Установка сидений от bmw f01
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Этот автомобиль мы делали пару лет назад. Точно даже не помню. Причем проект был глобальным. Полная перешивка салона, музыка и прочее.
И вот - новая задача. Достаточно модное направление в доработке Гранд Старексов, которое открыли мы - установка комфортных сидений от БМВ вместо передних сидений. Т.е. берутся передние сидений от кузова F01 (это предпоследняя 7-ка БМВ) и интегрируются в Гранд Старекс вместо первого ряда. С сохранением всех возможностей (движение, перелом спинки, обгрев (если есть), обдув (если есть) и прочее).
Посмотрим как это происходит на примере этого авто. Интересен еще и тот момент, что у нас машина в комплектации с полуторным сидением переднего пассажира была изначально. Но в самом первом подходе, мы удалили среднюю часть сидения и построили на этом месте консоль.
Теперь же мы удаляем весь первый ряд из машины и устанавливаем на основы от "донорских" сидений новые сидушки от БМВ.
Найти в москве сидения в хорошем состоянии - не так то просто. Но у нас хорошие поставщики:)
сидения с почти новой машины. Пробег около 300 км
мы их даже перешивать не будем
в комплектации: ломающаяся спинка, подогрев. Обдува нет
а вот и Грандик, в который все встанет
в данный момент - почти стандартные сидения. Кстати, продается комплект и совсем недорого
консоль между сидениями интегрирована на раму пассажирского сидения и имеет столик для пассажиров. Продается все это вместе
самое проблематичное было - найти две рамы донора. Ждали несколько дней, пока наши другие поставщики не организовали нам это
После того, как Мерседес начал продавать новый V klasse и Новую Vito в новых кузовах (W447), на рынке сразу появилось предложение по комфортному переоснащению данных микроавтобусов. И тут нужно сказать, что оно появилось не на ровном месте. Салон у новых Мерседесов V класса и Вито - крайне неудачен. Неулачен именно в плане комфортабельности пассажиров. Мерседес , видимо, планировал выпустить микроавтобус, предназначенный для корпоративных клиентов. Перевозка небольших групп пассажиров из офиса в аэропорт. что-то типа того.
Для коротких поездок салон - ок. Кожа, качество Мерседес, все дела.
Но что делать, если ты покупаешь этот микроавтобус для семьи и дальних поездок? Какой комфорт задних пассажиров на заднем диване, который , по сути, состоит из 3-х одинарных сидений? Мало того, все сидения в салоне плюс\минус - одинаковые. Что передние (водитель и пассажир), что в пассажирском салоне.
Поэтому , буквально сразу после того, как первые машины выехали на российские улицы, появилась куча предложений от компаний, занимающихся тюнингом. Предложений, связанных с улучшением комфорта в пассажирском салоне. В основном , предлагается установка комфортабельного дивана от БМВ серии F01 (предпоследняя семерка) с реализацией всех функций (подогрев, обдув, массаж (если есть)).
Мы уже сделали один такой проект. Совершенно спокойно, не придумывая каких-то космических технологий. По абсолютно адекватной цене. После этого к нам приехал еще один V klasse, который до сих пор стоит в работе (по нему ведется отчет в паралельной ветке форума), на который мы тоже ставим диван (только уже инсталляция намного серьезнее) и кроме того, ставим ПЕРЕДНИЕ сидения от БМВ в кузове F01. А вот такого в Москве пока вообще никто не делал.
И вот - еще один Мерседес. Это - new Vito в кузове W447. Сидения - от БМВ F01. Передние. В полном фуле. Есть подогрев, обдув, ломающаяся спинка.
Наша задача поставить их вместо штатных передних. Сделать так , чтобы они полностью работали и кроме того, чтобы с штатных кнопок Мерседеса можно было управлять подогревом и вентиляцией этих сидений.
на втором плане стоит как раз тот проект , в котором мы и перед и зад ставим от БМВ
вот так выглядит штатное место в Вито
за ним - багажник
посадочная тумбочка под сидение
а вот и новые сидения от БМВ
все управление сидением - на его пластике. Именно поэтому оно стало настолько популярно
Установка сидений от BMW F01 для водителя и пассажира ⇐ Vito W447. Кузов, салон
Модератор: Serghio
Не так давно сделали вот такой проект: установили в Vito 2016 года вместо штатных передних сидений, комфортные передние сидения от BMW в кузове F01 (7-ка БМВ)
Сидения, которые взяты для установки - почти в full-овой комплектации.
В них есть: электроприводы движения во все стороны + лифты сидения ; ломающаяся спинка; поясничная поддержка; поясничная подушка с регулировкой; подколенная подушка с элеткроприводом; подголовник с электроприводом; подогрев; обдув; память.
Для полного full-а - не хватает только массажа.
Наша задача была установить их в Вито, полностью сохранив их функционал. К тому же нужно было согласовать их с машиной, т.е. решить вопрос с airbag, который загорается , как только штатное сидение отстегивается от шлейфа проводки в машине.
Сидения мы взяли на хорошей, проверенной разборке. Хорошего качества. Поэтому перешивать их не стали. Они черного цвета и отлично подходят ко всему остальному салону
на сидениях стояли мониторы для задних пассажиров. Их демонтировали перед продажей. Мы изготовили новые накладки с лазерной гравировкой кожи.
клиент привез штатные кнопки от V klasse, которые встают в двери Вито. На эти кнопки мы вывели управление подогревом, обдувом и памятью сидений BMW
Такой автомобиль у нас первый раз. Но это не значит, что это нас отпугнет. Наоборот - интересно.
Задача - поставить комплект комфортных сидений от BMW F01 с вентиляцией , подогревом и массажем (т.н. Full) и , разумеется, реализовать все вышеперечисленные опции.
Посмотрим на машину
начинаем мы с электрики. Вентиляция и подогрев сидений БМВ будут управляться с кнопок Infiniti
мы их вставим в штатыне места , с небольшой доработкой
снимаем штатные "стулья" . Ровный пол - залог хорошей установки
вот оно - штатное седло
из регулировок- спинка вперед\назад, сидение вперед\назад. все
а вот наши фульные (от слова Full) сидений от BMW F01
движения : сидения и спинки вперед\назад; сидения вверх\вниз; подколенная опора вперед\назад; верхняя часть спинки вперед\назад (ломающаяся спинка); боковые поджимы спины сжать\разжать; поясничная подкачка (2 подушки) . Немного побольше опций чем у штатного седла :)
т.к. мы будем ставить кнопки управления памятью и массажем в дверные обшивки, нам приходится разбирать штатные разъемы
ну а пока идет работа по элеткрике , мы также варим новые кронштейны для установки сидений
Переоборудование микроавтобусов, Сиденья BMW 7 серии (F01), Установка передних сидений
Cалон BMW F01 рестайлинг в V-class
Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что не выкладывали работы, где устанавливаются сиденья BMW F01/F02 комфорт черного цвета в V-класс. Откладывая очередную работу в копилку выполненных, начали искать что-то подобное на сайте – и не нашли! Ведь это самое распространенное решение среди владельцев W447. Безусловно, были и светлый салон F01, и черный F01 показали на Vito, и даже коснулись сидений от BMW X5. Но мы исправились.
Наверное стоит повториться, но в W447 мы устанавливаем именно кресла BMW F01 рестайлинг. Они немного уже и отлично встают на место родных сидений. Помимо ширины, отличия видны невооруженным взглядом, если присмотреться. В конце статьи мы дадим Вам возможность найти “10 отличий” между ними. А пока вернемся к проекту.
Салон BMW F01 рестайлинг актуален до сих пор. Правда, виной всему, скорее всего цена. Ведь их можно приобрести чуть ли не на 40% дешевле новомодной G серии. А почему бы и нет? – функционал один и тот же. Посмотреть как выглядит V-класс с передними сиденьями BMW G11 можно здесь. При этом не следует забывать, что это, действительно, разные сиденья. Мы много раз писали о том, чем отличаются друг от друга сиденья BMW f01 комфорт и BMW G11 комфорт . Если не хотите искать материал- позвоните нам и мы все расскажем.
Изначально сиденья шли с памятью, обогревом и вентиляцией. Салон BMW F01 рестайлинг с массажем не найти. Да и Бог с ним, честно говоря, с массажем, ведь у F серии он был не самый лучший. Чего не скажешь про новые поколения BMW – просто фантастика. Кстати, массаж от G серии можно было бы и доустановить, но клиент предпочел альтернативу – опциональный пневматический массаж с отдельным пультом.
Теперь про управление самих кресел. Плашку памяти установили на само сиденье ближе к центру автомобиля, обогрев и вентиляцию подключили к штатным кнопкам. Активировали контурную подсветку на спиках сидений. Да, собственно и все. Подробных фотографий процесса давно не делаем. Если хочется посмотреть на то что происходит за кадром – приезжайте и смотрите.
Читайте также: