Установка круиз контроля на паджеро 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Задумался я все же о том, что бы попробовать дооснастить круизом свой авто. Попробовал позвонить дилерам о возможности этого, все кому позвонил говорят, что не знают как. Тогда сам стал изучать вопрос, посмотрел схемы, наличие проводки в авто. Оказалось, что проводка вся проложена. На первый взгляд, необходимы две детали: сам рычажек и касета витых пружин под рулем (возможно и она не нужна). Остается два больших вопроса: необходимость замены блока управления мотором и наличие лампы круиза в щитке.
Если кто имеет действительные наработки по этому вопросу было бы интересно их услышать. Интересно наличие лампы в щитке, если кто полностью разбирал щиток машины без круиза м.б. обратил на это внимание? И последнее, может у кого завалялся рычажек управления круизом? - Мне он нужен на пару дней для попытки подключения, т.к. новый не охота покупать сразу.
Спасибо.

П2, 97г.в., 2.8 TD, АКПП, SS, рестайлинг, кондей, Webasto. - продана :(
BMW X5 E53 - погиб
недопривод BMW E90 и 4Х4 П2 2.8 TDi с поломаным EFI.

видел на форуме тему как ребята сами ставили, сейчас полчаса искал не нашел.
Поищи, правда там на п2 ставили. Пишут что все просто.

ПРОДАМ ДЛЯ PAJERO II(ссылка)
ВАЗ-2109 1,3 1993г.в. (было)
P-II'93 5dr, 4d56T, GLS, МКПП, круиз, кондей, 2 печки, зеленый, 5-7 мест (было)
Ford Focus I 1.8 МКПП 2005г.в.

6EJIbI4 писал(а): видел на форуме тему как ребята сами ставили, сейчас полчаса искал не нашел.
Поищи, правда там на п2 ставили. Пишут что все просто.

Спасибо за ссылочку, про универсальные да же и не слышал. Как альтернатива - штука интересная, но пока все же хочу попробовать дооснастить оригинальным, т.к. стоимость, в случае если не нужен блок управления мотором, получится ниже у оригинального.

Так, вроде нашел данные по сопротивлениям при активации переключателя круиза. Думаю попробовать его сымитировать. Единственный вопрос к владельцам а/м с круизом: Фиксируется ли кнопка на рычажке включения круиза (при выкл/вкл зажигания круиза отключается)?
Спасибо.

DmitryHd писал(а): Так, вроде нашел данные по сопротивлениям при активации переключателя круиза. Думаю попробовать его сымитировать. Единственный вопрос к владельцам а/м с круизом: Фиксируется ли кнопка на рычажке включения круиза (при выкл/вкл зажигания круиза отключается)?
Спасибо.

Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800

ну т.к. у меня П2 8) то кнопка включения Круиз-контроля на приборке, а не на рычажке.
включенный КК при выключении и последующем включении зажигания не включается, ИМХО включение с кнопки.

DmitryHd писал(а): Задумался я все же о том, что бы попробовать дооснастить круизом свой авто. Попробовал позвонить дилерам о возможности этого, все кому позвонил говорят, что не знают как. Тогда сам стал изучать вопрос, посмотрел схемы, наличие проводки в авто. Оказалось, что проводка вся проложена. На первый взгляд, необходимы две детали: сам рычажек и касета витых пружин под рулем (возможно и она не нужна). Остается два больших вопроса: необходимость замены блока управления мотором и наличие лампы круиза в щитке.
Если кто имеет действительные наработки по этому вопросу было бы интересно их услышать. Интересно наличие лампы в щитке, если кто полностью разбирал щиток машины без круиза м.б. обратил на это внимание? И последнее, может у кого завалялся рычажек управления круизом? - Мне он нужен на пару дней для попытки подключения, т.к. новый не охота покупать сразу.
Спасибо.

Ну возможность подключения надо думаю смотреть по диагностике, можешь подъехать, подключимся, позырим, думаю сложностей быть не должно

Итак, всем откликнувшимся СПАСИБО. Начало положено, сегодня проверил включение круиз-контроля: лампочка в комбинации приборов загорается! В понедельник соберу схемку с выключателями всех остальных положений круиза и буду пробовать устроить ходовые испытания.
To SNOOPER: А куда подъехать можно? Интересно было бы подключиться поглядеть, а то я в БМВ силен, а вот свой авто нечем и посмотреть.

Vsem privet isz Litvy! Srazu xaciu izvinica za svoj srift. Tak vot, resyl i ja ni tolka padcitevat vas forum no i pamoc liudiam. Primerno mesec nazat ja pridumal sto mne nado cruise control i vot nimnoga paigravsys ja ivo instaliroval. A delo eto vabsce nisloznae, vsia pravotka uze est v standartnom avtomobile. Vam panadobica tolka novyj rul s rukojadkoi cruise controlera, rulevaja spiral ot avtomobilia v katoram byl cruise patomu sto tam idiot spiral sbolde kontaktov na cruise (s 00 - 03 goda i s 04-07 goda fiski raznyje patamu vam pridioca etu zapciast vybirat po godu vasego avto). Padkliuciv vsio eto uze zagarica lampocka na scitke, no cruise nibudit rabotat. Pridioca paminiat iscio i dacik tormoznoj na pidali tormoza (ostorozna toka nilamaite ivo, on vyberaica pavernuv sam dacik 90 gradusov, xotia kazetsa sto nado kliucom atkrucevat). Tam idut 4 provoda i sniav svoj dacik uvidite sto u vas tolka 2 kontakta, iscite liagusku s 4 kontaktami. Pravda u menia mechanika to prislos iscio i na sceplenie stavit liagusku (fiska byla spriatona v kuce pravadov okolo salonyx predoxranitilei). Ja dumaju sto s avtomatom dalzno byt pa prosce i xvatet paminiat tolka tormoznuju liagusku. Zdelav vsio kak ja napisal cruise dolzen zarabotat. On rabotait tolka so skorosti 40km/h Udaci vsem i prejatnyx dlinyx pojezdok!

во, грамотно. только читать тяжело) я тоже подумываю о круизе..
у отца на длинном есть.
хотя он никогда не пользовался.
говорит мало толку..

dudekewl писал(а): во, грамотно. только читать тяжело) я тоже подумываю о круизе..
у отца на длинном есть.
хотя он никогда не пользовался.
говорит мало толку..

я когда понедомыслию собирался купить другое авто, после поломанного спорта, на безкруизнае даже не смотрел . сам наверное полгода не пользовался им и считал ненужной забавой американцев с их огромными просторами и нормальными доргами (хотя на мкаде ночью неск раз пробовал включать) . потом случилось ехать москва - липецк - орел - курск - москва и какова же была радость когда на трассе началь его пользовать .
есть плюсы:
не надо держать скорость ногой (на спорте, с отсутствующим упором для правого колена, было тяжко)
в населенном пункте не превышаешь - ставишь круиз 70кмч и не трогаешь педаль газа (впрочем на трассе так же - 120-130 или 100-110кмч)
при обгоне притопил, а потом снова спать - круиз сам вернется на прежнюю скорость
кажись расход чуть меньше из-за того что не играешь педалью газа (если не прав то поправят знающие)
но есть и МИНУС:
он реально РАССЛАБЛЯЕТ и ПРИТУПЛЯЕТ - в случае экстренной ситуации некарашо можно просто неуспеть среагировать . сам иной раз искал педаль тормоза, а перед этим вспоминал какой ногой куда жать надо .

Montero-3 silver XLS 3.5L 2001г. - в процессе
Был-MMC black LS 3.0L AWD 2003г. - поломал

Что один человек сделал - другой завсегда разломать сможет.

Champion писал(а): Vsem privet isz Litvy! Srazu xaciu izvinica za svoj srift. Tak vot, resyl i ja ni tolka padcitevat vas forum no i pamoc liudiam. Primerno mesec nazat ja pridumal sto mne nado cruise control i vot nimnoga paigravsys ja ivo instaliroval. A delo eto vabsce nisloznae, vsia pravotka uze est v standartnom avtomobile. Vam panadobica tolka novyj rul s rukojadkoi cruise controlera, rulevaja spiral ot avtomobilia v katoram byl cruise patomu sto tam idiot spiral sbolde kontaktov na cruise (s 00 - 03 goda i s 04-07 goda fiski raznyje patamu vam pridioca etu zapciast vybirat po godu vasego avto). Padkliuciv vsio eto uze zagarica lampocka na scitke, no cruise nibudit rabotat. Pridioca paminiat iscio i dacik tormoznoj na pidali tormoza (ostorozna toka nilamaite ivo, on vyberaica pavernuv sam dacik 90 gradusov, xotia kazetsa sto nado kliucom atkrucevat). Tam idut 4 provoda i sniav svoj dacik uvidite sto u vas tolka 2 kontakta, iscite liagusku s 4 kontaktami. Pravda u menia mechanika to prislos iscio i na sceplenie stavit liagusku (fiska byla spriatona v kuce pravadov okolo salonyx predoxranitilei). Ja dumaju sto s avtomatom dalzno byt pa prosce i xvatet paminiat tolka tormoznuju liagusku. Zdelav vsio kak ja napisal cruise dolzen zarabotat. On rabotait tolka so skorosti 40km/h Udaci vsem i prejatnyx dlinyx pojezdok!

Очень кстати! Спасибо за ценные рекомендаци. Сегодня собрал схемку имитирующую сигналы включателя круиз-контроля. Хотел было уже попробовать, но времени не хватило. Про лягушку педали тормоза, я как-то не подумал, увидел, что на нее приходит четыре провода и думал, что она стандартная. Вот думаю ломал бы голову почему у меня не работает круиз, а теперь все просто - завтра пойду и проверю сначала лягушку. Если всего два контакта, то надо будет заказывать, отсюда просьба: если у кого машина с круизом может он посмотрит в Existe (или где еще) ее номер, или если лень искать, то может хотя бы кинет ВИН своей машины в личку, я сам посмотрю . Плохо, что руль менять надо. Есть у меня надежда, что все же удасться вырезать отверстие под ручку круиза в моем руле. Или там не к чему ее будет закрепить? Если дело дойдет до замены руля, то, думаю, оформлю свою схемку в приличный конструктив и прикреплю где-нибудь на торпедо. Не так уж и необходим он на руле.

А зачем? У нас негде его пользовать, нет таких дорог, где он будет иметь смысл. Разве только если часто в Ха и дальше мотаешься, да и то какая там дорога и пока ее сделают, криуз нафиг не нужен. Меня больше интересует установка трекшена и антиюза - вот это полезные системы. А то блин у юбилейной версии 2002 года и нет ничего, только абс.

KinDan писал(а): А зачем? У нас негде его пользовать, нет таких дорог, где он будет иметь смысл. Разве только если часто в Ха и дальше мотаешься, да и то какая там дорога и пока ее сделают, криуз нафиг не нужен. Меня больше интересует установка трекшена и антиюза - вот это полезные системы. А то блин у юбилейной версии 2002 года и нет ничего, только абс.

у меня есть всё кроме круиза и люка ))) антиюз есть.

да читал,там они что то придумывают, я же хочу с разборки руль и лягушку поставить и всё, тонкостей не знаю,япошки пишут надо ещё стопы настривать )))

Мож у кого круиз есть или руль .
Я часто в славянку мотаюсь,да и вообще круиз тема. хотя согласен не часто пользуемся в меру уёвых дорог и частых поворотов и ям.

У меня стоит видимо штатный - хорошая штука - это не просто кнопка, а целый подрулевой переключатель с возможностью ручного управления скоростью на "+" или "-".

а у меня и круиз и люк и антиюз есть круизом непользуюсь ваще правильно выше сказано не снашими дорогами

Парни, у кого паджерик дизель(с круизом) с 2004 года или выше. дайте каталожный номер улитки подрулевой для любой машины от 2004-го года или моложе. а то взял на разборке с кабелем для выключателя к\контроля. а она(зараза) от дорестайлового Паджерика) т.е. старше 2004г. и разьемы из-под руля не подходят к улитке для машины 2004г.

уже весь мозг себе вынес. как подключить. (все остальное инсталлировано. и торм. лягушка 4-х контактная и подрулевой переключатель круиза в руле) отдал за улитку с разборки(с кабелем к\контроля) 3 рубля. получается на ветер выброс?

у меня разъемы как на шлейка внизу.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

у меня есть всё кроме круиза и люка ))) антиюз есть.

а у меня и круиз и люк и антиюз есть круизом непользуюсь ваще правильно выше сказано не снашими дорогами

у меня разъемы как на шлейка внизу.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Система круиз-контроля является автоматической системой контроля скорости движения автомобиля (при скорости в 40 км/ч и выше). При ее включении для поддержания постоянной скорости движения не нужно удерживать нажатой педаль акселератора. Это особенно удобно при движении на шоссе.
Для активации системы круиз-контроля

Нажмите на кнопку центрального выключателя для включения системы (сигнальная лампа должна загореться), а, затем, потяните за рычажок установки скорости, двигаясь с желаемой скоростью. Когда система круиз-контроля будет активирована, на приборном щитке загорится индикатор CRUISE.

Использование системы круиз-контроля не рекомендуется, когда дорожные условия не позволяют двигаться с постоянной скоростью, например, при сильном движении в городе, при движении по скользкой, обледенелой, заснеженной или мокрой дороге, или при движении по крутому спуску.
Если, при включенной системе круиз-контроля, перевести рычаг переключения передач в положение нейтральной передачи N, не нажимая на педаль сцепления, это может привести к чрезмерному разгону двигателя и его повреждению.

Для безопасного вождения выключатель системы круиз-контроля должен находиться в положении OFF (выключено), если вы не используете систему круиз-контроля.
Не забудьте, что система круиз-контроля не поддерживает указанную скорость при движении по спуску или подъему.
Скорость автомобиля может уменьшиться ниже установленной при движении автомобиля под горку: поэтому, Вам придется использовать педаль акселератора, если вы хотите поддержать постоянную скорость движения.
Скорость автомобиля может увеличиться на крутом спуске. В этом случае, систему круиз-контроля необходимо выключить.
Предупреждение

Никогда не поворачивайте ключ в замке зажигания в положение OFF при движении автомобиля.

Для выключения системы круиз-контроля

Систему круиз-контроля можно выключить и стереть указанную ранее скорость движения при помощи выключателя системы круиз-контроля, или повернув ключ в замке зажигания в положение OFF.

Систему круиз-контроля можно выключить следующим образом, не стирая данные о скорости из памяти.
1. Нажав на педаль тормоза.
2. Потянув рычажок установки скорости на себя.
3. Нажав на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач).
4. Переведя рычаг автоматической коробки передач в положение нейтральной передачи N (для моделей с автоматической коробкой передач).
5. При движении на спуске или подъеме, если скорость автомобиля измениться более, чем на 15 км/ч, система выключается.
6. Когда скорость автомобиля снижается до 40 км/ч или меньше.

Для того, чтобы вернуться к установленной. ранее скорости, потяните за рычажок установки скорости, пи движении на скорости выше 40 км/ч.

Для увеличения заданной скорости

Потяните на себя и удерживайте рычажок установки скорости; скорость будет постепенно увеличена. Когда скорость достигнет желаемой, отпустите рычажок; система круиз-контроля будет включена и запрограммирована на движение с этой скоростью.

Для того, чтобы быстро увеличить заданную скорость, увеличьте скорость движения автомобиля при помощи педали акселератора, затем потяните на себя и отпустите рычаг установки скорости.
Для набора скорости для обгона
Нажмите на педаль акселератора как обычно. Когда педаль акселератора будет отпущена, автомобиль вернется к заданной скорости движения.

Видео про "Система круиз-контроля" для Mitsubishi Pajero

Mitsubishi ASX с МТ, работа круиз-контроля Установка круиз-контроля на Pajero III - разборка руля Круиз-контроль

…Паджеро 3 можно дооснастить круизом, причем не так уж и дорого. Оказывается проводка уже вся есть в стандарте, не хватает только нескольких деталей а именно :
1. Подрулевая шлейка от машины с круизом (в обычной не припаяно 2 контакта, хотя на шлейфе они есть)
2. Рычажок круиза
3. Лягушка на педаль тормоза ( туда подходит 4 провода а на лягушке 2 контакта( меняем на 4х контактную от машины с круизом))
4. Проводок от рычажка круиза

…Самое дорогое в этом шлейка, новая 6 тыс., б.у. 1-2 тыс.руб., тока найти надо ее, они разные по годам выпуска. В принципе в 3 тыс. можно уложиться.

…Итак разбираем:
1.Снимаем защиту рулевой колонки (3 самореза)
2.Снимаем сзади руля крыжечку и остсоединяем проводки аирбэга и сигнала.
3. Откручиваем с обратной стороны руля 3 гайки аирбэга и вытаскиваем его (к 4 не подлезть и не пробуйте, ее не надо)
4.Помечаем положение руля.
5.Снимаем руль (шестигранник на 8)
6.Отсоединяем провода от шлейки, откручиваем 2 самореза и снимаем ее (только осторожно ее держат 2 зажима, аккуратно тянем ее на себя)

Собираем все в обратном порядке.

…Нужные детали:
1. Рычажок круиза MR 537964
2. Подрулевая шлейка 8614A018 ( с ней отдельная история)
3. Кабель от рычажка к шлейке MR 493982 (был со шлейкой)
4. Лягушка педали тормоза 4х контактная 8614A018

С самой шлейкой пришлось повозиться, дело в том что все разьемы совпадали кроме разьема на аирбэг. В круизной шлейке идет 2 шлейфа а в безкруизной 1, по одному шлейфу идут контакты от аирбэга и сигнала, по другому управление круизом. Пришлось в купленной шлейке заменить шлейф аирбэга на свой, дело очень кропотливое, т.к. пришлось все разбирать и собирать, главное правильно смотать шлейф.

На фото рычажок с кронштейном, а если заказывать новый то придет без кронштейна, а в каталоге его нету! Еще один повод купить на разборке. Под рычажок придется вырезать окошечко в руле, оно отчерчено. Еще один нюанс это лягушка педали тормаза, что бы ее снять надо повернуть против часовой стрелки и вытащить (я свою сломал вытаскивая) . Вот в принципе и все. На машине все работает.

Читайте также: