Установка подогрева сидений ваз 2106
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Начал процесс с сидушки пассажирского сиденья.
Описывать не буду, фото шаг за шагом.
Продолжение процесса, спинка пассажирского сиденья.
Доработка подогрева сидений Емеля УК-2
Предлагаю вашему вниманию обзор по установке очередной, интересной доработки — подогрева сидений.
Данную функцию, я обязательно хотел реализовать, когда появятся сиденья от ВАЗ 2107.
И вот этот момент настал)
Для осуществления данной доработки, был приобретен готовый комплект подогрева ЕМЕЛЯ УК-2
Самый удобный, функциональный, но и самый дорогой…
В комплекте 4 нагревательные подложки, которые нужно подсунуть под обивку (или чехлы, кому как хочется) сидений.
Снимаем сиденья, и приступаем к инсталляции:
Как снимать обивку, понятно. Не сложно. Сиденья сделано просто (и похабненько одновременно, но с "нашим" качеством — уже смирился).
Начал с подушки, потом к спинке.
Первая проблема, с которой приходится столкнуться, это притягивание обивки через стальной прут, кольцами:
Проблему решил так: избавился от прута, вытащив его из петли, и убрал кольца, разогнув их.
В теплонакладке, делаем отверстия, соответствующие "дыркам" в поролоне подушки.
Приклеил накладку (там идут клейкие ленты по бокам), и прикрепил провод стяжками:
Через проделанные отверстия, притянул обивку стяжками, сохранив тем самым натяг.
По одной стяжке по бокам, и две в центре.
Возможно, по описанию и фото не совсем все ясно, но, когда делаете, на месте все становиться понятно.
"Собрал" подушку и вывел провод с разъемом под низ:
С ней чуть проще (не считая физическую трудоемкость "раздевания \ одевая" обивки).
В ней для притягивания обивки, используется широкая ткань. Выйти из положения просто: прорезаем в накладке длинную прорезь, аккуратно, НЕ ПОВРЕДИВ нагревательный провод!
Приклеиваем накладку на поролон спинки.
Так же, прокладываем аккуратно провод (можно даже сделать небольшое углубление в поролоне для него)
Все окончательно собираем, и выводим разъем:
Сиденье готово. То же самое проделываем со вторым.
С проводкой все тоже просто. В комплекте идут хорошие провода, необходимого сечения. Длина тоже достаточная, мне как раз везде хватило.
Единственное, прокладывал по традиции все в гофру.
На коробке, есть подробная схема подключения. Что-то напутать сложно.
У комплекта 6 точек подвода питания:
— Масса. 3 провода (2 от теплоэлементов + 1 от реле). Ну тут просто — надежно к хорошей массе.
— "Плюс (постоянный)". Силовой провод на питания элементов. Я подключил его к 10 предохранителю (16А), на блоке как раз, было свободное место.
— "Плюс (от замка зажигания)". Плюс питания слаботочной цепи реле. Управляющий "плюс". Проводим к замку зажигания, подключаемся к 15-ому контакту.
— "Плюс (подсветка)" Подключаемся, например, от цепи подсветки часов, прикуривателя… или чего-нибудь, что будет рядом.
Все аккуратно прокладываем, обжимаем, где нужно клеммы ("папа-мама"), а где необходимо — пропаиваем. Скрутки НЕ используем!
Так как, у меня стоит "борода" от 2107, кнопки обогрева я хотел ставить именно туда. Специально оставил боковые свободные отверстия под них:
Но все пошло "не так, как хотелось". Сами блоки управления больше по размеру:
И тут пошел "колхоз". Пришлось взять заглушку, и подгонять блок под нее:
Пришлось сильно изрезать заглушку, и срезать прилично с самих блоков.
В итоге, получилось, что получилось.
Честно, мне понравилось местоположение, удобство и внешний вид.
Но вот качество подгонки — НЕТ. Буду на будущее думать, как заделать коцки, и придать более эстетичный вид.
Перед окончательной установкой, разобрал блоки, и заменил тусклый, зеленый светодиод подсветки, на ярко-белый SMD (взял его от ленты), т.к остальные кнопки на консоли, тоже стилизованны под белую подсветку.
Ну вот и все. В общем, итог мне очень понравился. Подогрев работает хорошо. 8 уровней на регуляторе, помогают выбрать оптимальный уровень нагрева.
По себе скажу, что режим 0.5 мне больше всего по душе. Нагрева особо не чувствуется, но состояние комфортное.
P.S. Думаю, все кто делал подогрев (или задумывался о нем), читал и слышал о постоянных дискуссиях "о вреде" его на организм, и конкретные органы мужчин и женщин… Какова бы не была правда, мой вывод — включайте всегда голову, контролируйте дозировку… благо хорошие подогревы с регулировками, это позволяют:)
Я против, всяких китайских накидок за 200-300 рублей, питающихся от прикуривателя. Ничего хорошего от них, ни в плане здоровья, ни в плане безопастности не получить…
Оклейка торпедо ВАЗ 2101, 2106, 2107 винилом
Несколько недель назад занялся оклейкой торпеды винил-кожей. Честно говоря, начитавшись отзывов в интернетах,
Начал процесс с сидушки пассажирского сиденья.
Описывать не буду, фото шаг за шагом.
Продолжение процесса, спинка пассажирского сиденья.
Доработка подогрева сидений Емеля УК-2
Предлагаю вашему вниманию обзор по установке очередной, интересной доработки — подогрева сидений.
Данную функцию, я обязательно хотел реализовать, когда появятся сиденья от ВАЗ 2107.
И вот этот момент настал)
Для осуществления данной доработки, был приобретен готовый комплект подогрева ЕМЕЛЯ УК-2
Самый удобный, функциональный, но и самый дорогой…
В комплекте 4 нагревательные подложки, которые нужно подсунуть под обивку (или чехлы, кому как хочется) сидений.
Снимаем сиденья, и приступаем к инсталляции:
Как снимать обивку, понятно. Не сложно. Сиденья сделано просто (и похабненько одновременно, но с "нашим" качеством — уже смирился).
Начал с подушки, потом к спинке.
Первая проблема, с которой приходится столкнуться, это притягивание обивки через стальной прут, кольцами:
Проблему решил так: избавился от прута, вытащив его из петли, и убрал кольца, разогнув их.
В теплонакладке, делаем отверстия, соответствующие "дыркам" в поролоне подушки.
Приклеил накладку (там идут клейкие ленты по бокам), и прикрепил провод стяжками:
Через проделанные отверстия, притянул обивку стяжками, сохранив тем самым натяг.
По одной стяжке по бокам, и две в центре.
Возможно, по описанию и фото не совсем все ясно, но, когда делаете, на месте все становиться понятно.
"Собрал" подушку и вывел провод с разъемом под низ:
С ней чуть проще (не считая физическую трудоемкость "раздевания \ одевая" обивки).
В ней для притягивания обивки, используется широкая ткань. Выйти из положения просто: прорезаем в накладке длинную прорезь, аккуратно, НЕ ПОВРЕДИВ нагревательный провод!
Приклеиваем накладку на поролон спинки.
Так же, прокладываем аккуратно провод (можно даже сделать небольшое углубление в поролоне для него)
Все окончательно собираем, и выводим разъем:
Сиденье готово. То же самое проделываем со вторым.
С проводкой все тоже просто. В комплекте идут хорошие провода, необходимого сечения. Длина тоже достаточная, мне как раз везде хватило.
Единственное, прокладывал по традиции все в гофру.
На коробке, есть подробная схема подключения. Что-то напутать сложно.
У комплекта 6 точек подвода питания:
— Масса. 3 провода (2 от теплоэлементов + 1 от реле). Ну тут просто — надежно к хорошей массе.
— "Плюс (постоянный)". Силовой провод на питания элементов. Я подключил его к 10 предохранителю (16А), на блоке как раз, было свободное место.
— "Плюс (от замка зажигания)". Плюс питания слаботочной цепи реле. Управляющий "плюс". Проводим к замку зажигания, подключаемся к 15-ому контакту.
— "Плюс (подсветка)" Подключаемся, например, от цепи подсветки часов, прикуривателя… или чего-нибудь, что будет рядом.
Все аккуратно прокладываем, обжимаем, где нужно клеммы ("папа-мама"), а где необходимо — пропаиваем. Скрутки НЕ используем!
Так как, у меня стоит "борода" от 2107, кнопки обогрева я хотел ставить именно туда. Специально оставил боковые свободные отверстия под них:
Но все пошло "не так, как хотелось". Сами блоки управления больше по размеру:
И тут пошел "колхоз". Пришлось взять заглушку, и подгонять блок под нее:
Пришлось сильно изрезать заглушку, и срезать прилично с самих блоков.
В итоге, получилось, что получилось.
Честно, мне понравилось местоположение, удобство и внешний вид.
Но вот качество подгонки — НЕТ. Буду на будущее думать, как заделать коцки, и придать более эстетичный вид.
Перед окончательной установкой, разобрал блоки, и заменил тусклый, зеленый светодиод подсветки, на ярко-белый SMD (взял его от ленты), т.к остальные кнопки на консоли, тоже стилизованны под белую подсветку.
Ну вот и все. В общем, итог мне очень понравился. Подогрев работает хорошо. 8 уровней на регуляторе, помогают выбрать оптимальный уровень нагрева.
По себе скажу, что режим 0.5 мне больше всего по душе. Нагрева особо не чувствуется, но состояние комфортное.
P.S. Думаю, все кто делал подогрев (или задумывался о нем), читал и слышал о постоянных дискуссиях "о вреде" его на организм, и конкретные органы мужчин и женщин… Какова бы не была правда, мой вывод — включайте всегда голову, контролируйте дозировку… благо хорошие подогревы с регулировками, это позволяют:)
Я против, всяких китайских накидок за 200-300 рублей, питающихся от прикуривателя. Ничего хорошего от них, ни в плане здоровья, ни в плане безопастности не получить…
Оклейка торпедо ВАЗ 2101, 2106, 2107 винилом
Несколько недель назад занялся оклейкой торпеды винил-кожей. Честно говоря, начитавшись отзывов в интернетах,
За основу был куплен универсальный комплект подогрева сидений, похож как
от ваз 2110.
И пара кнопок Зубова поляна.
Так как комплект с проводкой и кнопками стоил на 150грн дороже. По мойму выбор очевиден. А ещё и плюс печальный опыт згоревшей проводки на ЭСП, когда провода были не правильно подключены в колодке. То ну их на…
Монтаж делал прямо на родную обшивку через двух стооонный скотч и сверху затянул чехлом.
Думаю у многих уже давно не работает механизм управления отопителем. По этому я его и викинул у себя в мусор, а на его место установил кнопки и реле с проводкой.
Есть нюанс о котором сразу предупрежу. Установку кнопок лучше делать сверху, а не снизу. Так как кнопки в итоге будут смотреть вниз, а не ровно или вверх. Планка то само стоит диагонально…
По поводу подключения безумно спасла эта схема.
К ней можно добавить только что: +12 на 87 контакт реле, можно брать с любого + контакта (только свободного!) в моём случае это был 13 номер. +12 на 85 контакт реле. В классике за зажигание отвечает предохранитель номер 10, если есть там свободное место значит вы мало страдали доп электроникой. Или же придется врезается или делать разветвитель. Массу цепляйте куда угодно. Но на кнопку и сам подогрев контакт должен быть очень хорош. Учтите. Я его прицепил под крепления сидений. На сколько это правильно незнаю время покажет.
Пользуюсь 2 месяца нюансов нет.
По работе в хорошый мороз мин 5 сидение тёплое, мин 8 начинаешь танцевать.
У кого какие пожелания или замечания коменты в помочь.
Начал процесс с сидушки пассажирского сиденья.
Описывать не буду, фото шаг за шагом.
Продолжение процесса, спинка пассажирского сиденья.
Доработка подогрева сидений Емеля УК-2
Предлагаю вашему вниманию обзор по установке очередной, интересной доработки — подогрева сидений.
Данную функцию, я обязательно хотел реализовать, когда появятся сиденья от ВАЗ 2107.
И вот этот момент настал)
Для осуществления данной доработки, был приобретен готовый комплект подогрева ЕМЕЛЯ УК-2
Самый удобный, функциональный, но и самый дорогой…
В комплекте 4 нагревательные подложки, которые нужно подсунуть под обивку (или чехлы, кому как хочется) сидений.
Снимаем сиденья, и приступаем к инсталляции:
Как снимать обивку, понятно. Не сложно. Сиденья сделано просто (и похабненько одновременно, но с "нашим" качеством — уже смирился).
Начал с подушки, потом к спинке.
Первая проблема, с которой приходится столкнуться, это притягивание обивки через стальной прут, кольцами:
Проблему решил так: избавился от прута, вытащив его из петли, и убрал кольца, разогнув их.
В теплонакладке, делаем отверстия, соответствующие "дыркам" в поролоне подушки.
Приклеил накладку (там идут клейкие ленты по бокам), и прикрепил провод стяжками:
Через проделанные отверстия, притянул обивку стяжками, сохранив тем самым натяг.
По одной стяжке по бокам, и две в центре.
Возможно, по описанию и фото не совсем все ясно, но, когда делаете, на месте все становиться понятно.
"Собрал" подушку и вывел провод с разъемом под низ:
С ней чуть проще (не считая физическую трудоемкость "раздевания \ одевая" обивки).
В ней для притягивания обивки, используется широкая ткань. Выйти из положения просто: прорезаем в накладке длинную прорезь, аккуратно, НЕ ПОВРЕДИВ нагревательный провод!
Приклеиваем накладку на поролон спинки.
Так же, прокладываем аккуратно провод (можно даже сделать небольшое углубление в поролоне для него)
Все окончательно собираем, и выводим разъем:
Сиденье готово. То же самое проделываем со вторым.
С проводкой все тоже просто. В комплекте идут хорошие провода, необходимого сечения. Длина тоже достаточная, мне как раз везде хватило.
Единственное, прокладывал по традиции все в гофру.
На коробке, есть подробная схема подключения. Что-то напутать сложно.
У комплекта 6 точек подвода питания:
— Масса. 3 провода (2 от теплоэлементов + 1 от реле). Ну тут просто — надежно к хорошей массе.
— "Плюс (постоянный)". Силовой провод на питания элементов. Я подключил его к 10 предохранителю (16А), на блоке как раз, было свободное место.
— "Плюс (от замка зажигания)". Плюс питания слаботочной цепи реле. Управляющий "плюс". Проводим к замку зажигания, подключаемся к 15-ому контакту.
— "Плюс (подсветка)" Подключаемся, например, от цепи подсветки часов, прикуривателя… или чего-нибудь, что будет рядом.
Все аккуратно прокладываем, обжимаем, где нужно клеммы ("папа-мама"), а где необходимо — пропаиваем. Скрутки НЕ используем!
Так как, у меня стоит "борода" от 2107, кнопки обогрева я хотел ставить именно туда. Специально оставил боковые свободные отверстия под них:
Но все пошло "не так, как хотелось". Сами блоки управления больше по размеру:
И тут пошел "колхоз". Пришлось взять заглушку, и подгонять блок под нее:
Пришлось сильно изрезать заглушку, и срезать прилично с самих блоков.
В итоге, получилось, что получилось.
Честно, мне понравилось местоположение, удобство и внешний вид.
Но вот качество подгонки — НЕТ. Буду на будущее думать, как заделать коцки, и придать более эстетичный вид.
Перед окончательной установкой, разобрал блоки, и заменил тусклый, зеленый светодиод подсветки, на ярко-белый SMD (взял его от ленты), т.к остальные кнопки на консоли, тоже стилизованны под белую подсветку.
Ну вот и все. В общем, итог мне очень понравился. Подогрев работает хорошо. 8 уровней на регуляторе, помогают выбрать оптимальный уровень нагрева.
По себе скажу, что режим 0.5 мне больше всего по душе. Нагрева особо не чувствуется, но состояние комфортное.
P.S. Думаю, все кто делал подогрев (или задумывался о нем), читал и слышал о постоянных дискуссиях "о вреде" его на организм, и конкретные органы мужчин и женщин… Какова бы не была правда, мой вывод — включайте всегда голову, контролируйте дозировку… благо хорошие подогревы с регулировками, это позволяют:)
Я против, всяких китайских накидок за 200-300 рублей, питающихся от прикуривателя. Ничего хорошего от них, ни в плане здоровья, ни в плане безопастности не получить…
Оклейка торпедо ВАЗ 2101, 2106, 2107 винилом
Несколько недель назад занялся оклейкой торпеды винил-кожей. Честно говоря, начитавшись отзывов в интернетах,
Подскажите плиз, как подключить подогрев сидений в ВАЗ 2106? Сидения от 12ки пилотовские со встренным подогревом. концы выведены. а вот как их подключить чет не могу понять. помогите кто может. если есть схема буду вообще признателен
Купить две кнопки 2115
и два реле четырех контактных
нужна будет схема -пиши, вышлю.
По твоему пОсту видать, что ты тоже "спец"-советчик. И чем же, кроме рисунка на клавише, отличаются кнопка включения задних ПТФ на классике от кнопки включения обогрева стекла?? ? Или существует автомобильное реле, разработанное только под подогрев и ни под что более?
ᅠ Оракул (62032) Ты дурак или нет. . Спец. для тупых. Вот фото. Внутри включателя встроено реле и подсветка + защита. Включатель подогрева
R.E. Искусственный Интеллект (119442) да. сложно тогда минус на минус плюс на плюс а вот чё делать с )) ума не приложу
Один конец на массу а другой через выключатель на плюс. Так сколько потребляет этот подогрев Ватт или Квт. Поставь включатель дополнительный. Так забудешь его выключить и АКБ посадишь.
У COMARO, в личке спроси. А вообще, если не умеешь пользоваться мультиметром, то лучше не "колхозь", отдай спецу. У твоей машины в нижней колодке есть два резервных предохранителя, один под напряжением, но без подключенных потребителей, второй просто резервный - не подключен ни к чему. Подключают жопогрейку через реле, кнопкой с фиксацией.
да этим то я пользоваться умею. я сам электрик ток бытовой а не по машинам. но собрать могу если есть на че оперется
Денис Карпов Мудрец (10268) Бля, нагревательный элемент подцепить через выключатель, не знаешь как? Спрашиваешь про полярность. Кипятильник это. Маломощный.
кипятильник это кипятильник. разобрал уже спс за помощь. один вопрос на какой провод прицепить чтоб от зажигания работало
Денис Карпов Мудрец (10268) Не советую, по двум причинам: 1)нагрузишь контакты замка ещё тремя-шестью амперами, что не добавит им долговечности; 2)при "замоторивании" в мороз каждый "Ампер" из аккума на вес золота, ты ведь заводишь машину с выключенными фарами (надеюсь) . Не тяни судьбу за яйца, поставь кнопку, откуда запитать - я уже тебе написал.
Читайте также: