Установка парктроников шкода октавия а7 цена

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Шкода Октавия по цене от 1 800 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Octavia [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Современный сертифицированный техцентр по ремонту Шкода. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Сохранение заводской гарантии.

Выполняем любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Оказываем услуги по техническому обслуживанию, ремонту Skoda. Ремонт АКПП. Дооснащение авто. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы.

Работы по техническому обслуживание, ремонту Skoda. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

Ремонт, техническое обслуживание Skoda. Для новых клиентов - бесплатная диагностика по 41 пункту! Не навязываем лишние услуги и работы

Парктроники используются для удержания безопасного расстояния во время парковки. Это устройство выполняет функцию радара в процессе выбора места. Ранее оно использовалось ограниченным количеством производителей в процессе сборки машин, но сегодня парктроник устанавливается на многие современные модели. Применение таких устройств полностью оправдано, так как оно повышает уровень безопасности в процессе парковки и предотвращает неприятные ситуации.
Чёткого регламента установки парктроника не установлено со стороны производителей автомобилей и таких устройств. Это значит, что рекомендуется ориентироваться на признаки поломки системы.

Представленные цены на Установка парктроников Skoda Octavia являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена лампы ближнего света	15 мин	от 300 руб.
Установка автосигнализации	6 часов	от 8000 руб.
Установка автозапуска	6 часов	от 8000 руб.
Установка магнитолы	3 часа	от 3500 руб.
Установка иммобилайзера	6 часов	от 8000 руб.
Замена стартера	1 час	от 1350 руб.
Замена катушки зажигания	15 мин	от 300 руб.
Ремонт АБС	45 мин	от 900 руб.
Замена АБС	1,5 часа	от 1950 руб.
Ремонт ЭБУ	45 мин	от 900 руб.
Замена ремня генератора	20 мин	от 450 руб.
Ремонт генератора	2 часа	от 2850 руб.
Замена генератора	1 час	от 1350 руб.

Основные разновидности поломки парктроников на Skoda Octavia

Чтобы определить, что устройство перестало правильно функционировать, необходимо обратить на индикатор с приборной панели. Однако если парковочная система была установлена самостоятельно, то придётся выявлять поломку самостоятельно. Она может либо не реагировать на сближение в другом транспорте, либо определять несуществующие препятствия. Может потребоваться повторная установка парктроников.

Какие компоненты чаще всего выходят из строя:

• Блок управления. Это устройство отвечает за функционирование всей системы и чаще всего именно оно ломается. Чтобы продиагностировать блок необходимо использовать омметр. Если всё в порядке, то необходимо обратить внимание на электронный блок управления. Также важно правильно настроить это устройство.
• Устройства индикации – монитор и система звукового оповещения. Эти компоненты ломаются реже, однако они также нуждаются в диагностике.
• Датчики и металлические пластины. Они отвечают за передачу данных. Их количество составляет от 2 до 8 штук. В случае поломки их необходимо заменить.

В любом случае перед установкой парктроников рекомендуется провести тщательную диагностику. Это даст возможность более точно определить поломку и наметить дальнейший план действий.
Игнорирование неисправного парктроника приведёт к значительному снижению уровня безопасности в процессе вождения. Система радаров должна работать безукоризненно. Этого можно достичь только в случае получения исчерпывающей информации, выявленной после диагностики. Для достижения положительного результата мы рекомендуем обратиться в наш автосервис. Мы гарантируем ответственное отношение к поставленной задаче. Благодаря большому опыту наших сотрудников мы способны выполнить ремонт любой сложности. Установка парктроника не вызывает никаких сложностей у мастеров из нашей компании. Мы используем только современное оборудование и инструменты.

Всем привет!
После установки SWING 2.5 я решил избавиться от ранее установленного старым хозяином китайского парктроника. Сначала была мысль установить камеру заднего вида, но почитав Б.Ж на эту тему понял, что мой мафон скорее всего не поддерживает видео с камеры. Меня это в принципе не сильно расстроило, я как бы задом катаюсь очень мало, и решил я установить вместо китайского парктроника оригинальный штатный с выводом картинки на экран мафона.
Обратился к Михаилу ( VAGSerp ) и он предоставил мне оригинальный комплект задних парктроников, который включает в себя блок парктроника, крепление для блока, проводку и сами датчики парковки

Блок парктроника, пины для подключения к каншине, к блоку предохранителей и к массе, динамик, проводка которая идет вдоль левого порога в багажник

Комплект куплен, устанавливаем…
Снял задний спойлер, вытащил китайский датчик парктроника и ОПАаа, отверстие в спойлере 23мм., а для оригинального датчика парктроника отверстие должно быть 18 мм. Ну что делать, покупаем новый спойлер заднего бампера, а заодно и прибор, который сделает красивые отверстия для оригинальных датчиков парктроника.
Идём в ISNEXT и заказываем
1. Спойлер заднего бампера ( 5Е5 807 521 ) — 1920 руб.
2. Прибор для проделывания отверстий под оригинальные датчики парктроника ( BEA000 001 ) — 510 руб

И так делаем отверстия в спойлере для датчиков. Для этого нам понадобятся:
1. Шило
2. Сверло на "8" ( желательно по дереву )
3. Шуруповерт
4. Наш " дырокол "
5. Шестигранник " 7 "

Берем в руки шило и на внутренней стороне спойлера, на разметке под датчик, в центре утапливаем его.

Далее сверлим сверлом на " 8 " . Именно на "8" !

Устанавливаем в отверстие дырокол

Крутим шестигранник и получаем первое отверстие

Четыре отверстия сделали, приклеиваем датчики парктроника

Идем к машине и снимаем пластиковые накладки порогов по левой стороне, и левую обшивку багажника.
После того как все подготовили начинаем разбираться с проводкой. Сначала устанавливаем на штатное место блок парктроника

Разбираемся с красным проводом "+", который идет в блок предохранителей. В мануале по эксплуатации открываем страничку про предохранители и видим.

К 32му предохранителю и поведем красный провод
Массу крепим на переднем пороге сбоку под ковролином

Дальше подсоединяемся к кан шине. Нам нужен коричневый 17 контактный разъем

Далее к третьему контакту коннектим ораньжевый-черный провод парктроника, а к четвертому контакту коннектим ораньжевый-коричневый…
Ведем проводку по левому порогу в багажник и там соединяем с проводкой, которая идет от спойлера с датчиками…

Динамик прикрепил на пластиковую клипсу к свободному отверстию на задней левой стойке

Всем кто любит свою машину и хочет сделать ее лучше посвящается))
Проблема с парковкой авто за метр до бордюра так и не ушла у меня. Все боялся задеть. И думал, вот бы перед тоже был. Задний стоял с завода. А потом я узнал, что Супер Октавиа может останавливаться сама экстренно при маневрах на парковки. Уоу! Я тоже хочу! Тем более скоро мое сидение займет неопытный водитель) Начал читать, спрашивать, узнавать. Оказалось, что эта магия появляется только с ФЛ. ЖАЛЬ(( Но! Блок парктроника если поменять на нужный, МОЖНО.
Начал искать комплектующие. Начался ад. Переспросил всех на драйве кто ставил, достал всех продавцов на Авито. Итог один. Все говорят разное((( Проблемно было понять какой артикул датчиков подходит на мою машину А7 2015 года. Ведь есть согнутые датчика, а есть прямые. Это были муки поиска. И есть ОТВЕТ. Чтобы ваще не парится надо найти тачку с передним парком на тачке твоего года или ближайших. Так я и сделал. Мне нужны были датчики 5Q0919275. Продавец, которого я вскоре укажу, подсказал, что уже есть новая ревизия 5Q0919275В

по 800 р за каждый. Все одинаковые и все прямые. И были даже в цвете моего авто. Такие и заказал. Но потом все равно перекрашивал в своей, уже не новый, цвет. Там же у него купил зуммер 600 р и бу парком 4000р.

.
Теперь самое интересное. Чтобы понять какой мне нужен блок, нужно было понять следующее. Если на бу написано 4к это значит, что бу на 4 задних Датчика. Если 8 к то это и перед и зад. Если же PLA, PLA 2, PLA 3 то это уже автопарковщик на 12 датчиков. Но большинство бу начинаются с артикула 5Q0…А вот бу с автоторможением 5QA… И если в конце будет… 298 это это на 12 датчиков и с автопарковщиком. А мне нужно было на 8, поэтому эти бу идут с …294 на конце. Теперь ещё одна загадка. Там ещё есть и буква чертова на конце. 294 А, 294С и т.д. А она то что значит?! Всего лишь свежесть прошивки. Если же продавец не может вам ее залить, берите тот на который вы без труда найдете прошивку. Мне Радий из Skoda Parts подобрал с …294 G. Как он это понял, ведь в поколение моей машины таких систем не было у шкоды. Не знаю. 5QA 919 294 G мною купленный бу парком. Он также мне и залил всю параметрию.
Оставалась мелочь. Кронштейны и блок кнопок. Купил кронштейны на emex — 400р за штуку. Кронштейны наружные левый и правый 5E0919485A х 2. Кронштейны внутренние левый и правый
5E0919485 х2.

Но по итогу я не нашел разницы. (вот в чем прелесть шкоды, что она с внутренней стороны бампера оставила трафареты для кронштейнов, что бы не было путаницы…браво чехи)) Ещё нужны были уплотнители на датчики, но они с ними шли в сборе. Ещё был пистон. Я его купил, но так и не пригодился. Поставили не в родное место. А кнопки мне от души подарил отличный парень Максим. maxima10rus . Он парень рукастый, многое что может с электроникой и проводкой. Спасибо тебе, дружище. 5E1927238WHS это нижний ряд кнопок с кнопкой Park Pilot.

Всё куплено, дело за малым? Как бы не так. Ещё до того как я стал все собирать, я начал узнавать цены на комплекты необходимого. Цены- просто охеревшие скажу сразу. Такие продавцы на драйве как Vag serp и подобные просили 20к и это без установки. Логистика мне сэкономила 9к. Но кому в падлу думать или нет времени и есть лишние деньги, то вперёд. Выбор есть. К примеру, мой новый блок бу парка стоил на ZZAP от 12к. Но кто ищет, тот покупает дешевле))
Установка.
За установку в Краснодаре просили по разному или 10к, или 5 к. 10к!за что?! Снять бампер, сделать 4 дырки, протянуть проводку до бу парком, установить пару разъемов и закодировать… по мне перебор. И вот на драйве нахожу его… Вячеслава)) он же Слава, он же Vag Tuner в инсте stiff95 .
Он на всякий случай заказал прошивку на БУ. И проводку он слепил на месте. Мастер)) Фотки всего есть.

И вот все установлено. Итог такой. Автоторможения нет и передний парктроник включается только через кнопку или через задний парктроник. Надо домой. И мыслей пока нет.

Часть 2. Установка.
Проходит 2 недели и мы с ним приходим к выводу, что нужно менять задние датчики АБС. У меня стоят черные WHT 003 864, а нужны серые WHT 003 864 B. Заказываю на emex 900 р за оба.

Дальше читаем посты на драйве. Нужно или менять блок АБС с поддержкой автоторможения или перепрошивать. Начнем с перепрошивки. Мой блок АБС 3Q0…, возможно нужен 5Q0… Но Слава находит 3Q0. с нужной поддержкой. Идёт кодировка. Выпадает ошибка фаркопа. А у меня его нет. В новой прошивки он стоял и нужно галочку то снять. Но где ее изменить. Искали- нашли. Автопоезд- это и оказался фаркопом. Начинаем тестировать. Пошлоооо! Передний парктроник начал автоматически срабатывать. А вот торможения нет. На приборке также выскакивают известия, что автоторможение пока не доступно. В мультимедии так и не появилась нужная строчка. Связываюсь с Радием. Они там со Славой, чё то обсуждают, кодируют. Проверяем. Есть АВТОТОРМОЖЕНИЕ НАЗАД! НЕОПИСУМОЕ ЧУВСТВО РАДОСТИ И БЛАЖЕНСТВА)))переднего нет. Ещё они кодируют, проверяем, ничего. И вот Радий предлагает поставить машину на охрану на 5 мин. А что, так можно было?!))))) ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. ВСЕ ТОРМОЗИТ! проверяли на средней коробки. Усё! Моя тачка теперь может чё то! В ней теперь хай тек технологии))) Спасибо огромное Радию. Он на драйве известен под ником rad83.
Скину фотки кодировок, может пригодятся.
Все отлично, все работает, тормозит всегда. Позже проверял на пластиковых 20 литровых канистрах. Там система по хуже срабатывает. Срабатывает всегда, но на 5 см позже срабатывает иногда, когда ставишь канистры одну на другую. Все зависит от того как датчики видят объект. Важно чтоб препятствие было в зоне действия двух датчиков. Ну и это были не лучшие предметы для опытов)) Но как заявляет Шкода ни в коем случае нельзя полагаться на эту систему. Мало ли как ребенок может шустро выбежать. А вот на стоящие предметы типо машин, заборов и т.д. должно работать идеально. Вот вроде и все. Если что не написал, спрашивайте. Спасибо, что прочли. Писал долго. Надеюсь, кому то в помощь)) Слава, огромное спасибо. Нас ждут впереди великие дела) ведь куплен экран от болеро 2.5))

Читайте также: