Установка дхо на тойоту рав 4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024


AndreyUK



Перейти к альбомам пользователя



Старожил


Прохор




Старожил

чтоб работало и,прям,вечно


OlvasA




Новичок

Фото0277.jpg ( 87,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734

Фото0278.jpg ( 99,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 656

Фото0280.jpg ( 59,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 730


Реклама партнёров


AndreyUK



Перейти к альбомам пользователя



Старожил

Фото0277.jpg ( 87,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734

Фото0278.jpg ( 99,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 656

И что? Яркости этих ламп достаточно, чтобы проканали за ДХО?


kasper2k



Перейти к альбомам пользователя



Старожил

ну если больше 200 лм дают, то может и прокатит, но в таком исполнении лампочки думаю не больше 100, иначе сама себя перегреет и помрет.


lomaster




Новичок


lomaster




Новичок


Реклама партнёров


GET


RAV4 V Hybrid AWD

Под рукой нет ремонтного мануала ( Я форум с работы читаю
Там же на схеме все нарисовано было.


lomaster




Новичок


lomaster




Новичок


Для установки системы автоматического управления Дневными Ходовыми Огнями необходимо через интернет приобрести
Рис. 8 Разъемы магнитолы и подключаемые к ним сигнальные провода

Устанавливаем магнитолу на место, подключаем разъем к контроллеру, засовываем контроллер в свободное гнездо на кронштейне электронных блоков, ставим на место бордачек, едем проверять работоспособность.


Antok



ДВ25


Всем доброго дня, поставил ДХО, подключил через реле, Разместил за сеточкой, вставленной за радиаторной решеткой, в глаза не бросаются, светят хорошо.

P_20170611_135323.jpg ( 1,33 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1507
P_20170611_135252.jpg ( 1,2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1333


alexey 1412




Активный пользователь

"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." (с) Марк Твен.


Mizar


Всем привет.
Я использовал в своем рафе в качестве ДХО штатные противотуманне фары.
Для этого со жгута в приборной панели взял сигнал о заряде аккумулятора (для того что бы определить что двигатель работает), и с реле ближнего света взял еще один сигнал, (что бы знать, что фары включены) ну и собственно + питания при включенном зажигании.
Простенькая схема управляет одним реле, которое шунтирует (подключено параллельно) штатное реле включения противотуманок.
Логика такая.
При включении зажигания, противотуманки выключены.
Запуск двигателя и через 3 сек противотуманки включаются автоматически.
Включил фары, противотуманки выключились (если на под рулевом переключателе выключены).
Выключил фары, противотуманка через 3 сек включилась.
Моргнул фарами - ничего не произошло.
Еще в цепь реле установил кнопку для отключения этой функции.
Если заинтересует что и как сделано, напишите, подготовлю материал.


MrDims




злобный крокодил

и какой смысл в ДХО в самом низу?


Реклама партнёров


Контроллер ДХО устанавливался на автомобиль Toyota RAV4 2011 г.в. (III рестайлинг). В качестве источника света используются лампы дальнего света "в полнакала". Использован контроллер ДХО "DRL 2+". Регулировка яркости осуществляется потенциометром на контроллере ДХО. Рекомендуемая схема подключения — ниже.


Схема подключения немного доработана. Для работы ДХО только в положении переключателя света "Авто" задействовано дополнительное 4-контактное реле. Ниже на схеме зеленым цветом показаны дополнительное оборудование и подключения, черным — существующее электрооборудование.
Примечание: если в панельке реле есть диод — надо его удалить, иначе схема будет работать некорректно.


Силовые подключения выполнялись под капотом в панели реле со стороны пассажира. Контроллер ДХО, предохранитель и доп. реле размещены под капотом в панели реле со стороны пассажира.



Чтобы получить доступ к проводам в панели реле надо: снять крышку, открутить винт 1, ослабить винты 2 и 3, вытащить клипсу 4 и отогнуть патрубок жидкости омывателя в сторону радиатора, затем последовательно отжимать защелки, обозначенные цифрами 5 (таких защелок вроде 7 больших и 1 маленькая) и одновременно тянуть верхнюю часть корпуса наверх. В итоге верхняя часть корпуса вместе со всеми реле и проводкой повиснет на двух больших жгутах проводки, её можно будет повернуть на этих жгутах, чтобы получить доступ сбоку ко всем проводам.

Точки подключения в панели реле обведены зеленым.


Для управляющих сигналов собран жгут из 5 проводов и заведен в салон через ввод за бардачком пассажира.
Три провода из жгута подключены на разъеме магнитолы E90:
— Сигнал "габаритные огни" E90-10 зеленый провод (+12В при включенных габаритах/бл.св./дальн.св.);
— Сигнал "зажигание в положении ACC" E90-3 серый провод (+12В при ACC);
— Масса E90-7 коричневый провод (масса).
Один провод из жгута подключен на разъеме щитка приборов E22:
— Сигнал "зарядка" E22-13 голубой провод (+12В при запущенном двигателе).
Один провод из жгута подключен на разъеме подрулевого переключателя света E15:
— Сигнал "авторежим освещения" E15-19 зеленый провод (масса при переключателе в положении AUTO).


Контроллер ДХО устанавливался на автомобиль Toyota RAV4 2011 г.в. (III рестайлинг). В качестве источника света используются лампы дальнего света "в полнакала". Использован контроллер ДХО "DRL 2+". Регулировка яркости осуществляется потенциометром на контроллере ДХО. Рекомендуемая схема подключения — ниже.


Схема подключения немного доработана. Для работы ДХО только в положении переключателя света "Авто" задействовано дополнительное 4-контактное реле. Ниже на схеме зеленым цветом показаны дополнительное оборудование и подключения, черным — существующее электрооборудование.
Примечание: если в панельке реле есть диод — надо его удалить, иначе схема будет работать некорректно.


Силовые подключения выполнялись под капотом в панели реле со стороны пассажира. Контроллер ДХО, предохранитель и доп. реле размещены под капотом в панели реле со стороны пассажира.



Чтобы получить доступ к проводам в панели реле надо: снять крышку, открутить винт 1, ослабить винты 2 и 3, вытащить клипсу 4 и отогнуть патрубок жидкости омывателя в сторону радиатора, затем последовательно отжимать защелки, обозначенные цифрами 5 (таких защелок вроде 7 больших и 1 маленькая) и одновременно тянуть верхнюю часть корпуса наверх. В итоге верхняя часть корпуса вместе со всеми реле и проводкой повиснет на двух больших жгутах проводки, её можно будет повернуть на этих жгутах, чтобы получить доступ сбоку ко всем проводам.

Точки подключения в панели реле обведены зеленым.


Для управляющих сигналов собран жгут из 5 проводов и заведен в салон через ввод за бардачком пассажира.
Три провода из жгута подключены на разъеме магнитолы E90:
— Сигнал "габаритные огни" E90-10 зеленый провод (+12В при включенных габаритах/бл.св./дальн.св.);
— Сигнал "зажигание в положении ACC" E90-3 серый провод (+12В при ACC);
— Масса E90-7 коричневый провод (масса).
Один провод из жгута подключен на разъеме щитка приборов E22:
— Сигнал "зарядка" E22-13 голубой провод (+12В при запущенном двигателе).
Один провод из жгута подключен на разъеме подрулевого переключателя света E15:
— Сигнал "авторежим освещения" E15-19 зеленый провод (масса при переключателе в положении AUTO).

Читайте также: