Установка магнитолы ниссан примера р11

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Доброго дня. Может у кого завалялась штатная магнитола от 11-144. Можно нерабочая. Точнее нужна передняя часть.(морда) С моей приключилась беда.

anocha

Возникло у меня желание поставить штатную магнитолу вместо обычной. Больно уж нравится мне как выглядит панель со штатной магнитолой. В связи с этим несколько вопросов
1. Позволит ли проводка такое сделать?
2. Может кто менял свою штатную на обычную и у него она валяется без дела? Я бы забрал за симвалическую плату.
Также рассмотрю вариант обмена.

DeNcHik, Добрый день, магнитолу сменили или нет еще?

Радонежский

DeNcHik, Добрый день, магнитолу сменили или нет еще?

DeNcHik

anocha

У меня штатная, хочу поменять на нормальную, можем обменяться,если есть желание. Работает нормально, даже кассеты крутит, единственное экран на половину не работает. Если заинтересовался звони 8029-177-70-73.

Кирилл Кирилл

anocha, ничего что для подключения "родной" магнитолы на другой автос придется поскакать с бубном не по детски? (разблокировать на сервисном что бы потом заводской иммо её пустил) и б.у. стоит от 70 000 брб (правда с прульной машины) да и меняют их разве что из-за сдохшего дисплея (сам дисплей перекидывают) в вашей походу уже приехал.

Здравствуйте.помогите. Вместо штатной магнитолы хочу подключить мпз магнитолу. Разьемы не такие как быть

Кирилл Кирилл

anocha

Артем44

ph_pash

сдох дисплей, можно пожалуйста подробнее как из перекидывают? нужно выпаивать его? и может есть какие аналоги или только искать из такой же магнитолы?

Вандал

Кирилл Кирилл

Timer

DeNcHik

я подумал что ты может знаеш. у меня сгорел предохранитель я его заменил но магнитола стала пищать как микриволновка каждые 30 сек. так обидно только динамики поменял..( .. а на дисплее не прочитать -ну как у всех проблемы . дак что она хочет.

максим 777

Артем44
Артем44, скажите есть ещё магнитола ?очень нужна .за ранее спасибо .

DeNcHik

Кирилл Кирилл

максим 777, тут на разборке (на клубе) есть прима 11 144. магнитола у ребят вроде как есть, поищите по объявлениям.

Японский автомобиль европейской сборки, выпускавшийся в Великобритании в период с 1996 по 2007 год. Особой популярностью в Европе данное авто в обоих своих версиях (P10, P 11 и P12) не имел. Зато в России Nissan Primera имела несомненный успех и в 2003 году была даже лидером продаж.

Выбираем магнитолу в ниссан примера

Не будем говорить о технической составляющей самого автомобиля, тем более она далеко не однозначна в комментариях автолюбителей и коротко расскажем об установленных в момент сборки авто, штатных проигрывателях Nissan Primera P 11 и P12. О вариантах их замены на другие головные устройства подходящие к штатному размещению. А также о том, как снять магнитолу с Nissan Primera P11 (P12).

Штатная магнитола Nissan Primera

В сети (интернет) на многочисленных автомобильных форумах, довольно часто можно встретить вопросы примерно такого содержания:

Какого типа магнитола штатно установлена в моем автомобиле нисан премьера П11 (П12)?
Может ли штатное ГУ Nissan Primera воспроизводить CD,МП3,WMA и другие форматы записей?
Есть ли в Премьерах GPS навигация штатной установки и так далее.

В качестве ответа мы предлагаем следующие описание магнитолы Nissan Primera P11 (магнитола Nissan Primera P12 является копией своей предшественницы и практически ни чем не отличается от нее).

Итак. Проигрыватель Nissan PrimeraП11 (П12) это:

Кассетный магнитофон совмещенный с радиоприемником или же в другом варианте, проигрыватель CD дисков компании Clarion и радио бренда Nissan. Изготовленные с соблюдением размеров общее европейского формата 1 Дин. То есть, других, кроме вышеназванных возможностей воспроизведения (магнитная лента или 6 CD дисков), автомобильная магнитола (заводской установки), не имеет.

На некоторых моделях P12 возможен дополнительный монтаж сабвуфера переднее (пассажирское) кресло или установка сабвуфера встроенным усилителем в полку за задним рядом сидений. Как вы уже могли понять из предложенного нами технического описания головного устройства Ниссан Премьеры, ни о каком GPS, DVD, блютуз, сенсорном дисплее и управлении, речи не идет.

Если вы не являетесь меломаном или человеком не представляющим свой легковой автомобиль без современных достижений радиоэлектроники, то имеющиеся штатное устройство вас вполне удовлетворит. Так как является вполне качественным и долговечным. (Мы не затрагиваем вопрос о том, где вы будете брать магнитофонные кассеты и уходящие в прошлое диски CD).

В обратном случае, для того чтобы привести аудиосистему до сегодня принятых стандартов, понадобиться приложить достаточно много усилий.

Штатные не штатные магнитолы для Nissan Primera P11 (12)

Говоря о значительных усилиях, мы подразумеваем то, что все дополнительное оборудование, переходную рамку и тому подобные изменения вам придется изготавливать и устанавливать самим или обращаться и заказывать в специализированном центре.

Дело в том, что привычное сегодня решение вопроса по замене устаревшего штатного устройства на более современную модель для этого же авто, путем покупки и монтажа ГУ от другого производителя, нет. Убедиться в этом достаточно легко. Просто набрав в любой поисковой системе интернета запрос — купить штатную магнитолу для Nissan Primera P 11 и P12. Как результат, вы получите предложения о продаже запасных частей для означенных проигрывателей или в лучшем случае, такой же, yj новый аппарат от Clarion и Nissan.

Замена магнитолы Nissan Primera

Мы не знаем каким образом решали (решают, навряд ли) автолюбители имеющие в своем пользовании в принципе не плохой авто, но отечественные (российские) умельцы довольно легко нашли выход из данного положения.

Отступление. Стандартные переходные рамки С 1 Дин на 2, для Primera P11 не очень (мягко сказать) подходят. И привычным для многих образом ее установки, а следовательно и нового устройства, не решается. Хотя наших автолюбителей это не пугает. Вот как выглядит примерное руководство по установке 2 Дин магнитолы от одного из обладателей P11.

Если стандартную универсальную 2ДИн вогнать на место штатного сидюка места тогда там вагон войдет, и дополнительно всего лишь, что нужно будет переделать так это рамку торпеды подпилить и кое-где наложить шпаклёвки (поверх этого всего можно либо плёнкой обтянуть либо покрасить) будет смотреться как штатная без всякого колхоза и зазоров. Единственный недостаток, это то, что новая 2Дин не будет видна под таким крутым углом обзора….

В том случае, если описанный метод установки нового оборудование вас не пугает так же как и его автора, то вопрос об установке не штатной магнитолы в P11 и 12, можно считать закрытым.

Более простой будет установка нового устройства в пустой отсек закрытый пластиковой заглушкой, находящийся под магнитолой.

В любом случае замена головного устройства заводской установки на Премьере П11 или П12, процесс творческий. И потребует достаточно много усилий и труда. Но все же менее затратный чем покупка новой машины.

Как снять проигрыватель в P11 и 12

Для того что бы модернизировать аудиосистему в Ниссане, нужно снять уже стоящее устройство. Нужно отметить что это не самое простое действие. Делается это по следующей схеме:

Сдвигаем передне — стоящие кресла вперед до упора.
Извлекаем пепельницу для сзади сидящих пассажиров (вмонтирована в тоннель). Взявшись за полученное таким образом отверстие, тянем заднюю крышку назад и сняв ее, освобождаем закрытые крышкой два винта.
Выкручиваем саморезы.
Сдвигаем кресла назад.

Отделяем левую и правую тоннельную крышку (щеки).
Освобождаем крепления (саморезы).
Снимаем крышку рычага КПП .
Поднимаем ручной тормоз.
Сдвигаем теперь уже весь тоннель назад.
Удаляем открывшиеся крепежный элементы.
Взявшись за переднюю панель снизу, тянем ее вперед — вверх. Полностью панель снимать не обязательно. Достаточно получить доступ к саморезам.
Выкручиваем 4 винта (по 2 на каждой стороне) удерживающих магнитолу.
Извлекаем проигрыватель.

Теперь вы можете смело приступать к экспериментам по подбору наиболее подходящей модели автомагнитолы.

Замена штатной магнитоллы, переходная рамка, кнопка аварийки от p10 в p11-144

Многие владельцы прим 11 го кузова в рейстайлинге в том числе и я, столкнулись с проблемой замены штатной магнитоллы. Основной проблемой стало то, что штатная магнитолла имеет очень "нестандартные" габариты и сняв её никаким образом 1 и даже 2х DINную магнитоллу просто так не впихать.
Для этого случая есть специальная переходная рамка, в которую помещается 1din ная магнитолла, но появляется другая проблема - кнопка аварийки со штатной магнитоллы не подходит в новую рамку

Теперь про то, где это всё взять. В интернетах видел что на экзисте можно купить рамку - но там цену 1000р загибают.

Просто так кнопочку соединить не получится. фишки не подходят к друг другу. пришлось искать схемы, распиновку обеих авариек чтобы понять что к чему. на 1 картинке схема p10, на 2 и 3 (NS 08) распиновка и обозначение контактов для p11-144

Проанализировав схему и работу авариек пришел к выводу что достаточно замкнуть 17 и 19 контакт в p11 для включения аварийки (указатели поворотов на приборной панели + все поворотники по периметру) Так оно и получилось.
фишка от аварийки p11-144 выглядит так

17-й и 19-й контакты это черный и зеленый с красной полоской провода (на p10 аварийки много лишних проводов, смотрим по распиновке какие контакты при нажатии на кнопку замыкаются, выбираем, ну и цепляем на наши 17 и 19й)

Для того что бы при включении габаритов кнопка подсвечивалась от p10 берем красный с синей полоской (+) и черный (-) а от p11 берем 23 и 24 контакты (желтый с синей полоской и желтый с зеленой).
Не забываем удленнить провода на аварийку, т.к. когда вставите новую магнитоллу длины проводов не хватит. не пугайтесь огаленным проводам на фото это я удленнял все провода - эти не понадобились и были ликвидированы

В машину еще не поставил, поэтому фотки нет.
На днях возьму нормальную магнитоллу и буду соединять 8)
Надеюсь этот обзор будет полезен для многих. По возможности отвечу на интересующие вопросы

Многие автолюбители предпочитают иметь в салоне своего автомобиля магнитолу. Однако, мало кто из них осведомлён в правильности такого процесса как установка нештатной магнитолы. Давайте разберёмся в этом вопросе.

Изначально следует проверить наличие креплений. Очень важно разобраться в проводах, которых немало. Производители обозначают их разными цветами. Основные цвета – жёлтый, красный, чёрный подразумевают питание, акустику, антенну соответственно.

Главные правила крепления не представляют особой сложности:

жёлтый – к постоянному + прямо к аккумулятору при помощи предохранителя на 10-20 А;
красный – к клемме замка зажигания, ориентируясь на наличие + при повороте ключа зажигания;
чёрный – несёт символ минуса, подключают на кузов хорошим контактом;
голубой – является главным, при подключении магнитолы задействует только антенну;
оранжевый – подходит к клемме регулировки освещения.

Акустические провода на динамики имеют свои парные расцветки. Определённая пара со своей маркировкой подключается к конкретному динамику:

Белая пара – передний левый динамик.
Серая – передний правый динамик.
Зелёная – задний левый динамик.
Фиолетовая – задний правый динамик.

Длину проводков лучше подбирать индивидуально, не забывая о том, что по возможности длина желательно максимально короткая. Лучше всего, чтобы проводок располагался свободно, так как излишняя натяжка не принесёт пользы. Важно тщательно соблюдать полярность в паре: провод, имеющий чёрную полосу, обычно отвечает за минусовость. Если будет допущена какая-то ошибка, то к порче прибора это не приведёт, но существенно ухудшит общее звучание.

Внимательно разобравшись во всех проводках, ничто не мешает подключить автомагнитолу, после чего нужно внимательно послушать, нет ли шумов. В случае хорошей работоспособности поместить прибор в контейнер до упора.

Далее следует понять, как подключить флешку к магнитоле, ведь это намного удобнее стандартных музыкальных пластинок. В этом деле всё довольно просто – необходим специальный адаптер. Подключить его нужно через провод в разъём, который находится в задней части магнитолы. После чего поместить флеш-накопитель в устройство. В этом случае автомагнитола распознает флешку как обычный CD-диск и никаких проблем не возникнет.

Тимафоныч

Супер-модератор

На немецком ebay голова стоит 66 евро без пересылки.

DeN, а по чём штатные головы у нас продают? О, а к ней же ещё CD-чейнджер нужен.

Вандал

Хирург

DeNcHik

чейнджер мне не нужен. я в основном сдушаю радио и мне этого хватает, а так я сделаю возможным слушать музыку с телефона или мр3-плеера

Хирург

DeNcHik

kapti

Супер-модератор

у меня есть штатная - я себе менял - правда она у меня заблокировалась - но код есть. Только я незнаю как его вводить. Надо глянуть мож за 10 месяцев лежания в шкафу она сама уже разблокировалась :rolleyes:

DeNcHik

так если она у тебя валяется без дела, может отдаш за небольшую плату? как вводить код я где-то читал, можно найти инфу. а маг-ла у меня LG LAC-M1500

kapti

Супер-модератор

DeNcHik

kapti

Супер-модератор

сначала надо попробывать ее разблокировать а то я тогда не разобрался как код вводить - просто горит надпись secure что не клацай - как раз другую собрался покупать

да. еще я в бобруйске живу. но бывает езжу в минск

DeNcHik

вот инфа с английского мануала
обрати внимание после от 1 до 3 неправильной попытки магнитола блокируется на 10 сек, от 4 до 20 попытки - на 60 минут после каждой попытки, а после 20 неправильной попытки она блокируется полностью.

kapti

Супер-модератор

в том мануале написано что при вводе кода должна гореть надпись code in а у меня горит secure недельки 2 с этой надписью катался так и не нашел как код вводить

кстати заблокировалась она как то странно - клема с акума соскочила - она и заблокировалась - раньше 100 раз такое бывало и ничего машина даже месяц зимой без акума стояла - и ничего а тут просто клема соскочила - и все.
а может она намертво заблокировалась.

вот поэтому и надо сначала разобраться в чем дело

DeNcHik

вот вступление

на сколько я смог перевести, она заблокировалась полностью и для разблокировки нужно обращаться к спецам. хотя можно попробывать манипуляцию с отключением провода идущего на NATS IMMU. вот схема

kapti

Супер-модератор

DeNcHik

в твоём случае лучше наоборот проверить чтобы связь между магнитолой и NATS IMMU была. вполне возможно, что по каким-то причинам связь оборвалась и после 180 попыток связи с IMMU она ушла в режим "SECURE", т.е. заблокировалась. после возобновления связи она снова разблокируется.

а для того чтобы использовать магнитолу на другой машине её нужно обнулять с помощью специального оборудования. попробую что-нибудь узнать про это. потом напишу.

sigmawm

ОТЧЕТ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ AUX-КАБЕЛЯ К ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЕ BP9340 P11-144

Снял магнитолу, принес домой, начал разбирать и сравнивая внутренности с фотографиями в отчете - вижу, что у меня совсем другая магнитола. Я был очень огорчен, но решил поступить следующим образом, создать еще отчет для такой магнитолы как у меня - BP9340

Снимаем магнитолу и несем домой.
*** В качестве отвертки, используем ТОРЕКС двух видов (меньшего размера T9 использовал везде, а размер чуток побольше - для двух болтов, которые держат лицевую панель к корпусу магнитолы).

Откручиваем верхнюю панель.

Откручиваем боковые болты, которые держат лицевую панель к корпусу магнитолы.

Снимаем лицевую и верхнюю панель и видим это (обратите внимание куда вставленны спички):

В обозначенных местах (спичками), для снятия кассетника, необходимо открутить болты здесь:

а также здесь:

Отцепляем шлейф на видимом месте, затем аккуратно приподнимаем лентопротяжный механизм кассетника и под ним видим второй шлейф, который также аккуратно отцепляем. Здесь выкладываю фото каждой части с двух сторон.

Далее, находим микросхему D1100, откусываем или отпаиваем ножки под номером: 14, 8, 11 и 4.
Эта микросхема является усилителем магнитной головки магнитофона, в дальнейшем кассетник я использовать не планирую, поэтому я эту микросхему вообще выпаял.

дорожка идущая от 14 ножки к конденсатору C1183 - эта точка для AUX-кабеля ЛЕВЫЙ канал.
дорожка идущая от 8 ножки к конденсатору C1181 - эта точка для AUX-кабеля ПРАВЫЙ канал.

В качестве земли я подпаялся к точке в верхнем правом углу на картинке GND, там же на картинке я отметил куда припаивать правый (RIGHT) и левый (LEFT) каналы.
На этой же картинке я указал большими стрелками отверстия, через которые я пропустил припаянный кабель.

Мне пришлось еще сверлить два отверстия, чтобы пропустить кабель наружу.
Дальнейшие действия описывать не буду, т.к. сборка магнитолы в обратной последовательности.
Пока что, кабель вывел в бардачек, а там видно будет.
Все работает, я доволен. Единственное что мне не понравилось, это чуть-чуть тише играет мп3-плеер, если сравнивать громкость сигнала с FM-радио, приходится добавлять чуток громкости, а когда включаю радио - то уменьшаю громкость.
Удачи.

Читайте также: