Установка кнопки старт стоп на митсубиси асх
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Всем привет! Установили кнопочку старт стоп. Почти такая же стояла на Мазде, но более дешёвый вариант — с "ключом от домрфона". Уже привыкли, т к удобно и современно. Поэтому решили и Асе установить) Заказывали также на Али, у того же продавца. Установили в штатное место, оставив возможность использовать ключ.
в комплекте 2 ключа с функцией "свободные руки". Очень удобно! Всем добра!
Mitsubishi ASX 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, вариатор — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 21
А ссылка на кнопку есть?
Не за что. У этого продавца уже второй раз берём.
Первый раз такой комплект попадается полный, обычно просто кнопка.
Кнопка наверное оригинальная?
Нет, на али тоже искал, такие комплекты почему то не попадались.
Я сама не искала, муж сам занимался этим вопросом, поэтому я не в курсе, что его было сложно найти)
Ну, скажу так, противоугонные свойства думаю минимальны, кнопку можно и оригинал рублей за 500 было найти) а лучше всего как по мне, сделать это все через охранный комплекс старлайн, купить ручку с бесключевым доступом и получится полнценный запуск с кнопки и бесключевым доступом
Сигнашка осталась как бы на месте. Ее не убирали. Бесключевой доступ мне самой не нравится, вернее я ему не доверяю) но как его отключить я не нашла…поэтому сигнашка само собой, тем более обратная связь только на ней. А что за ручка?
Ну штатно на всех машинах насколько знаю у кого кнопка старт стоп работает без ключа, должен быть бесключевой доступ вшит в авто с завода
Я, конечно, может что то не совсем понимаю. Но судя по просмотренным видео из ютуб: оригинальная кнопка работает только с использованием ключа? Сначала ключ поворачивают в положение ACC только потом нажимают кнопку. Так? С китайской кнопкой ключ вообще не нужен.
Я, конечно, может что то не совсем понимаю. Но судя по просмотренным видео из ютуб: оригинальная кнопка работает только с использованием ключа? Сначала ключ поворачивают в положение ACC только потом нажимают кнопку. Так? С китайской кнопкой ключ вообще не нужен.
Есть метка-ключ, открывается без нажатия кнопок, колонка рулевая там немного другая должна быть у машин с бесключевым доступом. И потом просто нажатие кнопки в салоне.
Ну собственно говоря так оно у меня сейчас и работает, если на сигнализацию не ставить. Подхожу к машине, ни чего не нажимаю и не достаю — она сама открывается, потом нажимают кнопку и тормоз — машина заводится. При начале движения блокирует замки дверей. Единственный минус — разблокирует не при постановке на Р, а когда глушишь мотор. Либо принудительно кнопкой ЦЗ
Есть метка-ключ, открывается без нажатия кнопок, колонка рулевая там немного другая должна быть у машин с бесключевым доступом. И потом просто нажатие кнопки в салоне.
Потом когда отхожу от неё, она сама закрывается. Муж ещё сделал звуковой сигнал, чтобы наверняка знать когда она закрылась — открылась.
Есть метка-ключ, открывается без нажатия кнопок, колонка рулевая там немного другая должна быть у машин с бесключевым доступом. И потом просто нажатие кнопки в салоне.
Кнопка запуска двигателя.
Какой в ней практический смысл?
И бюджет данного мероприятия будет очень вшушительным, если брать все новые детали, то за 100 т.р. перевалит точно, т.к. помимо кнопки надо будет внедрять еще соответсвующий дистанционный ключ, антенны, проводку, менять ручки дверей, и наверняка еще много чего. Стоит оно того?
При большом желании заиметь эту систему правильнее будет сдать в трейд-ин имеющуюся машину и взять комплектацию по круче получив не только эту полезняшку, но и кучу всего полезного начиная от более мощного двигателя, ксенона и заканчивая рокфордом и панорамной крышей.
P.S.Кстати рокфорд сейчас ставится в России только на ASX.
Ни лансеры ни топовые ауты ни даже двухмиллионные паджеро с ним более не поставляются
А где в вопросе говорилось про установку системы безключевого доступа в целом? Речь, как я понял, шла только о кнопке запуска.
То есть имелся ввиду алгоритм:
- Вставил ключ в замок
- провернул до положения IG
- нажал кнопку для включения стартера вместо того чтобы довернуть ключ дальше?
в принципе реализуемо, используя даже родную кнопку!
Могу взяться, кнопка в наличии есть родная новая.
-=ZYGARD=-
А к чему все эти манипуляции с ключем? Море предложений по не штатным кнопкам. Правда штатный имо прийдется обходить, но это уже решение владельца.
Да и еще, вопроса, кто может установить я тоже не увидел, так к чему предложение своих услуг в неотведенной для этого теме?
-=ZYGARD=- писал(а): То есть имелся ввиду алгоритм:
- Вставил ключ в замок
- провернул до положения IG
- нажал кнопку для включения стартера вместо того чтобы довернуть ключ дальше?
У свояка на вазе-14 была такая фигнюшечка, родная. Прикольно, он утверждал что кнопка для стартера полезней чем ключ
Бабло побеждает зло. 474 116
29RUS писал(а): -=ZYGARD=-
А к чему все эти манипуляции с ключем? Море предложений по не штатным кнопкам. Правда штатный имо прийдется обходить, но это уже решение владельца.
Да и еще, вопроса, кто может установить я тоже не увидел, так к чему предложение своих услуг в неотведенной для этого теме?
Ну иммо обходить вовсе не надо, поскольку ключ всё таки вставляется;) (хотя можно придумать уже иное место для считываниы транспондера)
А касательно услуг - да мне просто любопытно стало такое реализовать, ведь место под кнопку есть во всех комплектациях и творчеством заниматься особо не надо, вот и предложил, можно даже по кнопке сделать и АСС чтобы магнитолу слушать можно было, даже без втыкания ключа. Я считаю что это многим может быть полезным, так как можно кого то оставить в машине слушать музыку, но без возможности запустить двигатель.
Пример: если ключ вставлен, то кнопка запускает двигатель, а если нет, то лишь включает асс с соответствующей индикацией на кнопке ( зеленый / оранжевый)
В любом случае наличие кнопки не исключает работы ключа и при желании можно пользоваться как обычно только ключём.
Ну и в плане угона родная кнопка точно введет в заблуждение, ведь многим (в т.ч. злодеям) известно думаю что родная система старт/стоп максимально защищена.
Если это моё предложение нарушает правила - можете отредактировать всё в соответствии с требованиями и принять мои извенения.
Всем привет! Темой нашего разговора станет установка кнопки Старт Стоп. В последнее время об этом говорят все чаще, потому я решил внести некоторую ясность относительно возможности и целесообразности такого шага.
В действительности каждый стремится к повышению собственного комфорта и облегчению жизни. Примеров можно привести множество. На автомобили устанавливается круиз-контроль , чтобы не держать постоянно педаль газа. Также мы подключаем камеры заднего вида , дабы не приходилось перекидываться через сиденье и крутить туда-сюда шеей. А навигаторы в полной мере заменили старые бумажные карты.
Что же касается установки простой кнопки вместо замка зажигания, то это довольно удобно, да еще и модно. Подобный автозапуск предусмотрен на множество современных машин. А вот владельцы старых авто могут лишь монтировать кнопку своими руками.
Схема не самая сложная, что вызвало настоящую волну популярности переделки системы зажигания. Стоит это делать или нет, каждый решает сам для себя.
Преимущества и недостатки
Изначально кажется, что кнопка имеет ряд преимуществ. Ведь водителю достаточно нажать на нее, и машина заведется. Проворачивать ключ нет необходимости.
Но не спешите с выводами. Также не торопитесь на Алиэкспресс за новой кнопкой. Пусть цена таких девайсов незначительная, сначала советую изучить сильные и слабые стороны такого шага. Начнем с преимуществ, к которым относятся такие моменты:
- Нет надобности в применении ключа всякий раз, когда требуется запустить автомобильный двигатель;
- Схема запуска с кнопки предельно простая;
- Установка возможна на множество автомобилей;
- Повышается уровень комфорта;
- Старт-Стоп можно довольно эффективно связать с сигнализацией и иммобилайзером ;
- Цена кнопки низкая;
- Многие водители могут своими руками поставить систему, опираясь на инструкции и видео уроки;
- Работа занимает не более нескольких часов.
Все выглядит очень радужно и перспективно. Но не торопитесь. Здесь есть свои подводные камни.
Водителю придется для запуска выжимать тормоз. Не самая привычная схема, к которой придется привыкнуть. Также возникают сложности в установке сигнализации с системой автозапуска, где стоит кнопка пуска мотора.
Лучше заранее подумайте о монтаже Старт-Стоп. Если это сделать до установки сигнализации, то поставить охранную систему окажется довольно дорого.
Способы установки
Никто существенно не ограничивает автовладельцев в возможности поставить на свою машину кнопку для пуска двигателя простым нажатием.
Потому все чаще можно встретить тех, кто хочет монтировать решение:
- на 140 Мерседес;
- Ниву;
- Ладу Гранту;
- Хендай Солярис;
- на Приору;
- автомобили Хонда;
- Митсубиси АСХ;
- Митсубиси Лансер;
- Ауди 100 С4;
- Тойота Ярис;
- Киа Рио;
- и даже ВАЗ 2114.
Здесь главное определиться с тем, действительно ли вам нужна это кнопка. Если да, тогда переходите к вопросу выбора самой системы.
Современные производители универсальных кнопок позволяют подобрать механизм для любой машины. При этом учтите, что схемы подключения есть разнообразные. Каждая из них отличается своими особенностями.
Но доминирует несколько самых популярных решений. Именно этим вариантам отдают предпочтение автовладельцы. Познакомлю вас с ними:
Бортовой прицеп для автомобиля: какие бывают, какой выбрать
- Кнопка с ключом зажигания. Такая система не позволит завести машину, не используя ключ зажигания. Потому нужно повернуть сам ключ в замке, после чего выжать кнопку;
- Без ключа. Чтобы запустить мотор, нужно просто выжать кнопку. Крайне удобная схема. Но тут важно правильно ее установить, иначе машину будет крайне легко угнать;
- Короткое нажатие. Для запуска кнопку удерживают до 2 секунд. Стартер совершает обороты, и выключается, когда двигатель запущен;
- Долгое нажатие. Позволяет удерживать клавишу столько, сколько требуется. Стартер не прекратит вращение до запуска мотора;
- Схема, где зажигание активируется после того, как была нажата клавиша;
- Схема, при которой активация зажигания происходит за 1 секунду раньше, нежели автомобильного стартера.
Также некоторые сочетают разные схемы, чтобы добиться нужного результата.
Если вы не обладает опытом в подобных работах, а также плохо разбираетесь в автомобильном электрооборудовании, своими руками браться за такую работу не стоит.
Обратитесь в хорошие мастерские. Одна только Москва готова предложить десятки адресов автосервисов, где предлагают подобные услуги. Цена окажется выше, зато результат гарантирован.
Рекомендации по монтажу
Перед началом работ следует заняться подготовительными мероприятиями. Тут многое зависит от того, с какой машиной вы имеете дело. Некоторые извлекают сам замок автомобильного зажигания, устанавливая простую клавишу на его место. В других ситуациях делают отверстие под размер, открывая доступ к проводке и позволяя подключиться к электросхеме.
Для работы вам потребуется набор инструментов и некоторых материалов, состоящий из:
Как закачать в навигатор карты — пошаговая инструкция
- отверток;
- кусачек;
- изоленты;
- готовой кнопки;
- трех четырехконтактных реле;
- одного пятиконтактного реле;
- одного реле от ПТФ;
- комплекта изолированной проводки с клеммами;
- свободного времени;
- инструкции по установке.
Если вы покупаете готовый комплект, то поступаете совершенно правильно. В комплектации идет все необходимое, плюс подробное руководство по установке и сама схема монтажа. Именно от этой инструкции и нужно отталкиваться, а не искать какие-то универсальные руководства.
Для тех, кто разбирается в электрооборудовании автомобилей, наглядным примером будет приведенная ниже схема. Это простейший алгоритм, позволяющий устанавливать клавиши для пуска силовой установки простым нажатием кнопки.
Если же эта картинка вам ровным счетом ни о чем не говорит, то браться за такое дело категорически запрещается.
Суть сводится к тому, что сделать в своем автомобиле три точки подключения. Первая будет располагаться на колодке зажигания вашего авто, вторую размещают на концевом переключателе тормозной педали, а третью ставят на управляющем проводе.
Устанавливать подобное решение или нет, каждый решает сам для себя. Внимательно подумайте над целесообразностью изменения принципа включения двигателя на вашей машине. Практика показывает, что кнопка подходит далеко не всем. Потому многие меняют обратно Старт-Стоп на привычный ключ, проворачиваемый в замке зажигания.
Кнопка запуска двигателя.
Какой в ней практический смысл?
И бюджет данного мероприятия будет очень вшушительным, если брать все новые детали, то за 100 т.р. перевалит точно, т.к. помимо кнопки надо будет внедрять еще соответсвующий дистанционный ключ, антенны, проводку, менять ручки дверей, и наверняка еще много чего. Стоит оно того?
При большом желании заиметь эту систему правильнее будет сдать в трейд-ин имеющуюся машину и взять комплектацию по круче получив не только эту полезняшку, но и кучу всего полезного начиная от более мощного двигателя, ксенона и заканчивая рокфордом и панорамной крышей.
P.S.Кстати рокфорд сейчас ставится в России только на ASX.
Ни лансеры ни топовые ауты ни даже двухмиллионные паджеро с ним более не поставляются
А где в вопросе говорилось про установку системы безключевого доступа в целом? Речь, как я понял, шла только о кнопке запуска.
То есть имелся ввиду алгоритм:
- Вставил ключ в замок
- провернул до положения IG
- нажал кнопку для включения стартера вместо того чтобы довернуть ключ дальше?
в принципе реализуемо, используя даже родную кнопку!
Могу взяться, кнопка в наличии есть родная новая.
-=ZYGARD=-
А к чему все эти манипуляции с ключем? Море предложений по не штатным кнопкам. Правда штатный имо прийдется обходить, но это уже решение владельца.
Да и еще, вопроса, кто может установить я тоже не увидел, так к чему предложение своих услуг в неотведенной для этого теме?
-=ZYGARD=- писал(а): То есть имелся ввиду алгоритм:
- Вставил ключ в замок
- провернул до положения IG
- нажал кнопку для включения стартера вместо того чтобы довернуть ключ дальше?
У свояка на вазе-14 была такая фигнюшечка, родная. Прикольно, он утверждал что кнопка для стартера полезней чем ключ
Бабло побеждает зло. 474 116
29RUS писал(а): -=ZYGARD=-
А к чему все эти манипуляции с ключем? Море предложений по не штатным кнопкам. Правда штатный имо прийдется обходить, но это уже решение владельца.
Да и еще, вопроса, кто может установить я тоже не увидел, так к чему предложение своих услуг в неотведенной для этого теме?
Ну иммо обходить вовсе не надо, поскольку ключ всё таки вставляется;) (хотя можно придумать уже иное место для считываниы транспондера)
А касательно услуг - да мне просто любопытно стало такое реализовать, ведь место под кнопку есть во всех комплектациях и творчеством заниматься особо не надо, вот и предложил, можно даже по кнопке сделать и АСС чтобы магнитолу слушать можно было, даже без втыкания ключа. Я считаю что это многим может быть полезным, так как можно кого то оставить в машине слушать музыку, но без возможности запустить двигатель.
Пример: если ключ вставлен, то кнопка запускает двигатель, а если нет, то лишь включает асс с соответствующей индикацией на кнопке ( зеленый / оранжевый)
В любом случае наличие кнопки не исключает работы ключа и при желании можно пользоваться как обычно только ключём.
Ну и в плане угона родная кнопка точно введет в заблуждение, ведь многим (в т.ч. злодеям) известно думаю что родная система старт/стоп максимально защищена.
Если это моё предложение нарушает правила - можете отредактировать всё в соответствии с требованиями и принять мои извенения.
Всем привет! Установили кнопочку старт стоп. Почти такая же стояла на Мазде, но более дешёвый вариант — с "ключом от домрфона". Уже привыкли, т к удобно и современно. Поэтому решили и Асе установить) Заказывали также на Али, у того же продавца. Установили в штатное место, оставив возможность использовать ключ.
в комплекте 2 ключа с функцией "свободные руки". Очень удобно! Всем добра!
Mitsubishi ASX 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, вариатор — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 21
А ссылка на кнопку есть?
Не за что. У этого продавца уже второй раз берём.
Первый раз такой комплект попадается полный, обычно просто кнопка.
Кнопка наверное оригинальная?
Нет, на али тоже искал, такие комплекты почему то не попадались.
Я сама не искала, муж сам занимался этим вопросом, поэтому я не в курсе, что его было сложно найти)
Ну, скажу так, противоугонные свойства думаю минимальны, кнопку можно и оригинал рублей за 500 было найти) а лучше всего как по мне, сделать это все через охранный комплекс старлайн, купить ручку с бесключевым доступом и получится полнценный запуск с кнопки и бесключевым доступом
Сигнашка осталась как бы на месте. Ее не убирали. Бесключевой доступ мне самой не нравится, вернее я ему не доверяю) но как его отключить я не нашла…поэтому сигнашка само собой, тем более обратная связь только на ней. А что за ручка?
Ну штатно на всех машинах насколько знаю у кого кнопка старт стоп работает без ключа, должен быть бесключевой доступ вшит в авто с завода
Я, конечно, может что то не совсем понимаю. Но судя по просмотренным видео из ютуб: оригинальная кнопка работает только с использованием ключа? Сначала ключ поворачивают в положение ACC только потом нажимают кнопку. Так? С китайской кнопкой ключ вообще не нужен.
Я, конечно, может что то не совсем понимаю. Но судя по просмотренным видео из ютуб: оригинальная кнопка работает только с использованием ключа? Сначала ключ поворачивают в положение ACC только потом нажимают кнопку. Так? С китайской кнопкой ключ вообще не нужен.
Есть метка-ключ, открывается без нажатия кнопок, колонка рулевая там немного другая должна быть у машин с бесключевым доступом. И потом просто нажатие кнопки в салоне.
Ну собственно говоря так оно у меня сейчас и работает, если на сигнализацию не ставить. Подхожу к машине, ни чего не нажимаю и не достаю — она сама открывается, потом нажимают кнопку и тормоз — машина заводится. При начале движения блокирует замки дверей. Единственный минус — разблокирует не при постановке на Р, а когда глушишь мотор. Либо принудительно кнопкой ЦЗ
Есть метка-ключ, открывается без нажатия кнопок, колонка рулевая там немного другая должна быть у машин с бесключевым доступом. И потом просто нажатие кнопки в салоне.
Потом когда отхожу от неё, она сама закрывается. Муж ещё сделал звуковой сигнал, чтобы наверняка знать когда она закрылась — открылась.
Есть метка-ключ, открывается без нажатия кнопок, колонка рулевая там немного другая должна быть у машин с бесключевым доступом. И потом просто нажатие кнопки в салоне.
Читайте также: