Установка пневмоподвески на фольксваген поло

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024


Привет, читатель!
Поделюсь своим очередным шагом к чему-то новому и неизведанному. Несколько месяцев я покатался на винтовой подвеске JOM. Да, статика это конечно здорово, управляемость, упругость и все такое. Постепенно опускаясь на землю, я понял, что хочется ниже и ниже, а дороги и препятствия при этом становились все более неприятными, занижаясь дальше я бы встретил еще более существенные сложности с повседневным передвижением. Опять же, для более радикального занижения нужны более жесткие пружины, а это очередная потеря в комфорте.
Перед зимней поездкой на дачу я без проблем подкрутил винты на 3 см вверх и спокойно съездил. Но каждый раз их не покрутишь, тем более никогда не знаешь, что встретишь на пути. У многих есть две машины: машина-поджопник и машина-проект. Но данная картина мне не подходит, у меня нет времени, нет гаража, руки растут не совсем там, да и не на столько еще я болен этим (на момент написания этих слов). Мне нужна машина на каждый день и на все случаи жизни. И тут я понял, что воздух мне нужен как воздух!)
Решил неторопливо собирать пневмоподвеску и вкусить радости и хлопоты этого нового для меня воздушного мира. Изучив ситуацию, я понял, что если не тратить деньги на горы всякой никчемной ерунды с али-экспресс и растянуть во времени покупку компонентов системы, то получается вполне по карману, вообще, многие могли бы себе это позволить! Посмотрим, что из этого выйдет.

Все, что представлено на фото я приобрел в компании ace of ace ( aceoface ), Владу спасибо за консультации и оперативную отправку. Для начала все куплено, конечно же, бюджетное. Ресивер сталь 12л, пульт star wars (ручное управление), цифровой манометр (см.следующий пост), блок клапанов на 4 контура, влагоотделитель Camozzi, компрессор аналог Viair 460, реле давления 90-120 psi.
Передние подушки будут установлены на амортизаторы от винтовой подвески, это будут rubena 130*3. сзади будут рукава f9000 (по советам бывалых). Все это заказано и скоро приедет от fecustomgarage ( sportx ).
Всю подготовку воздуха я решил собирать сам. Это дико увлекательно, как оказалось. Ни на что не променять эти ощущения, когда что-то сделал своими руками, а оно еще и работает))
Решено было установить все это дело в нишу запаски. Багажник и так не очень большой, да и нужен часто, не стал им жертвовать. На дальние поездки запаску можно просто брать с собой, например.
Для удобного и надежного монтажа компонентов, я выпилил из фанеры круг по размеру запасного колеса, обклеил его с двух сторон карпетом. Все компоненты прикрутил болтами. По центру все это фиксируется болтом в то же место, куда прикручивалась запаска. Этот болт одновременно является и болтом массы для всей системы. Минут за 5 можно отсоединить провода и трубки, положить все это в сумку ikea и притащить домой для каких-нибудь манипуляций. В дальнейшем нужно будет сделать пол багажника более жестким, чтобы он под весом багажа не провалился)
Передние подушки будут подключены на 10мм трубке, зад на 8мм. вроде так получается равномерная скорость подъема (но это все пока теория).
На последней фотке самая свежая версия компоновки. Она уже работает, качает и уверенно держит давление.
Добавлен кастомный осушитель воздуха с силикагелем. Установлен двухметровый шланг для охлаждения воздуха. Все соединения промазаны синим фиксатором резьбы Abro. Идет установка нормально открытого клапана сброса давления, который разгрузит контур от компрессора до ресивера в период, пока компрессор не качает. Включается компрессор, клапан закрывается. воздух идет в ресивер. После выключения, клапан открывается, давление и лишняя влага вылетают, вроде как и осушитель будет немножко продуваться таким образом. Все эти доработки для борьбы с влагой, ржавчиной и замерзанием клапанов, и ведутся они в ожидании подушек. Какие-то сложности с доставкой из Китая, многие с этим столкнулись перед НГ. Но, чем больше жду, тем более качественная и совершенная получается подготовка воздуха. Предстоит еще более аккуратно уложить провода и шланг, спрятать все под порогом в салоне и наконец уже вывести главный плюс под капот (пока я его через окно кидаю для запуска системы))))

Большое спасибо всем, кто помогает мне и отвечает на сотни вопросов ))

Будут советы: пишите)


вот в такие моменты хотелось бы уже приподняться, только винты крутить в мороз не кайф, хочется чтоб с кнопочки)

Установите качественный комплект пневмоподвески, и вы не узнаете свой автомобиль — машина даже при скорости выше 80 км/ч будет хорошо держать дорогу, перестанет крениться на поворотах и проседать под весом пассажиров и багажа. Предлагаем надежную продукцию AirRide, ARide и BlackStone для рессорных и пружинных подвесок — смотрите примеры установки баллонов и отзывы наших покупателей. Отправляем заказы по всей России, Белоруссии и Казахстану.

В наличии сертифицированные комплекты пневмоподвесок на любые авто:

Пневмоподвески по ценам производителей от 6 870 рублей

являемся официальным дилером AirRide, ARide и BlackStone




















































Усовершенствуйте свой автомобиль с минимальными вложениями —
купите пневмоподвеску по цене производителя

От 24 часов на доставку комплекта пневмоподвески по России:

Гарантия от 6 месяцев
Установите качественный комплект пневмоподвески, который прослужит без ремонта больше 30 000 км пробега. Получаем системы напрямую от производителей — поэтому уверены в их подлинности. Перед отправкой визуально проверяем целостность упаковки. Если в течение гарантийного срока заметите дефект — обменяем детали на новые в течение 3–14 дней

Вернем до 500 рублей на ваш телефон —
установите пневмоподвеску и сделайте фотоотчет


Volkswagen Polo седан – это автомобиль, который был специально разработан для условий российского рынка. Данный автомобиль вызвал большой интерес у покупателей и быстро занял первые позиции рейтингов по продажам по всей России.

Polo седан зарекомендовал себя как надежный и практичный автомобиль. А самое привлекательное для покупателей стала невысокая цена. Но не высокая стоимость автомобиля всегда влечет за собой упрощения конструкции некоторых узлов и агрегатов. Например, упрощение конструкции подвески.

Владельцы данного автомобиля задумываются о проблеме проседание авто при значительной загрузке. Это чревато пробоями подвески даже на незначительных неровностях.


Благодаря установке пневмоэлементов увеличивается грузоподъемность Polo седан, срок службы всех узлов подвески, исключаются пробои подвески, решается проблема проседания задней части автомобиля при загрузке.

Пример установленных пневмобаллонов в пружины


Установка пневмохэлперов производится быстро и просто:

- Поднимаем автомобиль на подъемнике или с помощью домкрата;

- В спущенном состоянии вставляем пневмоэлемент между виткам и в пружину;

- Закачиваем воздух с помощью компрессора.

Так же установить пневмобаллоны Вы можете в любом ближейшем установочном центре.

Выберите ближайший установочный центр пневмоподвески на сайте Пневмобаллоны.РУ

Пример установленных пневмобаллонов в пружины



Для удобства использования, рекомендуем дополнительно устанавливать Одноконтурный или Двухконтурный установочный комплект. Это минимальный набор для того, чтобы вывести подкачку в любое удобное место.

Пневмоподвеска Volkswagen Polo, задняя ось, Aride

Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается вместо пружин автомобиля позволяя, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на Volkswagen Polo вы получаете решение для увеличения срока службы штатной подвески. Монтаж пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками.

Особенности пневмоподвески на Volkswagen Polo:

  • Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
  • Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
  • Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
  • Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
  • Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
  • Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
  • Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
  • Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
  • долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 - 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
  • Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
  • Устраняется эффект "Козления"

Дополнительные опции управления:

  • Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
  • Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
  • На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
  • Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

Комплект поставки

Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

В комплект входит:

  • Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
  • элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
  • набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
  • воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
  • ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
  • инструкция по установке
  • все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается вместо пружин автомобиля позволяя, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, сократит раскачку кузова с валкостью.

*Актуальную цену на сегодняшний день уточняйте у наших специалистов

Доступно для предзаказа


Описание

Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на Volkswagen Polo вы получаете решение для увеличения срока службы штатной подвески. Монтаж пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками.

Особенности пневмоподвески на Volkswagen Polo:

Дополнительные опции управления:

  • Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
  • Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
  • На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
  • Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

Комплект поставки

Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

В комплект входит:

  • Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
  • элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
  • набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
  • воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
  • ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
  • инструкция по установке
  • все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

Читайте также: