Установка дхо пежо 408
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Установка и подключение ходовых огней снижает % дорожных происшествий. В 2010 г. в ГОСТ и ПДД, внесены поправки, суть которых заключается в следующем. Отсутствие работающих световых элементов, а равно противотуманной оптики, является поводом наложения на водителя штрафных санкций – 1500 руб.
Недавно принятый новый закон гласит, что на самоходных транспортных средствах, в любое время суток должны, в обязательном порядке, быть включенными фары против тумана и DRL. Обобщив европейский опыт в этом вопросе, и были внесены корректировки в закон.
Следовательно, установка дневных ходовых огней, стала для всех воителей обязательным условием эксплуатации машин.
Два пути решения вопроса
Установить дневные ходовые огни можно в специализированных центрах иди на СТО. При этом придётся за работу выложить деньги из своего кармана. В этом случае, клиент вправе рассчитывать на качественную установку и гарантии предприятия, в которое он обратился.
Подключение ходовых огней можно выполнить своими силами.
Кроме экономии денег, в качестве бонуса, получаете моральное удовлетворение от проделанной работы. Для монтажа необходимо:
- Иметь элементарные познания в электрике.
- При установке соблюдать ГОСТ.
- Закупить необходимые элементы.
- Изучить, знать и соблюдать правила установки DRL.
Что по этому поводу гласит ГОСТ, читайте ниже
На фото чётко указаны минимальные и возможный максимум крепления ходовых огней с рекомендованными отступами и расстояниями от земли.
В частности, указаны параметры геометрической видимости и необходимой минимальной площадью освещения.
Зная, что требует закон, можно приступить к выбору ходовых огней
В торговой сети выбор ходовых огней поистине широкий. Это касается конфигурации и цветовой гаммы. Важно понимать, что не все лампы могут выступать в качестве дневных ходовых огней. На автомобилях можно часто встретить ДХО, такие как: галоген или ксенон. К сожалению, они не выдерживают постоянные нагрузки. Кроме этого, эти световые элементы в буквальном смысле, поглощают электрическую энергию, что приводит к разрядке аккумуляторной батареи автомобиля. Если рассматривать в качестве DRL лампы накаливания нужно отметить, что это также не вариант.
В качестве ходовых огней, специалисты рекомендуют использовать светодиоды. Розничная и оптовая торговля предлагает множество вариантов. Лучшими считаются изделия в стеклянном корпусе и линзированные светодиодные DRL для противотуманных фар.
Специалисты рекомендуют
Приняв решение установить ходовые огни своими силами, необходимо убедиться:
- Что ходовые огни соответствуют конструкции бампера авто. Подходят по типу и соответствуют форме.
- Важно проверить размер устанавливаемого блока ходовых огней. Это зависит от места расположения: воздухосборник или бампер.
- При установке соблюдать следующее правило: блок не должен содержать светодиодов более 5 шт.
- Проверьте показатель силы света. Минимальная норма от 400 кд. Максимальные показатели до 800 кд. Диапазон ламп в плане t 0 режима может колебаться в пределах 4300-7 тыс. К.
- Свет, излучаемый ходовыми огнями, должен быть белого цвета и чистым.
Обратите внимание!
Использование изделий, которые выдают синий, либо жёлтый свет, не допустимо.
Чем запастись перед рабочим процессом
Для установки и подключения светового оборудования необходимо подготовить рабочий инструмент и материалы, как-то:
Большое значение имеет место монтажных работ. Оно должно быть сухим и чистым. Сегодня, на ряде моделей, предусмотрены отверстия для установки DRL. Есть ниши для монтажа противотуманных фар. Местом крепления может служить решётка радиатора авто. Одним словом, перед установкой светового оборудования, важно правильно выбрать место. Тем, кто решил самостоятельно установить дополнительные DRL, рекомендуется использовать именно решётку радиатора. Так легче не ошибиться с расстояниями монтажа.
Всё гениальное просто: понадобиться снять решётку, вырезать отверстия, не забывая о том, что свет должен подаваться под определённым углом наклона. Иногда для достижения правильной подачи пучка света вырезаются дополнительные отверстия.
Как подключить ходовые огни
Монтаж ходовых огней подразумевает использования различных схем, которые мы рассмотрим. Дадим на ваш суд несколько вариантов и определим нюансы, с которыми можно столкнуться. Схемы подключения DRL:
- К датчикам скорости движения.
- При запуске силовой установки.
Кроме этого, есть ещё около 10 разных способов крепления ДХО, таких как к масляному датчику. Подключение от генератора. К масляному датчику. При этом необходимо дополнительно подключить световые огни и противотуманки.
Теперь долее подробнее о каждой схеме подключения. В дальнейшем назовём их вариант 1,2,3 и так далее.
Вариант подключения №1
Перед вами схема подключения ходовых огней к датчикам движения.
Вариант подключения ходовых огней через реле, №2
Чтобы ходовые огни включались при включении зажигания нужно перед монтажом тщательно изучить схему.
Разобравшись в этом вопросе важно проверить как правильность монтажа, так и надёжность изоляционного слоя на рабочих клеммах реле, если мы не хотим, в последствие, элементарного замыкания. В ряде случаев, можно выполнить автоматическое включение света.
Простое подключение ходовых огней, вариант №3
Есть ещё один вариант, при котором, монтаж будет лёгким.
- Нужно купить готовый блок управления для автоматического подключения.
- Установка заключается в следующем: черный провод пойдёт на (-) АКБ.
- Красный, соответственно на (+).
- Если в комплекте, который вы купили, есть провод оранжевого цвета, его следует подключить к габаритным огням или ближнему свету.
Завершив установку, следует проверить реальную работу элементов. Потребуется завести мотор автомобиля, обратить внимание на работу лапочки, установленной на панели управления и активацию DRL.
В принципе ничего сложного нет. Работы по монтажу можно выполнить своими силами. Главное придерживаться требований ГОСТ и понимать в электричестве, удачи.
Здравствуйте!
Расскажу как сделать дневные ходовые огни на манер Пежо 308 (в колодцах с габаритами). Все что будет ниже справедливо для комплектации Access. Примечание: убедитесь, что у вас спереди в габаритах установлены двунитивые лампочки). Работает у меня уже около 1,5 лет.
Схема по которой делать:
После запуска двигателя (не включения зажигания, а именно запуска) через 10 сек включаются ДХО. При включении Габаритов — ДХО гаснут. Вот такой простой алгоритм. При быстром переключении с габаритов/на ДХО — задержки в 10 сек нет.
Что нужно для реализации:
— Около 3м провода (я брал с сечением 1,5мм2)
— Колодка двойная
— 2 Одинарные колодки
— Набор клемм мама/папа
— Реле 5 контактное 98.3777
— Реле времени (с алиэкспресса)
— Разъём 7703497349 (Renault)
— 3 предохранителя-mini 10A
— Разветвитель предохранителя mini (опять же с али)
— Разъём датчика скорости от ВАЗ Приоры/Калина с проводами
— Одна клемма с отверстием под болт для подсоединения провода на "массу"
— Гофра для провода (1,5~2 м)
— Несколько пластиковых хомутов-стяжек
Из разъёма датчика достаём проводки с клеммами. Они подходят к колодкам в фарах. Но при желании можно взять 6-pin разъем с али . Вставиться и даже будет держаться (ну почти держаться).
Разветвитель предохранителя mini придётся модернизировать. Иначе будет упираться в соседнюю колодку в блоке предохранителей.
Переделываем согласно схемы:
Аккуратно отрезаем по схеме. Поворачиваем, чтобы проводок смотрел вверх. Склеиваем суперклеем (или моментом) и усиливаем термоклеем (с помощью термопистолета).
Ну а далее собираем все согласно схемы. Реле можно приклеить в блоке предохранителей под капотом на двусторонний скотч. Я же приклеил на самоклеющиеся застёжки 3M Dual Lock. Потому что можно легко демонтировать, да и просто такой материал был в наличии. Так то не дёшево стоит…
Приведу несколько фото
Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!
- штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
- в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
- вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308
- лампочка в фаре Пежо-408 есть
- конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
- конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
- в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО
Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование
по крайне мере было бы здорово)
В базовой комплектации ни ДХО, ни ПТФ не будет, вместо них - ближний свет. Будем надеяться, что ДХО будет доступна, как опция.
На фотографиях видно 4 рассеивателя в блокфаре.
1-й поворотник
2-й ближний свет
3-й дальний + габариты + дневные огни.
4-й .
для чего 4-й отражатель и какая там лампа ?
Еще вопрос.
Возможно ли лампу дневного ходового огня заменить на светодиодную ?
Есть в машине контроллер состояния (перегогания) ламп ?
Еще вопрос.
Возможно ли лампу дневного ходового огня заменить на светодиодную ?
Есть в машине контроллер состояния (перегогания) ламп ?
я таким любителям светодиодов руки бы отрубал. В глаз себе им посветите и посмотрите что будет! НЕТ НЕЛЬЗЯ!
я бы поставил только из-за этого, "Наша лампа имеет заметно меньшее энергопотребление, а это означает, что Ваш аккумулятор не разрядится, если оставить автомобиль с включенными габаритными огнями или дневным светом"
я бы поставил только из-за этого, "Наша лампа имеет заметно меньшее энергопотребление, а это означает, что Ваш аккумулятор не разрядится, если оставить автомобиль с включенными габаритными огнями или дневным светом"
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
а при езде аккумулятор нормально подзаряжается? А то у меня на отечественной, идёт недозаряд, при включенных габаритах и противотуманках. И какое вольтметор показывает напряжение при езде?
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
Габаритные огни тоже выключаются ?
А иногда бывает необходимо оставить машину с габаритными огнями на пару часов.
а при езде аккумулятор нормально подзаряжается? А то у меня на отечественной, идёт недозаряд, при включенных габаритах и противотуманках. И какое вольтметор показывает напряжение при езде?
Ну скажем так я езжу всегда с климатом, музыкой, фарами. Проблем нет. Вольтметра в пежо нет..
p.s. помню я жигули 5ой модели, то недозоряд, то перезаряд.. брррр..
Габаритные огни тоже выключаются ?
А иногда бывает необходимо оставить машину с габаритными огнями на пару часов.
Зачем? сколько я за рулем у меня ни разу такой необходимости не возникало.
На всех современных машинах при вытаскивании ключа, либо при открытии водительской двери происходит полное отключение питания.
Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!
- штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
- в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
- вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308
- лампочка в фаре Пежо-408 есть
- конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
- конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
- в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО
Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование
по крайне мере было бы здорово)
В базовой комплектации ни ДХО, ни ПТФ не будет, вместо них - ближний свет. Будем надеяться, что ДХО будет доступна, как опция.
На фотографиях видно 4 рассеивателя в блокфаре.
1-й поворотник
2-й ближний свет
3-й дальний + габариты + дневные огни.
4-й .
для чего 4-й отражатель и какая там лампа ?
Еще вопрос.
Возможно ли лампу дневного ходового огня заменить на светодиодную ?
Есть в машине контроллер состояния (перегогания) ламп ?
Еще вопрос.
Возможно ли лампу дневного ходового огня заменить на светодиодную ?
Есть в машине контроллер состояния (перегогания) ламп ?
я таким любителям светодиодов руки бы отрубал. В глаз себе им посветите и посмотрите что будет! НЕТ НЕЛЬЗЯ!
я бы поставил только из-за этого, "Наша лампа имеет заметно меньшее энергопотребление, а это означает, что Ваш аккумулятор не разрядится, если оставить автомобиль с включенными габаритными огнями или дневным светом"
я бы поставил только из-за этого, "Наша лампа имеет заметно меньшее энергопотребление, а это означает, что Ваш аккумулятор не разрядится, если оставить автомобиль с включенными габаритными огнями или дневным светом"
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
а при езде аккумулятор нормально подзаряжается? А то у меня на отечественной, идёт недозаряд, при включенных габаритах и противотуманках. И какое вольтметор показывает напряжение при езде?
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
Габаритные огни тоже выключаются ?
А иногда бывает необходимо оставить машину с габаритными огнями на пару часов.
а при езде аккумулятор нормально подзаряжается? А то у меня на отечественной, идёт недозаряд, при включенных габаритах и противотуманках. И какое вольтметор показывает напряжение при езде?
Ну скажем так я езжу всегда с климатом, музыкой, фарами. Проблем нет. Вольтметра в пежо нет..
p.s. помню я жигули 5ой модели, то недозоряд, то перезаряд.. брррр..
Габаритные огни тоже выключаются ?
А иногда бывает необходимо оставить машину с габаритными огнями на пару часов.
Зачем? сколько я за рулем у меня ни разу такой необходимости не возникало.
На всех современных машинах при вытаскивании ключа, либо при открытии водительской двери происходит полное отключение питания.
Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!
- штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
- в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
- вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308
- лампочка в фаре Пежо-408 есть
- конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
- конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
- в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО
Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование
по крайне мере было бы здорово)
В базовой комплектации ни ДХО, ни ПТФ не будет, вместо них - ближний свет. Будем надеяться, что ДХО будет доступна, как опция.
На фотографиях видно 4 рассеивателя в блокфаре.
1-й поворотник
2-й ближний свет
3-й дальний + габариты + дневные огни.
4-й .
для чего 4-й отражатель и какая там лампа ?
Еще вопрос.
Возможно ли лампу дневного ходового огня заменить на светодиодную ?
Есть в машине контроллер состояния (перегогания) ламп ?
Еще вопрос.
Возможно ли лампу дневного ходового огня заменить на светодиодную ?
Есть в машине контроллер состояния (перегогания) ламп ?
я таким любителям светодиодов руки бы отрубал. В глаз себе им посветите и посмотрите что будет! НЕТ НЕЛЬЗЯ!
я бы поставил только из-за этого, "Наша лампа имеет заметно меньшее энергопотребление, а это означает, что Ваш аккумулятор не разрядится, если оставить автомобиль с включенными габаритными огнями или дневным светом"
я бы поставил только из-за этого, "Наша лампа имеет заметно меньшее энергопотребление, а это означает, что Ваш аккумулятор не разрядится, если оставить автомобиль с включенными габаритными огнями или дневным светом"
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
а при езде аккумулятор нормально подзаряжается? А то у меня на отечественной, идёт недозаряд, при включенных габаритах и противотуманках. И какое вольтметор показывает напряжение при езде?
При вытаскивании ключа, происходит полное обесточивание всей системы,фары тухнут, а спустя еще минут 15 переходит в режим эконом моде..
Габаритные огни тоже выключаются ?
А иногда бывает необходимо оставить машину с габаритными огнями на пару часов.
а при езде аккумулятор нормально подзаряжается? А то у меня на отечественной, идёт недозаряд, при включенных габаритах и противотуманках. И какое вольтметор показывает напряжение при езде?
Ну скажем так я езжу всегда с климатом, музыкой, фарами. Проблем нет. Вольтметра в пежо нет..
p.s. помню я жигули 5ой модели, то недозоряд, то перезаряд.. брррр..
Габаритные огни тоже выключаются ?
А иногда бывает необходимо оставить машину с габаритными огнями на пару часов.
Зачем? сколько я за рулем у меня ни разу такой необходимости не возникало.
На всех современных машинах при вытаскивании ключа, либо при открытии водительской двери происходит полное отключение питания.
Читайте также: