Установка сигнализации на хонда торнео
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Может кто ставил или есть схема подключения. Вроде прикинул куда че подключать но хотел бы подстраховатся.
kip
Alchi
Друг, а где искать проводки эти можешь подсказать? В каких разъемах\жгутах? Про замок зажигания понятно разумеется.
И про тахометр добавить - где он? по моим данным синий, но из приборки синих три выходит.
Лампа давления масла, ручник.
У концевиков дверей и багажника общего вывода нету? Может тогда к плафону освещения цепляться надо?
Багажник - оранжевый, это его концевик или отпирание? Где он прячется?
АСС это у меня по-моему только магнитофон и прикуриватель, больше ничего? Тогда и смысла к нему цеплять нету наверно.
ИГН2 это я так понимаю кондей\печка, подсветка, фары и тд.
И если знаешь навскидку, какие токи по проводам в замке зажигания там в этой машине?
Нужны ли будут мне реле если 1870i ставлю хочу понять, а мультиметр токи только до 20А меряет я по слаботочке больше, небыло нужды в мощном.
Alchi
Отвечаю сам себе
ЦЗ в дверь тащить пришлось провода. Хотя есть более простой вариант - если снять бардачок там справа небольшой блочек висит, это примник родного брелка, отпирающего двери и багажник. Можно подключиться там.
НО - алгорим там такой, что при ключе в замке он не работает. Что некритично, но мне непонравилось.
Концевики дверей
Диодов небыло, так что подцепился к плафону освещения. Он в блоке предохранителей пассажира внизу слева. Толи черно-белый, толи бело-черный.
Концевик багажника
Правее правой ноги водителя разъемы, оранжевый провод.
Соленоид багажника
В том же жгуте, забыл цвет, по мануалу видно. (кажется бело-красный)
Поворотники - я подцепился у конпки аварийки
Тахометр - синий в левом разъеме приборки (если смотреть на приборы)
Тормоз - прям от педали провод
Вместо АСС с ненужной магнитолой и прикуриватлем подключится к заж2 где печка, кондей и как оказалось АБС Тперь лампочка АБС не тухнет пока не включится прогрев. Мжно перепрограммировать, но смсыла не вижу.
Все токи в замке оказались меньше 10А, максимум 7.5А намерил, так что допреле не понадобились.
Миниатюры
Подскажите, где наиболее благоприятное место, для установки блока сигнализации?
Может кто задавался этим вопросом?
Самый оптимальный вариант, я считаю, под передней панелью.
а куда его есче засунешь ))
кто может помчь советом. когда набираю скорость стоит гул в салоне, чем больше скорость тем больше гул, исходит от куда то спереди, непрерывный.
кто может помчь советом. когда набираю скорость стоит гул в салоне, чем больше скорость тем больше гул, исходит от куда то спереди, непрерывный.
Всем привет! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемкой: при езде газ в пол у машинки начинают плавать обороты от 800 до 2000 тыщ примерно. Глушу машину, завожу и опять как часики работает. Что за хрень. Регулятор ХХ или ещё что?
Всем привет! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемкой: при езде газ в пол у машинки начинают плавать обороты от 800 до 2000 тыщ примерно. Глушу машину, завожу и опять как часики работает. Что за хрень. Регулятор ХХ или ещё что?
Резину с дисками сразу проверил, только зря наверное потратился(нокиа хакапелита). Может что с АБС? Сегодня проехал город вдоль и поперек, вроде нормально, а иногда 5км. и началось! Да! выбрал место разогнал до 180 нет вибрации, на высокой скорости нормально тормозит, проявляется до 100 км.ч.
Вопрос возник. завожу машину, загораются лампочки абс и вса (если не путаю) желтые. Делаю как:
зажигание - чек инжен (жду когда погаснет) - кручу - заводится (не всегда с первого раза, мороз однако) - загораются (и постоянно горят) эти лампы. Обороты как я успел заметить увеличиваются до 1500-2000. решаю проблему так - двиг поработает минуту другую, заглушу. завоже все ОК. и обороты в норме (1100) настораживает. что за хрень?
у меня такая проблема когда завожу машину с брелка -на замог не идет масса так мне объяснили .Вставляю ключ-завожу -все нормально -особенно такое бывает в мороз
Всем привет. подскажите пожалуйста, кто устанавливал сам сигнализацию на хонда аккорд вагон 2000 года правый руль. как подрубиться к центральному зомку.
куча ифы перерыл, про наши машины мало что есть. знаю что управляется минусом. но сигналка универсальная можно минусом можно плюсом и третий еще какойто вариант.
Напиши что за сигналка. А тема самому интересна. Скоро буду тоже ставить Старлайн с автозаводом на свою вагонетку.
Напиши что за сигналка. А тема самому интересна. Скоро буду тоже ставить Старлайн с автозаводом на свою вагонетку.
Лови, я все сам делал, будут вопросы пиши.
Места подключения автосигнализации: Honda Torneo, Accord 1999-2002 года выпуска
Приборная панель
Контроль дверей: пр. разъем – зел,оранжевый зел,белый зел,желтый зеленый – через диоды
Тахометр: лев,разъем – синий
Повороты: пр. разъем – зел,желтый
сред. разъем – зел,синий
Генератор: лев,разъем – белый
Контроль багажника: пр. разъем – оранжевый
Силовое подключение
АМ1 _белый
АСС _бел.черный
IGN1_черн.желтый
IGN2_желтый
Стартер_ черн.белый
а вы как сигналки выбираете? по каким критериям, кроме как "автопадзавод, по температуре и времени", я вот вроде выбрал сигнализацию, на след неделе буду заказывать.
На центральный замок удобно зацепиться в районе водительского места, под приборкой справа, там из двери идут жгут проводов и входит в салон, его распухаешь и смотришь, находишь два провода, на открывание и закрывание. (сними с водит двери кнопку центра замка и посмотри какого цвета к ней подходят провода) и найди их в жгуте.
Я имею первое образование радиотехническое. И на все свои машины я ставил Старлай. В9, а сейчас ставлю А91, я считаю это наилучшее соотношение надежности-качества и функционального удобства.
Тем более что приобрести ее можно в пределах 4тыс.
У меня фото установки сигналки есть, я вечером из дома выложу.
Подключаю сигнализацию и столкнулся с проблемой. Куда подстоеденить провода сигналки идущие на мотор ЦЗ.
По одним источникам зел/бел на закрытие ЦЗ и зел/красн на открытие ЦЗ провода находятся в водительском пороге
По вторыму источнику чёрн/красн и розовый соответственно в водительской двери.
Куда конкретно подсоединять? Какие провода и цвета и где конкретно?
Может быть ещё дистанционный ключ. Его блок находится в торпедо за воздуховодами, сверху. Так что и оттуда можно.
Это всё не совсем то. С подсказками от AccordNick имею 4 варианта подключения:
1. Снимать обшивку и подключаться в водительской двери. Не подходит из-за логической схемы управления Multiplex Control Unit.
2. Снимать обшивку и устанавливать в водительскую дверь дополнительный актюатор и провести к нему два провода на открытие и закрытие.
3. Снимать бардачек и подключаться к выходам Keyless Receiver Unit (ORN/ORN - закрытие, PNK/BLK - открытие). При таком подключении имеем неудобства и проблемы со штатной сигналкой.
4. Подключиться к силовым выходам актюаторов в блоке предохранителей Passenger’s Under-dash Fuse/Relay Box. Наиболее реальный вариант, думаю на нём и остановится. Осталось разобратся куда всёже подключать. Неплохая табличка в мануале 23-G-18 Keyless Door Lock System Troubleshooting, но результата пока нет.
Какие ещё варианты и если можна поподробнее?
2Riva: У меня подключен по варианту 3. От штатной сигналки не было брелка. Кстати, там же и выход на открывание багажника есть.
P.S. Не подскажешь, где взять мануал 23-G-18 Keyless Door Lock System Troubleshooting и вообще другие мануалы по этим аккордам.
У тебя на водительской двери есть кнопка блокировки дверей - я имею в виду не ту, которая сверху пипкой, а ту, которая на ручке. Если есть, то можно к ней. Я тянул три провода в дверь, и делал вариант, когда реле в блоке сиги просто дублирует эту кнопку. Там один провод либо на один контакт замыкается, либо на другой. Все рабоает прекрасно. На Сивике я делал через блок дистанционки. Все ничего, только вот когда ключ в замке зажигания, управление ЦЗ блокируется. Актюатор необходим, если нет отдельной кнопки блокировки.
У тебя на водительской двери есть кнопка блокировки дверей - я имею в виду не ту, которая сверху пипкой, а ту, которая на ручке.
Эх, нет у меня такой кнопки, у кореша на Toyota есть и написано на ней Lock, а у меня нету!
Решил подключатся к общим проводам всех актюаторов. По схеме 23-E-18 это бело-красный и салатово-красный, выходят из Multiplex Control Unit Passenger’s контакты A10 и A11
Скверно. Я бы не стал к актюаторам все-таки подключаться. Вариант с кейлоком я делал так - там при поступлении команды с родного брелка на одном из проводов появляется "-". А открытие-закрытие происходит в зависимости от текущего состояния, т.е. попеременке. Делаешь развязку на блоке сиги таким образом, чтобы при обоих командах и на закрытие, и на открытие у тебя на выходе появлялся "-", там довольно просто, ловишь правильную фазу, пользуешься и не паришься. Я два года так отъездил, проблем не возникло.
Отчёт по подключению, пока ни чего не выходит.
1. Водительская дверь Обшивку не снимал, пробовал подключиться к блоку Under-dash Fuse/Relay Box, Driver’s ведь все провода с двери идут на него. На этом блоке тоже есть коннектор имеющий Door Lock и он тоже имеет WHT/RED и LT GRN/RED провода. Накинулся я наних - результат нулевой.
2. Keyless Receiver Unit Снял бардачёк и подключился к выходам Keyless Receiver Unit (GRN/ORN - закрытие, PNK/BLK - открытие). Причём при включеном коннекторе в штатную сигнализацию и при снятом коннекторе пробовал по разному. Итог: ЦЗ при установке на охрану и снятии с неё дёргается замком, но реально ни закрывает не открывает. Хоть сдвиг есть -)
3. Multiplex Control Unit, Passenger’s Снял блок Passenger’s Under-dash Fuse/Relay Box, поковырял его со всх сторон, но разъёма имеющего 24 пинового контакта с A10 на открытие (WHT/RED) и A11 (LT GRN/RED) на закрытие не нашёл. Точнне разъёмы есть, но ни чего похожего нет. По схеме этот коннектор должен находиться за блоком предохранителей.
4. Кнопка Door Lock в двери У меня этой кнопки нет, есть только кнопка блокировки стеклоподъёмниками.
5. По поводу разъвязки в блоке сигналки. Я не совсем представляю как это реализовать. Опыта нет!
ЦЗ при установке на охрану и снятии с неё дёргается замком, но реально ни закрывает и не открывает. Это проблема сигналки или центального замка? Может тяга ослабла в ЦЗ?
Читайте также: