Установка поплавка рено меган 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше
Перестал показывать уровень топлива. Стрелка упала ниже "0", горит ключик.
На сервисе сказали что прокорозировало сопротивление на самой плате датчика. В этом случае только замена. Варианты решения вопроса следующие:
1. Официальный — покупка бензонасос в сборе. Цена сами знаете какая, около 10000 руб.;
2. Нашёл в интернете, что можно заказать датчик отдельно (конструкция датчика с поплавком) за 2700 руб.;
3. Покупка б/у датчика примерно за 500 руб. В Новосибирске не нашёл. Один раз позвонил в Ленинград на авторазбор по объявлению, но в наличие небыло и, потом, передумал покупать "кота в мешке";
4. Подобрать что-то аналогичное, например, от ВАЗ с номером ДУТ 21101 УТЕС (ДУТ К2.С.О). Кстати эту аббревиатуру в интернете не нашёл, подсказал продавец в магазине. Цена 400 рублей.
Сопротивление:
— полный бак РЕНО / ВАЗ — 10-30 / 5 — 9 Ом.
— пустой бак РЕНО / ВАЗ — 300-330 / 318 — 335 Ом.
Данные по РЕНО взяты с интернета, по ВАЗ измерил сам. Диапазон получился видимо из-за плотности в контактах. Но в целом совпадает.
Слева от ВАЗ справа РЕНО
Датчик от ВАЗ зеркальный относительно нашего.
Для адаптации:
1. на новый датчик перекинул наш поплавок, т. к. в верхнем положении наш поплавок должен быть значительно выше. Если поставить корпус нашего датчика вертикально на стол, то до оси поплавка в верхнем его положении 15,5 см.
2. хвостик поводка поплавка который заходит в отверстие корпуса (ось качания датчика) с помощью пассатижей развернул на 180 градусов (не на излом, а перекрутив вокруг оси вертикального плеча поводка поплавка).
новый датчик со старым поплавком. Здесь ось качания датчика уже развёрнута на 180 град.
Дальше наверное можно больше ничего не делать, только поплавок будет смотреть в противоположную сторону и возможно никуда не упрётся.
Но я тоже самое сделал и с поплавком т. к. прикрепил датчик к корпусу бензонасоса в другом месте (на 90 градусов) чтобы поплавок качался вдоль оси машины а не поперёк как было (по ошибке).
3. Перепаял проводки, т.к. от РЕНО они длиньше и клемы на месте.
Установил насос, подключил. Бензина было пол бака, так и показывает.
В ближайшее время заправлю до полного и отпишусь.
Ниже привожу фото своего бензонасоса при разборе. Обратите внимание на клемы. Колодку убрал и припаял обычные клемы к проводкам и каждый по отдельности подключил. По крайней мере контакт не пропадает.
Чтобы открутить кольцо:
— сначала завернул шуруп примерно на на 3 мм в кольцо;
— затем свёрлышком на 2,5 (3) мм. просверлил также мм на 3 (толшина кольца) вручную для ровности отверстия.
— в отверстие вставил штырь и через пассатижи постукивая молотком отвернул кольцо (шайбу).
Чтобы открутить кольцо: — сначала завернул шуруп примерно на на 3 мм в кольцо; — затем свёрлышком на 2,5 (3) мм. просверлил также мм на 3 (толшина кольца) вручную для ровности отверстия. — в отверстие вставил штырь и через пассатижи постукивая молотком отвернул кольцо (шайбу).
Renault Megane 2 | Рено Меган 2 запись закреплена
когда полный бак показывает 3/4 уровня, сколько тем не читал вроде пока эту проблему не научились однозначно решать, кто сталкивался?
Снимал насос, дорожки чистые, поджали немного контакты, дорожки в одном месте чуть затерты. Собрал , залил до полного а стрелка так и не поднялась. Установил правильно , поплавок вдоль дивана на Левое колёсо, по другому не поставить его.
От чего подходит эта фигня ещё?
У меня тож самое при полном баке 3/4.только с насосом у датчиком топлива все в порядке. А грешу на фишку бензонасоса из за плохого контакта или окисления происходит скидывание показаний а указатель у рено добавить ур. Топлива на включеном зажигании неумеет. Пишите кто эту проблему устранил и каким способом!?
Было то же самое, но проблему решил как раз правильной установкой поплавка.
Самый лучший вариант это подкинуть мультиметр и замерять сопротивление, двигая поплавок вверх. Если увеличивается стабильно до самого конца - значит все таки неверно установлен и упирается в бак. Ну а если сопротивление не меняется в верхней четверти, то сам поплавок уже сдох
Покупал новый, дешёвый, поставил, бензин показывал как попало, в итоге снял с родного поплавок и поставил на новый. И все работает
Евгений Дзебисов
Евгений, да, полностью в сборе купил, и полностью новый поплавок снял, а старый поставил. И все сразу заработало как надо.
Евгений, что бы понятнее было, у меня старый модуль в сборе, умирал таким образом. Если бензина меньше чем пол бака, то машина при повороте или в горку просто теряла тягу, как будто бензин заканчивался. В итоге выяснилось что нижняя часть должна держать в себе бензин, всегда он там должен быть, а у меня нижня часть была микротрещина, в итоге бензонасосу при повороте или в горку, когда меньше пол бака, не откуда было кончать бензин пока я в более менее прямое положение не встану. Пришлось менять. Это не по теме конечно. Но вдруг пригодится.
Кирилл Ведерников
Он не верит, что полный бак
Кристина Грибовская
Анастасия, на на бензине до 7000, на дизель до 6000 оборотов, приборы стоят. А то и до 5000.
Саша. ))))) да что ты говоришь, сразу видно что не ездил на Европейских дизелях с топливной Siemens, на Delphi может и такой шлак стоит. Вот приборка моего дизеля, всё в стоке без колхоза))))
Верно говорят! Либо заправка при заведённом двс была, либо поплавок переставить необходимо (при сборке установили не на своё место).
Ребят менял бензонасос!Показывало нормально.Про заправку на заведенной машине уже знаю не допускаю больше такое.тут все было нормально и вдруг теперь гадаю сколько бензина осталось(((
Денис, а чего парится в данном случае? у тебя бенз израсходуется до этого уровня где стрелка стоит, и она дальше как надо показывать, падать будет.
я всегда, когда на заведенную заправляю 50л, то стрелка тут же останавливается. меня это совершенно не волнует.
Кристина Грибовская
Денис, так же было , правильно выше Денис говорит . Три года так отъездила , но теперь когда заводишь машину показывает нет Бенза , потом показывает полный , вот я как раз таки теперь гадаю и дело не поплавке
Кристина, решил проблему. но что из этого помогло не знаю)))Снял клеммы с аккумулятора,залез в бензонасос подёргал поплавок(хотя плавал на поверхности бензина)подёргал фишку туда сюда,ну и заправился опять до полного)))все работает. вновь мне показывает бак на 780км пути
Кристина Грибовская ответила Денису
Денис, хорошо вам )а мы уже все перепробовали , везде ползали , но так и не починили )) надо ехать к электрику , может проблема в щитке прибора )
Кристина, у нас очень странная машина.одному богу известно что да как она хочет)))но в тоже время наша семья ее полюбила!
Кристина Грибовская ответила Денису
Renault Live. Рено Меган, Сценик, Флюенс, Лагуна запись закреплена
Втулка в рулевую рейку от БМВ.
Станислав Славов
Евгений Емельянов ответил Станиславу
Станислав Славов ответил Евгению
Евгений Емельянов ответил Станиславу
Станислав Славов ответил Евгению
Евгений Емельянов ответил Андрею
Александр Клоков
Датчик распредвала от читырки. Ролик натяжной от газели. Щетки на генератор от шестерки но нужно подточить.
Денис Прудков
Мотор печки от 2109,датчик распредвала от 2114,бензонасос от 2110,модуль зажигания 2114 8 кл+бронепровода 2112,уплотнители дверей калина.Все проверено на себе.
Перестал показывать уровень топлива. Стрелка упала ниже "0", горит ключик.
На сервисе сказали что прокорозировало сопротивление на самой плате датчика. В этом случае только замена. Варианты решения вопроса следующие:
1. Официальный — покупка бензонасос в сборе. Цена сами знаете какая, около 10000 руб.;
2. Нашёл в интернете, что можно заказать датчик отдельно (конструкция датчика с поплавком) за 2700 руб.;
3. Покупка б/у датчика примерно за 500 руб. В Новосибирске не нашёл. Один раз позвонил в Ленинград на авторазбор по объявлению, но в наличие небыло и, потом, передумал покупать "кота в мешке";
4. Подобрать что-то аналогичное, например, от ВАЗ с номером ДУТ 21101 УТЕС (ДУТ К2.С.О). Кстати эту аббревиатуру в интернете не нашёл, подсказал продавец в магазине. Цена 400 рублей.
Сопротивление:
— полный бак РЕНО / ВАЗ — 10-30 / 5 — 9 Ом.
— пустой бак РЕНО / ВАЗ — 300-330 / 318 — 335 Ом.
Данные по РЕНО взяты с интернета, по ВАЗ измерил сам. Диапазон получился видимо из-за плотности в контактах. Но в целом совпадает.
Датчик от ВАЗ по конфигурации зеркальный относительно нашего и почти идентичный. Крайние положения поворотной части с поплавком у датчика ВАЗ немного отличаются от нашего.
Для адаптации:
1. Перепаял проводки, т.к. от РЕНО они длиньше и клемы на месте.
Пробывал следующее:
— На новый датчик перекинул наш поплавок, т. к. в верхнем положении наш поплавок должен быть значительно выше. Если поставить корпус нашего датчика вертикально на стол, то до оси поплавка в верхнем его положении 15,5 см.
— хвостик поводка поплавка который заходит в отверстие корпуса (ось качания датчика) с помощью пассатижей развернул на 180 градусов (не на излом, а перекрутив вокруг оси вертикального плеча поводка поплавка).
При этом после полной заправки стрелка указателя уровня топлива показала 3/4 бака, а сопротивление примерно 84 Ом. вместо 10 Ом.
Так что пришлось вернуть поплавок от ВАЗ назад в датчик. После этого стрелка показала полный бак. (Сопротивление не замерял).
Ниже привожу фото своего бензонасоса при разборе. Обратите внимание на клемы. Колодку убрал и припаял обычные клемы к проводкам и каждый по отдельности подключил. По крайней мере контакт не пропадает.
Чтобы открутить кольцо:
— сначала завернул шуруп примерно на на 3 мм в кольцо;
— затем свёрлышком на 2,5 (3) мм. просверлил также мм на 3 (толшина кольца) вручную для ровности отверстия.
— в отверстие вставил штырь и через пассатижи постукивая молотком отвернул кольцо (шайбу).
Чтобы открутить кольцо: — сначала завернул шуруп примерно на на 3 мм в кольцо; — затем свёрлышком на 2,5 (3) мм. просверлил также мм на 3 (толшина кольца) вручную для ровности отверстия. — в отверстие вставил штырь и через пассатижи постукивая молотком отвернул кольцо (шайбу).
Читайте также: