Установка переднего парктроника тигуан

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Пользовательский опыт владения Тигуаном, который пересекается с опытом владения Гольфом, подходит к концу. Сегодня поговорим о работе парктроника, в сравнении с Гольфом: Парктроник и Парктроник ч.2 Надеюсь, в части двигателя, пересечений не будет, потому что Гольф подкинул веселья, если интересно, но не читали, почитайте Масложор. Часть первая. Отрицание (быстро переходящее в Торг, минуя Гнев)

Ну, а пока что о парктронике. Принципиально, работа не отличается: четыре датчика спереди, четыре сзади, срабатывает автоматически, настройки — один-в-один, но есть система автоторможения, если верить инструкции, при движении вперед и назад. Но дьявол кроется в мелочах и мне есть, что сказать:

— парктроник Гольфа автоматически срабатывал на скорости до 15 км/ч, у Тигуана — 6-9 км/ч. Сейчас я привык маневрировать медленнее, но первые недели дались сложно: парктроник уже должен сработать, вот же препятствие, сейчас зацеплю, а он молчит! Снижение скорости решило вопрос.

— передний парктроник Тигуана срабатывает без звука при маневрировании передним ходом:

— парктроник Тигуана не срабатывает в пробке, если кто-то прижался сзади. Гольф всегда приглушал музыку и активировал систему. Представьте: вы стоите в пробке, сзади прижимается другой авто, музыка приглушается, включается парктроник, пищит, вы трогаетесь, парктроник выключается, музыка возвращается в прежний режим. Останавливаетесь, сзади прижимается авто, всё повторяется. Через какое-то время хочется уже дать в рог водиле сзади.

Выглядит так, что алгоритм работы системы у Тигуана доработали, да ещё и авто-торможение добавили. Эту часть я пока что не опробывал прицельно, но пару раз Тигуан бросал якорь, когда в зоне действия датчиков, пры выезде с парковки задним ходом, появлялся авто, и я легонько жал на тормоз.

— парктроник Тигуана, по-моему, не такой чувствительный к тонким препятствиям. Парковка около офиса огорожена забором из тонкого квадратного профиля, парковался около забора на Тигуане: уже должен сработать парктроник, на Гольфе срабатывал, а тут — молчит, хотя, визуально, забор уже в зоне действия системы. Экспериментировал с пятилитровыми бутылками, ставил по-середине и двигался на них — срабатывает на тоненького, надо быть аккуратнее, чем на Гольфе.

Владельцам других авто не понять в чём проблема, у Камри, вообще, два датчика спереди: не до звука, не сломать бы бампер, потому что эти два датчика смотрят под углом вправо-влево и ровную стену перед носом видят в последний момент, мы с другом экспериментировали, но внутренний парктроник срабатывает раньше, а до стены остаётся сантиметров двадцать.

Так вот, владельцы Тигуанов, к вам вопрос: у вас тоже парктроник подаёт сигнал только через динамики на водительской стороне или задний — через задние динамики, передний — через передние? Или через все динамики без разделения перед-зад? Расскажите про свой опыт, а то я подумываю ехать к дилеру с этим вопросом. Можно и комплектацию указать: на тест-драйвовом Коннекте, по-моему, парктроник работал как на Гольфе в части звука, но могу ошибаться.

Сейчас смешно вспоминать свои претензии к парктронику Гольфа: а можно, чтобы не только перед-зад срабатывал через свои динамики, но и право-лево? Вернуть бы то, что было.

А вот, что возвращать не хочется, так это — старт-стоп. Не иначе, случилось чудо и её убрали. Система бесполезная, на мой взгляд, и вся мнимая экономия, которой нет, разбивается о стоимость аккумулятора для обеспечения её работы, чего в Тигуане, я думаю, удастся избежать. Вот история замены Новый аккумулятор , оцените стоимость!

Если кликнуть по окну парктроника с предыдущего фото, он перейдёт в полноэкранный режим с полным звуковым сопровождением. Аналогично, полный звук включается, если переключить коробку в R, после этого, при маневрировании вперед-назад, парктроник работает со звуком.

Продолжаю рассказ об установке переднего парктроника в свой Тигуан. Закончив с установкой самих датчиков и протяжкой проводки в бампере, начал устанавливать сетку в верхнюю часть бампера. В нижнюю часть я установил ранее сетку (там можно было обойтись без снятия бампера). Вырезаем сетку по нужному размеру, подгоняем, сверлим в ребрах небольшие отверстия под стяжки и прикрепляем сетку.

Установка сетки. Кружочками отмечены места крепления стяжек в нижнем горизонтальном ребре, овалом — крепление сбоку, квадратиками — крепления к вертикальным ребрам сверху. Держится достаточно надежно.

Осталось проложить проводку в подкапотном пространстве. Снимаем аккумулятор и вертикальные стенки кожуха. Далее один лезет под рулевую колонку, второй ловит из капота жгут проводов (можно воспользоваться протяжкой), протаскиваем через заглушку педали сцепления. Мне пришлось сделать разрез в заглушке до отверстия, чтобы завести жгут в отверстие. При установке заглушки края плотно сжались, так что ничего страшного в этом нет.

После этого все работы со снятым бампером закончены. Устанавливаем бампер на место в обратной последовательности. В принципе после снятия эта процедура намного легче.

Осталось заменить блок парктроника и воткнуть в него все разъемы. Блок крепится на 2 пистонах с распорными штырьками. Чтобы их снять, нужно штырь протолкнуть внутрь отверткой (с другой стороны ловим рукой).

После этого потребуется кодирование блока. Для этого заходим в 10 блок.

И последовательно в трех байтах выставляем что у нас есть. В моем случае:

Бит 0-3 — фаркоп не установлен (выбираем из списка), бит 4 — оптическое представление активно, бит 5 — камера заднего вида установлена.

Бит 0-3 — автоматическая трансмиссия (выбираем из списка); бит 4-6 — левый руль (выбираем из списка).

Бит 0-7 — модель автомобиля Тигуан (выбираем из списка). Выходим из длинного кодирования, сохраняем кодировку.

На всякий случай перезагружаем РНС и начинаем пробовать. К слову, этот этап я выполнил еще до установки, чтобы все проверить. Провод просто кинул по салону, подключил к кнопке, датчики вывесил на улице, чтобы убедиться, что все датчики работают и соответствуют отображению на РНС.

Система работает в штатном режиме. При включении задней передачи появляется изображение с камеры заднего вида с траекториями и отображениями парктроников в окошке слева. При переключении в D (или S) изображение с камеры прекращается, а РНС переходит в режим отображения парктроников и остается в этом режиме до скорости примерно 15 км/ч (для маневрирования в стесненных условиях). При этом кнопка парктроника светится желты светом. По достижению скорости 15 км/ч система парктроников выключается. Также систему парктроников можно активировать принудительно нажав на эту кнопку.

Привет,всем Тигуановодам!Хочу передние парктроники.Кто-нибудь знает сколько это будет стоить у официалов?Или есть другие варианты.Заранее,спасибо.

grafin, думаю официалы предложат только китайские решения - паркмастер и т.п.
Не встречал, чтобы они на Тигуана предлагали установить штатное ВАГовское решение с заменой БУ (который у нас только для задних датчиков) и отображением на дисплее штатной магнитолы.

Жук.off

Участник

Мне ОД озвучил 17т.р. Я не переспрашивал, оригинальные парктроники или нет, т.к. ждать заказанную машину еще довольно долго.

NightW0lf писал:

Специально узнавал насчет передних датчиков при заказе. По прайсу дилера 4 тысячи за каждый датчик, без работ по установке и без проводки! Их менеджеры по допам и запчастям еще и недоумевали, почему я не хочу заказать с завода. Пришлось объяснить что у нас тут не Белоруссия.

slego

Почётный Тигуановод

Тут большая тема по установке RNS-510, штатного блютуса, камеры заднего вида и т.д., включая полный набор парктронников. Поищете.

Участник

NightW0lf писал:

Другой инфы по передним парктроникам на форуме не встречал.

Если Вам нужен только передний парктроник, то думаю не сложно будет вычесть из указанных выше списков з/ч лишние 2 датчика, кронштейны, уплотнители и проводку под них.

Разница между паркпилотом и передним парктроником только в количестве датчиков и программировании блока.
Если с завода у Вас только задний парктроник, то в любом случае его блок под замену.
Можно сразу ставить паркпилот, т.к. разница по деньгам 4-5тыс.р.

Еще есть темы на шкода-клубе с фотографиями.

Сам буду ставить на Тигуан паркпилот, когда он придет.
Вчера считал стоимость з/ч. Как писал Олегатор в своем посте, стоимость з/ч составляет 15-20тыс.р. У меня тоже получилась такая сумма.

grafin

Почётный Тигуановод

Участник

Так у Олегатора все описано и даже видео есть.
Блок в любом случае один на всё. Просто имеет разные модификации.
В базе стоит самый простейший, который может управлять только задним парктроником и его надо менять.
В темах почти всё описано, почитай.
У меня только один вопрос пока, какую версию блока выбрать.
Но это я буду решать, когда придет Тигуан.

Поменял блок, протянул проводку, закрепил датчики, запрограммировал блок(включил недостающие функции). Это кратко.
Дальше все зависит от того, какой блок выбрал и сколько датчиков поставил.

Если хочется паркпилот версии 2 (с "перпендикулярной" парковкой), то читай тему Шпунта и конец темы Олегатора.
Там сложнее. Нужно знать версию АБС. Но вроде решаемо.

grafin

Почётный Тигуановод

Блоки управления для паркассиста и только для передних парктроников разные. Второй естественно дешевле. Мало того, абсолютно беспроблемно можно запрограммировать блок от шкоды, что я себе и сделал. Проводку можно сделать самостоятельно. На внутренней поверхности переднего бампера есть выштамповки, которые высверливаются под установку 4 передних датчиков и 2 боковых (но они нужны только паркассисту).

Полазил тут помониторил цены на установку парктроников передних и наткнулся на партнера который перепрошивает имеющийся блок с 4 на 8 парктроников. Хотел поинтересоваться нормально перепрошитый блок работает, кто нибудь сам перепошивал?

так прошейте из 4 , а потом посмотрим будет работать как 8
чего только можно сейчас ни увидешь
Может еще из поло тоуарег сделают , так сказать прошьют

Заблокирован

кто нибудь ставил Track & Style передние парктроники?
если в переднем бампере приготовленные для просечки отверстия для датчиков?
партнеры клуба кроме комплектов проводов, датчика, БУ и т.п. вещей продают дополнительный блок кнопок для принудительного выключения паркасиста?

musicclop

Партнёр клуба

Заблокирован

spacer

по умолчанию в "юбке" бампера места под датчики не обозначены, мне первый раз установщики зарезали криво и датчики ловили землю (это вообще был первый раз установки переднего парка у нас в городе!). позже я заказал и поставил оригинальную "юбку" с заводской подготовкой под датчики и все стало работать правильно. ;-)

но musicclop прав, если у установщика есть опыт врезки датчиков в "юбку", то проблем быть не должно.

Заблокирован

читал про ваши приключения)))
я просто как то видел снятую юбку/бампер без установлены датчиков. там были отмечены места установки датчиков. они почти были))) надо было просто выломать)))

gLobster

Заблокирован

spacer

в накладке бампера, рядом с рамкой номерного знака, места установки датчиков (точно не помню!) обозначены, в "юбке" обозначенных мест точное нет.

Voyager_elite

Участник

grafin, все было у master7 в наличии. кнопка расоплагается на планке рядом с кнопками esp, off road (если это трек) и кнопкой калибровки датчика давления в шинах. у меня правда вариант еще и с кнопкой парк ассиста, планку без нее надо было ждать
почти такая, только без регулировки подвески

Спереди много штатной электроники. Даже ОД не всегда могут сделать все качественно (надо экранировать проводку).
У брата периодически глючат передние датчики.

Неверные данные. Бампер у Тигуана пустой и ничего там не мешает ставить датчики (под них даже выштамповки на внутренней поверхности бампера есть). Кабель экранировать нецелесообразно для цифровых сигналов - просто бессмысленная трата денег. Оригинальные датчики не глючили ни разу за полтора года эксплуатации.

sensor

Новичок

Bora, данные от дилера (в ответ на вопрос по установке неоригинальных датчиков) и из практики эксплуатации неоригинальных датчиков.
Понятное дело, что при установке датчиков, предлагаемых самим заводом на дилерском предприятии ничего глючить не будет - иначе какой смысл в оригинале.

Участник

Bora
Понятное дело, что при установке датчиков, предлагаемых самим заводом на дилерском предприятии ничего глючить не будет - иначе какой смысл в оригинале.

установка у дилера еще ни о чем не говороит =) мне вот в "гаражах" все зашибись поставили, ориг парктроники, все аккуратно протянули и все прекрасно работает

Полностью поддерживаю. Не важно ГДЕ, а важно КТО устанавливает. Наличие вывески ОД - это еще не признак 100% квалификации мастеров и механиков.

deadushka mazai

Новичок

Участник

slego

Почётный Тигуановод

deadushka mazai, на сколько мне известно, просто передних парктроников для Тигуана с завода не существует. Передние парктроники появляются в автомобиле только при заказе опции Park-Pilot.

Так же, на отсутствие заводского решения исключительно для передних (и задних) парктроников, нам намекает ЕТКА: в ней просто нет блока, содержащего кнопку парктроника без кнопки парк-пилота (или я не нашел. что маловероятно )

grafin

Почётный Тигуановод

Возможно,абсурдный вопрос,но все-таки спрошу.)А,допустим,я куплю задний парктроник с блоком и проводами.Его можно установить вперед?

Svjatogor

Участник

Поковырял в этке свой тиг, февраль 2012. Получилось вот что:

Блок управления системы помощи при парковке - 5N0919475D

Датчик ультразвуковой - 1S0919275 с 01.11.2011

Датчик ультразвуковой - 1T0919297A

По идее должен подойти такой на перед.
Блок управления похоже менять не придется. Народ где посмотреть блок ЕСП в этке?

grafin тиг то пришел?

grafin

Почётный Тигуановод

Svjatogor, да,пришел.Эйфория пока.)После двухлитровой витары тигуан просто летит.Хотя и обкатка пока.

Svjatogor

Участник

Svjatogor, да,пришел.Эйфория пока.)После двухлитровой витары тигуан просто летит.Хотя и обкатка пока.

ay:
После обкатки посмотришь)):bp:

Здесь можно поковырять еще.

AndreykA

Постоялец

Друзья, проконсультируйте, пожалуйста.
Как я понимаю, РЦД-310 только передние парктроники отображать будет. А если ставить парк-пилот, то и голову менять надо на РЦД-510 или РНС-510?
Поправьте, если ошибаюсь.

AndreykA, для установки на Тигуан передних парктроников потребуется менять блок управления (т.к. у нас в базе идет только для управления задними). После замены БУ, установки передних сенсоров и адаптации, на RCD-310 будут отображаться и передние и задние (спереди изображения машины появится точно такая же картинка, как для задних парктроников). У передних парктроников своя "пищалка", поэтому их еще можно по звуку различать. Соответственно если устраивает 310-я, то голову менять не надо. На 510-х только картинка более красивая и цветная, в остальном для парктроников разницы никакой.

AndreykA

Постоялец

Bora, это я понял. Я имею ввиду, что если ставить систему автоматической парковки Парк-пилот (или Парк-ассист, как она правильно называется), то и головное устройство надо менять?

Читайте также: