Установка круиз контроля ssangyong kyron

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

. . . Следующая установка круиз-контроля для SsangYong Kyron 2014 года, мотор 2.0 XDi, механическая коробка.
Основные места подключения: электронная педаль газа, разъём диагностики OBD2, штатный подрулевой джойстик и индикатор в панели приборов. Сигналы состояния педалей стопов и сцепления, тахометра и спидометра поступают с шины CAN.
. . . К разъёму педали протягиваем 6 проводов от блочка управления круиз-контролем: 4 провода для сигнальных каналов, масса, сигнал включения. Масса круиз-контроля - коричневый провод подключается к белому проводу с чёрной полоской разъёма педали газа. К программируемому входу 1, зелёный провод, подключается сигнал включения - 5 вольт с красного провода разъёма педали газа. 1 канал педали газа - это жёлтый провод, 2 канал - зелёный провод. Круиз контроль подключается в разрыв 1 и 2 канала педали газа. Сдвоенные провода круиз-контроля красного и чёрного цвета, входные каналы, подключаются к жёлтому и зелёному проводам педали газа со стороны разъёма. Фиолетовый и жёлтый провода круиз-контроля, выходные каналы, подключаются к жёлтому и зелёному проводам педали газа со стороны ЭБУ.

. . . К разъёму диагностики OBD2 подключаются CAN шина (двухпиновый разъём круиз-контроля) и питание круиз-контроля. Питание круиз-контроля, красный провод, подключается к 16 пину разъёма. CAN L, чёрный провод круиз-контроля, подключается к 14 пину OBD2. CAN H, красный провод круиз-контроля, подключается к 6 пину OBD2.

. . . Так как сигнал о положении ручного тормоза отсутствует в шине CAN, нужно подключаться аналоговым способом. Канал 4, белый провод круиз-контроля, подключаем к сигнальному проводу концевика ручного тормоза, как показано на фото ниже.

. . . В штатное место индикатора круиз-контроля проводим контрольный двухцветный светодиод в панель приборов. Анод светодиода (длинный вывод) подключается к синему проводу, катод (короткий вывод) подключается к коричневому проводу.

. . . В качестве управления используется штатный трёхпроводный джойстик. Подключается к круиз-контролю он 2 проводами - к чёрному и коричневому.

. . . Образ настройки можно скачать здесь.

. . . Описание функций круиз контроля тут.

Соратинки, подскажите приобрел железки, а именно:

1) переключатель подрулевой - 8592008002LAM
2) заглушка на переключатель - 8592009020ABQ (странно эта заглушка с внутренним отверстием под круиз, а p/n оканчивающийся на LAM, просто заглушка на глухнях без дырки под КК)
3) катушка подрулевая 14контактов - 8591009B30

соответственно ценник - 360,20 + 138,85 + 2286,79 в рублях

Подскажите, т.к. в отпуске и проверить никак далеко от машины. Машина 2010года механика, бензовоз, если установить подрулевую спираль с КК, и активировать "мозги" что то нужно еще делать, прокидывать провода, прозванивать и тд? Кстати разъем ручки КК и разъем подрулевой по цветам совпадают в колодках по шесть проводов, это нормально, т.к. везде пишут что три провода нужно?

Да, кстати в мозгах активировать КК можно только scan 100? есть более бюджетные сканеры? или к примеру, если ЭБУ на большую землю привести, можно это сделать?

Да, кстати в мозгах активировать КК можно только scan 100? есть более бюджетные сканеры? или к примеру, если ЭБУ на большую землю привести, можно это сделать?

Машина 2010года механика, бензовоз, если установить подрулевую спираль с КК, и активировать "мозги" что то нужно еще делать, прокидывать провода, прозванивать и тд?

Сергей, на сколько я понимаю, ты решил устанавливать штатный круиз на механику.

В этой посте major отписывался об успешной установки штатного круиза на бензин, механику. Помимо подрулевой спирали, ручки круиза и активации круиз-контроля сканером, пришлось вести проводку к ЭБУ. Основная сложность заключалась в определении куда втыкать какие провода в разъеме ЭБУ и как это сделать, т.к. на самом разъеме нет необходимых пинов куда можно подпаять провода. Как major решил эту проблему описано в последующих его постах. В общем все более менее просто.

Кстати разъем ручки КК и разъем подрулевой по цветам совпадают в колодках по шесть проводов, это нормально, т.к. везде пишут что три провода нужно?

Трехпроводная ручка используется для подключения круиза leo, штатный круиз подключается шестипроводной.

Сергей, на сколько я понимаю, ты решил устанавливать штатный круиз на механику.

Трехпроводная ручка используется для подключения круиза leo, штатный круиз подключается шестипроводной.

Михаил, думал думал и решил у становить штатный КК, по реализации посмотрим позднее, т.к. до машины еще не дошел, ибо пока еще отпуск.
Про ссылку спасибо, видал это, есть подозрение, что провода у меня все есть, т.к. где то промелькивала инфа, что проводов до ЭБУ нет у нового поколения авто с 11 года (могу заблуждаться или приснилось) в любом случае когда проверю отпишусь.

есть подозрение, что провода у меня все есть, т.к. где то промелькивала инфа, что проводов до ЭБУ нет у нового поколения авто с 11 года (могу заблуждаться или приснилось) в любом случае когда проверю отпишусь.

Ну с проводами это ваще халява, отпишись тогда как сделаешь.

Ну с проводами это ваще халява, отпишись тогда как сделаешь.

обязательно, как доберусь к машинке )

спасибо

Соратинки, подскажите приобрел железки, а именно:

соответственно ценник - 360,20 + 138,85 + 2286,79 в рублях

Меня тоже мучит такой вопрос. что еще нужно?На днях стал накрываться подрулевой шлейф всвязи с этим и хочу все взять под круиз. но не знаю ,что делать дальше.

Доброго времени суток. Может кто подскажет. есть люди кто поставит круиз на бензин механику. Сам не поставлю. поэтому готов заплатить?помимо ЛЕО. Он пока занят. Звонил ему.

А непроще купить уже кайрон с круизом иподогревом задних сидений?) единственный минус такие только в Украине продаются.

сегодня установил круиз контроль от Лео очень доволен! Спасибо огромное Леониду и всем кто делился информацией!

Некоторое время назад круиз перестал адекватно работать. В ходе мозгового штурма Леонид успешно локализовал проблему и устранил ее. Косяк относился исключительно к бензиновым машинкам.

Сейчас все работает как и раньше. Еще раз хочу выразить Леониду респект за грамотную работу

На выхах с друзьями уезжаем в небольшую экспедицию, поэтому восстановление круиза пришлось как нельзя кстати.

IV. ТЕСТ ДРАЙВ ИЛИ КАК РАБОТАЕТ ЭТА ШТУКОВИНА
Потестил круиз контроль на различных скоростных режимах в условиях города и трассы, отчитываюсь.

1. Круиз контроль держит скорость в пределах +- 5 км/ч. В 90% случаев и того меньше +- 2.5 км/ч, но иногда все же колебания достигают 5 км/ч.
2. При включении круиза как правило идет падение скорости, так называямая яма. Если вы, например, включили круиз на 100 км/ч, то скорее всего скорость вначале упадет до 95 км/ч, но в течении 2-5 сек выйдет на заданный режим и будет его поддерживать в пределах 2.5 км/ч, лишь изредка выходя за этот диапазон, но не превышая 5 км/ч.
3. Были единичные случаи, когда скорость вначале опускалась на 10 км/ч. Это было при включении круиза при езде в хорошую горку.
4. Круиз плавно держит скорость, начиная с 50 км/ч и выше. При малых скоростях, например 40 км/ч, алгоритм поддержания скорости работает некорректно имхо, и машина едет рывками, т.е. происходит регулярное падение и наращивание скорости. Но и для штатного круиза есть рекомендация по его использованию при скорости выше 40 км/ч.
5. Для тех, кто ниразу до этого не использовал круиз - нужно перестроить психологию. Иногда возникает ощущение, что машина начинает ускоряться, хотя на самом деле это не так, и на спидометре отчетливо это видно.
6. Алгоритм включения/выключения кк leo аналогичен штатному, т.е. достаточно прочитать руководство по эксплуатации машины.
7. кк leo имеет дополнительную опцию - прогрев машины на повышенных холостых оборотах, что будет наверное весьма кстати зимой.

В общем и целом очень доволен кк leo и могу смело советовать его установку одноклубникам с МКПП.

К сказанному хочу добавить: при коротком нажатии на КК выбирается скорость которое было запомнено ранее , при длительном запоминает настоящию скорость

В инструкции по эксплуатации написано, что при нажатии педали акселератора круиз-контроль выключается и автомобиль должен набирать скорость.
У меня при включении круиз-контроля автомобиль перестает реагировать на педаль газа.
Скажите, это нормально или что-то могли напортачить при установке сигнализации?

Подключение штатного круиз контроля на бензиновый кайрон с АКПП, отчет produmann

Доброго дня всем! Уважаемый Kammerton! Хочу подключить круиз на Рекстон 2.3 бензин механика. Подскажите пожалуйста схему подключения,что необходимо прикупить,и где заказать необходимое. Живу на Ямале, ОД у нас нет. Имею небольшой опыт работы с автоэлектрикой,думаю что разберусь. Машина март 2007 года выпуска,Н.Челны. Заранее благодарен.

Ре-бя-та без сканера вам не обойтись,потому-что круиз им должен активироваться в блоке управления двигателем:335:

Всем привет .это АИТ.Ребята поставил круз контроль на кайрон2 диз.мех. все заводкое и под рулевая пружина и рычаг .ставил у дилера в сургуте.все подкличили .активировали через скан .скан паказывает что все концевики есть подключены при скрости более 40км вкл к.к . загораеться лампочка к.к но скорость не держит .достал он уже меня этот к.к . но всеже ради спортивного интереса хочу его добить.может кто поможет или подскажет причину. на сто они сами в шоке. Да ребята еще одно новшество пружину подрулевую можно оставить родную .только пропаять проводки это не сложно но проблемотично но я все сделал сам и теперь у меня 2 спираль старая как новая. да прост так не паялась .паяник для пайки микросхем и канефоль растворил в спирти техническом и немножко добавил еще чуть нашатрного спирта все это вместе разколотил и начал пайку и все получилось.
2.кто спрашивал что пищит ремень .эта проблема у меня была тоже .я ее решил не сразу но решил на все 100%
а.заменил натяжитель ремня в сборе .но прежде чем ставить новый я разобрал его и смазал смазкой шрус .они хоть и новые но сухие .там 2втулочки пласмасовые и все на сухую треться там.
б.старый натяжитель .токарь выточил бронзовую втулку и я сделал тавотницу для смазки это уже на вечно . еще нодо шайбу 2мм между втулкой и двигателем по деаметру поставить . и не каких больше не писков и свистов нету.

Привет!
Тоже думаю взять Кайрон в оригинале на механике и подключить круиз. Интересно, чем закончилась битва с круизом, АИТ? На форуме Кайронов читал, что кроме КК сканом нужно активировать ещё и датчики скорости для его работы. Ещё писали, что в новых авто сборки Соллерса в жгуте от руля к контроллеру присутствуют не все проводники. Друзья, кто имеет опыт успешной установки, отзовитесь! Или посоветуйте, где копать:confused:

По пользовался круиз-контролем и понял, что работает он не как в инструкции написанно.
1. Он не включается при нажатии на рычажок вверх или вниз! Влючаетя только так: кнопкой на торце переключателя и после этого уже нужно потянуть рычажок вверх!
2. При нажатии на газ круиз-контроль не выключается - это конечно замечательно, но по инструкции, должен!

Разгоняешь авто, вроде больше 20+км/ч, нажимаешь кнопку на круизе сбоку, и рычажок круиза плавно поднимаешь вверх при этом отпускаешь педаль газа.

При нажатии тормоза, сцепления или газа, круиз автоматически отключается.

Хз, у меня в мурзилке вроде написано, вкл "круиз" и "манипулятор вверх" "газ отпускаете".

Ток с режимом "эко" не перепутайте, он лепестками "вверх" "вниз" включается.

Говорю из практики, часто на КАДе включаю.

У меня КК включается нормально и кнопкой сбоку и рычажком вверх, а вот отключаться сцеплением не хочет, только тормозом или кнопкой сбоку, выжимаю сцепление обороты взлетают и загорается ЧЕК.

Про сцепление, это интересно!
Мне показалось странным, что при покупке менеджер сказал, что КК вкл. кнопкой, а в инструкции про это не слово, может после рестайлинга изменили?

Круиз не отключается при нажатии на газ, это супер удобно на обгонах, когда обогнал и отпустил газ, машина возвращается на заданную скорость

Мне кажется, что движение рычажком "вверх-вниз" многие понимают по-разному, потому как вверх он двигается и "к себе", и "вперёд". Я для себя понимаю "вверх-вниз" как "к себе - от себя" (к рулю - от руля), а движения параллельно плоскости руля считаю как "вперёд - назад".

Моя практика проста: при выключенном круизе фиксируем скорость движением вперёд, круиз включается. При выключенном круизе восстановить запомненную скорость - рычажок к себе, круиз вкючается. Если после включения зажигания круиз не включали, то зафиксировать скорость можно движением к себе. При включённом круизе движение рычажком вперёд-назад увеличивает/уменьшает скорость. Короткими тычками скорость увеличивается ступеньками по 1 км/ч. Если рычажок удерживать, то скорость будет увеличиваться/уменьшаться до момента отпускания рычажка. Рычажок от себя - переключаем режим ECO. Кнопкой в торце, педалями сцепления и тормоза отключаем круиз.

__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.

Доброго дня. Каков процесс установки круиз-контроля? Какие детали нужно для этого купить? Бенз 2.3, механика.

Я понимаю на автомате он стоит, сам газ регулировка и скорость а на механике как, на одной передаче ехать

Александр Киреев

Александр, ну я на акпп езжу, в горку идёшь на заданой скорости, передачи понижается, а на механике как в таком случаи, на 5й будет и все или какую воткнешь

Александр Киреев ответил Дмитрию

Дмитрий, кто каждый день по трассе гоняет, смысл есть. Я для себя решил, что особо не нужен , чтобы раз в год на наши моря съездить.

Александр, да это все понятно что хорошо, я тебе про передачи говорю, едешь ты 85 примерно и подъем большой, на механике она включеной передаче будет ехать, какая стоит, машине тежело, а на акпп передачи понижается и добавляется оборотов в таком случае, вот я тебе про что

Дмитрий, как как, вместо автомата рукой подтыкиваешь четвертую в "большой" подъем и продолжаешь ехать на круизе. А если подъем такой что надо пихнуть третью то на таких думаю и круиз не нужен

Дмитрий, потому что удобно. На трёх авто был круиз с механикой. По трассе всё абсолютно так же, как с акпп.

Кирпич на педаль

Александр Киреев

За один раз и не объяснишь, что точно нужно. Нужно провода, подключение к к мозгам, подрулевой переключатель и спираль подрулевая и в конце все активировать в мозгах.

Александр, активировать можно в любой момент, я активировал до установки самого круиза как такового, ошибок не будет проверено. Бенз механика.