Установка круиз контроля на хендай солярис 2018
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Провод который нужно добавить от кнопок до улитки, брал от блока питания компьютера для флопи дисковода.
Провод от кнопок до улитки вставляем в гнездо второй ряд слева на права третий, туда приходит коричневый провод от приборки до улитки.
Разъем под рулем от приборки до улитки нижний ряд третий провод слева на права коричневый, идет уже с завода начиная с 2018 г.в.
Разрыв дорожки не стал делать для впаивания резистора, чтобы попасть по яркости подсветки кнопок, для меня нет отличий, светит одинаково.
По затратам :
Блок кнопок-1570, smd резисторы -356, флюс -60, фиксатор резьбы-140, исправление моего косяки при пайки-300, его можно избежать имея навык или прямые руки.
Резисторы 220 Ом можно было и не заказывать, перепаять из платы, потом выяснилось, не внимательно читал статью.
Если кому в Кемерово нужны резисторы могу подогнать, так как при заказе минимальное количество по 20 шт.,
Запчасти
Hyundai Solaris 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 17
Сопративления еще продаете?
Как пины вытащить для перепиновки?
Первый пост, прошу не пинать сильно…
К сожалению полноценной инструкции от меня получить не удастся, скорее это будет рекомендация господина IkolesnikI .
Начитавшись чужих историй про круиз, я понял, что для поездок к тёще на блины мне тоже необходим круиз.
Списавшись с IkolesnikI ( г.Воронеж) мы договорились об установке кнопок круиза.
Все про все заняло порядка сорока минут неспешной работы( все очень аккуратно делалось )
Изъяли штатные кнопки
После было прокинут 1, всего 1 провод и в фишке были переставлены местами 2 провода. Фотографии к сожалению не сделал так как был увлечён процессом.
Сборка в обратном порядке.
Впечатления :Бомба!
На трассе устанавливается скорость 109км/час на подъемах иногда падает до 108, на спуска поднимается до 110.
Это супер удобно !
Понял что следующую машину хочу с адаптивным круизом.
Hyundai Solaris 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
Почему именно 109 выставляешь? Можешь смело ставить 110))). Спидометр показывает слегка увеличенную скорость, км на 6 в час вроде
Почему именно 109 выставляешь? Можешь смело ставить 110))). Спидометр показывает слегка увеличенную скорость, км на 6 в час вроде
Да, лимитером пользуюсь в городе, круизом на трассе
а где брал такой блок?
DRIVE2 — IkolesnikI, он и продал и поставил . Найди его он контактный, и все расскажет.
У меня у жены машина с полным фаршем, не солярис, есть все! Кожа, рожа как говорится. Первое время прикольно было, а через год перестали пользоваться всеми приколюхами. Кстати круиз там тоже значит адаптивный.
Я часто еду Белгород-Старый Оскол, там где то есть контроль средней скорости и плюс камера на камере удобно, не надо машину контролировать по спидометру. Когда еду по трассе Оскол — Воронеж, с камерами все проще и там да круиз уже не удобен. Вообщем каждому своё)
Ну в целом про приколюхи, у жены контроль полосы, знаки выводятся на монитор, всякие датчики дождя и света и очень много всего тому подобного, итог через год баловства все нахрен отключено и ни почти чем не пользуемся. Например нахер функция вывод знаков на монитор, для слепых дебилов что ли. . Или вибрация левой подушки спинки если машина слева в мертвой зоне или справа соответсвенно, хотя зеркала хорошие и мертвых зон в принципе нет, или авто включение дальнего, капец… считаю все это для вымогательства денег. Единственно что удобно это контроль дистанции до впереди авто и поворотные фары, остальное нахер не надо. Такое чувство что для умственно отсталого машина, что водитель только способен руль крутить и одну педаль газа нажимать…
Ну с таким подходом можно ездить на жигулях, ведь машина свою задачу выполняет.
Если есть возможность добавить комфорта и безопасности, почему бы и нет )
Была бы возможность с удовольствием брал бы новую 80% опций.
Нельзя. А как же внешний вид, мотор, салон… Я только про доп опции говорю, что больше никогда не куплю в максималке, средней комплектации вполне достаточно.
А вообще круиз это херня, я часто езжу домой в Пермь, раньше баловался им, а в этим летом может пару только включал.
Дело то не в самом круизе, а в алгоритме его работы. С тем, что штатный херня — согласен, это действительно шляпа. Некоторые из тех моих знакомых, которые имеют эту функцию, оказалось не умеют её включать.
Я например, себе планирую в некотором будущем ставить авторский круиз. Его можно будет даже не выключать (в смысле сам отрубаться он не будет), и его я смогу использовать даже если еду в магазин за 300 метров.
А что значит адаптивный круиз?
На старших моделях предусмотрен адаптивный круиз: когда догоняешь другую машину, твой круиз подстраивается и притормаживает.
В этом такой функции нет и он будет ехать так же как будто ты держишь педаль газа, до момента пока не тронешь тормоз.
Минус в том что круиз приходится после нажатия тормоза выставлять вновь. А адаптивный и сам притормозит и сам разгонится .
11 10
Согласно прайсу, штатный круиз есть только в пакете Prestige. А он, в свою очередь, доступен только для комплектации Elegance.
27 6
Не спорю. Я же не сказал - с этого дня запрещено покупать кнопки с доработкой.
Просто скинул себестоимость элементов.
Поддержка КК должна быть, но вот наличия проводки - не факт.
Кнопки бортового "Вверх" и "Вниз" корректно работают?
Перепаял кнопки согласно Вашему посту. Замерил сопротивления при нажатии на кнопки.
Кнопка "Вверх" выдала 610 Ом
Кнопка "Вниз" - 910 Ом.
Где-то на форуме видел инфо, что сопротивления на кнопка должны быть противоположными. "Вверх" - 910 Ом, а "Вниз" - 610 Ом.
Я еще свои кнопки не подключил, но, из-за этого расхождения в показания, начинаю сомневаться в корректной работе кнопок блока компьютера.
27 6
Вот и мои кнопки КК пришли с Алиэкспресс . Тема уже не раз тут раскрыта, но, на всякий случай, вношу свою лепту. Может кто-то еще что нового черпнет из записи.
Приобрел резисторы следующих номиналов:
390 Ом - 2шт
300 Ом - 2шт
470 Ом - 1шт
1,2 кОм - 1шт
0 Ом (перемычка) - 1шт
Пару номиналов резисторов уже есть на плате:
220 Ом - 2шт
1,1 кОм - 1шт
Кнопки пришли с Китая за 2,5 недели.
Кнопки 100% не оригинальные. Продавец по максимуму наклеил разных наклеек и QR кодов, но это не катит на оригинал. Нет ни одного значка концерна Hyundai-Kia на пластике.
Доработка подсветки кнопок:
На форуме пишут о том, что Китайские кнопки ярче штатных. Для уменьшения яркости светодиодов - необходимо впаять резистор на 1,1кОм в цепь питания подсветки кнопок. Для этого необходимо сделать разрыв дорожки и впаять туда резистор.
На плате находим резистор рядом с которым написано RE. Это и есть тот самый резистор с номиналом на 1,1 кОм. Его выпаиваем и ставим на место разрыва дорожки подсветки кнопок.
Далее находим резистор RB 220 Ом и выпаиваем его. На его место впаиваем перемычку (0 Ом резистор или просто проводок). Выпаянный резистор 220 Ом впаиваем на место резистора RC (на его месте был резистор на 330 Ом).
Дальше берем оставшиеся шесть приобретенных резисторов и впаиваем по следующей схеме (расписываю все маркировки посадочных мест и номиналы резисторов. Информация взята с данного форума):
Кнопки маршрутного компьютера
RA - 390 Ом "List"
RB - 0 Ом перемычка
RC - 220 Ом "Up"
RD - 300 Ом "Down"
RE - 470 Ом "Ok"
Кнопки КК
R1 - 390 Ом "Cancel"
R2 - 220 Ом (не меняем) "Set-"
R3 - 300 Ом "Res+"
R4 - 1200 Ом (1 кОм) Cruise
На этом доработка кнопок с перепайкой закончена.
После проверяем величину сопротивлений на контактах №2 и №5 при нажатии на кнопки управления КК. Получаем следующие значения:
Cruise - 2100 Ом
Res+ - 910 Ом
Set- - 610 Ом
Cancel - 390 Ом
Блок кнопок БК проверяем между вторым и четвертым контактом (или между третьим и пятым, смотря с какой стороны считать) :
List - 390 Ом
Up - 610 Ом
Down - 910 Ом
Ok - 1380 Ом
Далее остается еще маленькая доработка самого разъема кнопок. Корпус разъема (розетка) немного длиннее чем штатный разъем (вилка) от улитки. На кнопках необходимо пилить примерно 2мм колодки разъема и внутри колодки подогнуть штырьки в сторону. Если этого не сделать, то контакты в штатной вилке от улитки могут не дать хороший контакт с разъемом на кнопках.
На этом всё. Кнопки доработаны. Далее предстоит их установка на авто.
P.S.: если заказываете отдельный правый блок КК за - он идет без проводки. Если заказывать оба блока с рамкой - они идут с проводкой в комплекте. Часть этой проводки потребуется для подключения кнопок в автомобиле.
Я буду использовать проводку от разъема питания флоппи дисковода.
Вопрос:
Я перепаял резисторы согласно инструкциям на форуме. По сопротивлениям блока кнопок компьютера получил следующие значения на выходе при нажатии на кнопки
Up - 610 Ом
Down - 910 Ом
На форуме встречал инфо, что должно быть на оборот:
Up - 910 Ом
Down -610 Ом
Где правда?
To be continued.
Ответить 3
10 1
Ответить 1
11 10
27 6
Дошли руки до установки и подключения кнопок Круиз Контроля (КК).
Для установки кнопок на руль - необходимо снять его и разобрать.
Отключаем клемму с АКБ. Выжидаем 3-5 минут и приступаем к снятию подушки безопасности. Для снятия подушки я использовал фигурную отвертку. Ей быстрее получилось снять подушку чем плоской отверткой.
Вставляем отвертку в отверстие в нижней части руля, тянем слегка на себя корпус подушки, давим отверткой на пружину фиксации подушки и отщелкиваем её.
Нижнее отверстие. Вид из внутренней части руля.
Далее или ранее (последовательность не имеет значения) через боковые отверстия отщелкиваем еще два фиксатора подушки.
Боковые отверстия
Снимаем подушку. Отсоединяем клемму сигнала и клемму подушки. Далее снимаем накладку руля. Она крепится на 4х шурупах.
Красным - места фиксаторов подушки. Зеленые - места крепления накладки руля.
Далее откручиваем рамку с кнопками и разбираем ее.
Снимаем накладку и откручиваем рамку с кнопками
Рамка
Снимаем козырек приборки и откручиваем нижний кожух рулевой колонки. Кожух крепится саморезом в нижней её части и двумя саморезами под рулем.
Крепление кожуха
Расположение проводов в колодке кнопок управления мултимедией менять не нужно, там всё остается на своих местах.
Колодка кнопок мультимедиа
А вот расположение проводов в колодке бортового компьютера и КК необходимо перепиновать. Не забываем отщелкивать серый фиксатор на колодке перед перепиновкой, без этой процедуры не получится вынуть провода из колодки. Так же необходимо добавить провод управления КК (длинна провода примерно 20см). Клеммы пинов, добавленного провода, я использовал от разъема питания флоппи дисковода. Они отлично подошли в данный разъем.
Разъем питания флоппи дисковода
На фото ниже видно расположение проводов До и После.
Перепиновка
Расположение контактов в самих кнопках КК (расположены по центру разъема) отличается от расположения контактов в штатных кнопках (расположены ближе к краю). Исправляем данный момент путем поджатия их к краю.
Расположение контактов в разъеме
Второй пин, добавленного провода управления КК, вставляем в пустой слот пинов колодки, которая вставляется в разъем улитки. В этот же свободный слот вставляем провод (которые пойдет от улитки до приборной панели) в колодку, которая расположена под рулевой колонкой (длинна провода примерно 50см). Разъемы симметричные.
Колодки от кнопок и из под улитки
Тянем провод от улитки до приборки. Клемма от флоппи дисковода туда не подходит без доработки. Я слегка обрезал клемму с помощью бокорезов, сделал ее более тонкой. После этого клемма отлично зашла в колодку приборной панели.
Колодка приборной панели
С проводкой разобрались. Далее дорабатываем кнопки КК. На местах крепления кнопок КК к рамке есть пазы и выступы. Они отличаются на штатных и китайских кнопках.
Выступы
Нестыковочка
Срезаем/спиливаем выступы в двух местах крепления на китайских кнопках. Если этого не сделать, то сами кнопки криво сядут в рамку и клавиши управления бортовым компьютером будут залипать.
Срезаем лишнее
На третьем месте крепления кнопок к рамке - всё совпадает.
Всё совпало
Доработка блока кнопок КК завершена. Собираем всё в обратной последовательности и проверяем работоспособность.
Кнопки на месте
Принцип работы КК и лимитера:
Круиз
Нажимаем кнопку Cruise . Набираем необходимую скорость и нажимаем кнопку "Set-". Убираем ногу с педали акселератора и наслаждаемся поездкой. При нажатии на педаль тормоза - круиз отключается. Для повторного включения установленной скорости необходимо нажать клавишу "Res+". Клавишами "+" и "-" можно увеличивать или уменьшать заданный порог скорости. Единственное, что мне не понравилось в режиме Круиз при движении по трассе, ЭБУ переключается на пониженную передачу при движении на незначительные подъемы, где авто с легкостью, пусть и с потерей пару км/ч, мог подняться без переключения на пониженную передачу, что ведет к повышению расхода. Такая же ситуация если установить порог скорости 110км/ч и оттормозиться до 80км, то после нажатия на клавишу "Res+" ЭБУ так же переключится на пониженную передачу и будет не плавно разгонять авто, а максимально "давить на газ".
Лимитер
Нажимаем кнопку "Cruise" два раза (Первый раз - активация круиза, второй раз - активация лимитера). Нажимаем клавишу "Set-", на дисплее загорается показание скорости срабатывания лимитера (панель приборов супервижен). Нижний порог работы лимитера - 30км/ч. Далее ее можно менять нажатием на клавиши "+" и "-". При кратком нажатии - значение скорости меняется с шагом в 1км/ч. При долгом нажатии - значение скорости меняется с шагом в 5км/ч.
Отображение круиза и лимитера на дисплее
На этом всё.
P.S.: Если кому-то требуется помощь в установке кнопок, доработке кнопок или консультация по установке/доработке кнопок КК - обращайтесь, готов помочь за Сникерс =)
11 10
Согласно прайсу, штатный круиз есть только в пакете Prestige. А он, в свою очередь, доступен только для комплектации Elegance.
27 6
Не спорю. Я же не сказал - с этого дня запрещено покупать кнопки с доработкой.
Просто скинул себестоимость элементов.
Поддержка КК должна быть, но вот наличия проводки - не факт.
Кнопки бортового "Вверх" и "Вниз" корректно работают?
Перепаял кнопки согласно Вашему посту. Замерил сопротивления при нажатии на кнопки.
Кнопка "Вверх" выдала 610 Ом
Кнопка "Вниз" - 910 Ом.
Где-то на форуме видел инфо, что сопротивления на кнопка должны быть противоположными. "Вверх" - 910 Ом, а "Вниз" - 610 Ом.
Я еще свои кнопки не подключил, но, из-за этого расхождения в показания, начинаю сомневаться в корректной работе кнопок блока компьютера.
27 6
Вот и мои кнопки КК пришли с Алиэкспресс . Тема уже не раз тут раскрыта, но, на всякий случай, вношу свою лепту. Может кто-то еще что нового черпнет из записи.
Приобрел резисторы следующих номиналов:
390 Ом - 2шт
300 Ом - 2шт
470 Ом - 1шт
1,2 кОм - 1шт
0 Ом (перемычка) - 1шт
Пару номиналов резисторов уже есть на плате:
220 Ом - 2шт
1,1 кОм - 1шт
Кнопки пришли с Китая за 2,5 недели.
Кнопки 100% не оригинальные. Продавец по максимуму наклеил разных наклеек и QR кодов, но это не катит на оригинал. Нет ни одного значка концерна Hyundai-Kia на пластике.
Доработка подсветки кнопок:
На форуме пишут о том, что Китайские кнопки ярче штатных. Для уменьшения яркости светодиодов - необходимо впаять резистор на 1,1кОм в цепь питания подсветки кнопок. Для этого необходимо сделать разрыв дорожки и впаять туда резистор.
На плате находим резистор рядом с которым написано RE. Это и есть тот самый резистор с номиналом на 1,1 кОм. Его выпаиваем и ставим на место разрыва дорожки подсветки кнопок.
Далее находим резистор RB 220 Ом и выпаиваем его. На его место впаиваем перемычку (0 Ом резистор или просто проводок). Выпаянный резистор 220 Ом впаиваем на место резистора RC (на его месте был резистор на 330 Ом).
Дальше берем оставшиеся шесть приобретенных резисторов и впаиваем по следующей схеме (расписываю все маркировки посадочных мест и номиналы резисторов. Информация взята с данного форума):
Кнопки маршрутного компьютера
RA - 390 Ом "List"
RB - 0 Ом перемычка
RC - 220 Ом "Up"
RD - 300 Ом "Down"
RE - 470 Ом "Ok"
Кнопки КК
R1 - 390 Ом "Cancel"
R2 - 220 Ом (не меняем) "Set-"
R3 - 300 Ом "Res+"
R4 - 1200 Ом (1 кОм) Cruise
На этом доработка кнопок с перепайкой закончена.
После проверяем величину сопротивлений на контактах №2 и №5 при нажатии на кнопки управления КК. Получаем следующие значения:
Cruise - 2100 Ом
Res+ - 910 Ом
Set- - 610 Ом
Cancel - 390 Ом
Блок кнопок БК проверяем между вторым и четвертым контактом (или между третьим и пятым, смотря с какой стороны считать) :
List - 390 Ом
Up - 610 Ом
Down - 910 Ом
Ok - 1380 Ом
Далее остается еще маленькая доработка самого разъема кнопок. Корпус разъема (розетка) немного длиннее чем штатный разъем (вилка) от улитки. На кнопках необходимо пилить примерно 2мм колодки разъема и внутри колодки подогнуть штырьки в сторону. Если этого не сделать, то контакты в штатной вилке от улитки могут не дать хороший контакт с разъемом на кнопках.
На этом всё. Кнопки доработаны. Далее предстоит их установка на авто.
P.S.: если заказываете отдельный правый блок КК за - он идет без проводки. Если заказывать оба блока с рамкой - они идут с проводкой в комплекте. Часть этой проводки потребуется для подключения кнопок в автомобиле.
Я буду использовать проводку от разъема питания флоппи дисковода.
Вопрос:
Я перепаял резисторы согласно инструкциям на форуме. По сопротивлениям блока кнопок компьютера получил следующие значения на выходе при нажатии на кнопки
Up - 610 Ом
Down - 910 Ом
На форуме встречал инфо, что должно быть на оборот:
Up - 910 Ом
Down -610 Ом
Где правда?
To be continued.
Ответить 3
10 1
Ответить 1
11 10
27 6
Дошли руки до установки и подключения кнопок Круиз Контроля (КК).
Для установки кнопок на руль - необходимо снять его и разобрать.
Отключаем клемму с АКБ. Выжидаем 3-5 минут и приступаем к снятию подушки безопасности. Для снятия подушки я использовал фигурную отвертку. Ей быстрее получилось снять подушку чем плоской отверткой.
Вставляем отвертку в отверстие в нижней части руля, тянем слегка на себя корпус подушки, давим отверткой на пружину фиксации подушки и отщелкиваем её.
Нижнее отверстие. Вид из внутренней части руля.
Далее или ранее (последовательность не имеет значения) через боковые отверстия отщелкиваем еще два фиксатора подушки.
Боковые отверстия
Снимаем подушку. Отсоединяем клемму сигнала и клемму подушки. Далее снимаем накладку руля. Она крепится на 4х шурупах.
Красным - места фиксаторов подушки. Зеленые - места крепления накладки руля.
Далее откручиваем рамку с кнопками и разбираем ее.
Снимаем накладку и откручиваем рамку с кнопками
Рамка
Снимаем козырек приборки и откручиваем нижний кожух рулевой колонки. Кожух крепится саморезом в нижней её части и двумя саморезами под рулем.
Крепление кожуха
Расположение проводов в колодке кнопок управления мултимедией менять не нужно, там всё остается на своих местах.
Колодка кнопок мультимедиа
А вот расположение проводов в колодке бортового компьютера и КК необходимо перепиновать. Не забываем отщелкивать серый фиксатор на колодке перед перепиновкой, без этой процедуры не получится вынуть провода из колодки. Так же необходимо добавить провод управления КК (длинна провода примерно 20см). Клеммы пинов, добавленного провода, я использовал от разъема питания флоппи дисковода. Они отлично подошли в данный разъем.
Разъем питания флоппи дисковода
На фото ниже видно расположение проводов До и После.
Перепиновка
Расположение контактов в самих кнопках КК (расположены по центру разъема) отличается от расположения контактов в штатных кнопках (расположены ближе к краю). Исправляем данный момент путем поджатия их к краю.
Расположение контактов в разъеме
Второй пин, добавленного провода управления КК, вставляем в пустой слот пинов колодки, которая вставляется в разъем улитки. В этот же свободный слот вставляем провод (которые пойдет от улитки до приборной панели) в колодку, которая расположена под рулевой колонкой (длинна провода примерно 50см). Разъемы симметричные.
Колодки от кнопок и из под улитки
Тянем провод от улитки до приборки. Клемма от флоппи дисковода туда не подходит без доработки. Я слегка обрезал клемму с помощью бокорезов, сделал ее более тонкой. После этого клемма отлично зашла в колодку приборной панели.
Колодка приборной панели
С проводкой разобрались. Далее дорабатываем кнопки КК. На местах крепления кнопок КК к рамке есть пазы и выступы. Они отличаются на штатных и китайских кнопках.
Выступы
Нестыковочка
Срезаем/спиливаем выступы в двух местах крепления на китайских кнопках. Если этого не сделать, то сами кнопки криво сядут в рамку и клавиши управления бортовым компьютером будут залипать.
Срезаем лишнее
На третьем месте крепления кнопок к рамке - всё совпадает.
Всё совпало
Доработка блока кнопок КК завершена. Собираем всё в обратной последовательности и проверяем работоспособность.
Кнопки на месте
Принцип работы КК и лимитера:
Круиз
Нажимаем кнопку Cruise . Набираем необходимую скорость и нажимаем кнопку "Set-". Убираем ногу с педали акселератора и наслаждаемся поездкой. При нажатии на педаль тормоза - круиз отключается. Для повторного включения установленной скорости необходимо нажать клавишу "Res+". Клавишами "+" и "-" можно увеличивать или уменьшать заданный порог скорости. Единственное, что мне не понравилось в режиме Круиз при движении по трассе, ЭБУ переключается на пониженную передачу при движении на незначительные подъемы, где авто с легкостью, пусть и с потерей пару км/ч, мог подняться без переключения на пониженную передачу, что ведет к повышению расхода. Такая же ситуация если установить порог скорости 110км/ч и оттормозиться до 80км, то после нажатия на клавишу "Res+" ЭБУ так же переключится на пониженную передачу и будет не плавно разгонять авто, а максимально "давить на газ".
Лимитер
Нажимаем кнопку "Cruise" два раза (Первый раз - активация круиза, второй раз - активация лимитера). Нажимаем клавишу "Set-", на дисплее загорается показание скорости срабатывания лимитера (панель приборов супервижен). Нижний порог работы лимитера - 30км/ч. Далее ее можно менять нажатием на клавиши "+" и "-". При кратком нажатии - значение скорости меняется с шагом в 1км/ч. При долгом нажатии - значение скорости меняется с шагом в 5км/ч.
Отображение круиза и лимитера на дисплее
На этом всё.
P.S.: Если кому-то требуется помощь в установке кнопок, доработке кнопок или консультация по установке/доработке кнопок КК - обращайтесь, готов помочь за Сникерс =)
Можно в клубе "Солярисов" своего города в ВК спросить. Уверен, в каждом городе есть умельцы, и они 100% там сидят.
SAVa52
Active Member
По коментам на али пишут, что стали ставить другие (зелёные) платы, с другими значениями резисторов. Кто нибудь их уже дорабатывал? Или киньте ссылку, на проверенных продавцов.
Вложения
Alex_Kolesnik
New Member
Народ, кому нужна помощь в установке круиза?
ВОРОНЕЖ могу установить на любую комплектацию.
Есть доработанные кнопки для работы круиза/лимитера.
Ничем не отличается от родных внешне (в том числе и по подсветке).
Anatolik
New Member
Установил, круиз и лимитер. Поставил кнопки от Элантры. Все работает идеально. Дополнительно появилась кнопка голосового управления магнитолой. Ростов-на-Дону.
Talladdeem
New Member
Установил, круиз и лимитер. Поставил кнопки от Элантры. Все работает идеально. Дополнительно появилась кнопка голосового управления магнитолой. Ростов-на-Дону.
Приветствую. Пожалуйста, опишите проделанную Вами работу. Что именно пришлось устанавливать дополнительно, подключать, перепаивать. Тоже задался целью поставить себе круиз, но в электронике, как и в электрике не особо силён.
Anatolik
New Member
День добрый, вся моя работа заключалась в том, чтобы заказать и привезти кнопки (с доработкой) к официальном дилеру. Там все установили вместе с новой магнитолой. До этого ездил по Ростову по электрикам, которые рассказывали, что к ним приезжают после вмешательства официалов переделывать работы по подключению сигнализации, по установке магнитол и т.д. Так никто за работу так и не взялся.
На всякий случай скинул ребятам в оф. сервисе ссылку на сайт с инструкцией по установке. Говорят, что проводку сделали немного по другому. Процесс занял 4 часа с учетом мойки авто, монтажа провода от магнитолы в крышку багажника для камеры заднего хода, установки магнитолы. Советую покупать кнопки оригинальные от элантры (корейские) с доработкой сопротивлений, т.к. китайские кнопки могут отличаться по яркости подсветки по сравнению с подсветкой автомобиля. Ну и китайская электроника оставляет желать лучшего (на примере компьютера: развалился пополам транзистор в блоке питания, итог. Вышло из строя все, что только можно: соответственно блок питания, материнская плата, дорогой процессор, видеокарта. Осталась жива только оперативная память)). Так же желательно менять сразу и правый и левый блок кнопок (по той же причине) и если у вас магнитола с голосовым управлением (т.к. появляется в левом блоке кнопка голосового управления магнитолой и нет необходимости перепрограммировать кнопку MUTE под эту функцию (зависит от комплектации, в некоторых она есть)). Если в электрике не особо сильны, я думаю лучше самому не лезть. Я предыдущее авто разбирал до винтика: и капиталку сам делал, и с электрикой были серьезные проблемы, тоже устранил. В Solaris лезть побоялся. Во-первых машина новая и на гарантии. Во-вторых много чего разбирать нужно из обшивки автомобиля ну и сам руль. (Фото приложу). Не дай бог оторвать любую защелку и новый авто превратится в новый авто с разболтанной и стучащей обшивкой. Ну и повредить электрическую часть автомобиля не очень-то хотелось. Я думаю, что покупая авто за 800 тыс. не стоить экономить (можно потерять больше). Но это дело выбора.
Еще один важный момент: круиз можно установить на Solaris только с панелью Supervision.
Если все-таки хочется попробовать самостоятельно установить в интернете есть инструкция. Необходимо в яндекс-поиске набрать "установка круиз-контроля на Solaris 2017". По первой же ссылке перейти на страницу. Там описание установки. Если внимательно смотреть, можно найти на этой странице ссылку (я с первого раза не нашел) и на открытой странице найти ссылки по доработке сопротивлений, установке круиз-контроля и др.
Фото не очень удачное, т.к. руль собран и нижняя левая сторона. И при установке круиза магнитолу снимать не нужно, и обшивку левой стойки. На сидении остатки старой проводки.
Позже постараюсь прикрепить видео управления авто на круизе.
prosk8er
Member
День добрый, вся моя работа заключалась в том, чтобы заказать и привезти кнопки (с доработкой) к официальном дилеру. Там все установили вместе с новой магнитолой. До этого ездил по Ростову по электрикам, которые рассказывали, что к ним приезжают после вмешательства официалов переделывать работы по подключению сигнализации, по установке магнитол и т.д. Так никто за работу так и не взялся.
На всякий случай скинул ребятам в оф. сервисе ссылку на сайт с инструкцией по установке. Говорят, что проводку сделали немного по другому. Процесс занял 4 часа с учетом мойки авто, монтажа провода от магнитолы в крышку багажника для камеры заднего хода, установки магнитолы. Советую покупать кнопки оригинальные от элантры (корейские) с доработкой сопротивлений, т.к. китайские кнопки могут отличаться по яркости подсветки по сравнению с подсветкой автомобиля. Ну и китайская электроника оставляет желать лучшего (на примере компьютера: развалился пополам транзистор в блоке питания, итог. Вышло из строя все, что только можно: соответственно блок питания, материнская плата, дорогой процессор, видеокарта. Осталась жива только оперативная память)). Так же желательно менять сразу и правый и левый блок кнопок (по той же причине) и если у вас магнитола с голосовым управлением (т.к. появляется в левом блоке кнопка голосового управления магнитолой и нет необходимости перепрограммировать кнопку MUTE под эту функцию (зависит от комплектации, в некоторых она есть)). Если в электрике не особо сильны, я думаю лучше самому не лезть. Я предыдущее авто разбирал до винтика: и капиталку сам делал, и с электрикой были серьезные проблемы, тоже устранил. В Solaris лезть побоялся. Во-первых машина новая и на гарантии. Во-вторых много чего разбирать нужно из обшивки автомобиля ну и сам руль. (Фото приложу). Не дай бог оторвать любую защелку и новый авто превратится в новый авто с разболтанной и стучащей обшивкой. Ну и повредить электрическую часть автомобиля не очень-то хотелось. Я думаю, что покупая авто за 800 тыс. не стоить экономить (можно потерять больше). Но это дело выбора.
Еще один важный момент: круиз можно установить на Solaris только с панелью Supervision.
Если все-таки хочется попробовать самостоятельно установить в интернете есть инструкция. Необходимо в яндекс-поиске набрать "установка круиз-контроля на Solaris 2017". По первой же ссылке перейти на страницу. Там описание установки. Если внимательно смотреть, можно найти на этой странице ссылку (я с первого раза не нашел) и на открытой странице найти ссылки по доработке сопротивлений, установке круиз-контроля и др. Посмотреть вложение 1214
Фото не очень удачное, т.к. руль собран и нижняя левая сторона. И при установке круиза магнитолу снимать не нужно, и обшивку левой стойки. На сидении остатки старой проводки.
Позже постараюсь прикрепить видео управления авто на круизе.
Читайте также: