Установка рулевой рейки на москвич
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
дааа топ гир та еще шляпа была вечно ерунду придумают чтоб школьникам понравилось, куда там по трассе вертолет догонял авто он что в центре трассы просто весел и типо преследовал её? и еще вспомнил эпизод когда 'троя из ларца' добирались с точки А в Б на: самолете, супер трупер каре и по-моему велосипеде ну вообще .
Мне друг сказал на 2140 с рулевой рейкой пока проблем нет. Чем мазал то хоть скажи.Народ уже не раз спрашивал.
Видео интересное, спасибо. Сегодня буду менять на своей Волге. Хочу спросить: У меня ГУР вправо работает, а влево нет, в чём может быть причина, может вы сталкивались? Заранее спасибо!
А КАК УЗНАТЬ СТУК ИЗ-ЗА ВТУЛОК ИЛИ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, КОГДА 20 км ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИДЕШЬ СТУК ТАКОЙ КАК БУДТО СТОЙКИ ПЛОХИЕ, НО СТОЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЯЛ )) О рулевой рейке все ясно.
А как на восьмерке сделать? Задняя только с хрустом втыкается!И сцепление в самом конце нажима педали ))) Желательно в деталях объяснил бы по рулевой рейке на 2140!
Опел вектра а как ремонтировать ГТЦ за ранее спасибо :) Неплохо, если более обстоятельно показал бы по рулевой рейке на москвич…
Ребята! Так как лечить этот стук? Не подсказали оптимальный вариант( Мне приятель сказал на москвиче с рулевой рейкой до сих пор все в ажуре!
Когда продавал авто пол года назад, попросил покупателя позвонить когда поставит на учёт. Если за 10 дней положенных он не позвонит, то я иду в ГИБДД и анулирую учёт. Но покупатель нормальный оказался, отзвонился, мол оформил на себя. Я в тот же день сделал скан ДКП и в личном кабинете на сайте налоговой отправил этот скан с заявлением что авто мне больше не принадлежит. И все. Теперь в личном кабинете стоит пометка что авто снято с учёта с меня. Пока что в личном кабинете он будет виден как якобы мой авто, но со след года его уберут из объектов в личном кабинете поскольку налог за 2018 год ещё не приходил.
тимоха а двигатель обязательно держать этим инструментом?типа красного домкрат если нет то чем можно заменить??
Мне на моей 30ке месяц назад поменяли ввб. Оригинальная ввб отслужила 7 лет. Поставили новую в дилерском сц. Стоимость - 0, так как была страховка гибридной системы. У сына на москвиче и без рулевой рейки куча чем заняться можно.
Нахрена только масло с коробки сливать, привода вытаскивать и краб откручивать - лишнюю работу только делаешь. можно и без этого всего обойтись
Ставлю лайк за видео! Единственное такое в своём роде про рейку с4, а самое главное. чётко показано как менять тефлоновое кольцо, используя старую втулку (обойму) под него, т.к. новое тефлоновое кольцо не проблема, а вот весь сальниковый узел уже не . Искал я ответ на вопрос: как разобрать обойму грамотно? и нашёл его в вашем видео! Благодарю!
И так те кто еще остался подписан на мой чудо автомобиль переживший уже не мало. Привествую вас.
Последнее время записей в бж практически не появляется да и машина большую часть времени стоит в гараже так как гараж далеко переодически хожу завожу и немного катаюсь но не так часто как хотелось бы. А в последнее время еще начало расстраивает рулевое управление да так что стало просто напросто страшно ездить машину кидало по дороге и колеса или своей жизнью. Рулевая трапеция перебиралась на все новое редуктора менял наверно штуки 3 результат никакущий люфт адский машину не словить. Долго вынашивал идею в голове продумывал разные узкие моменты и решил о внедрении рулевой рейки. Как раз подвернулась рулевая рейка и колонка с гольфа состояние у нее конечно не фонтан но на опыты сойдет ну и тут как говориться сам бог велел.
Перегнал подопытного в гараж где есть место развернуться и со всем нужным инструментом для комфортной работы. Процесс разборки и снятие рулевого механизма думаю описывать не стоит там все просто разобрал и вынул потроха за пол часа. Редуктор вынул по частям предварительно разобрав его прямо в подкапотке)
Состояние трапеции было конечно разбитое то с учетом того что после переборки я проехал не более 1000 км.
Вообщем снял это все добро и скинул в подвал (надеюсь оно больше не пригодиться)
Предо мной открылось поле для действий. Рейку решено было крепить в стандартные места крепления редуктора и маятника. Следовательно взяв тонкий лист металла было согнуто лекало кронштейна одно второе будет точно такое же только зеркальное.
По тому лекало был изготовлены кронштейны на заводе из металла толщиной 8мм
Так же на заводе были переделаны рулевые сошки под рулевой наконечник от гольфа
И так когда вышеупомянутые комплектующие были в гараже можно было продолжать.
В кронштейнах росверлил по одному отверстию дабы иметь возможность двигать их туда куда мне надо было. После того как повесил изготовленные кронштейны на один болт накинул корпус рейки и выставил ее относительно кузова по центру далее затянул болты что бы крепления для рейки не болтались предварительно естественно выставив их и наметил уже непосредственно где будут отверстия для крепления самой рейки. Обратно все снял. (по факту снимал и ставил очень много раз так как приходилось кое где подогнуть кое где отрезать.) Просверлил отверстия для крепления РЕЙКИ К КРОНШТЕЙНАМ (отверстия для крепления к кузову так и остались пока по одному). Смонтировал все обратно на машину но уже с зафиксированной рейкой. Далее опять все перепроверил размеры и постановку рейки и зафиксировал одним болтом кронштейны и пометил осталные 4 отверстия 2 с одной стороны 2 с другой. Снял просверлил. Обратно поставил, сделал крепеж для жесткости к бывшему ограничителю. В итоге после 4х дней резания сваривания изгибания и всякой другой подгонки вышли вот такого вида крепления
После того как с креплениями было окончено все то было установлено на авто. Рейка очень хорошо спряталась за балкой даже получилась чуть выше что несомненно плюс за нее можно будет не бояться.
С той частью моно сказать разобрался. Далее предстояла не менее интересная часть всей той затеи. Рулевую колонку я изначально планировал оставить родную руль замок зажигания и т.д. По тому надо было срастить часть от гольфа и от москвича. В Оригинальном исполении рулевая колонка фиксируется хомутом на рулевом редукторе и к поперечине в салоне. в данном случае уже остается крепление только в салоне и вся рулевая ходит ходуном. Нужно мудрить еще хотябы одну точку фиксации. Подсмотрев в братьев тазоводов пару моментов как закрепить трубу пришел к вот такому вот решению.
Сначала собрал рулевую колонку как она и должна быть руль пластик замок и т.д закрепил на хомут к поперечине в салоне отмерил расстояние сколько надо отрезать разобрал и отрезал
собрал опять перепроверил все вышло как надо. Далее начал процесс сращивания рулевого вала и карданчика. Так как мы имеем рулевую колонку от гольфа значит делаем дербан. Отрезаем шлицевую часть от гольфа которая вставляется в карданчик и с родного редуктора тоже отпилил часть со шлицами. В гольфе рулевой вал обычная трубка у москвича цельный металлический стержень
дальше все просто обточил москвичевский вал до диаметра что бы он вошел в трубку со шлицами от гольфа немного с натягом.
Обварил потом просверлил отверстие насквозь загнал туда штифт и его заварил зачистил. Смысл я думаю понятен гольфовская часть идет в карданчик наша москвичевская идет в родной рулевой вал.
Далее опять же все собрал в салоне что бы вымереть длину рулевого вала что бы все собралось в салоне как надо. Так как шлицевая часть длинная то длину можно спокойно регулировать. Выставил все на свои места и разборал длина вала вышла 710 мм
Далее последовал очередной дербан гольфовской колонки от нее отпилил часть со втулкой
И как оказалось что она как раз в аккурат по диаметру заходит в трубу от москвича сразу дае не поверил ахаха.
вставил приварил втулку к трубе и вуаля все готово
в итоге получается что труба с рулевым валом как бы одно целое и вал там вращаеться во втулке что очень хорошо и теперь можно будет достать рулевой вал открутив 3 болтика кронштейна для стрекозы
С тим моментом вроде как разобрался
Следущий вопрос это был такой (рулевой вал закрепил все ок втулка ок ) труба то так и осталась висеть на одном хомуте поперечины. все было опять собрано прикинуто и в итоге размышлений мозг и руки изготовили такую конствукцию
Затем все естественно собрал подсоединил карданчик к рейке и рулевому валу все зафиксировал попробовал покрутить нигде не закусывает крутиться все отменно.
Далее были укорочены рулевые тяги приметно на 8 см и нарезана дальше резьба
Затем установил рулевые сошки наконечник и "линейкой" выставил схождение перед уже зада на 3 мм.
После того по факту можно пробовать крутить руль. Попробовал руль крутиться очень легко без закусываний и практически без всякого усилия. Одной рукой крутиться без проблем в сравнении с родным рулевым надо было крутить руль двумя руками. И казалось бы все готово моно ехать пробовать на ходу но нет при монтаже рейки был снят рабочий цилиндр а обратно его уже не поставить так как мешает рейка. И тут опять же понадобилось включение инжинерной мысли. Крутил вертел я его и так и сяк ну никак он не становиться. Через некоторе время пришла идея можно сказать гениальная.
В двух словах было сделано проточен рабочий цилиндр под диаметр уха на колоколе и выточена вставка на резьбе с канавкой под стопор вкрутил вставку в рабочий цилиндр и вставил в ухо и зафиксировал стопором
После того как разобрался со сцеплением поехал пробовать по тихонку по гаражам.
Итог проведенной работы таков рулежка стала четче, легче, прогнозируемее даже с тем условием что рулевая рейка разбита и люфтит. После ходовых испытаний добавил еще для жесткости вот такие как бы растяжки
После того стало еще жестче само крепление. После того рискнул выехать на большую дорогу. Покатавшись по городу немного привыкнув остался под положительным впечатлением надо еще кое что доработать по мелочи но так работает очень хорошо. На асфальте руль крутиться легко в движении все четко прогнозируемо без вихляний и киданий. Будет еще продолжение во второй части. И на последок общее видео
Всем Москвичиводам здравствуйте, ездию на Москвиче 2140 1987года рождения, заменил рулевую колонку на новую после 2вух недель сново за люфтила и при резком торможении уносило в стороны, на DRIVE2 зарегистрировался сегодня и решил разместить статью с фото отчетом подробной устоновкой рулевой рейки, так как пересмотрел много всякой всячины, устоноку делали очень много ребят, только вот подробной устоновки нема, в общем решил ставить рулевую от гольфа механическую, так как стоит она дешево, переделку начал вчера 03.05.2015 буду выставлять фотки походу действия, что кому интересно спрашивайте.
И так ребята доброго вам всем времени суток, хочу поделиться радостным днем для меня все таки устоновил я рулевую рейку, вобщем это шикарно нет слов авто пилотируеться как болид формула 1)) без люфтов и ударов при поподание в ямы, при кручении руля в право или в лево руль стал мягкий в 2 раза кручу 1 рукой, фотографии обязательно ждите, будет полный отчет о проделанной работе, я очень хочу поделиться, у кого руки ростут из правильного места тот зделает как надо, ждите фотографии. думаю после праздников выложу все! в общем закончил сегодня устоновку + менял шаровые (07.05.2015)
открутил оба кулака и отвез токарю, прошёл разверткой и вытачил 2 втулочки под стандартный наконечник от вольксвагена гольф или пассат, запресовал и сваркой прихватил.
рулевая устоновленна ровно, не надо резать поворотные кулаки, для этого и зделан изгиб наконечника отмечены правый и левый как будто по заказу)))хотя на фольксвагенах они сделанны так специально чтоб наконечник не задивал колесо в вывернутом положении руля.
У друга на москвич с рулевой рейкой до сих пор без проблем. Ты что прорекламировал? Сайт не работает, твой стартком лопнул.
повезло тебе у меня эгур стоит за бампером и под фарой почти в углу крыла) мне даже чтоб жидкость посмотреть надо пол машины разобрать (двс z22se
Спасибо за информацию. Сейчас стоит начальный угол 15градусов, но я только покатался по городу. Завтра поеду за город может быть придётся чуть подкорректировать на большой скорости и под нагрузкой. метка ГРМ почти совпала. За 160тыс. цепь вытянулась где то на 3мм и пока я ездил с прокладками метки совпадали идеально. После установки головки без дополнительных прокладок распредвал должен был запаздывать где то на 3,5мм с учётом фрезеровки головки. Но есть хорошая книга,Форсировка двигателей ВАЗ 2101. 06, М412' так там описан приём как на родной звёздочке можно сдвинуть фазы на пол шага звезды, это 5градусов. Для этого одно крепёжное отверстие в звёздочке распредвала рассверливается на 8мм под штифт, старое отверстие под штифт становится крепёжным и сверлятся 3 новых крепежных отверстия. Для разметки я использовал отрезанный фланец от старого распредвала, в резьбовое отверстие с обратной стороны закручивал метчик с острым концом одевал звезду и пристукивал молотком разметка очень точная. В результате поставил на 5град на опережение, но с учётом отставания распредвала метка ушла вперед на 1,5. 2мм по ходу двигателя, что вполне допустимо. :) О рулевой рейке и так все обговорили.
дааа топ гир та еще шляпа была вечно ерунду придумают чтоб школьникам понравилось, куда там по трассе вертолет догонял авто он что в центре трассы просто весел и типо преследовал её? и еще вспомнил эпизод когда 'троя из ларца' добирались с точки А в Б на: самолете, супер трупер каре и по-моему велосипеде ну вообще .
Мне друг сказал на святогоре с рулевой рейкой пока проблем нет. Чем мазал то хоть скажи.Народ уже не раз спрашивал.
Видео интересное, спасибо. Сегодня буду менять на своей Волге. Хочу спросить: У меня ГУР вправо работает, а влево нет, в чём может быть причина, может вы сталкивались? Заранее спасибо!
А КАК УЗНАТЬ СТУК ИЗ-ЗА ВТУЛОК ИЛИ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, КОГДА 20 км ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИДЕШЬ СТУК ТАКОЙ КАК БУДТО СТОЙКИ ПЛОХИЕ, НО СТОЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЯЛ. О рулевой рейке все ясно.
А как на восьмерке сделать? Задняя только с хрустом втыкается!И сцепление в самом конце нажима педали ;) Желательно в деталях объяснил бы по рулевой рейке на святогоре!
Опел вектра а как ремонтировать ГТЦ за ранее спасибо! Неплохо, если более обстоятельно показал бы по рулевой рейке на Москвич…
Ребята! Так как лечить этот стук? Не подсказали оптимальный вариант( Мне приятель сказал на святогоре с рулевой рейкой до сих пор все в ажуре!
Когда продавал авто пол года назад, попросил покупателя позвонить когда поставит на учёт. Если за 10 дней положенных он не позвонит, то я иду в ГИБДД и анулирую учёт. Но покупатель нормальный оказался, отзвонился, мол оформил на себя. Я в тот же день сделал скан ДКП и в личном кабинете на сайте налоговой отправил этот скан с заявлением что авто мне больше не принадлежит. И все. Теперь в личном кабинете стоит пометка что авто снято с учёта с меня. Пока что в личном кабинете он будет виден как якобы мой авто, но со след года его уберут из объектов в личном кабинете поскольку налог за 2018 год ещё не приходил.
тимоха а двигатель обязательно держать этим инструментом?типа красного домкрат если нет то чем можно заменить??
Мне на моей 30ке месяц назад поменяли ввб. Оригинальная ввб отслужила 7 лет. Поставили новую в дилерском сц. Стоимость - 0, так как была страховка гибридной системы )) У сына на святогоре и без рулевой рейки куча чем заняться можно.
Нахрена только масло с коробки сливать, привода вытаскивать и краб откручивать - лишнюю работу только делаешь. можно и без этого всего обойтись
Ставлю лайк за видео! Единственное такое в своём роде про рейку с4, а самое главное. чётко показано как менять тефлоновое кольцо, используя старую втулку (обойму) под него, т.к. новое тефлоновое кольцо не проблема, а вот весь сальниковый узел уже не . Искал я ответ на вопрос: как разобрать обойму грамотно? и нашёл его в вашем видео! Благодарю!
Читайте также: