Установка подогрева сидений форд фокус 2
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Фокус по цене от 1 500 до 3 400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Focus [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Ford. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.
Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
Обслуживание и ремонт автомобилей Ford. Все виды работ, кузовной ремонт! Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Современное оборудование, сертифицированные специалисты.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Форд. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.
Вам надоело мерзнуть зимой, садясь в свой Ford Focus, и ждать пока машина прогреется? Тогда эта статья для Вас. Здесь мы подробно расскажем о том, как поставить маты подогрева сидений и подключить их. Обратите внимания, что в данной статье предполагается наличие проводки для матов до сидений, а также регуляторов нагрева под магнитолой.
Подробная инструкция о том, как поставить подогрев сидений на Форд Фокус 2. Для начала установки необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:
- маты обогрева;
- насадка TORX t50(звездочка);
- головка на 7;
- плоскогубцы;
- термоклей (можно воспользоваться обычным моментом);
- желательно приобрести пластиковые хомуты (возможно это облегчит Вам работу, ниже описано как именно);
- другие мелкие инструменты, которые могут Вам помочь(например: ножницы, отвертки).
Если все готово — поехали:
Шаг 1. Снимаем передние сиденья.
Для этого сначала откручиваем болт(головка 7mm) крепления колодки(см. расположение болта на фотографии), куда подключается подогрев, преднатяжитель ремня безопасности, электропривод регулировки сиденья. Отсоединяем колодку от сиденья.
Болт 7mm, крепит колодку с проводами
Теперь сдвигаем сиденье до упора назад и выкручиваем 2 болта(звездочка TORX) крепления направляющих салазок(см. изображение)
Далее аналогично двигаем сиденье до упора вперед и выкручиваем 2 задних болта.
Задние болты крепления сидений
Все, теперь сиденье можно вытаскивать.
Шаг 2. Снимаем обшивку с сидений.
Для начала отсоединяем крепления от железа(см. изображение)
Отсоединить крепления обшивки от железа
Для удобства необходимо отсоединить пистоны бокового пластика(см. фото). Сжимаем плоскогубцами пистон и вытаскиваем его. Полностью пластик можно не снимать, это сэкономит время, поскольку, чтобы снять его полностью нужно будет снимать ручку регулировки сиденья, что достаточно проблематично.
Пистон крепления пластика
И так, сняли крепления, начинаем снимать обшивку. Как только Вы отогнете передний край, Вы увидите, что обшивка закреплена к сиденью металлическими кольцами(с двух сторон и в центре сиденья). Эти кольца необходимо последовательно разжимать и отсоединять. Аналогично для спинки сиденья, за исключением того, что кольца там крепят только в центре спинки, вертикальные крепления — 2 прутика, которые легко отсоединяются
Шаг 3. Клеем маты обогрева.
Вытаскиваем поролон и приклеиваем к нему маты(см. фото). Клей желательно наносить на то место, где не проходит нагревательный элемент(легко увидеть поскольку маты почти прозрачные). При приклеивании матов на спинку, поролон можно не вытаскивать.
1. Клеем маты обогрева сидений
2. Обшивка спинки крепится на двух прутиках
Шаг 4. Проводим провода и подключаем их.
Вставляем поролон обратно. Собственно как должны проходить провода смотрите на фотографии. А также отдельное фото для того, в какой разъем подключать цветные штекеры.
Как проводить и куда просовывать провода. сидения
Разъемы подключения штекеров сидения
Шаг 5. Собираем сиденье.
В обратном порядке натягиваем обшивку (следим, чтобы маты не сползали), закрепляем пластик, прикручиваем сиденье.
Дополнение: возможно крепить обшивку сиденья штатными кольцами будет не совсем удобно, поэтому в этой ситуации можно воспользоваться пластиковыми хомутами — закрепить обшивку ими, предварительно сняв старые кольца.
А вот до сидений вся проводка была, что очень упростило мне жизнь. НАчалось все со снятия рамки магнитолы, рамки обогревов и самой магнитолы. Так же вынул бордачек, что бы можно было проложить проводку от крутилок к разъему С Разъем С в правой стойке Он же!
В этом разъеме нам нужны пины с номером 17 и Затем собираем все о обратном порядке.
Ремонт подогрева сидений Ford Focus 2
После всего снова вернулся к сиденьям и стал вклеивать маты обогревов и проложил проводку под сиденьем в штатные места. Снял обивку спинки сиденья и приложил мат. С помощью фена приклеил мат обогрева спинки. Надел обратно обивку спинки сиденья, выведя из под неё провод обогрева. Установил на место блок управления ставиться в отверстия со стороны электроразъёма сиденья 9.
Соединил маты серые разъёмы и блок управления. Установил разъёмы зелёный и синий в блок разъёма сиденья, согласно схеме соединений. На самом деле, всё гораздо сложнее: По. Всё время боялся их поломать. Нужно с одной стороны аккуратно поддеть отвёрткой и потом стягивать. Две маленькие защёлки ближе к спинке снимаются хитро.
Электросхема обогрева сидений Ford Focus 2
Нужно их сначала сместить как бы во внутрь сиденья, а затем приподняв часть которая наружу, вынуть из отверстий в корпусе сидушки. Ну а это с другой стороны немного грязновато насыпалось от паралона сиденья В итоге на обе спинки ушло около 3,5 часов, с передыхами, играми с ребенком, спорами с женой, и перекусом, так что можете и быстрей, но не советую торопится.
Для себя делаете. Второй этап закончен, можно отдохнуть. Скрытый текст Для третьего этапа Съем задних сидений, подготовка проводки и мест ее укладки на сиденьях, удлинение проводки на элементы нагрева сидений, установка элементов нагрева на сидения нам понадобится: Провод МГШВ сечением 0,5 длиной 6,4метра с запасом взял 8 метров, лучше разноцветные по 1 метру, проше будет определятся.
Кусок витой пары метра 1,5 для протягивания косы проводов в кембрик из ТУТ 3. ТермоУсадочная Трубка или короче ТУТ диаметром мм, 2 трубки по 1 метру, будут вместо кембрика. ТУТ диаметром мм 1 трубка 1 метр, будет использована для изоляции проводки и контактов взял черную.
ТУТ диаметром 10 мм 1 трубка 1 метр, будет использована для изоляции проводки между матом обогрева и удлинителем взял зеленую, так как при усадке получится прозрачная, можете взять черную. Разъемы папа-мама 4-х контактные 2 пары показано в конце первого раздела. Подогрев сидений своими руками форд фокус 2 втулки фотки ниже. Отвертка прямая толщиной 3 мм хватит. Пару пассатижей с тонкими носиками желательно согнутыми.
Ключ TORX Канцелярский нож Дрель или шуруповерт со сверлом по металлу диаметром на 9 мм.
Паяльник, канифоль, припой. Спирт этиловый для обезжиривания поверхности. Краска в баллончике или ремонтный комплект под цвет кузова. Ручка и бумага для записи разметки проводки Для начала удлиним проводку мата обогрева сидения. Берем проводку мата и срезаем кусок изоляции см как указано на фото делаем это для того, чтобы увидеть, где есть места спаек — врезок, чтобы в слепую не нарезать как попало, ну и конечно для припайки удленителя Далее режим проводку в указанных на фото местах.
Подобрать для них все равно ничего не хочется, проще поменять на другой разъем, где есть папа и мама из 4 контактов. Проводку, которая идет на модуль управления, резать подогрев сидений своими руками форд фокус 2 надо, просто фотка так получилась. Подогрев сидений своими руками форд фокус 2 готовим 2 косы по 4 провода МГШВ длиной 80 см, примерно как на фото 1 связка и скручиваем.
Скручиваем для того чтобы в местах перегиба кабеля был меньший угол, тогда и кабель при сгибе в местах шарниров на сиденьях перетираться и рваться не. Накидывал. На фото уже натянутая ТУТ. ТУТ сел в самый раз не плотно ни свободно.
Затем зачищаем проводку и припаиваем с одной стороны мат, с другой разъем ПАПА, предварительно накинув ТУТ мм и 10мм на места, где будем изолировать. Записываем разметку проводов на бумагу. И усаживаем ТУТ в местах спайки. Так же припаиваем разъем мама вместо штатных зеленого и синего разъемов.
Вот что получилось в итоге.
На концы проводки матов корпус разъема пока не надеваем, так как надо будет еще все это прокладывать в кузове авто, в просверленные отверстия ниже увидите.
Читайте также: