Установка фаркопа форд фокус 3 седан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

7 лет

Возможно просто разные производители,у меня на прицепе стоит ЗИЛовская розетка(металлическая),фаркоп поставил фирмы ТРЕЙЛЕР,вместе с электрикой и они тоже туго заходили. Снял осторожно внутренний ободок(пластмасса) с розетки ножом. Можно еще Вдешкой брызнуть,будет легче заходить, а контакты меньше окисляться. Кстати,от блока согласования я отказался в пользу релюшек. Поставил 4 штуки (лев.,прав.,габ.,стоп.). Выключатель на минусовой провод,чтобы реле не щелкали(как предлагали выше) не ставил. Все реле закрепил на корпусе блока предохранителей саморезами,вверху и внизу по углам (там саморезы ничего не повредят). Получилась небольшая изоляция от салона. При заведенном двигателе, с места водителя, слышно лишь работу поворотов.На ходу работу реле вообще не замечаешь. Так что проверил на себе, и всем рекомендую.

Доброго времени суток!
Приобрел фаркоп bosal для форд фокус 3 седан (цена вопроса на сегодняшний день 5650 руб в спб).
Снял бампер, снял усилитель бампера. Вместо него поставил фаркоп, все встало как родное. Далее планировал подключать электрику. Увидел справа какой-то 12-контактный разъем с заглушкой. Его в принципе видно и при одетом бампере, только сложнее добираться. Проводов к нему подходит 5 или 6. Маркировка на нем PBT-GF15. Кто подскажет, что это за разъем, может это и есть габариты, стоп-сигналы, поворотники и т.п.?

Выше я описал штатное подключение электрики, твой разъем это не то что нужно.

driver174
Да, уже разобрался, это разъем для подключения парктроника.

Подсоединил электрику. Все работает на ура. Большое спасибо DanilovAlexander за цвета проводов, не пришлось долго тыкать иголкой, искать.

Подсоединил габариты, поворотники и стопсигналы через релюхи. Схему отсканировал по которой делал, прикреплю сейчас, может кому пригодится. Противотуманки не стал делать, хотя можно было еще одно реле добавить в мою самопальную коробочку (за блок предохранителей ее хомутами прикрепил).

12 вольт взял из блока предохранителей в багажнике. Там где указывал DanilovAlexander всегда 12 вольт есть. Рядом (левее) есть свободный контакт, там 12 вольт появляется при включении зажигания, можно оттуда брать.

9 июня 2015

остап
Привет, подскажи пожалуйста, где заказывал фаркоп и все остальное? Собираюсь ставить себе, нужен совет. Спасибо!

20 июля 2015

если кто интересовался оригинальным выдвижным фаркопом, вот - поставил на grand c-max оригинальный, выдвижной (OEM WESTFALIA)
По принципу работы и монтажу все очень похоже, только на FF3 привод полностью электрический и ставится кнопка в салон, а моторчик на фаркопе устанавливается. И еще бампер нужно подрезать.
На С-Максах он полуавтоматический, двигатель размещается в салоне и только снимает блокировку поворотного крюка.

Номера запчастей, конечно, свои, причем разные у разных кузовов, но если нужна помощь, пишите, подскажу.
И, кстати, все руководства по установке ориг. фаркопов могу выложить.

Форумчане, доброго времени суток.
Перечитал всю ветку, знающие люди, подскажи правильно ли я все понял (универсал с задними штатными датчиками парковки, механика):
1. Если покупать штатную проводку и блок согласования, то:
а- все равно колодок для ее подключения в авто нет, и нужно подключаться к проводам путем обжима, пайки, скрутки- в общем кому что нравится)
б- в штатную проводку входит муфта, в которую включается потом электрика прицепа?
в- мозги авто надо будет затем прошивать и показывать, что фаркоп есть.

2. В целях экономии денег, можно купить штатную проводку и блок согласования, а сам фаркоп (железяку) взять не родную?

1 а - в комплекте обычно идут нормального качества девайсы для включения в проводку.
1 б и в - не подскажу.
2 - имеет смысл. Родной железяки не существует, Форд закупает у сторонних фирм, типа Thule.

16 окт ября 2015

Всем привет, кто-нибудь ставил такой?

F119 -A себе ставил ,ставится все очень легко.двоем где-то максимум за час с перекуроми.штатный парк на шар реагирует как-то временами.электрика идет в комплекте но еще неподключал.а так фаркоп смотрится достойно.

Опыт установки фаркопа Avtos FD 29 на кузов универсал.
В целом низкое качество изготовления фаркопа.
Из плюсов - не надо резать бампер и можно оставить усилитель бампера(что и сделал).

Отчет без фото.
Устанавливал один, на ровной площадке.
Снял задний бампер.
Начал собирать фаркоп.
Фаркоп идет почти в сборе - не установлен только крюк и площадка под розетку.
То что фаркоп цельный, это и ведет за собой сложности при установке.
Фаркоп имеет "уши" за которые он крепится снаружи к лонжерону.
Внутри лонжерона закладываются планки с приваренными гайками.
Чтобы завести "уши" под отверстия для крепления, нужно фаркоп двигать по дуге, а этому мешает глушитель(его надо сильно отгибать. нужно снять резиновый подвес).

Главное. Проверять все болты на совместимость с крепежными отверстиями. Заранее.
Также проверять расстояние между гайками на закладных пластинах и отверстия в лонжероне. Заранее. У меня не совпадали.

Также болты для крепления "ушей" были меньше по размеру резьбы чем гайки на закладных планках. М10 против М12.
И это я узнал, когда нужно было крепить подвешенный фаркоп.
Как я материл этих из AVTOS!
В итоге мне пришлось со снятым бампером ездить по магазинам и искать нужные болты. Как ни странно в автозапчастях болты с таким шагом резьбы не нашлось. И нашел я их в строительном магазине. А учитывая, что это было в воскресенье и конец дня, то мне сильно повезло.

На этом мои приключения не закончились.
Так как расстояние между гайками на закладной планке и отверстиями на лонжероне не совпадали мне пришлось подрезать закладную планку ближе к гайке к наружному краю оставляя 2-3 мм. металла.
Остаток металла позволяет удерживать закладную пластину при установке болта у дальнего конца "ушей" фаркопа.
После того как наживил дальний болт, я сломал закладную пластинку по срезу. У меня остался кусок пластины с гайкой для крепления болта в ближнее отверстие. Это позволяет обойти несовпадение по расстоянию между отверстиями на планке и между отверстиями в лонжероне.
Вроде де бы и все проблемы. Но не тут то было. Я пропустил момент между 2 операциями.

Между подвешиванием фаркопа в место крепления и его монтажом есть не хилая проблема.
На лонжероне есть выштамповки металла, которые усиливают лонжерон.
Вроде на "ушах" фаркопа тоже есть вырезы, которые должны должны обходить эти выштамповки.
Но в итоге, как всегда у нас бывает, все сделано через "5 точку".
Вырез на "ушах" и местоположение выштамповок не совпадают.
И "уши" фаркопа упираются в выштамповки и отверстия для крепления не совпадают на 1-1,5 см.
Чтобы совместить отверстия крепления нужно отогнуть "уши" с помощью лома и установить их поверху выштамповки.
Только при этом можно совместить отверстия и установить болты крепления.

С матом и другими скверными словами я установил фаркоп.
Но я бы не советовал повторять мой "подвиг".
Данный фаркоп я покупал только из-за того, что не нужно резать бампер и можно оставить усилитель бампера.
Но думаю другие фаркопы предпочтительнее из-за качественного исполнения.

7 лет

6 янв аря 2012

Мне установили у ОД от ФФ2 седан. Даже в накладной было обозначено ФФ2 седан. Бампер подпилили приблизительно на 5 мм, не критично, видно только снизу, если присесть под машину. Единственная проблема, на габариты и стоп-сигналы надо ставить обходные реле, иначе компьютер машины воспринимает прицеп как неисправность (короткое замыкание), и тушит габариты и стопы. Мне у дилера сказали, что фирменная схема обхода стоит что-то в районе 3 тыр, и ждать ее 2 недели. Я их "послал" с этой идеей, мне сами же установщики собрали схемку из 2 релюшек за 500 рублей, сейчас все работает.

6 янв аря 2012

Забыл указать, у меня стоит устройство от BOSAL, сделано достаточно качественно, провода подключения в комплекте (кроме вышеупомянутых реле).

Спасибо за ответ! Машина на гарантии? Я только пригнал в конце декабря! Я так понял нужно найти б/у фаркоп от любого Фокуса, приехать с ним к официальному сервису, потолковать со слесарями и сделают в разумных ценах?. А то что-то 19.500 в лом платить за какую-ту железяку. Есть на оф.сайте фаркоп за 9 с копейками, не съемный. Может он подешевле выйдет? Какие мысли народ на этот счет?

SedVit
Да, у меня автомобиль на гарантии (как и у большинства, наверно, ведь их только стали делать вроде с середины 2011). Фаркоп у меня не Б/У, а новый. Он не съемный. Стоил, кстати, тоже где-то 9 с копейками. Плюс установка 1600, плюс схема из 2 реле 500 р. Вкладыш из бампера (такая железяка килограмм 20 весит) после установки фаркопа у меня лежал в багажнике, вместо этой детали там ТСУ и ставится. Можно снять сам крюк на яме двумя ключами (на 17 или на 19, точно не помню), но я решил на зиму не снимать, пусть будет "причалом для ротозеев", на всякий случай, на предыдущей машине мне этот крюк спасал бампер неоднократно при несильном ударе сзади. А с ключиком съемный фаркоп действительно стоит "космос". Мне мастера - установщики сказали, что кто у них ставил эти фаркопы с быстросъемным замком, все равно ездят с ними постоянно, никто не снимает их после того, как прицеп отцепили. Официалы у нас в городе попутно занимаются еще и прицепами, это их же дочернее предприятие, поэтому задача видимо решалась проще у меня с установкой фаркопа.

седан, с 2011 г.в.

Перед тем как купить фаркоп для FORD FOCUS 3 седан с 2011 года выпуска полезно узнать:

Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:

Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом.
Быстросъёмный.
Горизонтально быстросъемный – фиксируется шплинтом или замковым механизмом, как правило защищен дополнительным замком от кражи.
Съемный на 2-х болтах.

Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской.

Вам не придётся сверлить дополнительные отверстия для установки, есть штатные места, предусмотренные заводом изготовителем. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.

Устанавливается с утилизацией усилителя.

Для крепления придется снять бампер, учтите заранее.

Требуется подрезать юбку бампера.

Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов идущих к штатной оптике автомобиля.

У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:

Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.

Прицепные устройства для FORD FOCUS 3 седан с 2011 г.в. выдерживают тяговую нагрузку от 1100 до 1800 кг и вертикальную до 75 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.

Частые вопросы:

Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.

Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?

Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.

Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у офф дилера, а у вас.

Нет, наши тех центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.

Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.

На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.

Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.

По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.

Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:

седан, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2011 г.в.

седан, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2011 г.в.

седан, с 2011 г.в.

Хэтчбек, с 2005 по 2011 г.в.
Хэтчбек, с 2011 г.в.

универсал, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2011 г.в.

седан, с 2011 г.в.

Универсал, с 2010 г.в.

универсал, с 2011 г.в.

седан, с 2011 г.в.

универсал, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2011 г.в.

универсал, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2011 г.в.

универсал, с 2011 г.в.
(кроме ST)

универсал, с 2011 г.в.

седан, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2011 г.в.

универсал, с 2011 г.в.

универсал, с 2011 г.в.
(искл. RS и ST)

универсал, с 2011 г.в.

хэтчбек, с 2011 г.в.

седан, с 2011 г.в.

седан,купе,кабриолет, с 2004 по 2011 г.в.
хэтччбек, с 2015 г.в. (Вкл. ST-Line)

универсал, с 2011 г.в.

универсал, с 2011 по 2017 г.в.

5 дверей, хэтчбек, с 2011 г.в.
(кроме ST)

Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп для Ford Focus 3?

Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.

Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:

Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом.
Быстросъёмный.
Горизонтально быстросъемный – фиксируется шплинтом или замковым механизмом, как правило защищен дополнительным замком от кражи.
Съемный на 2-х болтах.

ТСУ различаются по виду покрытия:

Стандартные, окрашенные порошковой краской.
Покрытые оцинкованным слоем.

Все ТСУ сертифицированы.

Фаркопы на эту модель ставятся со снятием бампера и демонтажем усилителя.

Требуется подрезка нижней юбки. Установка идет в штатные места крепления усилителя. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.

Владельцы Ford предпочитают прицепные устройства от Bosal Russia, Лидер Плюс, Трейлер, Aragon, Avtos, Auto-hak, Brink, Baltex, Westfalia, Galia, Imiola, Steinhof.

Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов, идущих к штатной оптике автомобиля.

В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении Smart Connect с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а сам модуль и прицеп питаются от аккумулятора через силовой кабель. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования, заменить надо будет только предохранитель, находящийся в легкодоступном месте.

У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:

Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.

Прицепные устройства на FORD FOCUS 3 выдерживают тяговую нагрузку от 1100 до 1900 кг и вертикальную от 50 до 85 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.

Частые вопросы:

Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.

Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?

Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.

Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у офф дилера, а у вас.

Нет, наши тех центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.

Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.

Фаркоп - тягово-сцепная конструкция, которая призвана помочь автомобилисту при возникновении необходимости буксировки и перевозки разнообразных габаритных и тяжелых грузов. Если же говорить более простым языком, то эта деталь просто незаменима для тех, кто постоянно что-либо транспортирует: фургоны, прицепы, лодки и т.п.

В первую очередь несколько слов о конструктивных особенностях прицепных устройств. К основным характеристикам фаркопов относят: нагрузочную способность, принцип сцепления/расцепления, а также способ их монтажа на автомобиль. Как правило, для зарубежных авто, в том числе и для модели Focus, выпускаются фаркопы разделяющиеся по группам - А; V; C. Данные устройства могут монтироваться к кузову различными способами, при этом, само сцепление осуществляется посредством съемного шара. Следует отметить, что шар на сцепном механизме изготавливается из кованной стали и способен выдерживать тяговое усилие вплоть до 2,5 т.

Что касается фиксации фаркопов, то она, как правило, осуществляется при помощи болтов или сварки. Существует и более удобная - полуавтоматическая конструкция, которая позволяет установить/снять фаркоп буквально за несколько минут. Однако низкой стоимостью такое устройство похвастаться не может, да и найти такое изделие довольно проблематично.

В комплект некоторых фаркопов может входить и специальная штепсельная розетка с проводами, с помощью которых она подсоединяется к штатной электропроводке автомобиля. Таким образом, электропитание передается к буксируемому транспортному средству, а в частности к установленным на нем приборам - габаритным фонарям, стоп-сигналу, поворотникам. Подключается эта розетка довольно просто благодаря цветовой маркировке проводников, а также полному соответствию электрической схеме автомобиля. В большинстве случаев, разъем монтируется, на отведенном для этих целей кронштейне размещенном на самом фаркопе.

Теперь о самом процессе установки фаркопа на автомобиль Форд Фокус.

1. Отворачиваем два крепежных болта.

2. Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем оба задних колеса и откручиваем болты крепления брызговика.

3. Удаляем брызговик. Здесь необходимо обратить внимание, что из-под одного из саморезов выпадет небольшая пластиковая втулка - стараемся ее не потерять.

5. Крестообразной отверткой отвинчиваем два самореза, при помощи которых закреплен задний бампер.

8. Не спеша, вставляем прицепное устройство в лонжероны кузова. Выполнять эту работу необходимо одновременно с обеих сторон - и с правой и с левой, дабы исключить вероятность возникновения перекосов.

10. Обрабатываем все крепежные элементы специальным антикоррозийным веществом. Для этих целей можно использовать битумную мастику, которая наноситься на все крепления при помощи самой обыкновенной малярной кисти.

11. Устанавливаем бампер на прежнее место и собираем весь задний обвес в обратной последовательности. При необходимости, с помощью ножовки по металлу, слегка подрезаем нижнюю юбку бампера (если ее правильной установке мешает прицепное устройство).

Читайте также: