Установка ресивера от х рея на приору
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
всем привет. в теме увидел про ресивер от веста,икс рея,и вроде можно поставить на приору с 126 двс. кто нибудь ставил? если поставить будут улучшения в плане динамики,разгона?
предположу - что будут.
у меня долго М-пауэр стоял на сток валах, еще выхлоп полный.
ехало веселее, чем на сток пластике.
двиг обычный 126-й.
ничем,все стоке будет,родное,просто ресивер поменять.
тоже думаю что будут изменения в лучшею сторону,еще можно будет ДЗ поставить с стандарте под ресивер.
правда есть пару мысль;
в спокойной езде на низах обеднять не будет смесь?
дмрв подойдет по производительности к ресиверу?
в инете пока мало инфы по этому,периодически буду просматривать,если найти кто установил,было бы хорошо.
ага ,по логике у тебя диапазон вверх задерётся просто на 1тыс оборотов примерно это в лучшем случае .
не корректное выражение ,дмрв это просто расходомер ему безразлично что у тебя там за рес стоит .
мордер, какого года машина? какой ЭБУ? что по выхлопу?
ага ,по логике у тебя диапазон вверх задерётся просто на 1тыс оборотов примерно это в лучшем случае .
да - верхний диапазон и добавлялся - на моей машине.
но все-равно поприятнее - когда с 5000 еще небольшой подхват есть и мотор после 5500 не тухнет.
для тех - кто выше 4500 не крутит - этот ресивер не нужен.
тогда получается он мне не нужен) практически 5000 я не кручу двиг.
мне вот что кажется,что с родным ресивером 126 двиг как бы задушен,в каких то моментах не хватает должного воздуха мотору,так скажем - не дышат полной грудью.
зря , полка сток двига на 6500 об , проводились исследования на ВАЗе они специально на стенде исправный двигатель долго в зоне высоких оборотов гоняли - никакого значительного уменьшения ресурса обнаружено не было , крути двиг ,он тебе только спасибо за это скажет .
нет это только так кажется , 126 рес оптимален для сток валов и сток ГБЦ , все остальные телодвижения сместят оптимальный баланс заложенный с завода в ту или иную сторону .
тогда получается он мне не нужен) практически 5000 я не кручу двиг.
мне вот что кажется,что с родным ресивером 126 двиг как бы задушен,в каких то моментах не хватает должного воздуха мотору,так скажем - не дышат полной грудью.
нормально там всего хватает
езжу периодически на гранте с приоромотором - полный сток - диапазон 3000-5000 не плохо отрабатывает - по моим ощущениям.
Смотрел видосы на ютубе чувак себе ставил разницы от стока почти нет 0.1 секунда на квотер а стоит он прилично
Макс, нет конечно. Это просто самовнушение
Александр Худяков
Эльдар, ты на ходу переобуваешься, если тебе не интересно, не катай вату , что этому мотору ниче не поможет, хейтер нашелся
Эльдар, не говори что мне делать, и я не скажу куда тебе идти, че тут вкуривать? Ты хуйню сморозил, и вырулить пытаешься
Рамзан, хуйню ты морозишь всю дорогу, я тебе ещё раз говорю, суть темы не понял, сиди на булках ровно
Эльдар, давай мне поясни свою суть темы, мне аж интересно как ты вырулишь с этой темы, якобы с какой то сутью скрытой, давай действуй, я ж говорю тебе не говорить что мне делать, что бы я тебя на хуй не посылал) так че там за суть?
Эльдар, хуй ты на стоке положешь их, еще бы ты дагам за приоры расскачивал
Рамазан, ты если человека не знаешь, то хуями то не бросайся, хуй я тебе сам закину куда захочешь, если ты пообщаться хочешь, то пиши мне в личку
Эльдар, про динамику мотора, если сравнивать по классу солярисы акценты и прочее, то приоровский движок им явно под хвоста даст, уверенно
Рамазан, ты не будь таким уверенным в себе, аж смешно читать что пишешь, я тебе говорю , пиши в личку
Рамазан, чтоб приоровский мотор по губам солярисам давал, прежде много доработок требуется, как по кпп так и по движку, если тебе интересно, могу ссылку скинуть где парни с чечни с солярисом гоняются, и поверь не всегда эти доработки приносят ожидаемый эффект. Мотор базару нет к доработкам поддаётся, но ещё раз повторюсь , не всегда это целесообразно
Эльдар, я всегда в себе уверен, не ты мне это изменишь точно), во 1 личкой меня пугать не надо, во 2 она у тебя закрыта, и в итоге выяснилось, что ты ниче не знаешь про динамику мотора приоры, вот что смешно на самом деле
Эльдар, вот так ты изначально выразился хотя бы примерно, у нас не возникло сорры, я знаю, доработки могут и не встать, у меня стоковая приора, и у пацана стоковый солярис, я ему дышать не давал по трассе, ))
Рамазан, с тобой общение как с пацаном малолетним, никто тебя личкой тут пугать не собирается, никому тут не нужен., я для того и говорю, чтоб ты в личку писал, раз экспертом таким себя считаешь
Эльдар, я не эксперт, и лишний раз пух на себя не накидываю, но знаю что приоровский мотор до фига чего выдерживает и тд
Выкинуть нах.. эти движки и поставить как на Ларгусе от Рено 1,4. И раскручивается веселее любого ВАЗовского 16-ря.
Вова, кто говорит,что на низах наоборот прибавит ,и на всём диапазоне в принципе должен прибавить на сток моторе
Вова, это низовой ресивер, он добавляет пинок уже с 2х тысяч оборотов, что на 1.6, что на 1.8. Только этот ресивер валит мощность после 6 тысяч.
Вова, а я себе ставил, низа лютые появились, после 5 тысяч слабо стал крутиться, сейчас стоят валы 9.3/288, ресивер под них менять нужно. Тем более мотор квадрат собирать буду, он снизу уже хорошо едет.
Вова, я со сток палок на 9. 3 сразу перешёл. Могу сказать, для трассы они самое то, люьый подрыв с 4х тысяч, а вот по городу ездить, машина вата, или газовать постоянно приходится, как идиот. Расход в среднем на 2 литра поднялся.
Вова, я гранту спорт дёргаю на изи
Вова, на моей приоре где 135сил сейчас. Думаю, 140 нет, ибо паук 4-2-1 на толстой вторичке, но резонатор и глушак заводские, они держат машину. Скоро x ray колено 84 на 84 поршнях собиру 1862 объем будет. Хотел на ауди колене 86.4 собрать на 84 поршнях, объем 1930 был бы, но колено с адаптацией полтос выйдет, отказался от этой идеи. В итоге соберу 1862 объем, на этих же валах 9.3/288, выхлоп 51 будет, с пауком не определился, или же этот оставлю, или 4-1 800мм будет, но такой раньше стингера тулили он не встал с подрамником автопродукта. Попробую 4-1 800мм у dk pro заказать, они говорят их паук с подрамником становится. Надеюсь, волговских форсунок под этот объем с валами хватит. На вскидку больше 170 сил будет и где то 190 момента. По коробке в планах 18 ряд, пока на 4.1 пару, если слишком коротко будет, то 18 ряд на 3.7 паре будет. В принципе будет таз, который будет на изи дрючить 2х литровые иномарки
RACE TECH ENGINEERING Чиптюнинг авто в Оренбурге запись закреплена
ТМ-РЕЙС ресивер VS PRO CAR VS X-RAY (РЕАЛИИ)
РЕБЯТА НАДЕЮСЬ НА ЛАЙКИ И РЕПОСТ, ХОТИТЕ РЕАЛЬНО ПОМОЧЬ МНЕ И УЛУЧШИТЬ КАЧЕСТВО ВИДЕО, СДЕЛАЙТЕ РЕПОСТ! (НАЖМИ СТРЕЛОЧКУ И РАССКАЗАТЬ ДРУЗЬЯМ)
НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОДДЕРЖКУ!
Alexey Ivanovich ответил Айнуру
Alexey, 38мм как и в гбц,при заказе говорил диаметр .лично у Артема Киргизина заказывал.цвет тоже выбираешь сам.и еще один важный момент надо говорить какое авто крепления троса по длине от дросселя.
Alexey Ivanovich ответил Айнуру
Alexey, да можно и 40
Артем, я звонил ему напрямую и заказывал группы не знаю .сайт есть какой то тюнинг в Казани у него спросите
Игорь Ульянов
Игорь, так что хоть имей зубок хоть целый ряд челюсти, но это факт, раньше лучше PRO CAR под городские валики ничего небыло, жаль что данный рессивер не эволюционировал, ну вот собственно к чему это привело
Читайте также: