Установка доводчиков стекол рено меган 2

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Сегодня установил двустороннюю сигнализацию Шериф 9-й серии. Особых проблем не было. А вот с доводчиком - проблемка!
При включенном зажигании стекла закрываются четко. Включаю сигнализацию - стекла открыты (плюс на контактах мотора подъемника отсутствует).
Кто сталкивался с этой проблемой?

__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-)

это стандартный способ подключения доп сигналки, если бы была заводская, то подключалась через БК или ЭБУ. А как ты по другому представляешь что бы подавалось питание ?

__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-)

Что тут думать? Кинь на этот провод предохранитель, и к АКБ его!
Кстати, а у всех (Трафов, Виваро), левое вод. стекло, автоматически еще и поднимается?

Странно. Я был удивлен, когда обнаружил что стекло и вверх автоматом закрывается, но не думал, что это опция.

__________________

Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело
Люблю свою жену
Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком -
Gazda
a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин. Серый Волк, Григорий Саныч.

Сейчас многие разработки в сфере автомобильных аксессуаров направлены на увеличение комфортабельности эксплуатации автомобилей.

Одним из таких аксессуаров, который все больше становиться популярным, является устройство для автоматического поднятия стекол дверей при постановке авто на сигнализацию, оно же модуль одностороннего закрывания стекол дверей.

В народе такие устройства получили название доводчиков стекол.

Полезность использования доводчиков очевидна, владельцу авто перед постановкой на сигнализацию последнего не нужно проверять, все ли окна закрыты, поскольку данные устройства автоматически их закроют.

Изначально доводчиками стекол комплектовались только премиумные автомобили, и то только в топовой комплектации.

Со временем многие водители оценили пользу этого устройства, что привело к появлению универсальных доводчиков, которые можно установить практически на любой автомобиль.

Помимо того, некоторые автовладельцы, знакомые с радиоэлектроникой, начали собирать самодельные устройства, которые свою функцию выполняют очень хорошо.

Доводчик стекол — что собой представляет, как работает

Доводчик стекол автомобиля представляет собой электронный блок, который подключается к сигнализации или центральному замку, а также системе управления стеклами.

Причем в автоэлектрику автомобиля он устанавливается между клавишами управления и электромотором, осуществляющими подъем-опускание стекла. Так что применить данное устройство можно только на авто, у которых имеется система управления.

Все модули действуют по одному принципу: поскольку он включен в систему между клавишами и электромотором, то напряжение, которое передается от клавиш к мотору в любом случае проходит через блок. Но при обычном открывании-закрывании в процессе модуль не участвует.

Как только владелец машины с пульта управления охранной системой или центральным замком включает их, модуль управления передает сигнал на устройство, и оно запитывает электромотор, который и поднимает стекло.

Советы по выбору доводчика

Рынок автомобильных аксессуаров не страдает от дефицита модулей закрывания стекол.В основном их выпускают фирмы, занимающиеся производством охранных систем для автомобилей.

Самыми популярными производителями доводчиков являются компании Sheriff, Pandora b Tiger, хотя достаточно и других производителей.

Выбрать доводчики стекол автомобиля не так уж и сложно. Сначала нужно определиться, за закрытие какого количества стекол должен отвечать данный модуль.

Все это нужно сделать потому, что производятся устройства, обеспечивающие закрытие двух стекол, а также четырех.

Так что при выборе следует учитывать, имеются ли системы управления стекол на задних дверях.

Далее нужно определиться, какими функциями должен обладать модуль.

По этому критерию они делятся на:

Простые однофункциональные;
Многофункциональные.

Простые устройства способны только закрывать стекла при постановке на охрану авто. А вот многофункциональные способны запоминать положение стекол до закрытия и после снятия авто с сигнализации вернуть их в то же положение.

Также они могут возвращать стекло в исходное положение, если при закрывании оно уткнулось в препятствие.

Некоторые модули могут обладать еще рядом функций, которые можно включать и отключать, в общем, настроить работу доводчика на свое усмотрение.

Но и стоимость многофункциональных модулей значительно больше, чем простых, притом, что многие его возможности могут быть не востребованы, а подключить его будет довольно сложно.

Установка простого доводчика

Чем больше функций и количество дверей, с которыми будет работать модуль, тем сложнее его будет включить в схему электропитания автомобиля.

Далее кратко рассмотрим, как подключить простой модуль, действующий на две двери.

Такой доводчик без проблем можно будет установить и самому.

Из инструментов потребуется немного:

Отвертки.
Нож и плоскогубцы.
Изолента.

Вначале нужно определиться с местом установки устройства.

Если у автомобиля имеется только одна система управления стеклами, установленная на водительской двери, но отвечающей и за открытие стекла на пассажирской двери, то лучше будет установить модуль внутри этой двери.

Если же системы раздельные и расположены на двух дверях или клавиши управления расположены на центральной консоли или тоннеле, то оптимальной будет установка под приборной доской.

Установка и подключение.

После выбора места установки можно приступать к монтажу и подключению.

Затем нужно выявить провода, которые передают напряжение от клавиш управления к электромоторам.

По схеме, прилагаемой с доводчиком, выполняется врезка проводов от модуля в проводку питания.

Для каждой двери предусмотрены свои выходы в модуле и отличаются они расцветкой проводов.

Получается, что провод, идущий от клавиши к электродвигателю, в удобном для подключения месте разрезается и к каждому из концов провода подсоединяются провода модуля.

Таким образом выполняется подключение модуля к системе управления стеклами.

Важно правильно выбрать провода, поскольку от клавиш к электромотору их идет два – при подаче напряжения на один из них, происходит подъем стекла, а при подаче на второй – опускание.

Если модуль ошибочно подключить к проводу опускания, то при постановке авто на охрану, стекла автоматически откроются.

Далее нужно подключить к доводчику провод, который будет передавать импульс от модуля системы охраны. Причем нужен импульс, который будет передаваться на модуль в течение нескольких секунд после постановки авто на охрану.

У разных систем применяются положительные или отрицательные импульсы. Поэтому перед подключением следует узнать, какой импульс рассылает установленная на авто система.

Доводчики же являются универсальными, поэтому у них есть выход под положительный и отрицательный импульсы, главное не перепутать.

После подключения всей проводки, перед убиранием всех проводов, лучше проверить работоспособность доводчика.

Если все работает нормально, останется только качественно заизолировать все врезки проводов, а затем убрать их из виду.

Подключение доводчика на 4 двери выполняется по такому же принципу, только врезок в штатную проводку будет больше.

Самодельный доводчик

Что касается самодельных доводчиков стекол дверей, то автолюбители уже создали большое количество разнообразных моделей, которые неплохо работают. Причем есть и простые самодельные девайсы, а некоторые умудряются создать многофункциональные датчики.

Простой же доводчик изготовить несложно, имея небольшие знания по радиоэлектронике, а также необходимы элементы для создания модуля.

А понадобятся несколько конденсаторов, электромагнитные реле, таймер и несколько транзисторов и резисторов.

Принцип работы самодельного модуля таков: сигнал на модуль берется от блока охранной системы.

Этот сигнал поступает на реле, которое замыкает свои контакты, соединяя через резистор источник питания с конденсатором для его зарядки.

После прекращения подачи сигнала, конденсатор подключается к другому реле, которое начинает питать таймер.

Выходящее из таймера низкое напряжение откроет транзистор, затем напряжение пойдет еще на одно реле, после которого напряжение через резистор поступит на электродвигатель – стекло начнет закрываться.

После полного закрытия секла, из-за упора его в дверь, в сети произойдет возрастание тока нагрузки, которое повлечет падение напряжения.

Из-за падения напряжения транзистор закроется, тем самым обесточив реле, и доводчик отключается.

Схема эта считается очень простой, но работает без проблем и свои задачи выполняет хорошо.

В итоге можно сказать, что заводские доводчики стекол автомобиля может установить практически каждый водитель хоть немного разбирающийся в электрике, тем более, что инструкция прилагается.

А вот спаять и установить самодельное устройство сможет не каждый, да и надежность работы такого устройства под большим сомнением.

Хотя уже существуют не плохие модели, которые работают годами. Но тут уже нужно ориентироваться на отзывы людей, которые пользуются такими устройствами и на квалификацию мастера, который их сделал.

Механизмы боковых открывающихся элементов кузова Renault Megane 2

8.5.6 Снятие и установка механизма электро-стеклоподъемника передней боковой двери / Renault Megane 2

Рено Меган 2. Ремонт передних стеклоподемников. Renault Megane 2 - Стеклоподъёмник на водительской двери / Fahrertür Glasschiebemotor Стеклоподъемник двери Снятие обшивки двери Renault Megane2 Ремонт троса стеклоподъемника. Ремонт стеклоподъемника Renault Laguna 2

Другие материалы раздела

Снятие и установка наружной ручки двери

Снятие Защитите обивку (например, ножом для удаления мастики). Рис. 8.51. Снятие панели переключателя стеклоподъемника Отсоедините панель.

Снятие и установка замка передней боковой двери

Снятие Снимите люк обивки и наружную ручку передней двери. Снимите уплотнитель. Рис. 8.63. Снятие модуля из панели двери: 1 – стопоры.

Снятие и установка уплотнителя проема боковой передней двери

Снятие Снимите наружное зеркало заднего вида. Рис. 8.70. Снятие подоконного уплотнителя Осторожно отсоедините подоконный уплотнитель в.

Снятие и установка механизма электро-стеклоподъемника передней боковой двери

Снятие Снимите обивку двери. Рис. 8.67. Откручивание винтов Снимите решетку громкоговорителя и отверните вины А (рис. 8.67). Отсоедините.

Снятие и установка уплотнителя проема боковой задней двери

Снятие Снимите обивку двери. Рис. 8.73. Снятие подоконного уплотнителя Отсоедините наружный подоконный уплотнитель в точках А и В с.

Снятие и установка цилиндра замка передней боковой двери

Снятие Рис. 8.44. Снятие облицовки цилиндра замка: 1 – облицовка Снимите облицовку цилиндра замка (рис. 8.44). Рис. 8.45. Установка.

Инициализация электродвигателя стеклоподъемника

Включите зажигание. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение (стекло поднимается рывками). Удерживайте переключатель нажатым 2 с. Опустите.

Автомобиль с датчиком присутствия

Рис. 8.65. Отсоединение призмы Отсоедините призму в точках А и В отверткой с плоским лезвием (рис. 8.65). Установка Рис. 8.66.

Снятие и установка звукоизоляции капота

Снятие Рис. 8.79. Отсоединение держателей обивки При помощи щипцов для снятия держателей обивок и облицовок отсоедините пять держателей (.

Замена уплотнительной прокладки люка крыши

Замена ВНИМАНИЕ Снятый уплотнитель подлежит обязательной замене. Очистите, а затем обезжирьте гептаном зону приклейки. Рис. 8.78.

Megane 2

Ситуация, когда не работают стеклоподъёмники Рено Меган 2, стала привычной для владельцев французского автомобиля. Здесь эта болячка проявляется часто, особенно это касается возрастных машин. Но не спешите ехать в автосервис. Поломку можно устранить самостоятельно. Мы расскажем, как это сделать.

Ремонт кнопок стеклоподъёмника Megane 2

Если не работают стеклоподъёмники на Рено Меган 2, в первую очередь стоит проверить их блок управления. Именно там чаще всего и кроется причина поломки. Его надо снять и разобрать, чтобы добраться до контактов. Все элементы надо проверить на наличие окислов и почистить.

Кроме этого надо снять микросхему блока управления стеклоподъёмниками Megane 2 и осмотреть её. Если есть окисление или некоторые из контактов плохо взаимодействуют между собой – зачистите и подпаяйте. Затем установите плату обратно на блок. Если хотите продлить детали жизнь, соединительные контакты обоих элементов следует пропаять. Это уменьшит окисление и поспособствует более плотной посадке. Если после снятия и обратного монтажа платы этого не сделать, возможен плохой контакт. А значит, кнопки на Меган 2, отвечающие за подъём и опускание стёкол, снова будут работать через раз или не работать вовсе.

Снятие блока

Если на Рено Меган 2 не работают стеклоподъёмники, первое что стоит проверить – их блок управления. Он находится в подлокотнике водительской двери. Устройство держится на защёлках, чтобы его снять понадобится только тонкая плоская отвёртка. Процесс демонтажа блока с кнопками на Renault Megane 2 таков:

Снимите с аккумуляторной батареи минусовую клемму, чтобы обесточить электросистему автомобиля.
Тонкий конец отвёртки просуньте между накладкой корпуса стеклоподъёмника и обшивкой дверной карты.

Аккуратно, чтобы не обломить защёлки, выньте корпус блока из посадочного места.
Отключите от него фишку с проводами.

Блок с клавишами выньте из пластикового основания, отжав фиксатор.

Собирается всё на место в обратном порядке.

Замена кнопок стеклоподъёмника

Если не хочется возиться с пайкой контактов в блоке управления стеклоподъемниками Меган 2, то можно купить и установить новую деталь. Оригинал продаётся под артикулом RENAULT 8200107772. Но можно приобрести аналог POLCAR 6037P-72. Он практически такой же и хорошо подходит на Renault Megane 2, но в установке есть пара нюансов. О них и поговорим.

Сняв блок и вынув кнопки, приступаем к их замене. Клавиши фиксируются в посадочном месте четырьмя защёлками.

Вставить до конца неоригинальные элементы от фирмы Polcar помешает выступающий ограничитель. Его можно аккуратно отломать. После этого вставляем кнопки в рамку. Они сядут плотно без люфта.

Внешне неоригинальные кнопки будут отличаться только оранжевой подсветкой (оригинал на Megane 2 светится бело-лунным цветом).

Снятие моторчика и самого стеклоподъёмника Меган 2

Если блок с кнопками исправен, необходимо проверить сам стеклоподъемник и его моторчик. Для демонтажа механизмов, находящихся внутри двери, надо снять дверную карту Megane 2 и извлечь стекло.

Расскажем обо всём по порядку.

Снятие обшивки (карта) передних дверей

Чтобы добраться до механизма стеклоподъёмника Megane 2, вам понадобится инструмент:

плоская и крестообразная отвёртки;
ключи Торкс Т20 и Т40.

Снятие обшивки водительской двери Меган 2 и пассажирской происходит по одинаковой схеме. Приступаем к демонтажу:

Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем облицовочную часть в основании бокового зеркала заднего вида. В Renault Megane 2 она держится на фиксаторах.

Той же отвёрткой поддеваем и вынимаем заглушку, под которой скрывается винт, крепящий внутреннюю ручку привода замка.

Выкручиваем этот винтик и, поддев корпус ручки, вынимаем его.

Теперь надо отсоединить приводной трос замка. Для этого отжимаем фиксаторы его наконечника.

Поддеваем с обеих сторон и демонтируем облицовочную часть ручки двери.

Под облицовкой ручки-подлокотника скрываются два винта. Их нужно выкрутить.
Теперь очередь за двумя винтами, которыми обшивка дверей Megane 2 крепится снизу.

Выкручиваем ещё один болт на торцевой части обшивки.

Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем блок с кнопками привода стеклоподъемников Рено Меган 2.

Откидываем вверх накладку внутренней дверной панели. Под ней расположен ещё один винтик, который надо выкрутить.

Приводной трос замка высвобождаем из фиксатора.
Отсоединяем из разъёма фишку электропроводки блокиратора замка.

Поддеваем отвёрткой и тянем на себя защитную решётку динамика. В Renault Megane 2 она держится на семи фиксаторах.

Откручиваем два болта, которыми крепится динамик.

Вынимаем динамик и отсоединяем от него жгут с проводами, отжав фиксатор на колодке.

Выкручиваем последние три болта крепления дверной карты Меган 2. Они находятся рядом с отверстием под динамик.

Снимаем дверную карту, приподняв её вверх. Предварительно необходимо вывести из зацепления с ней выступающие части механизма стеклоподъемника.

Установка облицовки внутренней части двери на место производится в обратной последовательности.

Демонтируем стекло

Перед тем, как приступить к снятию стеклоподъемника Renault Megane 2, необходимо отсоединить от него само стекло. Процесс идентичен для левой и правой передней двери:

Стекло должно быть опущено в нижнее положение.
После снятия дверной карты с Меган 2 временно подключаем АКБ для того, чтобы нажатием кнопок на блоке вывести стекло в такое положение, чтобы его крепления были доступны для удобного демонтажа.
С наружной и внутренней стороны стекла снимаем его уплотнители.

Освобождаем стекло от ползуна, отжав два фиксатора слева и справа.

Вынимаем стекло. Сначала вверх надо поднять его задний верхний угол.

На Рено Меган 2 вынимать стекло полностью необязательно. Можно просто отсоединить его от механизма стеклоподъемника, а затем зафиксировать в верхней части двери.

Снимаем стеклоподъёмник

Для работы вам понадобится инструмент:

две отвёртки — плоская и крестовая;
ключи Торкс Т20 и Т30;
бокорезы.

После того как сняли облицовочную карту двери и стекло, приступаем к демонтажу механизма стеклоподъемника Меган 2:

Отвёрткой отжимаем фиксатор, удерживающий щиток.
Снимаем щиток.

Снимаем дверной замок вместе с основанием ручки, которая расположена внешней стороны двери.

Выкручиваем четыре болта, удерживающие стеклоподъемник Megane 2.
Вынимаем стеклоподъемник Рено Меган 2. Для этого в дверной панели есть технологическое отверстие.

Отремонтировав или заменив вышедшие из строя детали, соберите всё, соблюдая обратную последовательность действий.

Рено сценик 1 2001г.в.
Хочу поделиться опытом с владельцами Сцеников, кому надоело закрывать за собой, да иногда и за другими стёкла после остановки и выхода из машины, причём делать это надо при включённом зажигании, кнопки две на двери, две на панели, что неудобно, иногда ключ уже в руках а стекло осталось приоткрытым. Приходится опять включать зажигание.
Можно использовать как с установленной сигнализацией, так и со штатным ц.з..
Если тема актуальна, выложу подробно с фотографиями.

И так начнём. Для начала предупрежу, что для выполнения любых действий связанных с электрической схемой автомобиля, необходимы хотя бы элементарные знания по электрике, записывать и зарисовывать все выполняемые действия, чтобы не запутаться и не испортить дорогостоящее оборудование, не замкнуть проводку и не испортить себе праздник! Все выполняемые действия на ваш страх и риск!

Для начала нужно приобрести сам блок доводчика стёкол, насколько я выяснил есть обычные и интеллектуальные, которые запоминают положение окон в момент закрытия автомобиля, и при снятии авто с охраны открывают их на этот уровень. Я долго не искал, купил самый дешёвый фирмы "Chenmax" на 4-ре стекла. Стоит 850р.
Схема прилагается с инструкцией.
Теперь нужно найти провода идущие к стеклоподъёмникам, установить поступление напряжения +12V при отсутствии ключа зажигания. Для этого снимаем клеммы с аккумулятора.
Нам нужен блок с предохранителями, находится под кнопками задник стеклоподъёмников, откручиваем три болта, два держат кнопки. Блок толкаем чуть вверх и вглубь, он в боковых частях корпуса вставлен в пазы. Нужно отогнуть защитный резиновый чехол. Отщёлкнуть держатель предохранителей от блока управления с помощью плоской отвёртки с боков и толкая внутрь, и вытащить блок с предохранителями и проводами на себя. Можно весь блок управления попытаться с разворотом вытащить вниз, но провода короткие не дают развернуться.
Снизу жгут необходимо избавить от изоленты и двух креплений.
На обратной стороне крышки указано где какой предохранитель. В левом верхнем углу два на задние стекла(показаны двумя треугольниками), в среднем ряду посредине - от правого переднего. Так как на стеклоподъёмники не подается +12v при выключенном зажигании нужно будет его подать найдя реле, оно находится сверху справа блока управления, их там два по бокам , нужно то которое при отсоединении влияет на стеклоподъёмники. Закорачиваем 30 и 87 выводы на колодке реле.Само реле пока не нужно.(перемычка)
Записываем где какой предохранитель стоит, вытаскиваем все, снимаем верхнюю крышечку-решето, достаём из центрального ряда пластину на четыре контакта, тянем за провод а с лицевой стороны, шилом отгибаем усики которые её держат(4-ре шт.). Последний контакт который относился к предохранителю на 5 ампер отрезаем, делаем зазор. Вставляем три обратно, а к отрезанному припаиваем провод 7-10 см. На блоке меняем провода местами относящиеся к 5 и 20 амперам. Делаем для того, чтобы не поступило питание на три других провода питающихся по этой шине, там ABS, Stop и какой-то фонарь. Я переместил верхние два предохранителя на средний ряд для удобства. Подключаем припаянный провод к этим двум предохранителям 25 А со стороны одиночного провода это приходящий +12v. Перемещения показаны красными стрелками, Коричневый провод с жёлтой стрелкой который мы припаяли, фиолетовый крест - разрыв!
Начинаем подключать модуль к кнопкам управления стеклоподъёмников задних стёкол согласно схемы в разрыв верхних проводов от выключателей зад. стёкол.(рис) На эти же выключатели приходит и минус, цепляем минус к блоку, (средний провод на кнопке).
+12v берём с толстого красного, проверяем, чтобы без ключа поступало напряжение.
Вскрываем держатель кнопок в водительской двери, к одной подходит 4-ре провода, к др. 6. Начнём с 6-ти. Нужно найти провод на который поступает+12v при нажатии на кнопку вверх,ищем его снизу в пучке,и в разрыв подключаем провода от блока СП. 1 - это подсветка(синие, при при включении габаритов появляется +12v ).
Переходим к другой кнопке.На ней 4-ре провода, Ищем провода в пучке снизу которые идут на двигатель левого подъёмника, они толще, белый и коричневый, протыкаем аккуратно иголочкой, и замеряем приход +12V при поднятии стекла(один провод),и опускании (другой провод), измерять относительно массы тестером, отрезаем их от блока.
Далее находим провода на переключателе левого стекла 2 и 6 сверху коричневый и серый, находим их в пучке под ногами и обрезаем. На переключатель левого стекла нужно добавить два провода с разъёмами которые вставить в колодку. У меня таких не было, эти чуть меньше стандартных. Взял обычные сплющил пассатижами сбоку, края сточил слегка на наждаке. Концы подключить к +12v приходящему на соседнюю колодку и не пропадающему при поднятии и опускании кнопки. Подключать провода при снятой клемме аккумулятора!
Теперь нужно подключить отрезанные провода из пучка между собой, проверить правильность поднятия и опускания стекла.
В разрыв проводов на поднятие стекла, подключить оставшиеся провода блока доводчика.(рис)
Подключаем провод управления "-" или "+" к сигнализации режим комфорт, если сигнализации нет, то можно подключиться к штатному центральному замку, ищем в пучке два провода идущие на управление к актуатору двери(прокалываем иголочкой провода, тестером смотрим на появление +12v при закрытии дверей, на тот провод куда приходит + соединяем с + управляющим проводом блока доводчика.
Проверяем очерёдность закрытия всех стёкол.Сначала задние потом передние, или кому как.
При закрытия дверей с пульта или с кнопки в салоне, будут так-же подниматься стёкла.Прежний режим автоподнятия водительского стекла отменяется, да оно и не нужно.
Если, что непонятно попытаюсь подсказать, учтите, что скорее всего могут быть изменения в схемах одних и тех же машин, Контролируйте свои действия, я сам чуть не запутался.
Удачи!

Читайте также: