Установка салона нива урбан

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Выпуск Нивы Урбан начался в 2014 году, с того момента его успели начать экспортировать даже в Германию. Стоит отметить, что зарубежный рынок принял авто достаточно тепло, немцы оценили новый облик мощного российского автомобиля. Чем же Urban отличается от предыдущих версий?

Технические обновления

В большинстве случаев при разработке кроссовера автоконцерны занимаются доработкой легковой платформы. В случае Лады Урбан АвтоВАЗ решил пойти по другому пути: оснастил легковыми качествами старую-добрую Lada 4x4. В результате важнейшими обновлениями стали:

1. Трансмиссия. Ключевая деталь, отвечающая версии для города от обычных. В 2014 году на выставке был продемонстрирован первый вариант Урбан, на котором все еще стояла старая трансмиссия с постоянным полным приводом, принудительной блокировкой дифференциала и понижающим рядом в КПП. В результате создатели решили убрать понижающую передачу и внедрить электронную блокировку дифференциала. Обновление позволило в разы сократить вибрацию в салоне автомобиля и сделать его более тихим. При этом полный привод остался с Нивы Урбан.

Как Урбан ведет себя на дороге?

Несмотря на разработку Lada Niva Urban для передвижения по городу, свойства внедорожника вездехода до сих пор остаются с ней. Полный привод, отличный двигатель, трансмиссия и тормозные диски позволяют в машине легко справляться с ямами и кочками, передвигаться по песку, мокрой дороги, грязи, снегу и т.д.

Конечно, Нива Урбан уже не пробивается через гигантские сугробы как классическая 4х4 и не штурмует отвесные скалы. Городская версия требует тишины в салоне — в городе негде бродить по болоту или пробираться по скалам.

Дизайн

По словам бывшего главного дизайнера АвтоВАЗ Стива Маттина, Нива представляет собой по-настоящему культовое авто. Ему сложно не поверить, ведь разрабатывая в 2011 году LADA XRAY, Маттин вдохновлялся именно Нивой. По задумке дизайнера следовало сохранить узнаваемость автомобиля, при этом, дополнив его современными технологиями, которые смогли бы привлечь молодую аудиторию, живущую в городах.

По этой причине машину оснастили точечными, но очень заметными внешними изменениями:

Однако, самым шокирующим изменением стало сокращение дорожного просвета на 15 см. Новый дизайн позволяет Ниве Урбан выглядеть более современно: большие колесные диски, обвес и уменьшенный размер позволили сделать машину более приспособленной к передвижению по городу.

Комплектация и цена

Нива Урбан, как заявляется официально, является лишь модификацией уже существующей модели. Стоит похвалить АвтоВАЗ за честность, ведь основных отличий в LADA 4x4 всего 4:

уменьшенный руль (диаметр - 38 см);
сиденья с трехкомпозиционной обивкой;
магнитола Alpine;
кондиционер.

Последний, кстати, мечтали увидеть владельцы Нивы всех предыдущих поколений. И момент настал: в Урбан установили долговечный, тихий и компактный кондиционер, имеющий компрессор спирального типа.

Стоимость новой LADA 4x4 Urban находится в пределах от 400 до 440 тыс. рублей, что не жалко заплатить, особенно узнав о приятных дополнениях версии:

Как устанавливают бамперы на Lada 4x4 Урбан на заводе

Кузов внедорожника спроектирован еще в 70-х годах прошлого века, допуски по сварке кузова достаточно либеральны, поэтому каждый комплект обвеса приходится подгонять индивидуально. После примерки убрать фаску бампера на нужную величину. Затем на кузове высверливаются отверстия, которые обрабатываются Мовилем. После установки бампера зазоры должны быть 3 мм с допуском ±1,5 мм. Процесс также показан на видео:

Бампер крепится к металлической балке на трубчатых соединителях. На урбанизированной Lada 4x4 эта конструкция практически идентична с конструкцией, которая используется на обычной Lada 4x4, что позволяет установить обвес на любой из этих внедорожников.

Потребуется купить комплект обвеса или по частям. Каталожные номера деталей:

передний бампер 21214-2803010-01;
задний бампер 21214-2804010-01;
декоративная решетка радиатора 21214840101400.

подпилить направляющие трубы в месте, где проходят болты;
сделать отверстия в крыльях для бокового крепления бампера;
снимаем фаску, чтобы зазоры между бампером и кузовом были в пределах допуска (3±1,5 мм).

Для установки заднего бампера следует удалить боковые крепления:

Такой тюнинг Lada 4x4 сделает ее более привлекательной, но менее практичной на внедорожье.

А какой вариант больше нравится вам? Стоит ли менять штатные бамперы Lada 4x4 на новые от Урбан? Напомним, если вы хотите сделать Lada 4x4 более современной, тогда попробуйте установить подфарники нового образца, стильный руль, панель приборов от ВАЗ 2110 или перетянуть салон виниловой пленкой.

Ни для кого не секрет, что Нива, по мимо отличных внедорожных качеств, колоссальной ремонтопригодности и определенного "простора для творчества" имеет и множество недоработок и недостатков, да и особым комфортом тоже не отличается. Исходя из этого - предлагаю небольшую подборку "лайфхаков" по, "пятиминутной" и не только, доработке Нивы.

1. Ветровики боковых стекол . Они позволяют приоткрывать стекла в дождь и снег, что само по себе устраняет запотевание, что, по мимо всего прочего, положительно влияет на нашу безопасность , а при включении печки помогает не потеть в салоне. Если не сэкономить при покупке, они действительно не ломаются и не отклеиваются даже в 30 градусный мороз . На вкус и цвет все фломастеры разные, так что о внешнем виде говорить не будем (хотя мне внешний вид автомобиля с ветровиками нравится). Единственное - между окончанием дефлектора и началом крепежного треугольника зеркала может возникать зазор (как на фото ниже) , через который может прилетать вода из луж от встречных автомобилей, поэтому этот недостаток нужно учитывать.

2."Ноздря" на воздухозаборник капота. "Ноздря" способствует более интенсивному обдуву от штатной печки самотеком. На скорости 40 км\ч уже ощущается небольшой поток теплого воздуха, на трассе-же, часто, приходится прикрывать заслонку. Так же, по заявлениям некоторых нивоводов, она уменьшает запотевание стекол в дождь, но, как по мне, это утверждение крайне сомнительно. Ноздря ставится без каких-либо дополнительных отверстий, но иногда может быть щель между капотом и "ноздрей". Путей решения множество, но самый простой - прозрачный герметик.

3. Накладка тоннеля с подстаканниками (не урбан) . Можно купить центральный пластик Урбан, но у него оба подстаканника маленькие и расположены очень близко к рычагу понижайки, так что использовать их по назначению неудобно. Какой конкретно вариант купить - решать вам, но мое мнение - эта доработка "маст хэв" и мало того, что добавляет много удобства при езде, так еще и дает ощущение "уюта" в салоне и улучшает внешний вид.

Ну вот и закончилась история с покраской нивы RAPTORом и установкой салона от URBANа, машина преобразилась очень серьезно, но теперь я начинаю менять в ней железо, короче приступаем к этапу 2… ну а пока несколько фото, что у нас получилось…

В этом фотоотчете, сиденья от субару — установлены, руль VENTO от МОМО — установлен, поменял лобовое стело и боковые стекла на зеленые…

Местным напоминаю, что все делал у ребят на Шурави, сервис кузовного ремонта Ягуар…

Ну? поехали заниматься железом? полный вперед…

Лада 4x4 3D 2010, двигатель бензиновый 1.7 л., 81 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 17

Привет 👋 Чем крепили новый салон? Я тоже купил салон Урбан из 17 деталей, планирую ставить на Ниву 2005г. С какими сложностями столкнусь? Какой крепёж надо докупить? Клипсы или саморезы там идут? И что ещё?

Блин, есть артикулы зеленых дверных стекол?

Не-а, купил у официалов

Руль отличный!подскажи ты какого роста — вылет поменялся же руля как тебе с ним, удобнее нет? Просто тоже хочу руль но думаю плоский взять или "с вылетом"…

Да, получилось бодренько все так, основательно подошёл ко всему👍 Сколько в итоге проект встал по деньгам?

Привет! Это лучше не знать :)
Обычно такие проекты не окупаются, повезёт тому, кто купит такую машину позднее., но я пока не собираюсь ее продавать :) От себя могу сказать, что народ даже специально приезжает ее посмотреть, реально прикольно получилось… сейчас всю ходовку меняю…

Молодца! А мы со своей нивой начать не успели, раскидали салон, определили объём работ, и тут подвернулась очередная авантюра предлагают ниву на УАЗ махнуть ключ в ключ, УАЗ лично для меня проект более привлекательный, только находится он в 1600 км от нас))) короче решили пуститься в эту авантюру, готовимся к убойному трипу, погоним ниву менять на УАЗик, в целях экономии топлива и гарантированного прибытия из точки а в точку б и обратно решили все это провернуть с помощью тойоты Хайлюкс и жесткой сцепки)))

Местным напоминаю, что все делал у ребят на Шурави, сервис кузовного ремонта Ягуар…

Ну? поехали заниматься железом? полный вперед…

Lada 4x4 3D 2010, engine Gasoline 1.7 liter., 81 h. p., AWD drive, Manual — tuning

Comments 17

Блин, есть артикулы зеленых дверных стекол?

Не-а, купил у официалов

Да, получилось бодренько все так, основательно подошёл ко всему👍 Сколько в итоге проект встал по деньгам?

Читайте также: