Установка подсветки ног шкода октавия а5 фл

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Установка подсветки ног в комплектацию "актив"

В начале отключаем клеммы АКБ, снимаем крышку где находятся предохранители салона

снимаем порог со стороны водителя, для снятия порога в начале нужно снять ручку открывания крышки багажника

Как снимается ручка, хорошо показана в этом видеоролике https://www.youtube.com/watch?v=t_viPhes7tY
После отщелкиваем сам порог, можно поддеть отверткой обмотанной изолентой за металлические пистоны которые и держат порог.
Теперь нам открывается вид на блок ВСМ с тремя разъемами, нас интересует ближний к нам разъем, обозначен в блоке ВСМ буквой "С"

Отключаем разъем с блока ВСМ, снимаем защитный кожух разъема

И вставляем наш пин с проводом до щелчка в 72 е посадочное место разъема, на фото красный провод в разъеме.

Устанавливаем обратно защитный кожух разъема и подключаем разъем к блоку ВСМ.
Не забываем стянуть жгут проводки к кожуху стяжкой.
Вот таким образом вывел плюсовой провод к блоку ВСМ и закрепил изолентой.
Провод использовал с запасом.

Массу взял в блоке предохранителей салона,окрутил болт и закрутил с клеммой массы.
Для откручивания болта нужна будет бита типа торкс.
Тянем провод и устанавливаем плафон подсветки водителя, место для установки имеется и находится в районе левой ноги водителя.

Продолжение..
Проводку крепил нейлоновыми стяжками, таким образом закрепил в районе водителя

Снимаем магнитолу из вырезанной пластиковой карты съемниками, для удобства прокладки проводки к переднему пассажиру, также снимаем и разбираем бардачок.
Для разборки бардачка нужна будет бита торкс Т20.
Протягиваем проводку и устанавливаем плафон подсветки переднего пассажира, место для установки также имеется.
Проводку к задним пассажирам протащил в доль туннеля пола и закрепил также стяжками.

Для удобства прокладки проводов также пришлось снимать передние сиденья. Снимаются легко, нужно открутить 4 болта, также битой типа торкс.
Под полозьями провел провода и вывел под сиденьями водителя и переднего пассажира.

Для эстетичного вида и защиты проводки одеваем нашу змеиную кожу и фиксируем возле разъема стяжкой.

Далее устанавливаем плафоны подсветки задних пассажиров, места для плафонов расположены в сиденьях водителя и переднего пассажира

Собираем все в обратной последовательности, не забываем подключить клеммы АКБ.
Теперь нужно будет кодировать, без кодировки подсветка работать не будет.
Заходим в 9й блок
вводим код 31347
заходим в адаптации 9-го блока:
Leuchte30FR LC72
Lasttyp 30: 4*5w
Lampendefektbitposition 30: 0
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 30: 02
Lichtfunktion A 30: Footwell Light
Dimmwert AB 30: 100
Lichtansteuerung HD AB 30: always

Также у многих в активации подсветки ног приводится в кодировании 9 блока установить галочки
-5 байт — активируем 7 бит
-17 байт — активируем 3 бит
Но после этих кодировок появляются ошибки и поэтому их кодировать не нужно.
Подсветка будет работать и так.
Работает следующим образом, при открытии дверей, снятии машины с охраны, если вынуть ключ из замка зажигания то светятся на полную яркость, если включить ближний свет или габариты то в соответствии сколько выставлено в меню магнитолы.

Проделанной работой очень доволен, всем знакомым нравится как светит подсветка пространства ног

Продолжаем улучшайзинг на карантине 😷
Был заказан набор с плафонами в сборе с Aliexpress
Абсолютно беспроблемный набор в плане установки, ничего наращивать, докупать, паять не нужно.
Фото не очень удачное

Единственное по желанию можно заменить галогеновые лампочки на диодные.
Лампы там без цокольные W5W
Что потребовалось:
1. Набор подсветки пространства ног
2. Шнурок VCDS или Вася-диагност
3. Изолента
4. Канцелярские нож
5. Линейка
6. Бита Torx 20
7. Бита M10
8. Пластиковые лопатки для разбора панели
Приступим:
Для начала стоит проверить работает ли вообще подсветка, мало ли что там могли прислать 😁
— Снимаем минусовую (-) клемму с аккумулятора от греха подальше
— Далее снимаем пластик с боку торпеды со стороны водителя где находятся предохранители, там есть специальное отверстие снизу где его можно подковырнуть лопаткой
— Откручиваем битой Torx 20 там болтик
— Затем откручиваем снизу рулевого колеса на пластиковой панели по бокам еще два болта Torx 20
— Вытаскиваем переключатель света следующим образом из положения "0" проворачиваем не до конца в положение "AUTO" и нажимаем на переключатель, он немного продавится и и тянем его на себя, вынимаем, отключаем разъем и вытаскиваем.
— Отщелкиваем две пластиковые серые панели: где был выключатель и такую же панель справа от руля лопатками
— За этими панелями выкручиваем по одному болту Torx 20
— Теперь можно снять пластиковую панель которая под рулем (диагностические разъем отключить у меня не получилось, так что панелька будет нам немного мешать, полностью вытащить ее не получится)😩
— Снимаем мягкую обшивку под панелью
— Место для проверки подсветки готово
Проверяем:
— Не знаю зачем многие тянут этот минус к левому порогу снимая ручку капота и левый порог и наращивая проводку 🤷‍♂️
Минус есть прям рядом снизу предохранителей, откручиваем TORX 20 и вставляем минусовую (-) клемму, закручиваем обратно болт

— теперь нужно добраться до плюса в блоке центральной электроники (ВСМ)

Лезем туда с головой 😁
— Находим наш белый разъем

— Отщелкиваем спереди кнопочкой и отводим черную качельку и снимаем
— С этого белой пластмасски вынимаем сам блок с проводами (с боку со стороны проводов по бокам две как бы защелки отодвигаем их и блок выезжает сам, немножко придется помучиться чтобы понять сей механизм)😁
— Вставляем от подсветки второй провод (+) в 50 пин блока, все защелкивается и вставляется как будто там и было) там сбоку на пластике указана цифра пина, 3-й снизу справа если смотреть снизу

— Подключили для проверки, ставим минус на аккуме обратно подключаем VCDS или Васю-диагноста и активируем подсветку:
9 блок — кодирование — длинное кодирование — 20 байт — 0 бит
9 блок — кодирование — длинное кодирование — 12 байт — 5 бит (подсветка в режиме габаритов)
9 блок — кодирование — длинное кодирование — 25 байт — 3 бит (отключение опроса если будем ставить диоды)
— Убеждаемся в работоспособности и отключаем шнурок, выключаем зажигание и снимаем снова минусовую (-) клемму аккумулятора
Теперь нужно все это дело провести по салону.
— Для удобства вынимаем сиденья, так же можно их просто откинуть назад на диван, каждое держится на 4-х ботах M10, откручиваем их, отсоединяем разъемы снизу и аккуратно достаем чтобы не поцарапать пластик и не порвать обшивку.
— Ведем проводку, саму подсветку не отключаем, она все, остается подключенной. Снимаем рамку с магнитолы и климата с помощью лопаток
— Откручиваем панель климат-контроля, держится на 4 болтах Torx 20, отключать панель не нужно, немного вытягиваем ее на себя, нам этого будет достаточно.
— Снимаем бардачок: Ключом зажигания выключаем подушку безопасности, отщелкиваем боковую пластиковую панель с торпеды как и слева лопатками, откручиваем там болт Torx 20, открываем бардачок откручиваем еще 3 болта Torx 20, снизу бардачка еще 2 болта Torx 20, вытаскиваем бардачок немного на себя и отключаем фишку с подушки безопасности. Патрубок охлаждения я не отключал.
— Снизу откручиваем руками два барашика, которые держат мягкую обшивку.
— Далее ведем проводку слева от блока ВСМ через левый порог, отщелкиваем его руками, снимать не нужно и выводим через обшивку к разъему куда подключаются сиденья
— Справа ведем под рулем, через панель климата, через место где устанавливается бардачок, оставляем там один разъем к плафону, другой разъем так же ведем через правый порог и выводим под обшивкой к разъему где подключается пассажирское сиденье.

— Теперь приступаем к монтированию передних плафонов, места для них специального не предусмотрено, делаем отверстия в мягких обшивках водителя и пассажира 46 х 21 мм и вставляем туда плафоны, подключаем выведенные разъемы

— Далее заносим сиденья в салон и запрокидываем их на задний диван, в сиденьях как раз таки предусмотрены места для наших плафонов. подматываем изолентой нашу выведенную проводу к штатной которая в кресле, вытаскиваем нашу фишку через отверстие для крепления плафона соединяем с плафоном и вставляем готовый плафон в кресло.
— Подключаем минусовую (-) клемму аккума и все проверяем, если все в порядке, то собираем все в обратной последовательности.
— Чтобы вставить разъем подушки безопасности в бардачок нужно открутить сам выключатель подушки иначе будете долго с ним возиться чтобы подключить 😉
По желанию можно отрегулировать яркость подсветки в режиме габаритов:
9 блок — адаптация — выбираем подсветку ног и действуем по инструкции.
ВСЕ ГОТОВО! РАДУЕМСЯ!

Установка подсветки ног передних и зад.пассажиров (четно украдено с гольф 5 клуб)

ешил себе поставить такую опцию как штатная подстветка пространства для ног.

Закупил следующие комплектующие:

1. 6L0947415 - 4 фонарика
2. 1J0971972 - 4 штекера
3. 000979131 - 4 комплекта(2 на сторону фонарика+2 на сторону разъёмов)
4. 000979950 - текстильная лента.

Все установили и активировали.В местах установки передних плафонов стоят пластик.заглушки,которые нужно просто выдавить пальцем и вместо них впоследствии вщёлкнуть плафоны подсветки.Плафоны подключаются(управляющий провод) к блоку управления борт.сети(над диагност.разъемом(розового цвета на фото 2 сверху),который за бардачком под рул.колонкой) J519.разъем В.7pin,а "массу" берём на кузове под ручкой открытия капота.Активация VAS 5053(20мин).Активация в 09 блоке Central Electronics:Bite 00 Bit 2 Footwell Lights Installed(PR-QQ4),нужно в 7-ми значном пин-коде 3-й "0"(справа налево) изменить на "1" и все!Если какой-то из плафонов после адаптации не загорелся,поменяйте местами провода в разъёме плафона(в цепи стоит диод).Весь комплект с работой,установкой и активацией обошелся мне 80$.Нравится нереально!Приехал к гаражу,выключил заранее плафоны в потолке и вьехал в гараж,заглушил машину и вынул ключ из замка зажигания и вуаля!Сразу загорелась подсветка ног!Бомба!Так это выглядит со стороны пассажира:

Это со стороны водителя:

Также подключили подсветку ног задних пассажиров.Плафоны подключаются параллельно плафонам подсветки ног передних пассажиров(по Эльзе так).Провода протянули через пластиковые гофры в которых по заводу проходит проводка к аирбэгам в перед.сиденьях.По диаметру они позволяют это без проблем,туда можно еще один комплект проводов уложить к примеру на подогрев сидений(думаю на это они и были расчитаны).
Вот место установки плафона для подсветки ног зад.пассажиров(вид днем):

Вот вид ночью:

P.S.Вечером при отключенных потолочных плафонах как офигенно смотрится подсветка всех дверей в совокупности с подсветкой ног передних и задних пассажиров!Уют неимоверный! :PВсем удачи.

Форум посвящен дооснащению автомобилей оригинальными аксессуарами,электрооборудованию и разработке электронных устройств.

Подсветка пространства для ног: A5 FL

Подсветка пространства для ног спереди и сзади.

Фонарики будем ставить не простые, а модные нынче - светодиодные.
Необходимые комплектующие:
1. 4E0 947 415 - 4 фонарика
2. 4B0 971 832 - 4 штекера
3. 000 979 009 E - 4 провода на сторону фонарика
4. 000 979 025 E - 1 провод на сторону блока управления центральной электрики
5. 000 979 021 E - 1 провод на сторону жгута сидения
6. 000 979 022 E - 1 провод на сторону жгута салона
7. 000 979 950 - текстильная лента.
8. N 020 904 8 - 4 хомута пластиковых 2.5x144
9. N 020 902 2 - 4 хомута пластиковых 3.6x246

Upd: по фонарикам сейчас есть варианты 8J0 947 409 A. Они светят ярче и не требуют отключения проверки

Начнём с задних фонариков. Снимаем правое переднее сиденье.

Берём провод 000 979 009 E, концы вставляем в штекер 4B0 971 832. Штекер вставляем в фонарик. Разрезаем петлю. Определяемся с минусом. Проблем наверное не будет . Помечаем его, например, изолентой. Получаем полуготовый комплект:

Теперь немного разбираем существующюю проводку сидения - снимаем пластиковые чехольчики и уголочки. Где надо разматываем изоленту. По маршруту на схеме

изготавливаем проводку, а именно - плюс плафона (провод 000 979 009 E) удлиняем и соединяем с проводом 000 979 021 E. Конец (мамку) вставляем в 6-й пин штекера жгута сидения.

Минус плафона (провод 000 979 009 E) удлиняем и соединяем с коричневым проводом жгута сидения, место соединения обозначено крестом. Вставляем фонарик на место.

Укладываем и подматываем новые провода изолентой. Собираем пластиковые чехольчики - уголочки и закрепляем. Маршрут вы теперь знаете. Получаем вполне заводскую проводку:

Вот тут поближе готовый штекер. Жёлтенький - это новый провод

Теперь переходим к экзикуции проводки на самом автомобиле. Находим под сиденьем ответный разъём.

Освобождаем чёрный разъём проводки сидения и жёлтый разъём из короба

Снимаем накладку порога (подробнее в отчёте ув. Agent-008 ) и вынимаем сам короб, освобождая тем самым основной жгут

Отвёрткой надо надавить на круглые стопоры, которые крепят сам короб к кузову

Теперь можно вживлять провод в проводку. В 6-й пин вставляем провод 000 979 022 E. Удлиняем его и тянем к блоку управления центральной электрики. Для этого необходимо снять бардачёк и заодно врезать в него передний фонарик. Почему врезать - да потому что на октавии нету штатных мест для фонариков подсветки пространства для ног. Кто-то закричит - колхоз. Считаю, это зависит от того какими руками эту работу осуществлять. У нас получилось вполне по заводскому. Размер окошка 46мм на 21мм
Фотка с врезанным фонариком в бардачке получилась не очень

зато получилась для другой стороны, водительской

Минус переднего фонарика цепляем по месту, а мест там хоть отбавляй.

Плюс цепляем к притянутому плюсу заднего фонарика и дотягиваем его по верху до блока центральной электрики, это тот что рядом с диагностическим разъёмом к среднему штекеру. А блок выглядит так:

Теперь тоже самое делаем для стороны водителя.

Притянутые плюсы соединяем с проводом 000 979 025 E и его конец (мамку) вставляем в разъем В (средний) блока управления центральной электрики 50 пин.

Активация - активируем нулевой бит 20-го байта блока центральной электрики и отключаем проверку светодиодов - в 25-м байте активируем 3-й бит

Теперь у кого есть макси-дот имеют прикольный раздельчик в меню Фары и видим:

У кого не появилось меню - решение: активация 5-го бита 12-го байта.
В нём можно настраивать яркость свечения:

Вот так примерно светит

Алгоритм подсветки идентичный потолочному плафону (т.е. при открывании двери и т.д.)

Есть возможность закодировать включение подсветки для ног при включённых габаритах или ближнем свете. Активируем пятый бит двенадцатого байта блока центральной электрики. Яркость регулируем в 35 канале

Особые благодарности в осуществлении этого проекта: Алексей (нур-сервис), karama17 , Agent-008 , Robbin , Novый , eclipsemmc и всем кто принимал активное участие в обсуждении и исправлении данного отчёта

Если установить "штатную" подсветку (светодиодную или на обычных лампах), то такой режим вроде как без проблем можно реализовать (при габаритах - "слегка подсвечивает", при открытии двери - горит в "полный накал").
Если что - имелась в виду А5 FL

мдя. а подсветку задницы никто не пробовал сделать. ))))

пысы сорри за флуд. не удержался. )))

Кто-нибудь делал подсветку в ногах? У меня была на фокусе, очень удобно, мож кто подскажет как реализовать?

покупаешь диодную ленту или уже готовую подсветку,крепишь на двухсторонний скотчь в районе ниши для ног,запитываешь к включателю габаритов например. и все..15 минут делов))и 300 ре денег)

у меня к пепельнице. быстро и ничего не мешается)включаешь габариты подсветка горит. выключаешь не горит)

Подсветка в ногах, запитанная от прикуривателя, ночью что-бы светило - люди вы что - педальки путаете?

Ладно, когда дверь открываешь - она срабатывает.

Можно еще подсветку дверных ручек сделать, чтобы в темноте искать легче.

Подсветка в ногах, запитанная от прикуривателя, ночью что-бы светило - люди вы что - педальки путаете?

Ладно, когда дверь открываешь - она срабатывает.

Можно еще подсветку дверных ручек сделать, чтобы в темноте искать легче.

ну это кому как нравится. меня лично устраивает когда она горит постоянно. плюс это быстро,дешево все делается и снимается при желании. а так уронил чтото ночью в ноги,открыл дверку чтобы подсветить на морозе так за -25. поискал,остудился и и подумал лучше фонариком посветить. )))

Наверное, более логично, когда зажигается при открывании двери, по крайней мере, на машинке жены так срабатывает штатная подсветка области ног.

соглашусь скорее всего что это правильней. но лично мне не мешает и даже нравится постоянный свет в ногах..и не надо заморачиваться с концевиками и прочей установкой. быстро поставил,не нравиться -быстро снял)

Читайте также: