Установка фаркопа на ситроен с4 гранд пикассо

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Заказал себе фаркоп. Словацкий, полностью оцинкованный. В наличии, естественно, нет. Обещают в конце марта привезти. У меня такой стоит на другой машине. Очень им доволен. Съемный крюк, розетка убирается за бампер. 7 лет стоит — никаких проблем.

Ну пока жду решил посмотреть, есть ли на машине блок согласования, т.к. изучая информацию понял, что по простому, подсоединившись напрямую к фонарям, не получится. Блок управления не даст.
Поэтому снял в багажнике левую обшивку. крепится она пистонами. Половину, естественно, сломал.

поискав их в интернете нашел каталожный номер: 7703077469. по этому номеру бьются Ситроен, Пежо, Ниссан, Рено и ! Лада! Везде одинаковые клипсы, только на ладу есть везде и стоят в 3 раза дешевле!
Едем дальше. Сняв обшивку (для этого пришлось снять поддоны, закрывающие 3 ряд сидений. Там просто, две клипсы, которые выдергиваются внутрь багажника и шторка поднимается вверх), увидел такую картину!

Левый блок, Бош, это блок управления парктрониками. А вот правее, как раньше я читал, должен стоять как раз блок управления светом фаркопа.
Вот его номер

Пробив номер везде пишут либо просто Блок! Либо Блок штатной сигнализации! Все, больше информации мне найти не удалось. Штатной сигнализации в машине нет. Рядом идет жгут проводов, из которого в этот блок подходят две косички. Далее из этого же жгута уходит жгут проводов через резинку под машину. Подозреваю, что как раз к фаркопу. Больше там просто не куда. Но было сыро, под машину лезть было лень…
На этом жгуте, который уходит под днище авто, прилеплена вот такая табличка.

Здесь нарисован левый фонарь, если перевернуть этикетку, то на обратной стороне нарисован правый фонарь!

А здесь видно, как жгут уходит вниз

Обратите внимание на шумку… Войлоком закрыто практически все…
Вообщем до конца понять эти французские ребусы я так и не смог. То ли нельзя этот жгут подключать к фаркопу, то ли нельзя подключать присоединяясь к проводам в фаре…
И вопрос, друзья, что же все таки это за блок? На других модификациях блок коммутации прицепа был с таким номером 9665778480. И было указано его штатное место, как раз где у меня описываемый стоит! Благодарю за помощь. Продолжение следует.

Наконец-то дошли руки до установки фаркопа. Ждал я его долго. В марте он конечно не пришел, пришел аккурат между майскими праздниками. Дальше как-то руки не доходили… И вот, наконец-то, дошли. Вообщем, ничего сложного, как оказалось, нет. Если правильно знать порядок действий, то установка самого фаркопа займет от силы час-полтора! И это не спеша.
Вообщем, залез под машину и увидел вот такую картину

Все шпильки для установки фаркопа торчат. Сначала берем боковые части и навешиваем на два верхних болта.

потом видим торчащую под 90 градусов маленькую шпильку.

Сначала попробовал накрутить на нее идущий в комплекте уголок, но из-за толщины герметика ничего не получалось… Уже начал думать об удалении герметика… Но решил пощупать с задней стороны шпильки… И ура! Это оказался болт. Его выкручиваем, вкручиваем более длинный болт из комплекта и вуаля!

Не забываем, что сразу можно накрутить этот уголок только с одной стороны. чтобы была подвижность…Иначе фаркоп не поставить будет… Когда все это сделал выяснилось, что надо снять докатку. Она мешает.
Вот здесь французы удивили… Этот трос… Эта головоломка…Не буду описывать, чтобы не лишать вас удовольствия…

когда докатка снята надо открутить два болта, крепящие нижнюю черную юбку бампера. Полностью ее снимать не надо.
После этого подпихиваем фаркоп и цепляем к боковинам

Юбка отогнута и мешает

Подрезаем по месту юбку. Легко режется строительным ножом.

После этого полностью затягиваем весь крепеж…
Бережем руки. сорвался ключ, ободрал палец.
И вот результат

После остается только водрузить докатку на свое место и все. Механическая часть закончена!
Дело за электрической.
И здесь дело пока зашло в тупик.
По номеру 1618048580 бьется жгут проводов, который идет комплектом с розеткой на 13 контактов, жгутом проводов и блоком согласования. Стоит это все совершенно не гуманно. Около 17 000 рублей! Мало того, на том месте, где должн стоять блок согласования, у меня, как я писал, стоит вот этот блок

Так я до сих пор и не смог понять, для чего он нужен. Но от него идет шлейф проводов вниз. На них вот такая наклейка

Но под днищем, жгут проводов идет на противотуманные фонари, на парктроник и висит еще пустой разъем на 2 контакта. И все. Причем как мне показалось, слишком много жгутов и целых два разъема идут на противотуманки.
Вообщем, с электрической частью разбираюсь. Буду благодарен за любую помощь. Продолжение следует.

Picasso, с 2013 по 2018 г.в.
Grand Picasso, с 2013 по 2018 г.в.

C4 Picasso, с 2013 по 2018 г.в.
C4 Grand Picasso, с 2013 по 2018 г.в.

Picasso, с 2013 по 2018 г.в.
Grand Picasso, с 2013 по 2018 г.в.

Перед тем как купить фаркоп для CITROEN C4 PICASSO с 2013 года выпуска полезно узнать:

Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:

Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
Быстросъёмный.
Вертикально быстросъёмный шар - фиксируется специальной защелкой, не требует дополнительных инструментов для работы. Также, снабжен защитным замком.
Горизонтально быстросъемный – фиксируется шплинтом или замковым механизмом, как правило защищен дополнительным замком от кражи.

Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской, а также есть полностью оцинкованные модели.

Вам не придётся сверлить дополнительные отверстия для установки, есть штатные места, предусмотренные заводом изготовителем. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.

Для крепления придется снять бампер, учтите заранее.

Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов идущих к штатной оптике автомобиля.

У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:

Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.

Прицепные устройства для CITROEN C4 PICASSO с 2013 г.в. выдерживают тяговую нагрузку от 1700 до 1950 кг и вертикальную от 70 до 85 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.

Частые вопросы:

Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.

Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?

Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.

Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у офф дилера, а у вас.

Нет, наши тех центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.

Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.

На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.

Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.

По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.

Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:

Picasso, с 2006 по 2013 г.в.
Grand Picasso, с 2007 по 2013 г.в.

C4 Picasso, с 2007 по 2013 г.в.
C4 Grand Picasso, с 2007 по 2013 г.в.

Picasso, c 2007 по 2014 г.в.
Grand Picasso, с 2007 по 2014 г.в.

C4 Picasso, с 2007 по 2013 г.в.
C4 Grand Picasso, с 2007 по 2013 г.в.

с 2006 по 2013 г.в.

Перед тем как купить фаркоп для CITROEN C4 GRAND PICASSO 2006-2013 годов выпуска полезно узнать:

Для вашего авто подойдет условно съёмный шар, который крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом.

Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской, а также есть модели полностью оцинкованные.