Установка дефлектора на капот киа соул
Обновлено: 06.07.2024
Всем привет!
На прошлой машине были дефлекторы и я к ним привык. Мнения по поводу внешнего вида как всегда расходятся по поводу этого элемента экстерьера, но мне нравится!
А когда я увидел дефлекторы AUTOCLOVER Модель: C018 — из 6-и элементов у драйвовчан — я понял, что это именно то, что я хочу! Они не торчат лопухами в стороны и по моему мнению неплохо добавляют вида к злючей морде соула.
Молниеносная доставка СДЭК, и вот коробочка уже в гараже:
Кто не помнит, вот так выглядит соул без дефлекторов:
Вооружившись обезжиривателем обработал все рамки, куда буду приклеивать дефлектора.
Дальше строительным феном одновременно равномерно прогрел и рамки окон и дефлектора и неклаил. Клеил на родной скотч, к качеству которого пока претензий нет. Пока держит очень хорошо. Прошло уже пару недель и несколько моек.
ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ СБОРКИ ТЩАТЕЛЬНО ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ!
Да! Корейских производителей не всегда эта поговорка обходит стороной. Форма дефлекторов такая, что она огибает в передней части подиумы зеркал заднего видаи концом упирается в … ну, скажем "наплыв", который является кронштейном зеркала. Как я не смещал назад дефлектор, чтоб он спереди не упирался — не получалось. Так что пришлось наклеить красиво от зеркала и до хвоста, а потом хорошенько нагреть феном переднюю часть, так чтоб пластик стал чуть мягче и податливей. Далее, пока он теплый — прижать руками и держа ждать пока остынет. Т.е. так он остыл в нужной форме и я добился идеального прилегания пластика к рамке стекла.
Немного фоток. На красоту не претендую, но это дает понимание, как дефлектора выглядят на машине.
P.S. Дефлектора — дело вкусовщины. Особенно эти элементы на глухих форточках. Да. Они абсолютно бесполезны, кроме эстетики и то, которая нравится не всем. Так что в комменты можете писать что хотите — мне параллельно. Мне нравится — остальное не ваше дело. Чужие вкусы можно разделять — а можно нет. Только давайте делать это цивилизованно.
Качеством дефлекторов и магазином URS-Tuning доволен. Но без строительного фена лучше не начинать. Во-первых не сможете качественно прогреть клей, во-вторых не сможете немного прогнуть дефлектор, если он как у меня с одной стороны немного упрется.
Господа, кто что думает?
Стоит ставить или нет?
Ранее читая отзывы владельцев о том, что в мухобоке застревает снег, грязь и всякая мутата, а так же про то, что под ней краска выгорает меньше и в итоге, если дефлектор снять, цвет капота будет неравномерным, решил для себя, что ставить не буду.
Но вот вчера заметил, что на капоте появился небольшой скол и снова задумался об актуальности сего приспособления.
Как вообще эта штука ставится? Ничего сверлить, надеюсь, не надо?
Ну и буду рад ссылке где можно прикупить, потому как, к примеру, этот вариант, как я понимаю, нам не подходит.
ruslan K, а что скажите по поводу фразы уважаемого Zerododic_012:
"В точках крепления на капот идёт сильная вибрация и точечное силовое воздействие. Капот деформируется, ЛКП трескается и капот со временем начинает гнить. Дело ваше."
Я хоть себе и не ставил мухобоек никогда, но в теории с данным мнением согласен.
Есть такое дело?
Кстати есть такого плана защита и такая частичная.
Но смотрится имхо как-то чудно.
А уж такое (тыц, тыц) вообще из области садомазо
Мне дефлекторы вообще не нравятся (визуально), поэтому и не ставлю. Либо красивых я просто не встречал
Поставил осенью,т.к.появились сколы ,а машине полгода Все хорошо,но ровно на 100 км/ч по крыше как бы дождь лупит,на 99 тихо ,так и ездил. на скорость не влияет.Думал на зиму снять. снег,лед забивается. ничего там не застревает,зазор хороший.Да,зимой начинает "поливать" на 90 км/ч,видно воздух тяжелее. .Вообщем снял только вчера чтоб сточить загиб пока наполовину,ну и промыть,все там чисто и гладко.Сегодня разогнался,шуметь стало меньше. бум пилить дальше У меня такая http://www.deflektor.ru/catalog/Kia/Soul/2010010108311/" target back2top"> Вернуться к началу
egor64, спасибо за отзыв.
А как она к капоту крепится? Там зажимы типо как на тисках чтоль?
Резиновые прокладки есть?
На капот сверху опирается тремя резиновыми буферами , снизу на капот под винты приклеил резинки,иначе режут лкп. Внешний вид пофиг-серебристый бегемот с черной мордой
Блин да, тут "палка о двух концах".
Вроде и внешний вид нравится и сколы не хочется получать, но чую, что за избавление от этого придётся платить.
Сегодня специально смотрел по сторонам в поисках машины с мухобойкой - нашёл только старую девятку.
Что интересно, на капоте была чёткая линия ржавчины, как раз где заканчивалась мухобойка.
Полагаю, что виной тому всё же тот факт, что девятка эта стоит и никто на ней не ездит и как следствие под мухобойкой всегда был снег и прочие каки. Если за этим следить, то с этим, думаю, всё будет нормуль.
Но вот всё таки порча капота в местах крепления будет наблюдаться.
Как мне кажется, какие прокладки туда не ставь, всё таки при скорости более 100км/ч дефлектор вибрирует и нагрузка идёт именно на данные места. Так что лкпп там как минимум должно царапаться.
Места крепления - четыре, соответственно будет четыре потёртости.
Одно дело, если поставить и забить. А вдруг снять захочется, а там уже деффекты.
В общем я в раздумьях
Можно приклеить четыре пятака из "бронеплёнки" под места крепления, короче придумать можно что угодно и всё будет нормально.
HypnoToad писал(а): Сегодня специально смотрел по сторонам в поисках машины с мухобойкой - нашёл только старую девятку.
Что интересно, на капоте была чёткая линия ржавчины, как раз где заканчивалась мухобойка.
HypnoToad писал(а): Как мне кажется, какие прокладки туда не ставь, всё таки при скорости более 100км/ч дефлектор вибрирует и нагрузка идёт именно на данные места. Так что лкпп там как минимум должно царапаться.
Места крепления - четыре, соответственно будет четыре потёртости.
Смотря как закрепишь крепежи у всех мухобоек разные.
Когда словишь камень в лобовоху, задумаешся не только о потертостях
ruslan K писал(а): Можно приклеить четыре пятака из "бронеплёнки" под места крепления, короче придумать можно что угодно и всё будет нормально.
Не знаю о чём речь, но чтобы там не приклеилось, нагрузка в это место будет больше.
Плюс потом отклеишь и, если даже лкпп не испорчено, то а этих местах цвет капота будет другим.
Сегодня около магаза заприметил ещё пару типов мухобоек.
Удивила одна из них - крепежей с внешней стороны капота вообще не было.
Никто такого не видел? Как же она держится интересно.
А Вы из тех, кто верит, что если камень летит в стекло, то он магическим образом, благодаря мухобойке, его минует?
Я ставил короткую версию, сам делал, ни каких вибраций нет даже на макс.скоростях. там, где мухобойка уже не защищает, есть много мелких сколов.
П.С. Есть верный способ избежать сколов на мордашке авто,- ездить медленно.
но тогда могут появиться вмятины на заднем бампере
Я за любой кипеш, кроме голодовки!
От камней, вылетающих от попутных и встречных машин, это всё равно не спасёт.
У меня вот вообще вмятина на задней двери образовалась - грешу на камень
Ладно, думаю, можно попробовать приобрести сей девайс. Хотя бы в руках покрутить, посмотреть на крепёж.
Так что если кто подскажет где найти такой вариант у нас за вменяемые деньги, буду благодарен.
Оглавление:
Однако, как было сказано ранее, их установка не является процессом трудоемким, не требует много времени и вполне по силам даже неопытным автомобилистам. Далее, в статье будут раскрыты основные причины, по которым следует задуматься о покупке и установке дефлекторов, их видах, различных местах установки помимо капота, некоторые особенности установки самого монтажа и сделаны выводы, содержащие некоторые рассуждения на эту тему и подытоживающие все далее написанное.
Что такое дефлектор и для чего он нужен
Так выглядит дефлектор автомобиля
Наверное, самой первой причиной, побуждающей к установке дефлекторов на машину, является погоня за стилем. Они бросаются в глаза, ловят на себе взгляды прохожих, конечно же девушек! Комплект для тюнинга, еще и от известного бренда, не может не преобразить экстерьер вашего авто.
Дефлектор выполняется в аэродинамическом дизайне, что позволяет создавать при поездке восходящие потоки воздуха, позволяющие избавить лобовое стекло, капот и стеклоочистители от возможности загрязнения. Но самое главное, он принимает удары от летящих крупных предметов, отводя их от лобового стекла, что позволяет значительно снизить вероятность появления трещин на лобовом стекле.
Принцип работы дефлектора
Интернет полон не только негативными отзывами о работе этих накладок. Некоторыми автомобилистами утверждается, что дефлекторы способны создавать настолько сильные потоки воздуха, что они справляются не только с насекомыми и пылью, но даже с теми объемами мелкого гравия и грязи, что вылетают из грузовиков, мчащихся рядом на больших скоростях.
Автомобиль с дефлектором на капоте
Лицевая часть капота, фальшрадиаторная решетка и бампер являются самыми уязвимыми для поражения песком, гравием и различной живностью, которой не посчастливилось разбиться о хрупкое лакокрасочное покрытие во время поездки.
Дефлекторы могут устанавливаться не только на капот, но и на двери, окна и даже зеркала автомобиля. Установка дверных ветровиков избавит от проблемы попадания дождя в салон, особенно это актуально при борьбе с запотевшими окнами – каким бы сильным ни был дождь, благодаря ветровикам можно оставить хорошую щель для воздуха, а вся вода будет стекать вниз.
Дефлекторы на окнах авто
Полезными, дефлекторы для дверей найдут и любители покурить в машине. После их установки, потоки воздуха будут идти на расстоянии от окон и дверей автомобиля, благодаря чему, весь дым будет уходить наружу.
Как выбрать дефлектор для капота
Различные виды и формы дефлекторов для капота
Пример инструкции для установки дефлектора на капот автомобиля
Как только автомобилист разберется с образцами на рынке, при конечной покупке возникнет вопрос о выборе дефлектора с наилучшим видом крепления. На данный момент, на рынке комплектующих распространены следующие виды креплений:
- Крепление на болтах через специальные отверстия;
- Склейка гибкими резинками;
- Монтаж с помощью кронштейн-клипс;
- Установка в дефолтные монтажные отверстия.
Дефлекторы рекомендуется устанавливать либо на специальные клипсы, либо через отверстия в капоте, предназначенные для этого. Использовать саморезы и клей не рекомендуется!
При рассмотрении данных вариантов, следует сразу же отмести первые два варианта – это просто убийцы лакокрасочного покрытия на капоте. Тем более, что при последующих снятиях дефлектора по тем или иным причинам, на поверхности капота останутся следы в виде отверстий и ошметков клея и резинок. Удалить следы клея очень сложно, практически невозможно без повреждения ЛКП, не говоря уже о отверстиях. Таким образом, стоит обратить внимание только на два последних способа из вышеуказанного списка.
Как установить дефлектор на капот
Установка дефлектора на двусторонний скотч — один из худших вариантов установки
Оригинальный дефлектор на Toyota Hilux Exclusive
Другим способом, который является одним из самых простых и безопасных для лакокрасочного покрытия автомобиля является монтаж дефлектора со специальными кронштейн-клипсами. Этот вид крепления предполагает установку дефлектора на кромку крышки капота на своеобразный вид прищепок. С внутренней стороны эти клипсы снабжаются мягкими прокладками, благодаря чему становиться возможным избежать повреждения краски на капоте. Процесс установки такого ветровика достаточно прост, не требует серьезных усилий и проходит через ряд последовательно выполняемых шагов:
Самый простой способ установки дефлектора на капот
Заключение
Дефлектор капота SIM артикул SKISOU1412 изготовлен для Kia Soul 2014-2019. Надежная защита лакокрасочного покрытия капота автомобиля от повреждений. Специальная форма позволяет обтекать воздушным потокам уменьшая грязь на лобовом стекле.
Дефлектор капота Sim
- Эластичное 3D оргстекло.
- Простота монтажа.
- Правильные свойства аэродинамики.
- Устойчивость к УФ.
Мухобойка на капот Sim – это качественное изделие, для отвода мелких камней, мошек и грязи от лобового остекления транспорта. Дефлектор автомобиля Sim способен в разы улучшить экстерьер машины. Материал - специальный пластик, устойчивый к ультрафиолету, может быть прозрачный и дымчатого(темного) цвета. Изготовлены из эластичного 3D оргстекла. С точностью повторяют форму капота.
Аэродинамическая форма дефлектора улучшает обтекание автомобиля воздушными потоками. За счёт давления обтекающих воздушных потоков, мухобойка испытывает большие нагрузки, потому для избегания вибраций и поломки мухобойки, важна правильная его установка. Правильный монтаж будет важным для удобного смывания накопившихся между капотом и мухобойкой грязи и пыли.
Широкие и узкие изделия, нескольких расцветок, аэродинамичного дизайна - крепятся на клипсы в штатные места. Установка дефлектора не требует сверления кузова и может производиться самостоятельно без обращения в автосервис. Имеют темный оттенок, с тонировкой до 21%. При установке визуально кажутся черными.
Видеообзор
Наличными курьеру
Вы можете оплатить заказ при получении курьеру
Безналичный перевод
Заказ может быть оплачен с расчетного счета организации для юридических лиц или с лицевого счета
Банковскими картами
Оплата банковскими картами возможна на сайте или при получении
Господа, кто что думает?
Стоит ставить или нет?
Ранее читая отзывы владельцев о том, что в мухобоке застревает снег, грязь и всякая мутата, а так же про то, что под ней краска выгорает меньше и в итоге, если дефлектор снять, цвет капота будет неравномерным, решил для себя, что ставить не буду.
Но вот вчера заметил, что на капоте появился небольшой скол и снова задумался об актуальности сего приспособления.
Как вообще эта штука ставится? Ничего сверлить, надеюсь, не надо?
Ну и буду рад ссылке где можно прикупить, потому как, к примеру, этот вариант, как я понимаю, нам не подходит.
ruslan K, а что скажите по поводу фразы уважаемого Zerododic_012:
"В точках крепления на капот идёт сильная вибрация и точечное силовое воздействие. Капот деформируется, ЛКП трескается и капот со временем начинает гнить. Дело ваше."
Я хоть себе и не ставил мухобоек никогда, но в теории с данным мнением согласен.
Есть такое дело?
Кстати есть такого плана защита и такая частичная.
Но смотрится имхо как-то чудно.
А уж такое (тыц, тыц) вообще из области садомазо
Мне дефлекторы вообще не нравятся (визуально), поэтому и не ставлю. Либо красивых я просто не встречал
Поставил осенью,т.к.появились сколы ,а машине полгода Все хорошо,но ровно на 100 км/ч по крыше как бы дождь лупит,на 99 тихо ,так и ездил. на скорость не влияет.Думал на зиму снять. снег,лед забивается. ничего там не застревает,зазор хороший.Да,зимой начинает "поливать" на 90 км/ч,видно воздух тяжелее. .Вообщем снял только вчера чтоб сточить загиб пока наполовину,ну и промыть,все там чисто и гладко.Сегодня разогнался,шуметь стало меньше. бум пилить дальше У меня такая http://www.deflektor.ru/catalog/Kia/Soul/2010010108311/" target back2top"> Вернуться к началу
egor64, спасибо за отзыв.
А как она к капоту крепится? Там зажимы типо как на тисках чтоль?
Резиновые прокладки есть?
На капот сверху опирается тремя резиновыми буферами , снизу на капот под винты приклеил резинки,иначе режут лкп. Внешний вид пофиг-серебристый бегемот с черной мордой
Блин да, тут "палка о двух концах".
Вроде и внешний вид нравится и сколы не хочется получать, но чую, что за избавление от этого придётся платить.
Сегодня специально смотрел по сторонам в поисках машины с мухобойкой - нашёл только старую девятку.
Что интересно, на капоте была чёткая линия ржавчины, как раз где заканчивалась мухобойка.
Полагаю, что виной тому всё же тот факт, что девятка эта стоит и никто на ней не ездит и как следствие под мухобойкой всегда был снег и прочие каки. Если за этим следить, то с этим, думаю, всё будет нормуль.
Но вот всё таки порча капота в местах крепления будет наблюдаться.
Как мне кажется, какие прокладки туда не ставь, всё таки при скорости более 100км/ч дефлектор вибрирует и нагрузка идёт именно на данные места. Так что лкпп там как минимум должно царапаться.
Места крепления - четыре, соответственно будет четыре потёртости.
Одно дело, если поставить и забить. А вдруг снять захочется, а там уже деффекты.
В общем я в раздумьях
Можно приклеить четыре пятака из "бронеплёнки" под места крепления, короче придумать можно что угодно и всё будет нормально.
HypnoToad писал(а): Сегодня специально смотрел по сторонам в поисках машины с мухобойкой - нашёл только старую девятку.
Что интересно, на капоте была чёткая линия ржавчины, как раз где заканчивалась мухобойка.
HypnoToad писал(а): Как мне кажется, какие прокладки туда не ставь, всё таки при скорости более 100км/ч дефлектор вибрирует и нагрузка идёт именно на данные места. Так что лкпп там как минимум должно царапаться.
Места крепления - четыре, соответственно будет четыре потёртости.
Смотря как закрепишь крепежи у всех мухобоек разные.
Когда словишь камень в лобовоху, задумаешся не только о потертостях
ruslan K писал(а): Можно приклеить четыре пятака из "бронеплёнки" под места крепления, короче придумать можно что угодно и всё будет нормально.
Не знаю о чём речь, но чтобы там не приклеилось, нагрузка в это место будет больше.
Плюс потом отклеишь и, если даже лкпп не испорчено, то а этих местах цвет капота будет другим.
Сегодня около магаза заприметил ещё пару типов мухобоек.
Удивила одна из них - крепежей с внешней стороны капота вообще не было.
Никто такого не видел? Как же она держится интересно.
А Вы из тех, кто верит, что если камень летит в стекло, то он магическим образом, благодаря мухобойке, его минует?
Я ставил короткую версию, сам делал, ни каких вибраций нет даже на макс.скоростях. там, где мухобойка уже не защищает, есть много мелких сколов.
П.С. Есть верный способ избежать сколов на мордашке авто,- ездить медленно.
но тогда могут появиться вмятины на заднем бампере
Я за любой кипеш, кроме голодовки!
От камней, вылетающих от попутных и встречных машин, это всё равно не спасёт.
У меня вот вообще вмятина на задней двери образовалась - грешу на камень
Ладно, думаю, можно попробовать приобрести сей девайс. Хотя бы в руках покрутить, посмотреть на крепёж.
Так что если кто подскажет где найти такой вариант у нас за вменяемые деньги, буду благодарен.
Читайте также: