Установка глонасс на ларгус

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Модули системы государственной системы экстренного реагирования при авариях, которые в обязательном порядке устанавливаются на все автотранспортные средства в России с 2018 года, начали доставлять неудобства автовладельцам. Оказалось, что эти устройства требуют регулярного обслуживания.

Отложенная проблема

С 2018 года на все машины, реализуемые в России, в обязательном порядке устанавливаются абонентские терминалы системы ЭРА-ГЛОНАСС. Без них сертификация и продажа транспортных средств невозможна. Спустя три года после начала массовой установки модулей вскрылась любопытная их особенность, которую можно назвать конструктивной недоработкой. Элементы питания в блоках системы экстренного реагирования потребовали замены.

Конструктивные особенности

Необходимость дополнительного питания блоков ГЛОНАСС объяснима и очевидна. Неясно другое: почему, зная о коротком сроке службы встроенных аккумуляторов, производители данных устройств не пришли к единому форм-фактору элементов питания и не разместили их в легкодоступном месте, по аналогии с основной АКБ, предохранителями или реле. Или, к примеру, не перевели систему на питание от суперконденсаторов. Засунуть батареи непосредственно в блок и запихать этот блок глубоко под торпедо – поистине царский подарок автовладельцам как со стороны разработчиков модулей ГЛОНАСС, так и с позиции автопроизводителей. В некоторых случаях, чтобы просто добраться до блока, нужно снимать торпедо (стоимость процедуры – 5-7 тыс. рублей).

Как вы, наверное, знаете, с недавнего времени на всех новых машинах устанавливают устройства ЭРА-ГЛОНАСС, которое в случае ДТП должно само сообщить координаты ДТП экстренным службам. В этом устройстве находится аккумулятор, который надо периодически менять.

Поехал я сегодня на ТО-3 в сервис КИА, прошёл ТО, заплатил денег, уехал. Потом думаю, что-то много денег с меня в этот раз взяли, посмотрю хоть за что:

Цена вопроса

Чаще всего, судя по запросам в Сети, сталкиваются с необходимостью замены элементов питания в модуле ГЛОНАСС обладатели автомобилей Kia и Hyundai. Данная процедура осуществляется на ТО-3 и оплачивается автовладельцем отдельно. Ценник на услугу может варьироваться, но он вряд ли опустится ниже 5 000 рублей. За эти деньги, напомним, вполне можно приобрести и установить абсолютно новый основной аккумулятор. Тратиться, напомним, приходится каждые три года.

Скриншот с ролика YouTube

А если не менять?

Падение ёмкости резервного аккумулятора в модуле ГЛОНАСС приводит к весьма серьёзным последствиям, которые нередко ставят крест на самой возможности эксплуатации автомобиля.

У меня неисправность ЭРА-ГЛОНАСС вылезла меньше чем через неделю после покупки Карока. Обнаружили случайно, когда при звонке собеседник стал слышать только помехи, на следующий день обратили внимание, что ГЛОНАСС мигает оранжевой лампочкой.

Съездили к ОД, вердикт: блок ГЛОНАСС под замену. На сегодня ожидание нового блока затянулось уже более чем на 40 дней, за это время аккум успел сесть в ноль два раза.

Проблемы с модулем приводят к невозможности активации автозапуска, к проблемам с бесключевым доступом, к ошибкам в системе подушек безопасности и неработоспособности микрофона информационно-развлекательной системы. Ошибки могут возникать даже после обычного отключения основного аккумулятора: после того как резервные батареи в модуле разрядятся (на это обычно уходит не более трёх дней), ГЛОНАСС даёт сбой в системе позиционирования. Эту ошибку в ряде случаев удаётся сбросить только с помощью дилерского диагностического оборудования.

В 2021 году требования, предъявляемые к мониторингу транспорта, не ограничиваются просто отслеживанием местоположения транспорта, запросы транспортных компаний постоянно увеличиваются, оптимизируя расходы. На сегодняшний день системы мониторинга транспорта имеют огромный функционал помогающий экономить на содержании автопарка и оптимизации логистики предприятия.

Основные инструменты мониторинга транспорта позволяющие управлять автотранспортом и контролировать работу техники:

1. Наблюдение за движение транспорта, позволяет оперативно реагировать на нештатные ситуации (угон, поломки, простои техники) и прогнозировать время выполнение рейсов, или доставку грузов. Путем тотального контроля исключив при этом левые рейсы водителей и повисеть дисциплину сотрудников

2. Система контроля топлива поможет предотвратить воровство ГСМ как водителями (купленные чеки, сговоры на заправках, сливы топлива с бака), так и со стороны механиков и руководителей автоколонны (в случае если на предприятии есть собственная АЗС, должностное не сможет договориться с поставщиком топлива и привозить меньше чем оплачено).

3. ГЛОНАСС мониторинг транспорта позволяет сократить расходы на обслуживание автотранспорта и поможет производить планирование прохождения технического осмотра, напоминать о необходимости пройти нужное ТО или провести предстоящие обслуживание, а так же вести подсчет стоимости затраченный на каждый автомобиль и выявлять транспорт с наибольшими вложениями.

4. Контроль качества вождения, мониторинг транспорта позволяет дать оценку манеры езды водителя и предотвратить поломки автомобиля путем уменьшения нагрузки на автомобиль (резкие ускорения, скоростная езда, резкие торможения).

5. Модуль оповещения, не всегда есть возможность находиться возле компьютера и контролировать транспорт, для таких ситуаций достаточно настроить уведомления на телефон ответственного сотрудника о (схождении с маршрута, приезде на базу или доставки груза в точку заказа) так же о заправках или сливах напрямую на телефон механика. В сервис оповещений так же входит рассылка отчетов по эффективности автопарка и о проделанной работе.

6. Системы мониторинга сельхоз техники позволяет контролировать обработанную площадь полей и качество внесения удобрений в почву, тем самым повышая урожайность, так же производит контроль за техникой, производящей уборку на полях, и пресекает воровство собранных культур механизаторами.

Мониторинг ГЛОНАСС и мониторинг GPS/ГЛОНАСС

Многие считают, что ГЛОНАСС мониторинг транспорта и мониторинг транспорта GPS/ГЛОНАСС это две разные вещи, на самом деле это одно и тоже. ГЛОНАСС и GPS это названия спутниковых систем, по которым трекер установленный в автомобиле определяет свои координаты. Устройства, работающие по обеим системам, сами определяют по какой работать (какая в данный момент точнее определит местоположение). Точность определенная трекером колеблется от 2 до 10 метров остальные данные с меньшей точность отфильтровываются системой мониторинга.

Система мониторинга транспорта — это программное обеспечение, работающее с координатами движущихся объектов и параметрами предаваемыми трекерами (уровень топлива, работа двигателя, скорость движения, датчики дополнительных механизмов, температурных датчиков). Затем преобразует эту информацию в маршруты, и строить отчеты, и анализирует движение автомобиля. Профессиональный мониторинг транспорта всегда платный в его стоимость входит:

Плата за трафик SIM карты, установленной в оборудовании.
Плата за хранение данных от автомобилей и их обработка.
Пользование дополнительными сервисами (контроль технического состояния, уведомления, модули логистики, модуль уведомлений).

Бесплатные же сервисы не предоставляют инструменты для анализа и контроля за транспортом.

В настоящее время ряд новых автомобилей в России (в первую очередь Lada) продаётся без обязательного модуля ЭРА-ГЛОНАСС. Из-за дефицита микрочипов коллегия ЕЭК приняла решение позволить автопроизводителям не оснащать машины обязательной системой. На конечной стоимости продукции это никак не сказалось, но покупателей, которые решатся стать обладателями недоукомплектованных авто, ждут некоторые трудности. Здесь вы найдёте ответы на все вопросы, связанные с отсутствием ГЛОНАСС.

Памятку о том, что нужно знать покупателям машин без обязательного модуля ГЛОНАСС, составило издание лада.онлайн. В ней содержатся ответы на наиболее популярные вопросы, связанные с приобретением и эксплуатацией некомплектных машин.

Законна ли продажа автомобиля без модуля блока ЭРА-ГЛОНАСС (БЭГ)?

Какие документы должны выдать покупателю машины без блока ЭРА-ГЛОНАСС?

При покупке транспортного средства дилер обязан составить и подписать с покупателем дополнительное соглашение к договору купли-продажи автомобиля. В этой бумаге прописывается факт отсутствия БЭГ и обязательства клиента по его установке.

Опасно ли ездить на недоукомплектованной машине?

На эксплуатацию транспортного средства отсутствие блока ЭРА-ГЛОНАСС никак не влияет, но покупатель должен понимать, что отсутствие этого блока не позволит ему в экстренной ситуации связаться со спасателями, нажав на кнопку в салоне.

Чем отличается машина без блока ГЛОНАСС?

Недоукомплектованные автомобили марки Lada оснащаются плафоном освещения салона без БЭГ либо с имитатором БЭГ. Внешний вид и влияние на функционал в обоих случаях одинаковое:

не работает кнопка SOS;
не работают громкоговоритель и микрофон ЭРА-ГЛОНАСС;
не работает индикация ЭРА-ГЛОНАСС;
не происходит автоматическая синхронизация часовых поясов.

Понять, что в машине нет модуля ГЛОНАСС, можно по отсутствию подсветки кнопки SOS и отсутствию индикации состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Что скажут в ГИБДД при регистрации?

Не придерутся ли сотрудники ГИБДД при остановке?

В случае проверки работоспособности блока ГЛОНАСС сотрудниками ГИБДД достаточно предъявить им дополнительное соглашение №1 к договору купли-продажи. Однако с 01.07.2022 года эксплуатация машины без БЭГ будет считаться нарушением.

Нужно ли оповещать ГИБДД после доустановки блока?

Когда модули будут доустанавливать?

Согласно решению коллегии Евразийской экономической комиссии №101 от 17.08.21, транспортные средства должны быть дооснащены устройством или системой вызова экстренных оперативных служб до 30.06.22. Автовладельцев будут приглашать к дилерам Lada по мере поступления блоков. Работы будут производиться бесплатно. Автовладельцев оповестят о необходимости посещения дилерского центра бумажным или электронным письмом, по телефону или посредством SMS. Дооснастить автомобиль модулем ГЛОНАСС можно будет у любого официального дилера.

После прохождения процедуры доустановки модуля автовладельцам выдадут стандартный набор документов: акт приёма-передачи, заявку-договор на заказ-наряд и договор/заказ-наряд.

Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) получил ряд изменений. Например, новый блок ЭРА-ГЛОНАСС в салоне. В некоторых случаях его приходится демонтировать. Как снять и установить блок ЭРА-ГЛОНАСС своими руками рассказывается в технологической инструкции завода.

Установить автомобиль на рабочее место. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Вставить в зазор между корпусом 1, рисунок 14-1, блока освещения салона и вставкой 2 блока плоскую лопатку и отжимающими движениями извлечь из корпуса блока вставку (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с
защищенным жалом).

Рисунок 14-1 – Блок освещения салона: 1 – корпус блока освещения салона; 2 – вставка корпуса блока освещения; 3 – кнопка вызова экстренных служб

Сжать фиксаторы и извлечь модуль 1, рисунок 14-2, освещения салона из корпуса 2, отсоединить колодку жгута проводов от модуля освещения.

Рисунок 14-2 – Снятие модуля освещения салона: 1 – модуль освещения салона; 2 – корпус блока освещения салона

Отвернуть винты 3, рисунок 14-3, крепления корпуса 2 блока освещения салона к кронштейну кузова, снять корпус отсоединив колодку жгута проводов от блока 1 кнопки вызова экстренных служб (головка сменная Torx T20, вороток).

При необходимости демонтажа кнопки вызова экстренных служб, разжать фиксаторы и извлечь блок кнопки из корпуса блока освещения салона (отвертка плоская).

Рисунок 14-3 – Снятие корпуса блока освещения салона: 1 – блок кнопки вызова экстренных служб; 2 – корпус блока освещения салона;
3 – винт крепления корпуса

Решили установить аксессуары (видеорегистратор, радар-детектор) или улучшить подсветку салона (разместить для задних пассажиров дополнительный блок освещения или сделать подсветку зоны высадки), но не знаете, как все это подключить? Все необходимые контакты можно найти в потолочном плафоне освещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Чтобы получить доступ к разъему необходимо снять плафон освещения салона.

Схема блока освещения ЭРА-ГЛОНАСС, а также разъем подключения:

Разъем плафона освещения пронумерован, поэтому лучше искать нужный контакт по номеру (цвет может отличаться в зависимости от комплектации или года выпуска автомобиля). Вот основные точки подключения (распиновка):

Принципиальные схемы системы ЭРА-ГЛОНАСС

Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA: 32 – переключатель подрулевой левый; 51 – центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ); 52 - блок кузовной электроники дополнительный (EMM); 107 – блок управления СНПБ; 183 - радиоаппарат; 184 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС; 185В – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 204 – предохранитель 5А (F26); 211 – предохранитель 5А (F1); 219 – предохранитель 5А (F22); 227 – предохранитель 5А (F18); 232 – предохранитель 5А (F16)

Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA XRAY: 104 – выключатель зажигания; 107 – батарея аккумуляторная; 209 – переключатель световой сигнализации; 225 – диагностический разъем; 247 – комбинация приборов; 260 - предохранители в блоке предохранителей и реле салона; 645 - центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ); 662 - оборудование мультимедийное навигационное; 756 - блок управления СНПБ; 777 – предохранители в блоке предохранителей и реле моторного отсека; 1126 – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАС; 2152 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС; 2202 - дополнительный блок кузовной электроники

Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA GRANTA: 1 – аккумуляторная батарея; 10 – предохранитель 5А (F37); 19 – предохранитель 7,5А (F22); 36 – предохранитель 60А (FF1); 37 – предохранитель 60А (FF2); 103 – предохранитель 5А (F10); 125 – предохранитель 7,5А (F5); 205 – центральный блок кузовной электроники ЦКБЭ; 209 – модуль управления светотехникой (МУС); 219 - радиоаппарат; 222 – блок управления СНПБ; 226 – блок управления блокировки дверей (БУБД); 404 – выключатель зажигания; 427 – выключатель состояния передней левой двери; 556 – колодка диагностики; 902 – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 903 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС

Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA LARGUS: F2 (5А), F19 (10А), F22 (5А), F39 (10А) – предохранители в блоке предохранителей салона; 261 – радиоаппарат; 645 – центральный блок кузовной электроники ЦКБЭ; 756С - блок управления СНПБ; 1126 – блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 2152 – терминальный блок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС

Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA 4x4: F33, F42 предохранители MINI в блоке предохранителей и реле салона; 104 – замок зажигания; 247 – комбинация приборов; 279B – реле 1 разгрузочное (К6); 261А – радиоприемник; 1126 - блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 2152 – терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС

Назначение контактов разъема блока ЭРА-ГЛОНАСС

Lada Granta:

Lada Largus:

Lada Niva Legend:

Напомним, ранее мы рассматривали конкретные примеры установки видеорегистратора и дополнительного блока освещения в салоне Весты и XRAY.

Читайте также: