Установка электроручника outlander 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Большая просьба, прежде чем задать вопрос, по разборке той или иной части автомобиля, прочитайте инструкцию по ремонту. Там все очень подробно описано, причем по всем элементам.
Совет. Не ищите, как снять подушку безопасности на руле в разделе ИНТЕРЬЕР или ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ, т.к. она относится к системе безопасности (SRS), ну и так далее.

Вот мой первый проект, автомобиль Mitsubishi Colt IV.
Что то похожее хочу сделать и на Outlander III, надеюсь что мой топик поможет Вам в некоторых вопросах, удачи.

Чиптюнинг Outlander III. Убраны провалы при разгоне, улучшена динамика разгона, встроенная функция ECO mode 2.0 , 2.4 и 3.0
Новое. Прошивка получила стандарт Евро-5.

Для тех, кто ищет конкретное, прямые ссылки -

НОВОЕ. Активация и установка функции ECO Mode >>>
Инструкция по ремонту на Outlander 2016 E Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
Установка противотуманных фар >>> >>> >>>
Установка магнитолы MMCS W15>>> >>>
Кнопки круиз контроля своими руками>>>
Уплотнение задних дверей >>>
Светодиодные лампочки в габаритные огни и подсветку номера >>> >>> >>>
Установка дефлекторов (не оригинал) >>> >>>
Подключил внешний винт на 120Гб к CD магнитоле >>>
Установил Мультитроникс VC731 >>>
Замена штатного сигнала >>>
Установил сетку в бампер >>>
Замене и прокладка ремня по новой схеме >>>
Маленький отчет, поездка в Крым >>>
Проверка MUTом монохромного дисплея приборной панели >>>
Крышка органайзера своими руками >>>
Установка антены(27 МГц) >>>
Установка подрулевых переключателей >>> >>> >>> >>>
Шаблон для изготовление из пленки защиты заднего бампера >>>
Кабель кнопок круиза и аудио >>>
Изготовление кабеля для MMCS W-12 и ВТ модуля 056 >>>
Снимаем козырек над панелью приборов >>>
Компьютер в Outlander III >>>
Проект установки планшетного пк Самсунг в козырек панели приборов(1 серия) >>>
Проект установки планшетного пк Asus Memo Pad 8 в манель магнитолы (2 серия)>>> >>>
Проект установки монитора в козырек панели приборов(2 серия) >>> >>>
Проект установки монитора в козырек панели приборов(3 серия, заключение)>>> >>>
Фотоотчет осмотра днища автомобиля Outlander III 4WD>>> >>> >>>
USB видеокамера для видеорегистратора компьютера >>>
Фото разобранной накладки на заднюю дверь >>>
Фото нашего разобранного вариатора, не полностью >>> >>>
Покатушки на Пензенском автодроме >>>
Изготовление переходной рамки под 2DIN магнитолу >>>
ETACS изнутри(Фото) >>>
Бюджетный вариант защиты порогов>>>
Установка парктроников и камеры заднего вида, подключение к штатной магнитоле.>>>
Виброизоляция передней двери>>>
Установка камеры в боковое зеркало заднего вида>>> >>>
Установка датчика дождя и света>>> >>>
Установка системы охлождения вариатора+доработка>>> >>> >>> >>> >>>
Функция индикации температуры масла вариатора >>>
Замена АКК на более емкий и изготовление поддона для него >>>
Установка подсветки кнопок стеклоподьемника >>> >>>
Светодиодная лента вместо лампочек в подсветку номера >>> >>>
Уплотнение задней двери багажника >>>
Установка молдингов на боковые двери >>>

Комплект для установки электроручника лежал у меня с конца 16 года и, перележав все остальные ништяки, остался на закуску.

Для замены понадобятся, собственно, сами электросуппорта, тормозные трубки, шланги и их крепления.
Ну и не попавшая на первоначальное фото проводка, которая встретится дальше.

Снимаем старые суппорта.

Освобождаем тросы ручника.

Вместо тросов кладем проводку электроручника.

Меняем старые тормозные трубки на новые.

Ставим новые суппорта, подключаем и крепим новые шланги.

Теперь переходим в салон и начинаем заниматься электрикой.

Берем блок управления электроручником с кронштейном, кнопкой и креплением подлокотника.

Снимаем старое крепление подлокотника, не имеющее отверстий для кронштейна блока.
По оси видные предварительно затянутые в салон кабели электросуппортов.

Ставим новое крепление с установленным внутри блоком на место старого и подключаем проводку.

Подключаем проводку электросуппортов.

В связи с отсутствием панели под электроручник пока что выглядеть это будет как-то так.

Ну а теперь самое интересное: испытание новых функций.

Собственно, просто ручник.

И, наконец, самая мякотка: Auto Hold — автоматческая постановка на ручник при остановке и снятие с него при трогании.
Перед включением режима небходимо пристегнуться.

Auto Hold в действии.

Ну а если отстегнуть ремень, то режим выключается.

Mitsubishi Outlander 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 160 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 38

Подскажите, где взять артикулы на всё это хозяйство?

В каталоге запчастей, вестимо.
Хотя обычно вопрос звучит наоборот: где взять все это хозяйство по артикулам.

Сколько знакомой индикации на приборной панели.
В отчете так все просто …
А ведь там столько работы, а ты оставил за кадром.
Поздравляю с дополнением к функционалу.

За кадром осталось только питание из моторного отсека и кодинг.
Спасибо за поздравления.

Боря, автохолд не использует ручник, он работает от ABS блока. Держит 4 колеса

Тоже так показалось по ощущениям.
Но это же хорошо.

Тоже комплект лежит но попробовав эту систему, оставил свою, уж слишком много ограничений по ней.
Поздравляю с дополнением.

Спасибо.
А что за ограничения?
Полицейский разворот?

ремни, долгое отключение приводит к усиленному стиранию колодок, иногда при частом использовании перегреваются и просят остыть. А полицейский я на своих делаю, у меня очень быстрое включение сейчас. Надеялся что эта система работает через блок ABS, удерживание или автохолд, но нет, все механика. При включении, пока не завершит до конца включение или выключение не реагирует, у меня же просто переводом ручки вниз или вверх реагирует мгновенно при любых условия, но многим это все не надо, инфу по тормозам спрашивал у людей и сам проверял, но не парься, у меня свои тараканы.

Олег, кто сказал что автохолд работает ручником? Автохолд к ручнику не имеет никакого отношения кроме того что они в одном блоке обеденены. Если взять мануал то будет понятно что автохолд рабоиает исключительно абс блоком. А ручник сам по себе. Зато электронный ручник имеет преимущества перед обычным, скажем в критической ситуации пассажир может дернуть кнопку ручника и машина начнет экстренно тормозить всеми 4мя колесами, сможешь такое на своем ручнике сделать? К тому же ручник не должен работать от абс, это глупо, если у тебя откажет абс или будет протечка в системе ручник должен работать БЕЗ жидкости, это разумно. Наш ручник затягивает колодки за 2 секунды, я думаю это более чем терпимо

Просто проверил на машинке. Механика работала при автохолде. Может такие обстоятельства сложились. При тестдрайве попробовали. Попробую ещё раз. Кстати у тебя это уже все стоит. Тебе точно все можно видеть.

Что значит механика, там когда ручник затягиваешь соседские коты разбегаются в панике от скрежета, в горах лавины сходят а в роддомах преждевременные роды принимать начинают, автохолд держит обычными тормозами машину. Чтоб ручнику распуститься нужно 2 секунды, было бы нелепо ждать каждый раз 2 секунды чтоб тронуться.

Не. У меня практически бесшумно. Трещетки то нет. Надо попробовать на столе поэкспериментировать с этой системой и точно пойму как все работает. И по времени. Благо все есть для этого. Эх времени ни хватает

Аутлендер 3 2.4 2017MY - Электрический ручной тормоз.
На ТО2 пробег 30000 задние колодки оказались сильно изношены.
У дилера колодки ~ 8500р + 3500р замена. Заменителей не нашел.
В итоге жду оригинал из ОАЕ за 4000р.

Как самостоятельно менять колодки? (Электрический ручник)
Кто уже сам менял?
Как развести колодки с электрическим ручным тормозом без дилерского адаптера?
Есть ли программы которые могут дать такую команду через дешевый obd2-EML адаптер?

Или есть другие варианты?

PS
на прошлом 3 АУТЕ 2.4 2012 цена вопроса была 3000 рублей всего, и проходили они 65000 км. Вот вам и апгрейд.

Крутить - это хорошо. Только на пятаках которые крутить у меня насечек нету. И как их крутить не понятно. Руками прокрутить не удалось.

Пробовал брать в магазине замену но они для для аутлендера с обычным ручником. У них другая форма.
Вот фото новых колодок.

Вот выдержка из мануала:

Активация режима технического обслуживания с помощью выключателя стояночного тормоза

Примечание Используйте выключатель только при отсутствии прибора M.U.T.-III.

При помощи выключателя электрического стояночного тормоза поочередно включите и выключите стояночный тормоз 10 раз, будут мигать контрольная лампа тормозной системы (красная) и индикатор в выключателе электрического стояночного тормоза.

Восстановление нормальной работы стояночного тормоза

1.Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
2.Переведите выключатель зажигания в положение ON.
3.Контрольная лампа, индикатор и многофункциональный дисплей должны работать следующим образом:
Если режим технического обслуживания активирован с помощью прибора M.U.T.-III
Контрольная лампа тормозной системы (красная): мигает
Индикатор выключателя электрического стояночного тормоза: мигает
Если режим технического обслуживания активирован с помощью выключателя
Контрольная лампа электрического стояночного тормоза (желтая): горит
Контрольная лампа тормозной системы (красная): мигает
Индикатор выключателя электрического стояночного тормоза: мигает
Многофункциональный дисплей: PARKING BRAKE SERVICE REQUIRED (ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)
Примечание Если режим технического обслуживания был активирован случайно, выключите зажигание и подождите не менее 60 секунд.
Включите зажигание.
4.Задействуйте выключатель электрического стояночного тормоза, чтобы включить стояночный тормоз.
5.После восстановления нормальной работы системы контрольная лампа тормозной системы (красная) и индикатор выключателя электрического стояночного тормоза должны гореть непрерывным светом (перестать мигать).

OUT III: Электрический стояночный тормоз Mitsubishi Outlander III 2016-2021MY. Электрический ручник Mitsubishi Outlander III 2016-2021MY

Проверка и обслуживание. основные операции M135101930001100ENG
Разборка, сборка, проверка и смазка заднего суппорта M135100720177500ENG

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

OUT III: Как самостоятельно менять колодки на Ауте с электрическим ручником Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY

Активация режима технического обслуживания с помощью выключателя стояночного тормоза
Mitsubishi Outlander III 2016-2019MY

Примечание: Используйте выключатель только при отсутствии прибора M.U.T.-III.

Если режим технического обслуживания активирован с помощью прибора M.U.T.-III
Контрольная лампа тормозной системы (красная): мигает
Индикатор выключателя электрического стояночного тормоза: мигает
Если режим технического обслуживания активирован с помощью выключателя
Контрольная лампа электрического стояночного тормоза (желтая): горит
Контрольная лампа тормозной системы (красная): мигает
Индикатор выключателя электрического стояночного тормоза: мигает

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Для смазки деталей тормозной системы, WM рекомендует смазку Cosmo rubber grease
Не Niglube RX-2, AKB100 или Molykote 7439 (как для машин без электроручника), а именно Cosmo rubber grease!

LUBRICANTS Rear disc brake
Piston, caliper body, piston seal - DOT3 or DOT4
Guide pin, lock pin, pin boot, bushing - Cosmo rubber grease or equivalent
Piston boot - Cosmo rubber grease or equivalent
Shim, brake pad assembly - Repair kit grease
O-ring - Cosmo rubber grease or equivalent

Вот про производителя этой смазки.
Смазка розового цвета. Есть аналоги от Тойота и др.марок.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Знакомый на Ауте 2018MY не пользовался электроручником. Вообще. И системой АвтоХолд не пользовался. Пробек 40 тык.
Дети включили ручник и колодки зажало.
Итог: под замену механизм электроручника на суппортах.
По знакомству провели по гарантии, а так - попадос на ловандос.
Заодно колодки новые поставили. Оригинал. Неоригинала пока нет!

Совет: хотя бы раз неделю включать электрический ручник, что бы механизмы не закисали.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Знакомый на Ауте 2018MY не пользовался электроручником. Вообще. И системой АвтоХолд не пользовался. Пробек 40 тык.
Дети включили ручник и колодки зажало.
Итог: под замену механизм электроручника на суппортах.
По знакомству провели по гарантии, а так - попадос на ловандос.

Совет: хотя бы раз неделю включать электрический ручник, что бы механизмы не закисали.

Я наоборот, подсел на Автохолд. затормозил на светофоре и отдыхаешь! Даже без него некомфортно, когда забываешь включить.
Есть два минуса:
1. Автохолд нужно постоянно активировать, при каждой поездке.
2. Когда привыкаешь и забываешь включить, в один прекрасный момент можешь забыть, что он не включен, на перекрестке убрать ногу с тормоза и поймать впереди стоящий багажник.

Когда привыкаешь и забываешь включить, в один прекрасный момент можешь забыть, что он не включен, на перекрестке убрать ногу с тормоза и поймать впереди стоящий багажник.

В копилку знаний: у американцев надо еще ремень безопасности пристегнуть!

Но все же как у меня сработало. Вместо включить в выключить буду писать снять-поставить.

При помощи выключателя электрического стояночного тормоза поочередно СНИМИТЕ и ПОСТАВЬТЕ на стояночный тормоз 9 раз, будут мигать контрольная лампа тормозной системы (красная) и индикатор в выключателе электрического стояночного тормоза.

По окончании замены достаточно просто включить зажигание и Поставить машину на ручник. Так же будет слышен продолжительный звук электромеханизма ручника.

Или есть другие варианты?

PS
на прошлом 3 АУТЕ 2.4 2012 цена вопроса была 3000 рублей всего, и проходили они 65000 км. Вот вам и апгрейд.

Вот выдержка из мануала:

Активация режима технического обслуживания с помощью выключателя стояночного тормоза

Примечание Используйте выключатель только при отсутствии прибора M.U.T.-III.

Восстановление нормальной работы стояночного тормоза

Читайте также: