Установка двигателя фольксваген лт 35

Обновлено: 06.07.2024

Всем привет вот затеял я себе работенку хочу установить в своего дракона двигатель от А6 С4 2,5TDI. ТНВД поставлю от Т-4 2,4D. Коробка состыковываеться как родная, свой маховик, сципление. Двигатель родной умер. Может кто-нибудь сталкивался с токим, подскажите какие проблемы могут возникнуть или где можно глянуть какую-нибудь инфу. Буду весма признателен.

Поконкретней; мотор-А 6,а коробка,моховик и сцепление от LT . И все это соединяется в одно целое как родное ? Я правильно понял ? Ты уверен или на глаз прикинул? Желательно поточнее инфу.

что будешь с вакуумным насосом делать помойму он там не наголове? Да и вентилятор придется электрический ставить подойдет от 3го пассата и тумблер на него ездят такие видел вжик и полетел

Вчера уже установил, КПП МАХОВИК И ДИСК сцепление от LT все стало и даже стартер. Турбина тоже стала от А6. Есть проблема генератор и насос гидроусилителя мешают, переключению. Буду снимать колхозить в другое место.

Если мотор и коробку вкинул , то остальные прибомбасы подогнать можно,даже при помощи болгарки и сварки. Выкинь фото какое-нибудь.И что зто в бабках выльется? У меня такая мысля давно уже была, но пока хватает моторов родных не напрягаюсь.Вакумник можно взять от любой марки,через ремень пустить.

Вакумник становиться родной, а генератор придеться мудрить. Двигатель весь в зборе только без тнвд 850у.е. плюс тнвд от т4 2.4 ,300у.е. а все шланги и интеркулер с моторчиком на халяву.

получилось вот так

В идеале 115л.с. минус 10-15% из за несогласованности по топливной, у ААТ двух пружинные форсунки с подвпрыском чего нельзя достичь на механике, а значит вероятнее всего потеря мощьности. Ведь чел собирается установить механический ТНВД. Если сравнить движки ААВ и ААТ то разница в мощности 77л.с. против 115л.с. Даже турбовый ACL на механике 95л.с. Притом, что родной турбовый DV 102л.с. Интересно конечно сможет ли на механике ААТ вытянуть хотябы 100л.с. . Если нет то какой смысл такое городить? У меня тоже заноза сидит по замене движка, но на ТОЙОТА 1HZ 4,2л. 142л.с. По размерам мерил почти один в один с минимум переделки и 6 горшков и главное атмосферник с механическим ТНВД, но это пока только мечты.

долго искал мотор комплектный от лт пробеги большие от 300 тыс. тогда начал искать мотор от ауди маркеровка AEL ATT он подходит на лт без переделок нужно только заменить входной коллектор, выходной коллектор ну и плиту на генератор всем остальном без переделок думал вариант идеальный нашел много Таких двигателей но проблема такие моторы на ауди ставили только в 1997 . и пробеги тоже там :( 350.000 — 750.000 ето перебор ) но цена с навесным смешная 300-400зелених на заметку там демфера на прививки нет ли там просто прививки без всяких геморроя . Церез экзист ( сайт запчастей вышел на еще один варианту вольво С70 и С90 2,5 ТДИ ) думал вольво не очень популярное значить на них пробег будет меньше как я глубоко ошибался их трудно найти а во-вторых там пробеги еще большие как в ауди ! последние варианту т4 тут мне повезло знакомый нашел в Испанию т4 после ДТП машина 2003года пробег смешной 90тыс. я обрадувавася супер через 2 недели приехал теперь чтобы его поставить на лт необходимо выполнить следующие процедуры №1 замена подона в т4 в двигатель Идет 5,5л масла в лт 8л. №2 замена входного и выходного коллектора в т4 двигатель стоит горизонтали №3 зделать дырку под щуп в т4 он получается с правой стороны а на лт льва №4 масляный фильтер на т4 стоит второго типа буду ставить стакан от лт все как в оригинале масло охладитель одинаковый что там что тут без замен только прокладки все на нем поменяю чтобы не подсерало масло №5 замена клапанной кришки ну етот пункт є не обезательный кришка мало чим отличаеться в т4 нравитса больше . проводка останеться с мого авто вона 1в 1 така сама як у т4. мастер промерел компресію говоріт в ідеале ну я поверіл думаю машина довго стояла што там с кольцамі? :( договорився скинули голову промерял вироботку все в идеале .кольца в норме турбіна тоже люфта нет все супер тепер тока поставить и денюшку зарабативать … фото епопея с заменою мотора выложу позней … двигатель мне вийшов с нависным 800зеленых

Установка другого двигателя на LT ⇐ LT

получилось вот так

Здравствуйте! Собираюсь делать ремонт ДВС. Двигатель перестал заводится. Компрессия около 5 во всех цилиндрах. Жор масла сильный. Снял, разобрал, помою и буду дефектовать. Гидрокомпенсаторы под замену. Клапана притерли, прилегание хорошее, керосин.

Буду варить кантователь двс для удобства его сборки.
Согласен, удобно собирать на контователе. Если нужны размеры контователя, или его частей могу предоставить.

Спасибо! Но я уже все подготовил осталось сварить. Замеры делал по-моему двс. Как.

Приветствую, господа!
Суть вопроса в том, как можно увеличить мощность нашего турбомотора на 109лс

Если кто-то имеет такой опыт, или теоретические знания - предлагаю выкладывать их в этой теме.

Тема мне интересна надеюсь не только мне. Про.

Если что пиши лучше в ватсап или айбе. Там у меня оповещение приходит.

Всем доброго дня. Проблема такая. После долгово простоя машина отказалась заводится . Аккум заряжен. Приборка горит , а на ключ ноль реакции. Помогите с чего начать . Машина не моя , досталась по наследству. Так что особо не понимаю про неё.

Парни недавно ехал на Владимир на рабочей машине. Она у меня на 85 км ч подвязана. Обгоняю я лт цельнометалическую. Посигналил ему мол заебись таз. Он покивал. Потом как стоячего меня обогнал и ушол не спеша не дымя. Я задумался что со своим.

Хелпните плиззз, езжу мало. На дачу 300 км, обратно 300 км, ну и там маленько, за водой, дровами, песком.. На круг за лето 1500 - 2000 км. Сжигаю 200 л солярки на всё про всё. где то так.. Поэтому вопрос, что с грм? Зимой машина стоит, изредка.

Заказал через екзист, 916 р вышло. Привезут в понедельник, тут не где менять, весной на дачу на всё лето, там поменяю всё аккуратно.

Всем привет! Хотелось бы узнать кто какое масло пользует?? Я заливаю Mannol 10W40 полусинтетику. Думаю перейти на минералку 15W40 т.к большой расход масла (1л на 200 км). :%)

вот на японцах либо через колечки резиновые работающие враспор между диаметрами, либо стальная обрезиненная прокладк

Так и на Лт кольцо на поздних годах .

Доброго дня.
Есть у кого отзывы по качеству этого насоса Bga LP0572 .Gof ставил себе, нашел в закрытой теме.

чо за зук 5000?
зук. зик. зеленые канистры .. корея .. а лукойл .это чтоб доехать долить .. вообще гггг. простите про масло не буду .всех с новым годом .

Всем привет подскажите после 76/98 какой размер поршня идет? И можно ли расточать один цилиндр ?на нем задиры!или надо все?

добрый вечер. подскажите пожалуста по машине. купил машину лт 35 1991 г.в. постояла она два дня решил проехать на ней по делам завел моргает лампочка давления масла. заглушил, выкрутил датчик опять завел масло не идет. уровень масла полный. заменил.

Так штатный зуммер имеется. Хотя не знаю, возможно, не на всех машинах.
У меня нету. Ни по маслу ни по температуре. :( Надо будет схемку найти, сделать.

У меня VW LT-45 не могу разобраться с масляным щупом где правильные метки уровня масла есть два варианта на щупе либо пониже две ка набитые керном метки либо выше есть изгибы по чем смотреть даже и не знаю

Здравствуйте подойдут ли поршни с мотора dv на мотор dw ?
как я понимаю отличие только в полости для масло форсунки или я ошибаюсь

Wolksvagen LT 28 TD 2.4 1992 года.
Не могу выставить зажигание, посоветуйте как правильно это делается, что где по меткам выставлять, очень прошу.
Я уже третий день с ним играюсь, задолбался :%)

Доброго всем времени суток, коллеги.
Подскажите, мне малограмотному.
Купил вольво в конторе, пробег 130т. Приехал сам на ней. Едет как не в себя. Мотор TD, с кулером, маркировки не видно. Есть маркировка на тнвд.
Планирую для установки в ЛТ 55. Кто.

Да не тишина, работы завал, коробка сейчас ещё стоит на моторе, селектор выброшен, осталась только тяга на кпп. А драйв плата это что? Проще набери 8 950 010 06 50 или 8 952 227 61 62 я всегда на связи

драйвплата это маховик к которому бублик.

Всем Привет,появилась такая проблема буквально пару дней назад.Машинка Фольц ЛТ 35 2001 года.2.5 TDI.
Завожу двигатель, трогаюсь с первой передачи ,машина набирает обороты 1500 и зависает даже если педаль в пол .Отпускаю педаль и начинаю снова.

Эти проточки не только на ЛТ, встречались на всех моторах фольцов 80х-90х годов. На старых ауди так же встречались. В свежих не лазил. У WV это норма.
с я на пассате б4 помню мучался то же :%)

Читайте также: