Установка кондиционера рено трафик

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Геморрои с компрессором кондиционера не так и страшны ))) На счёт nissans Вы обсолютно правы. Попадались новые конденсары дырявые, без заправочных клапанов.

У моего лучшего друга на Трафике и без компрессора кондиционера много чего чинить >) Спасибо за подробный рассказ.

Периодические геморрои с компрессором кондиционера это еще что. Буду первый раз делать.Просмотрел пару людей которые советуют как делать,надеюсь не зря потратил на пену деньги.Но все таки по вашему способу.Спасибо.С днем победы.

Владимир, друзья, ситуация такая: матиз 2013 года 0,8 объём, запускаю двигатель при прогреве работает ровно как надо. Прогревается до определённого момента, начинает работать клапан продувки пароуловителя, пульсирует с частотой примерно 2-3 срабатывания в секунду. При этом слегка повышаются обороты и спустя 5-6 секунд происходит просадка оборотов до минимальных, бывает глохнет мотор. Клапан продувки в момент просадки прекращает работу, а при повышении оборотов запускается вновь. В общем плавают обороты на холостом ходу. Что за беда? Какие есть идеи по данному поводу?

Мне друг сказал на реношке с компрессором кондиционера пока все норм. В качестве критерия натяжения мне посоветовали рукой повернуть шкив помпы. Если так, то будет свистеть и надо сильнее натянуть. Если, держа палец горизонтально, не удаётся прогнуть ремень, необходимо ослабить чуть-чуть. Чтобы контролировать ход гайки по планке, делаю на ней напильником метку.

Автор. Вообще при выходе из строя подшипника прижимная пластина не должна задевать за шкив. Вот та шайба, про которую вы говорили. Как раз ей и выбирается зазор между шкивом и самой пластиной. Возможно нужно было просто шайбу на размер побольше и тогда ничего бы не шоркало.

благодарю за тему против мата и всей грязи на канале. главное суть. сам страдаю от егр и столько мнений глушить не глушить чистить или менять. если что подскажите на форд мондео II -1998г.в. 2л.

Проблемы с компрессором кондиционера совсем достали, здравствуйте!! какой компрессор подойдёт на Ниссан кашкай 2007.

Я так 2 болта сломал с распорки на лонжероне из за коррозии там просто-напросто все заржавело и прикипело так вот один выкрутил нормально а во втором экстрактор сломался прям под корень и ситуация усугубилась пришлось резать болгаркой все. а так если болты, шпильки в моторе то выкручивает почти всегда но не с кузовных ржавых деталей там все 50 на 50

Хочу оригинальный Кондиционер и Печку для пассажиров на TRAFIC. Ребята подскажите есть люди которые могут установить и правильно подключить все это. И какой стоит ценник + время. Мне тут многое рассказывают. такое чувство что обманывают.

Кондиционер салона я поставил, ничего сложного нет, но необходимы четыре родные трубки + рукава высокого давления фреоновые + проводка+ пульт + колодка реле + 2 релюхи, цена услуг кондиционерщиков не более 1500 грн. в т.ч. фреон;
От установки родной жидкостной печки отказался (валяется в боксе), буду ставить автономный фен под брюхом за топливным баком и воздуховодами в полу с четырьмя дуйками.
Отчет по монтажу кондицонера глянь на реношном форуме (киевском)

vitos svp, Сірий Вовк вже ставив під дном автомобіля. І чогось відмовився від такого варіанту. Тим більш ви в одному місті живете, могли б обговорити це питання за стаканом кофію.

Мне заценили за работу 600$ и + кондиционер он купил за 300$ (без всего чисто радиатор с моторчиком)
За переделку салона заценили 1600$ без сидений. Вот. слов нету. Я твою тему читал много раз. Мне просто интересно кто сможет взяться чтоб это все сделать с начала до конца и за какие деньги.

Ребята извените за моё поведение Но я за переделку салона отдал уже 3500$ и у меня начинаеться паника. Причем мне рассказывают что очнь долго делать . он его типо сделал (не то что я заказывал) за полтора месяца. Сегодня приедет забирать машину на новую переделку. нервов блин не хватает. Как так я попал. По этому совет не обращайтесь к своим знакомым и не доверяйте им делать. ругаться с такими людми сложно ведь типо друг.

Что все трудно, все тяжело, все не так как говорят другие. Например говорю когда масло менял весь поддон в масле
- ну это когда мало меняли промазали мимо масляной горловины.
- А почему тогда после стоянки пятно остаёться?
- Молчит

Ещё предложил б\у AIRTRONIC за 600 у.о. видел на алегро за 3000 злотых новый.

Я вот не пойму на кой тебе такие друзья
Не ну дело твоё дружи если хочешь, а может сразу спроси сколько он хочет иметь денег со своего "друга" ежемесячно.

А по поводу салона мою все таки к профессионалам ну и там почитай журнальчики кто сам делал, мод чего найдешь интересного например я у Чижика кой какие моменты брал.

Потеря КПД и в нужный момент,когда за бортом -10 и ниже + сложность установки и обслуживания. У меня в покрасочной камере стоит фен с икаруса,обогрев + вентиляция,при -10 приходится включать рециркуляцию,иначе ощутимо теряю тепло. В бус фен установил съемный,все в одном корпусе,стоит между передних сидений.На лето снимаю,3 минуты.

Дополнительный фен будет работать только в режиме забора воздуха из салона ( оригинальная вторая печка между прочим работает тоже только с забором воздуха только из салона.
Сравнивать бокс с салоном буса, как то не корректно!
Сложностей никаких, кроме головой помыслить и руками немного поработать! Фен будет монтироваться в кожухе с ревизионным окном.
Твой вариант совершенно не для меня!

Да толком ничего. Просто меня свои же и .
После ругани мы решили что сидения с мерседеса вито возвращаем 7 шт по 150$ + 570 за покраску хотел Я чуть не ох. нул
Передние сидения у меня стояли от Voyagor только прикол что от англичанина и пасажирское крутое а водительское после 300 километров сидеть не возможно - Тоже возврат 300$
Короче пересчитали все под линеечку и я влетел за окна обклейку шумкой и пол резиновый (+ места под сидения сделаны под мерс (каркас)) всего то 1600$ так что ло. но не так сильно. блин

За зеркало заднего вида в салон попросил 200 грн а оно просто болтаеться снял а там выломаны направляющие, говорит изза датчика дождя и света поставить по другому не получалось . ПИПЕЦ сказал пусть его себе оставит

А я бы такого друга отх. рил бы битой и желательно титановой потому как деревянная наверно не выдержала мне один не друг так вито ремонтировал типа купи то потом то в итоге он заплатил за все что я ему купил и я послал его на х.. а он с этими запчастями остался я ему не кролик подопытный тем более цены то не гуманные выкинуть 5000 гриваков и результата 0% это не серьезно

Досвід хороший вчитель. Тільки бере дорого. Різні люди зустрічаються. Думаю, в кожного з нас є історія, як його довіру продали за енну суму. В кого більше, в кого менше.

День добрый..
Сорьте что в эту тему - но создавать еще одну по такому же названию почти - как то неверно.

Сегодня должны в Голландии выкупить выбранный Трафик (Груз, ядовито-зеленого цвета со 109 пробега, 1.9 сотка 2007 год по техпаспорту ).

Ну и вот дальше морочусь с выбором салона.

Сразу скажу - хочу Generation, но самая дешевая цена полного комплекта - 3900 у.е - не готов сразу такую сумму выложить, это же еще и за установку.

Так вот и ищу сейчас отдельно обшивку салона с готовой печкой и кондиционером для задних пассажиров.

Подскажите - кто в Киеве или окраинах может установить красиво все это дело? или кто может искал уже набор такой - кто продает из проверенных людей оригинальные обшивки салона (не бердичев) с установкой? Я то в Польше нашел вроде варианты, но ехать туда-обратно - можно попасть на те же деньги

Пока что не критично мне ряды сидений задние - с ними буду думать позже, машина будет для себя.

Ну и еще - если брать обшивку с L2H1 сложно ли ее перекромсать под L1H1?

День добрый..
Сорьте что в эту тему - но создавать еще одну по такому же названию почти - как то неверно.

Ну и вот дальше морочусь с выбором салона.

Так вот и ищу сейчас отдельно обшивку салона с готовой печкой и кондиционером для задних пассажиров.

Пока что не критично мне ряды сидений задние - с ними буду думать позже, машина будет для себя.

Ну и еще - если брать обшивку с L2H1 сложно ли ее перекромсать под L1H1?

- ты собрать хочеш Гененрейшен или пассажирский салон?
- У Генерейшена и Пассажира совершенно разная пластмасса салона, не взаимозаменяемая;
- L2 от L1 потолком и задними боковыми картами, которые не взаимозаменяемы и не кромсаются.
- установить родную обшивку проще простого и в помощь только кум может понадобиться.

Установливать надо самостоятельно или смотреть над установщиками.

Ты на ЭТО смотриш? Но это не полноценный Генерейшен, это L2, с сидухами от Генерейшена.
ВОТ настоящий Генерейшен, бывает только в L1.
ВОТ тебе "приличный" пассажир, но с убогими сидухами.

У моего лучшего друга на Trafic и без компрессора кондиционера полно чего чинить :) Некоторые ремни имеют свойства свистеть Так же как и некоторые колодки.купи хороший ремень и забудешь про этот свист

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по компрессору кондиционера на трафике Ж)) 'support' - ПОДДЕРЖКА.

Присадки разные в масло это развод и брехня. Потратил на присадки за 10 лет (не хотелось капиталить движок подольше) десятки тысяч деревянных (мог за эти деньги поршневую с вкладышами и гириками, направляющими клапанов, клапанами, сальниками, работу по расточке блока и коленвала раза два). В результате черный налёт на внутренностях двигателя (при этом с начала эксплуатации авто заливалось вовремя только синтетическое импортное дорогое масло, производителя рекламировать не буду). В результате за всё вышеперечисленное пришлось платить. Могу согласиться с тем, что присадки могут или повысить вязкость масла на некоторое время или прочистить те же 'залипшие' гирики после употребления некачественного масла или пропуска его смены. Но это всё 'костыли'. Если после слива масла, промывки маслянной системы промывочным маслом и заливки нового кчественного масла гирики продолжают стрекотать, только замена. Да в чем вообще проблема, они стоят щас по 200-400 деревянных штука. Заменить их может ЛЮБОЙ. Там кроме торцовых головок ничего и не нужно. Разве что для особо рукожопых динамометрический ключ (никогда, кстати, именно распредвал не тянул этим ключем, хотя имеется, 20-25 н сподручнее на глазок). Накрылись компенсаторы - покупаем полный комплект - 8 (16 штук), литруху своего моторного масла и меняем. И не думаем о присадках. Впрочем, можно менять не все гирики, а диагностировать по цилиндрам. Ну, разве что, если что придётся еще раз крышку ГБЦ и держатели вкладышей распредвала откручивать.

Ребята не делайте так.Только что запорол машину блогодоря этому ролику.У меня новый тормозной барабан и новые колодки вставить вообще было невозможно.Но кое-как засунул машина как наручники едит. Без дороботаного троса барабан аж запрыгивает на своё место.Итог завтра поеду за новым тросом и новым тормозным целиндром. Мне друг сказал на trafic и без компрессора кондиционера много чем заниматься…

Большое при Большое тебе спасибо братиш!! подскажите мне мужики,купил планшет воткнул а он там не заражается предохранитель стоит 15 ампер,если поставлю на 20 ни чего такого не будет или. на телефоне показывает 1,5 ампер-это скока ват?

Растоможены? И своим ходом выгнать реально? У моего другана и без компрессора кондиционера на реношке ТРАФИКЕ куча чем заняться можно ))

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по радиатору кондиционера на трафик Ж)) 'support' - ПОДДЕРЖКА.

Ребята не делайте так.Только что запорол машину блогодоря этому ролику.У меня новый тормозной барабан и новые колодки вставить вообще было невозможно.Но кое-как засунул машина как наручники едит. Без дороботаного троса барабан аж запрыгивает на своё место.Итог завтра поеду за новым тросом и новым тормозным целиндром. Мне друг сказал на renault и без радиатора кондиционера много чем заниматься…

Растоможены? И своим ходом выгнать реально? У моего другана и без радиатора кондиционера на renault куча чем заняться можно ))

Читайте также: