Установка дополнительной помпы на ваз 2110
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Наверняка каждый владелец автомобиля ВАЗ 2110 задумывается о том, как подготовить свой автомобиль к зиме. Ведь мерзнуть всю зиму в собственном автомобиле не хочет никто. Печка, установленная на ВАЗ 2110 согревает в холода, но не совсем так, как хотелось бы.
Как же сделать так, чтоб салон автомобиля стал теплее и комфортнее, даже при самых низких температурах? Решить эту проблему можно несколькими способами одним из самых эффективных из которых, по мнению специалистов, является усовершенствование системы охлаждения двигателя за счет установки дополнительного насоса или помпы для печки в систему охлаждения двигателя.
Для чего необходимо использование дополнительной помпы в системе охлаждения двигателя
Владельцы Ваз 2110 наверняка замечают, что горячий воздух поступает из заслонок, только когда обороты двигателя автомобиля достигают 2000 об/мин. А когда автомобиль работает только на холостых оборотах, салон автомобиля получает только теплый воздух из вентилятора. А все дело в том, что от размеров вращения стандартной помпы, будет напрямую зависеть темп циркуляции тосола по системе охлаждения. Чем быстрее циркуляция, тем выше температура трубок, расположенных в радиаторе печки.
Решить эту проблему можно, используя дополнительную помпу, представляющую собой специальное механическое устройство, ускоряющее движение охлаждающей жидкости. Установка помпы для печки обеспечивает отличную возможность сохранить температуру в салоне даже при функционировании двигателя на холостых оборотах.
Возможно, на первый взгляд может показаться, что такую кустарную систему могли придумать и воплотить в жизнь только обычные мастера из гаражей, которые с ее помощью просто хотели облегчить себе жизнь. Но в реальности, данная технология давно и достаточно успешно используется даже такими мировыми гигантами автомобилестроения как Mercedes Benz или BMW .
Основные моменты
Необходимо постараться и правильно установить помпу на ваз, так как избыточное давление в радиаторе печки может стать причиной образования трещин и разрывов патрубков.
В некоторых случаях необходимо произвести замену термостата и на место старого установить новый, имеющий большую температуру открытия. Необходимость таких манипуляций можно объяснить тем, что при высокой скорости циркуляции антифриза, двигатель охлаждается сильное, но нагревается очень медленно. Это становится причиной его ускоренного износа. Температура открытия термостата, установленная на заводе, составляет 80-85 градусов. Но некоторые специалисты рекомендуют устанавливать температуру 90-95 градусов.
Необходимые материалы
Прежде чем приступить к монтажу дополнительной помпы на ваз, необходимо приобрести все необходимые материалы. Перечень необходимых материалов включает:
Для того, чтоб подготовить автомобиль ваз к установке, необходимо обязательно слить тосол из радиатора и блока цилиндров.
Установка помпы
Для установки дополнительной помпы на ВАЗ 2110 необходимо обжать патрубок, выходящий из печки. Это поможет избежать вытекания антифриза. Однако, специалисты считают, что лучше всего полностью слить антифриз из системы. Когда место для работы освобождено, необходимо взять патрубок и вырезать из него часть, которая по длине будет соответствовать длине помпы. При этом, длину самих штуцеров учитывать не стоит, так как будут входить в патрубки.
Если в силу определенных причин наружный диаметр штуцеров не будет совпадать с внутренним диаметром патрубков, придется использовать в работе переходники или подобрать для установки помпу соответствующего диаметра. Второй вариант чаще всего является более практичным, так как каждый переходник представляет собой потенциальное место протечки.
Для того, чтоб повысить уровень эффективности работы устройства, необходимо вынуть из детали четыре шурупа и снять верхний корпус. Внутреннюю прокладку помпы необходимо тщательно обработать герметиком и собрать всю деталь обратно. Но обратное крепление корпуса лучше всего выполнить при помощи длинных болтов и гаек. Так можно обеспечить будущему насосу большую герметичность.
Место установки
Где именно поставить помпу водитель автомобиля ВАЗ 2110 может выбрать самостоятельно. Но при выборе места необходимо соблюсти одно основное требование – насос должен быть подключен именно к тому шлангу, который ведет к радиатору печки. Если подключить насос не к тому шлангу, его можно серьезно повредить. Под капотом ВАЗ 2110 достаточно шпилек для того чтоб поставить насос и поэтому с его размещением проблем не будет. Далее необходимо включить в работу дополнительную помпу. Питание будет осуществляться от клапана рециркуляции.
Схема подключения состоит из нескольких этапов:
Подключение помпы
В процессе подключения помпы необходимо обязательно поставить переключатель. Если устройство будет работать в принудительном режиме без возможности отключения, летом в салоне автомобиля будет невыносимо жарко. По периметру включателя должно быть установлено уплотнительное кольцо, которое будет скрывать место его соприкосновения с кузовом. Отрицательный провод будет напрямую подключен к помпе, мимо выключателя, а положительный провод будет проходить сквозь него. Благодаря такому устройству дополнительную помпу для ВАЗ 2110 можно будет подключать только по мере необходимости.
Стоит отметить, что установка дополнительной помпы не всегда является целесообразной. Это обусловлено тем, что часто причинами неполноценного обогрева салона являются неисправности в работе печки или некачественный термостат. Именно по этой причине, прежде чем принимать решение об установке помпы, необходимо тщательно проверить всю систему циркуляции антифриза.
Скоро холода и каждый теплолюбивый автовладелец думает, как же ему подготовить автомобиль к зиме. Ведь мерзнуть всю зиму в машине хочет не каждый :) Печка на ВАЗ 2110 согревает, но не так как хотелось бы. Один из недостатков отопителя является его малая эффективность на холостых оборотах. Установка доп.помпы решит эту проблему.
Как сделать салон автомобиля теплее, даже в самый страшный мороз ? Вариантов решений может быть множество и в этой статье рассмотрим один из них. Расскажу, как можно доработать систему охлаждения двигателя, путем установки дополнительного насоса (помпы) в систему охлаждения двигателя (СОД).
Для чего нужна дополнительная помпа в системе охлаждения двигателя ?
Установка дополнительной помпы в автомобили десятого семейства позволит поднять эффективность отопителя на холостых оборотах. То есть, если штатно печка дует теплым воздухом на холостом ходе (ХХ), а горячим только во время движения, значит в системе охлаждения двигателя плохая циркуляция жидкости. После установки дополнительной помпы тосол в системе на ХХ будет гоняться быстрее и как следствие можно будет наблюдать горячий воздух из печки даже во время стоянки !
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
На первый взгляд может показаться, что идея доп.насоса в СОД - очередная идея ТАЗоводов, которые в очередной раз изобрели какой то метод, который облегчит нашу жизнь :) Но это не так!
На самом деле такая технология уже очень давно используется на автомобилях Mercedes Benz и BMW. Можно сказать, что после установки второй помпы в систему охлаждения наш русский автомобиль немного приблизится к иномарке ! :)
Выбор дополнительной помпы для ВАЗ 2110
Чаще всего на ВАЗ в качестве дополнительной помпы выбирают электропомпу от Газели, но можно использовать насос и других изготовителей (например, Bosch).
Газелевская помпа - обычный центробежный насос. Поток лопатками отбрасывается от центра к периферии, за счет чего возникает разрежение на входе, и соответственно, сила прокачивания жидкости. Перекачивать воздух она не умеет (зазоры между крыльчаткой и корпусом большие).
Газелевские насосы бывают тоже разные (например, старого образца и нового). Новая помпа в отличие от старой гораздо меньше вибрирует и вообще меньше дает о себе знать в неприятном смысле.
По непроверенным данным, но источник максимально осведомлен:
На помпы от "Элара" стали ставить новое уплотнение, буржуйское, с целью устранения течей.
За прошлый сезон нареканий по протеканию не было.
На шумность это конечно не повлияет.
Еще они на своих помпах увеличили проходное сечение штуцеров, что дало увеличение производительности.
Слева "Элара", справа от "Адверс". Оба под шланг на 20мм.
Основная проблема, которая у Вас может возникнуть с дополнительной помпой - это ее протекания.
Если вы выберите качественную помпу и правильно ее установите, то Вы сводите вероятность поломки помпы к минимуму.
Как установить дополнительный электронасос от автомобиля Газель в ВАЗ 2110 ?
Откручиваем четыре верхних самореза помпы (где стоит крыльчатка) и имеющуюся резиновую прокладку промазываем герметиком. При сборке помпы вместо саморезов ставим длинные тонкие болты с гайками (совет дали газелисты).
Схема установки дополнительной помпы в СОД:
 |
- На шпильку крепления бачка омывателя
- На шпильки возле АКБ
- На крепления штатной шумки на щитке мотора
Схема подключения дополнительной помпы в СОД:
 |
- Белый/голубой - подсоединить к клемме 85 реле
- Желтый/голубой - подсоединить к клемме 30.
- Клемму 87 соединить с проводом электронасоса.
Еще один наглядный пример, как можно установить доп.помпу на десятку:
Тестирование дополнительной помпы:
На улице -10С. Температура ДВС +85. Глушим. Включаем печку на 1 скорости (самой малой). Почти сразу воздух идет еле-теплый. Включаем помпу. Воздух горячий !
И так до того, пока ДВС остынет до +45 (это примерно 15 минут).
Далее заводим, нагреваем, глушим: все повторяется.
Скоро холода и каждый теплолюбивый автовладелец думает, как же ему подготовить автомобиль к зиме. Ведь мерзнуть всю зиму в машине хочет не каждый :) Печка на ВАЗ 2110 согревает, но не так как хотелось бы. Один из недостатков отопителя является его малая эффективность на холостых оборотах. Установка доп.помпы решит эту проблему.
Как сделать салон автомобиля теплее, даже в самый страшный мороз ? Вариантов решений может быть множество и в этой статье рассмотрим один из них. Расскажу, как можно доработать систему охлаждения двигателя, путем установки дополнительного насоса (помпы) в систему охлаждения двигателя (СОД).
Для чего нужна дополнительная помпа в системе охлаждения двигателя ?
Установка дополнительной помпы в автомобили десятого семейства позволит поднять эффективность отопителя на холостых оборотах. То есть, если штатно печка дует теплым воздухом на холостом ходе (ХХ), а горячим только во время движения, значит в системе охлаждения двигателя плохая циркуляция жидкости. После установки дополнительной помпы тосол в системе на ХХ будет гоняться быстрее и как следствие можно будет наблюдать горячий воздух из печки даже во время стоянки !
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
На первый взгляд может показаться, что идея доп.насоса в СОД - очередная идея ТАЗоводов, которые в очередной раз изобрели какой то метод, который облегчит нашу жизнь :) Но это не так!
На самом деле такая технология уже очень давно используется на автомобилях Mercedes Benz и BMW. Можно сказать, что после установки второй помпы в систему охлаждения наш русский автомобиль немного приблизится к иномарке ! :)
Выбор дополнительной помпы для ВАЗ 2110
Чаще всего на ВАЗ в качестве дополнительной помпы выбирают электропомпу от Газели, но можно использовать насос и других изготовителей (например, Bosch).
Газелевская помпа - обычный центробежный насос. Поток лопатками отбрасывается от центра к периферии, за счет чего возникает разрежение на входе, и соответственно, сила прокачивания жидкости. Перекачивать воздух она не умеет (зазоры между крыльчаткой и корпусом большие).
Газелевские насосы бывают тоже разные (например, старого образца и нового). Новая помпа в отличие от старой гораздо меньше вибрирует и вообще меньше дает о себе знать в неприятном смысле.
По непроверенным данным, но источник максимально осведомлен:
На помпы от "Элара" стали ставить новое уплотнение, буржуйское, с целью устранения течей.
За прошлый сезон нареканий по протеканию не было.
На шумность это конечно не повлияет.
Еще они на своих помпах увеличили проходное сечение штуцеров, что дало увеличение производительности.
Слева "Элара", справа от "Адверс". Оба под шланг на 20мм.
Основная проблема, которая у Вас может возникнуть с дополнительной помпой - это ее протекания.
Если вы выберите качественную помпу и правильно ее установите, то Вы сводите вероятность поломки помпы к минимуму.
Как установить дополнительный электронасос от автомобиля Газель в ВАЗ 2110 ?
Откручиваем четыре верхних самореза помпы (где стоит крыльчатка) и имеющуюся резиновую прокладку промазываем герметиком. При сборке помпы вместо саморезов ставим длинные тонкие болты с гайками (совет дали газелисты).
Схема установки дополнительной помпы в СОД:
|
- На шпильку крепления бачка омывателя
- На шпильки возле АКБ
- На крепления штатной шумки на щитке мотора
Схема подключения дополнительной помпы в СОД:
|
- Белый/голубой - подсоединить к клемме 85 реле
- Желтый/голубой - подсоединить к клемме 30.
- Клемму 87 соединить с проводом электронасоса.
Еще один наглядный пример, как можно установить доп.помпу на десятку:
Тестирование дополнительной помпы:
На улице -10С. Температура ДВС +85. Глушим. Включаем печку на 1 скорости (самой малой). Почти сразу воздух идет еле-теплый. Включаем помпу. Воздух горячий !
И так до того, пока ДВС остынет до +45 (это примерно 15 минут).
Далее заводим, нагреваем, глушим: все повторяется.
Когда на улице холодно, некоторые водители замечают, что печки в их автомобилях не справляются со своей работой. Такая проблема актуальна среди владельцев большинства автомобилей, особенно, если двигатель совершает холостые обороты. Её можно эффективно устранить, выполнив несложную манипуляцию: установив дополнительные помпы на печки.
Что представляют из себя помпы?
Владельцы автомобилей ВАЗ замечают, что из радиатора поступает горячий воздух лишь в случаях, когда двигатель совершает не менее 2000 оборотов в минуту. Если обороты холостые, воздух нагревается недостаточно. Так происходит потому, что обычная помпа, вращаясь, влияет на скорость, с которой тосол циркулирует в системах охлаждения. Чем меньше скорость, тем меньше нагреваются трубки радиатора печки.
Чтобы ускорить процесс циркуляции тосола, устанавливаются дополнительные помпы, которые усиливают работу всей системы охлаждения. Такой механизм обеспечивает прогрев салонов автомобиля, даже если двигатель совершает холостые обороты. Интересно, что такой подход – не простая выдумка автолюбителей, ищущих способ обеспечить тепло в автомобиле. Технологию установки нескольких помп применяют мировые производители автомобилей. Однако, если такой системы нет (как, например, в автомобилях ВАЗ), её можно установить самостоятельно.
Установка дополнительной помпы на ВАЗ
Перед началом работы нужно собрать необходимые материалы. Список их небольшой:
Из радиаторов и блоков цилиндров перед работой сливается тосол. Для повышения эффективности помп можно вывернуть шурупы и снять верхние корпусы. Внутренняя прокладка обрабатывается герметиками, помпа собирается обратно. Вместо стандартных болтов можно использовать длинные болты и гайки для обеспечения большей герметичности.
Куда установить помпу – решает водитель. Однако нужно учесть главное условие – насосы нужно подключить к шлангу, который идёт к радиаторам печек. Если это правило нарушено, есть риск повредить насосы. Под капотами имеются шпильки для установки насосов, сам процесс не доставляет трудностей.
После установки помпы её необходимо запустить. Источник её питания – клапан рециркуляции, поэтому нужно выполнить следующие операции:
Шланги соединяются с использованием герметиков. В конце работы заливают тосол и проверяют надёжность и качество работы помпы. Если обнаруживается течь, её устраняют. Процесс идентичен для всех образцов ВАЗ 2110-2112 (8 и 16 клапанов).
После установки, проверки и запуска дополнительной помпы механизм прикрепляют к кузову автомобиля. В этих целях используют специальные крепежи: они обхватывают помпы, пригибают из к кузову и закрепляются в определённом положении с помощью нескольких саморезов, подходящих болтов. Подобные крепежи продаются в обычных магазинах с автозапчастями, также можно использовать старый крепёж. Если диаметр облегающих колец не подходит, его погибают в нужную сторону – это не важно при фиксации запчастей внутри кузова.
Что важно учитывать при эксплуатации дополнительных помп?
Не менее важный момент, который необходимо учесть при установке дополнительных помп, – способ врезки переключателей. Без регулятора помпы будут запускаться автоматически при каждом запуске автомобиля, и отключить их будет невозможно. Это чревато не только быстрым износом системы, но и постоянным обогревом, который станет проблемой в летнее время.
Включатели должны обладать уплотнительным кольцом, пересекающим устройство вдоль всего периметра. Такое кольцо замаскирует места соприкосновения выключателей с кузовами. Контакт с отрицательным полем подключается к установленным помпам, минуя выключатели; контакты с положительным значением проходят через сам выключатель. Подобное устройство позволит управлять включением дополнительных помп.
Целесообразность монтажа
Прежде чем установить дополнительную помпу, нужно убедиться, что такое устройство целесообразно. Водитель должен быть уверен, что причина низкой температуры в салоне (следовательно, плохого обогрева) является именно слабая скорость циркуляции тосола. Необходимо убедиться, что:
- печка и термостат работают исправно;
- все запчасти подходят к автомобилю;
- не изношены;
- не бракованы.
После диагностики всей системы охлаждения можно задуматься об установке дополнительных помп.
Заключение
Вторая помпа – хорошее дополнение для автомобилей со слабой системой обогрева. Однако её установка и эксплуатация имеет множество изъянов, поэтому, принимая решение, водителю следует убедиться в целесообразности использования дополнительной помпы.
Читайте также: