Установка круиз контроля тойота королла 120

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

а для чего он вообще нужен- расскажи под-та- типо едешь- нажал кнопочку и отпустил газ-она сама едет?

Это выставил определенную скорость например 90 км/ч и машина автоматичеки меняет уровень газа в зависимости от подьема или спуска т.е постоянно держит эти 90 км/ч.

а ещё, приближаясь к препятствию спереди (впереди едущей машине) - сама скидывает газ (благодаря ультразвуковым датчикам) и автоматически держит дистанцию.. )
пардон, просто читал где-то об этом.. )

А в природе есть 120я Королла с круизом? Я не встречал такой комплектации.
На Ипса ставят, но там он есть на некоторых комплектациях и вся проблема только в подрулевом рычажке - Отчёт: Об установке круиз-контроля на Ipsum ACM рестайл (didu-omsk)

кто-то писал что если педаль газа с электроприводом можно подключить КК ,
как узнать это "можно"
на некоторых европейцах стоят

нарыл на просторах инета. В данный момент жду детали

Сегодня установил переключатель круиз контроля и проводок, к счастью при ходовых испытаниях круиз заработал! Итак, по порядку.
1. Toyota Corolla 2005 года, хетчбек, комплектация SOL, производство Япония, на руле имеются кнопки управления аудио, управление приводом дроссельной заслонкой электронное.
Были заказаны следующие комплектующие;
84632-34011 Переключатель подрулевой круиз контроля 1 408,32 р.
84633-48020 Проводка переключателя круиз контроля 182,47 р.
2. Вскрываем руль, у меня подушка закреплена двумя болтами торх-30.
3. Подготавливаем проводок круиз контроля, один конец втыкаем в переключатель, а оставшийся освобождаем от белой фишки.
4. Вырезаем отверстие в кожухе руля (у меня получилось не очень, требуется доработка по внешнему виду. При вырезании отверстия будте аккуратны, пластмасса очень мягкая и вязкая, вырезал канцелярским ножом ). Устанвливаем в штатное место переключатель.
5. Вставляем провода с контактами от переключателя в фишку, которая идет от кнопок управления аудио, на фото видно какие провода куда нужно вставить.
6. Включаем зажигание, автомобиль заводить не обязательно, нажимаем на кнопку включение круиза, на панели должна загорется надпись "CRUISE".
7. Собираем все обратно, проводим ходовые испытания.
Для того чтобы проверить возможнось легкой установки круиз контроля на вашу коровушку, нужно провести следующие операции снять подушку и в разьеме спирального провода 2х6 замкнуть на массу 2-й контакт, если считать справа на лево в нижнем ряду фишки, (на фото с фишкой он красного цвета) если на панели загорелась надпись "CRUISE" то можно бежать в магаз заказывать комплектующие.

Круиз контроль установлен на Королле только в максимальной комплектации, но по факту круиз зашит во все Короллы с 2007 года, а также на новую Короллу 180 с 2013 года.

Данная схема установки подходит и на Тойота Королла с 2013 года, кузов 180

Для активации круиз контроля на Королле нам потребуется пару элементов и не много времени

1. нам нужен рычаг переключения круиз контроля артикул TOYOTA 84632 34011 или аналог ZZVF ZV84011

2 провода для подключения круиз контроля артикул TOYOTA 8463348020

3 крышка заглушка на рулевое колесо, под переключатель круиз контроля артикул TOYOTA 4518612010B0

Обязательно снимаем клемму аккумулятора, чтобы не сработала подушка безопасности

Убираем заглушки с рулевого колеса Тойота Королла

Убираем блок подушки безопасности Тойота Королла, надавив на защелки которые находятся в районе серебристых вставок

Подключаем провод для переключателя круиз контроля

Подушку безопасности пристегиваем обратно, подключаем клемму аккумулятора. При нажатии на кнопку круиза, должен загореться значок на панеле

Для установки нам потребуется комплект круиз контроля Тойота Королла.

Рычаг переключения и провод подключения

Также потребуется 2 винта М5 и длинной 15 мм

Нужно убедится, что на вашей модели Тойота Королла Электронная педаль газа и есть значок на панели приборов CRUISE

если эти 2 элемента присутствуют, можно приступать к установке

Нужно открутить два винта с двух сторон под звездочку, винты не выпадают наружу, там стоят ограничители, как услышите щелчок при откручивании значит достаточно, теперь нужно небольшое усилие и снять подушку

Место установки рычага переключения Круиз контроля Тойота Королла

Колодка для подключения Круиз контроля

Вырезаем в кожухе Тойота Королла небольшое отверстия для рычага КК

Устанавливаем рычаг переключения КК

Устанавливаем в нее в провода подключения круиз контроля

Устанавливаем, проверяем работоспособность, собираем все в обратном порядке

Установка Круиз-контроля (далее К-К) на Короллу Е120:
2004 год (рестайлинг), японская сборка, 1600 см3, АКПП, комплектация без климат-контроля.
Авто куплен новым у официального дилера.

В этом автомобиле заложена возможность установки К-К. Не хватает только рычажка круиза и нескольких проводов.

1). Установка переключателя:
- отключаем АКБ
- откидываем в верх подушку Airbag на руле
- прорезаем в боковине корпуса руля отверстие для переключателя
- устанавливаем переключатель на штатное место
- подсоединяем кабель к переключателю и к разъему на руле (чтобы подключиться к колодке на руле из белого разъема кабеля, идущего от переключателя К-К к этой колодке, вынимаем клеммы и уже сами клеммы втыкаем в колодку, сняв с нее планку, фиксирующую провода)
- снимаем нижнюю часть подърулевого кожуха
- находим справа внизу разъем (от него будем бросать два провода (один к ЭБУ, один на "-")), аналогичный разъему в руле, в который заводили провода от шлейфа переключателя.

2). Прокладывание проводки:
а). от красного провода переключателя К-К проводим провод к ЭБУ двигателя (под бардачком, в самом низу) на разъем Е5 (второй слева) на контакт 24

б). от черного провода переключателя К-К на корпус ("-")
в). на разъем Е5 ЭБУ двигателя на контакт 10 пробрасываем провод от синего провода с черной полосой, идущего от датчика режимов АКПП. На нем появляется "+12" только когда включен режим D. К этому проводу можно подключиться за бардачком, а не у АКПП. См. фото.
г). от комбинации приборов с разъема С20 (правый верхний) от контакта 12 ведем провод на разъем Е5 ЭБУ двигателя на контакт 13. Доступ к разъему возможен без снятия приборки (достаточно снять пластиковую окантовку).

Комментарии к работам:
- ни в каждом руле есть место под крепление переключателя К-К (зависит от места производства авто - на японцах есть, на турках нет, . )
- боковина руля режется легко с помощью канцелярского ножа (я сверлился пером 25 мм, а затем подрезал)
- для подключения проводки надо заранее озадачиться приобретением разъемов (есть информация, что подходят разъемы BLS).
У меня оказались в запасе провода от какого-то пробора с необходимыми разъемами.
- разъем С20 состоит из "слоев" на защелках, надо отщелкнуть нижний слой и заложить в соответствующее гнездо провод (просто конец провода, без разъема). В остальных случаях для подключения дополнительных проводов к штатным разъемам, провода необходимо оконечить разъемом BLS или другим подходящим по параметрам. Заводя готовый провод в разъем не забываем приподнимать фиксирующие провода планки.

Вот фото процесса:

Клеммы из разъема переключателя.

Установка клемм в разъем.

Разъем под рулем.

Заготовка провода для разъема под рулем.

ЭБУ под бардачком и разъем для подключения проводов К-К.

Провод N (нейтрального положения АКПП).

Разъем под бардачком для подключения к проводу N.

Индикатор на панели приборов.

Вложения

Zinger_X

Участник

KirKir

Участник

Еще несколько слов о круизе:

На руль без штатных мест крепления рычажка круиза надо колходить отдельный блок кнопок управления. По ссылке выше есть инструкция по такому колхозу.

4). Я встречал информацию о том, что есть варианты 120-х королл, в которых управление дроссельной заслонкой не электронное, как у меня, а механическое - через трос. Возможно это относится к дорестайлинговым авто.
Для таких авто данный вариант круиза недоступен.

Установка круиз-контроля на авто Тойота Королла вызывает достаточно часто некоторые трудности у автолюбителей, решившихся осуществлять этот процесс своими руками. Дело в том, что эта система достаточно сложна, в силу чего надо уделять много внимания деталям, соблюдать множество правил и требований. Пренебрежение ими может отразиться в лучшем случае в том, что круиз-контроль просто не включится. Если же его поломка произойдет в ходе работы, могут отказать и некоторые другие детали автомобиля, что приведет к авариям.

Что это за система

Круиз-контроль – одна из самых полезных функций современного авто. Ее суть заключается в том, что скорость машины поддерживается автоматически. При этом водитель может не нажимать на педаль газа.

Опция фиксирует развитую на момент активации скорость и ограничивает ее до данного предела вплоть до выключения. На спусках система снижает скорость, а на подъемах – увеличивает.

По умолчанию поставляется эта система для Тойота Королла только в комплектации Prestige и выше. Естественно, ее стоимость значительно превышает цену стандартного Comfort, и приобрести такое авто могут далеко не все. К примеру, относительно Короллы 150 разница в цене данных комплектаций может достигать 150 тысяч рублей, что вполне логично становится препятствием для покупки более дорогой модели. Однако оснастить машину опцией круизконтроля можно собственными усилиями.

Подготовка к установке

Наглядно изображать процесс монтажа лучше всего на машине, которая по хронологии выпускалась где-то в середине между 90 и 160 моделями.

Поэтому рассмотрен порядок монтажа будет на Тойота Королла 120 2008 года (фактически выпущена в 2007 году) с двигателем 1NR-FE объемом 1.3 литра с коробкой механика. Автомобиль представляет собой что-то среднее в технологическом плане между машинами 2004, 2011 и 2016 годов выпуска, ввиду чего и избран данный пример.

Подключение системы

Установка круиз-контроля на Тойота Королла 2008 года механика будет протекать в несколько этапов. Сначала нужно вывернуть руль так, чтобы колеса стояли параллельно центральной оси, то есть прямо.

Зажигание должно быть выключено. Надо убрать клеммы с аккумулятора, чтобы разомкнуть цепь. Желательно также подождать после этого 3–4 минуты.

Потом следует вытащить заглушки, расположенные на краях рулевой колонки и под ней. В итоге появится доступ к небольшим отсекам, из которых нужно выкрутить звездочкой Т30 болты, одна из сторон которых зубчатая.

Затем нужно демонтировать подушку безопасности и отсоединить все провода, препятствующие этому. Обращаться с деталью нужно аккуратно, чтобы не повредить этот довольно уязвимый механизм. Далее на руле и рулевом вале нужно обозначить, куда будут устанавливаться пистоны. В центре колеса расположена большая гайка, удерживающая всю деталь. Ее нужно откручивать ключом на 19. Зафиксирована она достаточно крепко, поэтому можно не жалеть сил. Теперь руль можно снять. Затем следует отсоединить нижний кожух, все провода (в том числе витой) и три защелки, расположенные на 4, 5 и 8 часов.

Начинается подключение новых комплектующих. В первую очередь нужно закрепить спиральный провод на место витого. После установки желательно сразу защелкнуть его, а также заменить другие провода, чтобы не забыть сделать это в дальнейшем. Потом следует надеть кожух, снятый ранее, и открутить стопор предохранения, поскольку он мешает извлекать кабель при движении.

Закончив эти манипуляции, можно вернуть на место сам руль. Здесь важно сохранить все пометки, нанесенные ранее. Именно на них будет установлен переключатель.

После этого необходимо закрепить подушку безопасности. Остальные детали собираются в порядке, обратном тому, что был рассмотрен выше, с единственным изменением: устанавливаются новые заглушки. Клеммы снова подсоединяются к аккумулятору. Теперь можно пользоваться круиз-контролем.

Заключение

Читайте также: