Установка сигнализации на мотоцикл bmw

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Мот становится на охрану с ключа и в автоматическом режиме. Но когда начинаю его из стороны в сторону наклонять, катать, трясти - никакой реакции, сигнализация не срабатывает. Подскажите в чем дело, как лечится? Официалы говорят это их особенность, сработает если на бок положить. Но на том же гусе водяном срабатывала при малейшем толчке.

Geka79

Залез под седло проверил предохранители. Оба целые, когда один вытащил - сработала сигнализация, т.е. она есть и дело не в предохранителях.
Вернул все на место, наклонил покатал мот, реакции никакой .
Неужели у датчика движения\наклона такая низкая чувствительность? Или может это датчик неисправен.
Поделитесь опытом, при каком воздействие срабатывает штатная сигнализация?

Happier

могу ошибаться, но кажись это настраиваемый параметр
можно настроить без датчика удара\наклона или бесшумный режим, точно не помню
покури описалово к сигналке

автоматическую постановку точно можно убрать )

mikle49

Я вчера перечитал инструкцию по сигнализации, нет там регулировки чувствительности. А выключить датчик движения (он так называется) можно только при включении сигнализации с пульта.
Может в новой версии сигнализации что-то изменили, но новой инструкции нет, видимо и изменений нет…

Perets

Если сигналка в принципе работает, то проблема, скорее всего, в датчике.
Не слышал чтобы он регулировался.
У меня автоматическая постановка на охрану, после выключения зажигания.
Срабатывает при сильном облакачивании или жёстком закрытии кофра.

Defender63

У меня с "новья" на GSA LC не работала сигналка. ОБращался в Автодом: пожали плечами; сказали что скоро сама заработает; что так часто бывает, но причину никто не знает. Через два дня и 500 км действительно сама заработала. До сих пор все работает.ardon:

Geka79

Заезжал в салон BMW, при мне менеджер поставил на сигналку салонный RT, потом его наклонял, катал - сигнализация не реагировала.
Можно как-то до этого датчика движения добраться и напрямую на него воздействовать, для проверки работоспособности?

Немой

Я так же поначалу заморачивался. Мануал покурил-ничего не нашел, в Авилоне ничего вразумительного не ответили. Плюнул. Главное кофры закрываются с ключа и ладно. Все равно ничем она не поможет. Да и пищит она по моему не особо громко.

Oleg GX

А может быть нужно чуть подождать после постановки на сигналку? Полминуты-минуту? И потом пробывать стучать-наклонять

FunCar

У меня на KR была такая фигня, причем я точно помню что DWA раньше работала, а когда продавал выяснил что датчик не работает, кодировать блок пробовал, ставить снимать с пульта, ждать и прочее тоже - ноль эмоций. Реакция только на снятие клеммы или разъема с DWA, тогда орет, батарейки в ней новые. Помоему датчик отсох когда высадил аккумулятор в ноль. Как вылечить не выяснил, это уже досталось в наследство покупателю.

mikle49

Там есть задержка включения сигнализации 30 сек, когда запрограммировано автоматическое включение, но если она мигнула поворотниками и встала на охрану, то должна сразу реагировать на датчик.

FunCar

Ну как бы инструкция у всех есть и у меня все моргало типа на охрану встало, что с пульта, что просто зажигание выключил. Ждем минуту после постановки в охрану, мотик стоит на боковой подножке (руль закрыт на замок) - раньше поднимаешь его и начинало пикать, потом орать. А когда "сломалось" (я хз что там случилось), то делай что хочешь поднимай катай молчит и все - что через минуту после постановки, что сразу. И дольше ждал и клемму снимал и батарейки отключал, я в принципе хотел уже совместить заменить DWA и дооснастить RDC по случаю. Но клиент забрал мотик так.

Geka79

В какой-то момент, при остановке мот встал на охрану. Далее при сотрясении сигнализация сработала.
Но это оказался единичный случай, далее опять перестала реагировать. Грешу все-таки на датчик, нужно как-то его проверять.

ничего. по опыту - любая нештатная сигналка сосет АКБ как не в себя, особенно Старлайн. Лучше купить замок на колесо с сигнализацией, например вот такой: ЖМЯК !
35.JPG" />

Сам использую точно такой же уже лет восемь, в своё время их продавали у нас в России под маркой Беркут. Прелесть его в том что помимо функций сигнализации это ещё и механическая защита и плюс с помощью него можно пристегнуть мотоцикл например к забору за колесо, как никак дополнительное препятствие мешающее погрузить мотоцикл в газель. Очень чуствителен, реагирует на любое движение мотоцикла, батарейка в замке типа крона, мне хватило лет на семь (в пеёджере примерно раз в два года менял), влаги не боится. А сигналки которые стояли (старлайн 5 и старлайн 7) высасывали АКБ за две недели простоя в гараже, и не только у меня. Плюс в будущем продавая мотоцикл замок остается у тебя. Не реклама, просто личный опыт.

ничего. по опыту - любая нештатная сигналка сосет АКБ как не в себя, особенно Старлайн. Лучше купить замок на колесо с сигнализацией, например вот такой: ЖМЯК !
35.JPG" />

Сам использую точно такой же уже лет восемь, в своё время их продавали у нас в России под маркой Беркут. Прелесть его в том что помимо функций сигнализации это ещё и механическая защита и плюс с помощью него можно пристегнуть мотоцикл например к забору за колесо, как никак дополнительное препятствие мешающее погрузить мотоцикл в газель. Очень чуствителен, реагирует на любое движение мотоцикла, батарейка в замке типа крона, мне хватило лет на семь (в пеёджере примерно раз в два года менял), влаги не боится. А сигналки которые стояли (старлайн 5 и старлайн 7) высасывали АКБ за две недели простоя в гараже, и не только у меня. Плюс в будущем продавая мотоцикл замок остается у тебя. Не реклама, просто личный опыт.

Старлайн на сколько я знаю и не советуют, в основном пандору, и привлекает функция связи с телефоном, просто не знаю на сколько это надежно, говорят вроде что ломается все это на раз два

Любой GPS-трекер с тревожным сигналом на телефон и автономным питанием. Помимо сигнализации еще куча полезностей: всегда готовый трек на компьютере, друзьям сообщить код доступа и они будут знать где искать (если что). Возможно даже отследить куда повезут, если успеют погрузить.
А все замки, цепи, тросы вызывают только улыбку, после того как в продаже появились дешёвые аккумуляторные болгарки.

Я бы не надеялся на GPS трекеры и GSM сигналки, если нет сервера, постоянно следящего за ними в онлайне (а в этом случае они здорово жрут акум). К сожалению, заглушить и трекер и сигналку можно китайским девайсом купленным за копейки, а сквозь гараж GPS уже не прострелит, будет надежда только на определение местоположения по базовым станциям - а это несколько не точная штука.

Как раз механические средства более надежны в данном случае, ввиду шума, который придется произвести при демонтаже. А есть и те, которые в принципе сломать не удастся. Правда весят они много..

Стояла Пандора два года.Сажает батарею за неделю в ноль.В прошлом году начала глючить в Европе,повезло доехал до дома и заглючила основательно.В сервисе не знали что случилось,поменяли по гарантии.Новая так же стала глючить.Три недели назад перед дальней поездкой решил демонтировать.

Стояла Пандора два года.Сажает батарею за неделю в ноль.В прошлом году начала глючить в Европе,повезло доехал до дома и заглючила основательно.В сервисе не знали что случилось,поменяли по гарантии.Новая так же стала глючить.Три недели назад перед дальней поездкой решил демонтировать.

Не катит, почитай комменты внизу. Реально пережигаются-перепиливаются нормальным инструментом на раз, тема перекусывания не раскрыта-нормального болтореза не было. В общем, приятно-весельнкая такая реклама. Насчет глушилок тоже соглашусь -легкодоступная и эффективная штука.
Со старлайном у моего коллеги мотик угнали только в путь. Так что хрен знает,что ставить. Я использую абус чисто из вредности-чтобы потенциальные угонщики попотели)) чуток хоть.Реальная надежда только на редкий мотик и тухлый рынок.

Я бы не надеялся на GPS трекеры и GSM сигналки, если нет сервера, постоянно следящего за ними в онлайне (а в этом случае они здорово жрут акум). К сожалению, заглушить и трекер и сигналку можно китайским девайсом купленным за копейки, а сквозь гараж GPS уже не прострелит, будет надежда только на определение местоположения по базовым станциям - а это несколько не точная штука.

Есть еще проще, после запуска двигателя байкером, ударить его по голове обрезком трубы (вообще ничего не стоит) и пока он будет приходить в себя уехать на мотоцикле. Это общий ответ на подобные глупости, типа глушилок и т.д. Если угонять мотоцикл пришли даже с глушилкой, то угонят даже если его пиковать цепью к своей ноге. НЕТ СРЕДСТВ 100% ЗАЩИТЫ!

Вопрос был поставлен о сигнализации, чтобы можно было бы вовремя и правильно отреагировать на посягательство.

Относительно трекеров, они ВСЕ имеют свой сайт где хоронится вся информация которую он передает постоянно, если нет связи (глушилка) он передаст ее как только она появится и всю сразу, если нет сигнала GPS он определится по сотовым станциям. Для справки: у меня в железном гараже при закрытых дверях работает и телефон, и 4G. Есть трекеры закладки которые работают несколько лет на одной батарейки. Другие при отсутствии сети впадают в спячку и с установленным периодом её проверяют, и не жгут аккумулятор. И вообще трекер спит и начинает работать только когда есть или шум, или наклон, или вибрация или сигнал по телефону.

Относительно шума инструмента, я видел видео как среди белого дня крали велосипед с велостоянки у гос.Астория. Подошел чел с пакетом, прислонил его к тому месту где проходила цепь (трос) подержал около 2-3 сек. и отошел. Через минуту подошел другой чел. сел на велик и уехал.
Механическая защита ушла в историю, за исключением ОЧЕНЬ больших и громоздких, может даже стационарных.

Автосигнализация на мотоцикл

Анекдот вместо вступления:
На всемирных соревнованиях по угону транспортных средств.
Третье место присуждено террористу Абдуле, который угнал сверхсекретный бомбардировщик со сверхсекретного аэродрома.
Второе место присуждено террористу Саиду за угон сверхсекретной подводной лодки со сверхсекретной подводной базы.
Первое место присуждено террористу Хатабу за угон мотоцикла у байкера из группы "Ночных волков". Посмертно.

Вообще, уже неоднократно описывались способы защиты мотоциклов с помощью автомобильных сигнализаций. Однако все они не отличались оптимальностью, функциональностью, защищенностью и к тому же стоимость этих установок была сравнима со стоимостью стандартной установки автомобильной сигнализации.

Между тем сегодня есть весьма неплохое решение – привлекательное, прежде всего удачным, на мой взгляд, сочетанием функциональности и стоимости.

Но это в идеале. На практике все бывает или сложнее, или, как в нашем случае, проще.

Хозяину этого красавца-чоппера Кавасаки-Вулкан, учитывая почтенный возраст мотоцикла (1988 год выпуска) была нужна лишь какая-нибудь секретка, чтобы помешать, так скажем, непрофессиональному угону. Ни пейджер, ни контактные датчики его абсолютно не интересовали. Так что претензии на то, почему в статье не освещены вопросы установки этих, подчеркну, необходимых устройств для грамотной защиты мотоцикла от кражи, направляйте к заказчику.

В такой облегченной конфигурации установка сигнализации заняла часа три. В качестве самой сигнализации решено было взять MS150, из старых запасов. У нее нет выхода на пейджер, и нет разъема на корпусе, что, в нашем случае, является преимуществом (чтобы в случае попытки угона нейтрализовать блокировки, провода нужно будет отрезать, да и заранее приготовленную распаянную заглушку, для этого же, уже не используешь), как и наличие пассивного алгоритма блокировки – если сигнализацию обесточить или просто оторвать все провода от нее – мотоцикл все равно не заведется.

Угон мотоцикла – один из самых страшных снов каждого байкера, ведь владельцы данного вида транспортных средств относятся к особому разряду участников дорожного движения.

один из примеров наших работ- защита от угона мотоцикла honda - подробно тут ->
> фотоотчёт работ honda

Процесс и технология противоугонной системы на данном виде средств передвижения отличается от установки аналогичных систем на автомобилях. Прежде всего, главной задачей является максимально "скрытная" инсталляция в самые труднодоступные места в тандеме с неуязвимым расположением важных компонентов. Важно учитывать влияние высоких температур, зон, открытых для попадания воды, взаимодействие со штатной электроникой мотоцикла и наши специалисты будут рады поделится своим опытом и мастерством в этом направлении.

Мотосигнализации, предлагаемые нашей компанией, представляют собой электронную охранную систему, призванную распознавать попытку угона или транспортирования мотоцикла и информировании об этом одним из возможных способов.
По сути, мотосигнализация является разновидностью автомобильной сигнализации, но с существенными изменениями, обеспечивающими без проблемную и эффективную эксплуатацию в специфических условиях.

основные виды мотосигнализаций:
• Односторонние мотосигнализации – самые простые системы, информирующие о срабатывании с помощью сирены, установленной в мотоцикл
• Двухсторонние мотосигнализации (с брелком и индикацией состояния зон мотоцикла) – позволяют реагировать на попытку угона на большем расстоянии, узнать способ воздействия на мотоцикл;
• GSM-сигнализации для мотоциклов – эффективность информирования не зависит от расстояния, сигнал тревоги отправляется звонком на Ваш мобильный телефон
• Автофон Маяк!( ГЛОНАСС + GPS навигационный модуль с повышенной точностью определения местоположения с меткой присутствия владельца с далоговым кодом) датчик начала движения, удара, аварии, переворота, падения тела человека, герметичный корпус с магнитами в комплекте и модуль внешнего питания

Наша дипломированная команда System Studio будет рада поделиться накопленным опытом по любой консультации по вопросам как эффективно защитить мотоцикл от кражи, установить сигнализацию в мотоцикл, по вопросу подбора комплексов защиты для мотоцикла, использования и инсталляции систем защиты на мотоцикл, сигнализаций и иммобилайзера в Вашу мото технику а так же установка сигнализации на мотоциклы с выездом в Москве в САО на Дмитровском шоссе а так же на Алтуфьевском шоссе и в Алтуфьево и Медведково,, СВАО, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д

Читайте также: