Установка сетки в бампер фольксваген поло лифтбек 2020

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Ни для кого, наверное, не секрет, что мы живём в век, когда приёмы маркетологов достаточно эффективно применяются на рынке услуг и все мы, покупатели, оказываемся втянуты в игру, когда, в конечном счёте, мы покупаем то, что изначально покупать не планировали

И в этой статье я хотел бы коснуться такой опции, которая сейчас навязывается при покупке нового автомобиля - установка защитной сетки в бампер автомобиля для предотвращения повреждения сот радиатора . В качестве аргументации указывается тот факт, что автопроизводители делают слишком широкие "соты" в защитной пластиковой решетке бампера, поэтому туда с легкостью при движении автомобиля может попасть инородный элемент. И человек впечатлительный может подойти к автомобилю и сам убедиться в том, что аргументация-то правильная:

И в воображении сразу рисуются мрачные картины того, как при движении по трассе сюда попадает камень, ломает нам радиатор, охлаждающий контур теряет герметичность и нам нужно искать эвакуатор. Согласитесь, что это не слишком удачное развитие событий? Поэтому сразу же хочется согласиться и защитить радиатор автомобиля дополнительной сеткой!

Зная это, при продаже автомобиля многие официальные дилеры в качестве дополнительной опции устанавливают защитную сетку в бампер автомобиля, что, естественно, является высокомаржинальной услугой , т.к. стоимость самой сетки копеечная, а все работы сводятся к тому, что снимается бампер и стяжками эта защитная сетка крепится к бамперу. Получается примерно вот так (это фотография нового автомобиля, который продается в салоне):

Очень часто на новый автомобиль в качестве дополнительной опции устанавливается вот такая защитная сетка в бампер. Автор фотографии kua1102

А теперь давайте я сформулирую три вопроса, ответив на которые каждый из Вас примет решение о том, стоит или нет отказываться от этой услуги.

1. Стоимость этой опции

Первая причина - экономическая. В своё время, в 2017 году, мне предлагали аналогичную услугу при покупке автомобиля Volkswagen Polo, но я благополучно от неё отказался. У официального дилера установка защитной сетки в нижнюю часть бампера стоила две с небольшим тысячи рублей, а установка и в верхнюю часть бампера доводила стоимость такой услуги превышала 5 тысяч рублей. Ради эксперимента я сам попробовал установить такую защитную сетку. И даже написал гайдлайн по этой процедуре. Затраты составили 200 рублей за защитную сетку (купил в автомобильном магазине), ну а стяжки у меня были. В итоге за несколько часов я её установил. При этом я достаточно далек от работы руками (профессия моя программист), но даже с моим мануальным навыком я без малейшей проблемы эту процедуру выполнил. Поэтому Вы можете себе задать следующий вопрос: " Зачем мне платить за эту работу несколько тысяч рублей, если её можно сделать и самому? "

2. Вероятность повреждения радиатора охлаждения инородным предметом чрезвычайно мала

Собственно, главный посыл при установке такой "защиты" один - защитить соты радиатора от повреждения. Но, я надеюсь, все помнят, что у нас установлено 2 радиатора в виде слоёного пирога - сначала идёт радиатор кондиционера и только потом - радиатор охлаждения двигателя. И выглядит это примерно вот так:

Поэтому в нижнем сегменте мы имеем "прикрытие" в виде радиатора кондиционера, который первым встретит камень, который, потенциально, может прилететь к нам в машину. И между радиаторами существует расстояние. Поэтому чтобы камень повредил нам и радиатор охлаждения ДВС, то это должен быть большой камень . И если у Вас ранее были автомобили в эксплуатации, задайте себе вопрос - как часто Вам камень разбивал радиатор ? Если, например, Вы мечтаете о том, чтобы радиатор кондиционера выглядел как новый, то спустя 5 лет его банально можно заменить на новый. Например, на VW Polo радиатор кондиционера стоит 21 тысячу 500 рублей (арт. детали 6R0820411D). Далее, что касается верхней части бампера. Если Вы приглядитесь к своему автомобилю, то увидите, что пластинки самой бамперной решетки расположены чуть под углом к радиатору, поэтому даже если камень будет лететь на такой высоте, то он отрикошетит и внутрь не попадёт.

Автомобиль у меня и по трассе ездит и дороги у нас отнюдь не идеальные. Но, как видите, развороченного камнями радиатора не наблюдается. А останки мух и прочей летающей живности перед зимой убираем специальным спреем. Делается это практически на любой автомойке. Поэтому второй вопрос, который Вы можете себе задать: " Если мой автомобиль эксплуатируется только в городе, то зачем мне дополнительная сетка в бампер? "

3. Нарушение режима терморегуляции в подкапотном пространстве

Это, пожалуй, самый главный аспект, который нужно обсудить при желании установить дополнительную сетчатую защиту в бампер.

Когда мы получаем заводской образец автомобиля с той пластиковой решеткой радиатора, которая была изготовлена на заводе, это является оптимумом с точки зрения скорости прохождения воздушного потока через радиаторы. Этим мы добиваемся наиболее эффективное отведение тепла от радиаторов и, как следствие, исправное функционирование системы охлаждения двигателя.

Что происходит, когда в пластиковой решетке мы устанавливаем дополнительную "защиту от камней"? Мы создаем дополнительную преграду для воздушного потока. На что это влияет? Очень грамотный эксперимент провёл блогер Андрей Крутько [ 1 ]. Установка мелкой сеточки создаёт завихрения, поэтому скорость прохождения воздушного потока падает. Эксперимент показал, что без использования защитной сетки скорость потока составляет 27,6 м/с (автомобиль двигался со скорость 90 км/ч), установка мелкоячеистой сетки (4,6 мм) снизила скорость воздушного потока до 18,4 м/с, а с ячейкой чуть большего размера (6,7 мм) - 18,9 м/с.

Еще более шокирующие результаты были продемонстрированы на примере автомобиля KIA Rio [ 2 ]. Помните, как я писал про странный внешний вид Kia Rio 4-го поколения? Особенностью этой машины является то, что верхняя часть радиаторной решетки у нее представляет из себя глухую пластиковую панель. Вот как раз такая машина и участвовала в эксперименте. Например, при эксперименте, имитирующем обгон (педаль газа в пол) температура ОЖ не превышала 90 градусов, тогда как с сеткой пиковые значения составили 105 градусов Цельсия.

Остались еще те, кто боится камнями испортить радиатор? Тогда смотрим еще один эксперимент (точнее читаем) [ 3 ]. Либо, если любите воспринимать видеоматериал, то можете посмотреть [ 4 ]. Здесь исследования показали диаметрально противоположный результат. Но что по этому поводу могу сказать? У меня, с установленной сеткой в нижнюю часть бампера, гораздо чаще стал срабатывать вентилятор охлаждения при езде в городе, что, собственно, меня и убедило эту самую сетку демонтировать. Поэтому я больше склоняюсь верить тестам, которые продемонстрировал Крутько.

Поэтому третий вопрос, который надо себе задать, звучит так: " Что для меня важнее: "заводское" охлаждение моторного отсека, и, как следствие, штатный терморежим работы двигателя или минимизация механического повреждения поверхностей радиатора от попадающих туда инородных элементов (мухи, бабочки и т.п.)? ".

При покупке нового автомобиля очень часто в автосалоне в качестве дополнительной опции предлагается установка защитной сетки радиатора в бампер автомобиля.

Вот так выглядела установленная сетка в бампер моего автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Автор фотографии kua1102

Однако, на мой взгляд, данная процедура вполне по силам владельцу автомобиля и не требует специальных приспособлений и инструментов. Сделать можно буквально на парковке за час.

Поэтому целью данной статьи будет рассмотрение вопроса установки защитной сетки собственными силами.

Для выполнения работ нам понадобится следующий инструмент:

кусачки по металлу
изолента
отвертка
пластиковый инструмент для демонтажа пластиковых элементов
набор стяжек

Набор инструмента, который я использовал для установки защитной сетки в бампер. Автор фотографии kua1102

Процедура частичного демонтажа переднего бампера автомобиля

Фотография места стыка на переднем бампере, через который начинается демонтаж элементов бампера. Автор фотографии kua1102

Частичный демонтаж бампера начинаем с удаления пластиковых декоративных заглушек на дневные ходовые огни. Для этого просовываем пластиковый съемник (также можно использовать простую плоскую отвертку, жало которой обматываем изолентой, чтобы не повредить пластик) и отводим его в сторону центра бампера.

Результат этого действия показан на фото ниже.

Пазы, в которые они вставляются, показаны на фото ниже (обведено красным).

Аналогичным образом демонтируем вторую пластиковую накладку дневных ходовых огней. Далее можно приступать к демонтажу центральной пластиковой накладки-решетки .

На фото ниже я пометил красными прямоугольниками области, в которые нужно вставлять пластиковый съемник перпендикулярно радиатору и давить сверху вниз до характерного щелчка. Отщелкивать крепления лучше двигаясь от края к центру.

После демонтажа центральной решетки можно приступать к процедуре закрепления защитной сетки . В качестве защитной сетки может выступать обыкновенная просечно-вытяжная сетка. Её можно купить в любом автомагазине. Сетка, которую я использовал для вставки, показана на фотографии ниже.

Используя маркер, отмеряем по контуру необходимую площадь сетки. Далее кусачками по металлу (или ножницами по металлу) вырезаем нужную нам площадь сетки.

После того, как мы вырезали нужный фрагмент сетки, начинаем его прикреплять стяжками к фрагменту бампера со внутренней стороны как показано на фото ниже (показал красными прямоугольниками области, через которые нужно продевать пластиковые стяжки).

Это, пожалуй, самая кропотливая часть работы. Крепление осуществляем вдоль каждого ребра жесткости решетки бампера

Результат работы представлен на фото ниже.

Далее осуществляем монтаж конструкции на автомобиль в обратном демонтажу порядке - сначала закрепляем центральную решетку, а потом - пластиковые накладки дневных ходовых огней.

Результат представлен ниже.

Установка сетки помогает защитить соты радиатора от попадания инородных элементов - как мух, так и камней. Хочу отметить, что, с моей точки зрения, опасность повреждения сот радиатора существует лишь в том случае, если Вы интенсивно передвигаетесь по трассе и различного рода гравийным покрытиям. Для обычного городского траффика данная мера защиты автомобиля является избыточной.

Спустя некоторое время я демонтировал обратно эту защитную сетку. Но об этом у нас, возможно, будет отдельный разговор.

Напоминаю, что принимая решение об установке защитной сетки на свой автомобиль, Вы несете полную ответственность за возможные неисправности автомобиля - выход из строя (перегрев) двигателя из-за нарушения тепловых потоков, поломки пластиковых элементов и т.п. Поэтому данная статья носит сугубо образовательный, а не прикладной характер.

Для любителей смотреть видео, вставляю соответствующий выпуск бортового журнала.

Защита радиатора для VOLKSWAGEN POLO VI 2020, 2021г.в. Видео по установке. Опыт производства защитных сеток с 2006г. Установка защиты радиатора от "Стрелка11" избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).

Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.

Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из двухмиллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.

Зимний пакет: Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства компании "Стрелка11".

Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика толщиной в 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11, не повреждая полимерного покрытия. ВНИМАНИЕ! Пластиковый крепежный винт рекомендуется затягивать руками не прилагая усилий (они не открутятся). Не надо пытаться затянуть до упора, можно сорвать резьбу.

В теплое время года (от -5°С и выше) во избежание перегрева двигателя зимний пакет необходимо снять!

Пример установки зимнего пакета: Видео

Видеоинструкция по установке

В целях улучшения качества и характеристик продукции, производитель оставляет за собой право изменять конструктивные особенности изделия, в связи с чем фото и видео материалы на сайте могут отличаться.

Установка защитной сетки - простой и надежный способ защитить подкапотное.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Установка декоративной сетки

Установочный центр Топ Тюнинг производит монтаж декоративных сеток любого.

Наши работы

5 мифов про пленку или идеальная защита для нового Tuareg III R-Line

Фольксваген Туарег 3 – Максимальный уровень безопасности для кузова, глянца в салоне, экранов мониторов, на 10 лет срока службы .

Установка диффузора под раздвоенный выхлоп для VW Tiguan 1

Пример готовой работы выполненной в установочном центре ТОП Тюнинг Москва

Замена линз в Touareg 1 - восстанавливаем заводской свет

Установка комплекта би-линз 5D New Night. Адаптив, би-ксенон в Фольксваген Туарег 1

Тюнинг оптики VW Golf 6

Линзованная оптика + Биксенон в рефлекторые фары с заменой стекол

Тюнинг оптики + решетка для Ford F-250 Super Duty

Модернизация оригинальной решетки и установка линз в штатные фары

Установка обвеса и тюнинг оптики на Infiniti FX 2

Комплексная доработка, ремонт и детейлинг FX II (s51). Черная оптика, замена линз, установка обвеса Lorinser + бронепленка на крышу, зеркала и .

Тюнинг решетки радиатора Mazda 6 GJ

Кастомный проект с использованием декоративной сетки Пропеллер

Установка сетки в бампер и решетку радиатора Genesis GV80

Защитная сетка-фильтр в передний бампер и решетку Genesis GV80 – монтаж с сохранением всех функций автомобиля

Оклейка, антихром, детейлинг и тюнинг аксессуары для Mercedes GLS X167

Новая работа центра Топ Тюнинг Москва – расширенный пакет услуг для MB GLS X167 в пакете AMG Sport. Полный найт-пакет, решетка, спойлер, диффузор, .

Cupra показала автомобиль, который может заменить Ateca

Новый внедорожник с умеренным и подключаемым гибридом предложит запас хода на электротяге 100 км в форме PHEV.

VW ID. Buzz - скоро появится на дорогах

Volkswagen дразнит концепцией для Пекинского автосалона, которая станет конкурентом Tesla 2023 года

Предстоящая концепция Volkswagen станет последним дополнением к линейке ID бренда.

Помните суперкар Volkswagen W12 Nardo

Volkswagen W12 Nardo только что отпраздновал свое 20-летие, когда побил семь мировых рекордов скорости на кольце Нардо в Италии.

Audi одобрил дизельные двигатели V6 для использования с гидроочищенным растительным маслом

Возобновляемое топливо HVO снижает выбросы CO2 в некоторых моделях Audi до 95% по сравнению с ископаемым дизельным топливом.

28 Февраля 2022

VW работает над многомиллиардной сделкой с Huawei

Автопроизводителю нужна автономная технология китайской компании.

22 Февраля 2022

Продажи электромобилей Volkswagen Group удвоились в 2021 году, несмотря на глобальную нехватку чипов

Несмотря на снижение общих продаж автомобилей, в 2021 году Volkswagen Group поставил 452 900 электромобилей всех марок, что почти вдвое больше, чем в.

VW окунулся в дух Рождества с мобильным световым шоу

Сердце коммерческих автомобилей VW отмечает праздничный сезон.

27 Декабря 2021

Изменения в правилах Формулы-1 открывают двери для Porsche

Вступление в F1 будет намного дешевле с 2026 года.

19 Декабря 2021

У Volkswagen появились рабочие места для овец

Планируют ли они объединиться в профсоюзы?

VW Golf 7 R Variant выглядит очень привлекательно с модификациями вторичного рынка

Недооцененный универсал - VW Golf 7 R Variant

11 Октября 2021

В августе продажи в России упали на 17% из-за нехватки чипов

Спрос на Peugeot, Volvo вырос, а на Lada, Hyundai и VW резко упал.

21 Сентября 2021

Mercedes открыт для компромисса с двигателем, который поможет VW войти в Формулу 1

Формула 1 надеется привлечь больше производителей двигателей.

14 Сентября 2021

Cupra представляет новую концепцию UrbanRebel. Вот некоторые подробности

Команда CUPRA раздвигает границы с новым смелым городским автомобилем UrbanRebel Concept, запуск которого запланирован на 2025 год.

6 Сентября 2021

Porsche может перейти в кризисный режим в этом году

Вместе с Volkswagen и Audi.

Lego представляет автобус VW откидной крышей

Это слишком круто.

Volkswagen объявляет дату окончания выпуска двигателей внутреннего сгорания в Европе

Это было только вопросом времени.

Volkswagen хотел купить Alfa Romeo

Итальянский автопроизводитель, несомненно, выиграл бы.

Volkswagen и Audi раскрывают данные миллионов клиентов

Правнук Porsche отчаянно хочет Lamborghini

Подробности предложения ниже.

7 495 374 77 00

График работы

Пн: 09 00 —21 00
Вт: 09 00 —21 00
Ср: 09 00 —21 00
Чт: 09 00 —21 00
Пт: 09 00 —21 00
Сб: 09 00 —21 00
Вс: 09 00 —21 00

Адрес

Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва

Читайте также: