никаких, авто запускается, приходит ответ об успешном запуске, примерно через 10сек. авто глохнет. Контроль запуска с обд2, пробовал также по напряжению, все одно и тоже. Блока японского автозапуска не обнаружил. Мыслей больше нет.

spl тоже на массу.

Это как? Так же, как и

Для проверки посадил провода ручного тормоза и педали тормоза на массу,

По идее - туда ( на SLP) надо массу подавать каналом обходчика. Он участвует в процедуре формирования разрешения запуска и должен появляться четко по алгоритму а не висеть на массе всё время.

авто запускается, приходит ответ об успешном запуске, примерно через 10сек. авто глохнет.

Ну 10 секунд - это не 2. Значит контроль зажигания вероятнее всего правлиьный. Но.. не факт. Куда желтый тонкий из Х4 сейчас подключен? Ну раз Сегодня попробовал убрать все статусы в настройках can, кроме автозапуска и обхода иммо.

Контроль запуска с обд2, Надеюсь - речь про пин№9. Я тут подумал - а у нас машинка-то с бычным бензиновым мотором? Или не дай бог ГИБРИДКА? Если гибрид, то это многое меняет!

Блока японского автозапуска не обнаружил.

ну будем надеяться, что его нет. особенно - если саму фишку трехконтатную с двумя проводами - черным и красным - нашли и в ней пусто.

Мыслей больше нет.

1) попробуйте к шине cAN в другом месте подключиться.

2) все настройки табилцы SF сюда выложите. Может там что не так

gem.ini

Вишеводик

Как все-таки давно вопрос задавался . Чтобы было: сигнал тахометра живет в контакте №9 дианостического разъема DLC3 внизу справа под рулевой колонкой (а также в разъеме на приборную панель и в одном из входов блока ECU). Цвет провода черный с белой полосой.

Реклама партнёров

КРАСНОЯРЦЫ. ещё раз обращаюсь с просьбой. в конце июля мне нужна ваша помощь.
1. регистрация авто, получение номеров "в кр. сроки"
2. прохождение ТО "в кр. сроки"
3. официальное (или качественное - проверенное) место продаж и установки сигналки (GSM автосинализации желательно) и вебасты или похожей темы
4. возможно замены жидкостей и фильтров с покупкой расходников.
жду с японии виша 06г.в. в теории должен приплыть в числах 22-27.07.11г.
заранее благодарен.
помимо вышеперечисленных расходов, с меня хороший коньяк по приезду.

и если это возможно: скорректируйте меня по расходам пожалуйста

Merkucio

Всем привет. Ребят я вот с каким вопросом. при установке сигналки не можем найти провода на указатели поворота. Может у кого нибудь найдется электросхема проводки. или есть какой нибудь фото-отчет по установке старлайн Б9.

Bag16

Читайте также: