Установка датчика света на лансер 10

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Auto Light Control (Установка системы автоматического включения света)

Материалы по дооснащению ASX использованы с разрешения VS.

Если Ваш автомобиль с завода был оснащен простым переключателем включения фар, то Вы лишены удобства использования системы автоматического включение света (Auto Light Control). Эта система повышает комфорт во время движения путём автоматического включения и выключения ближнего света в зависимости от уровня наружной освещенности (например, в тоннелях, в дождливую погоду и в снегопад, в темное время суток). При этом автоматически будет включаться габаритный и ближний свет, а также фонари освещения номерного знака.

Согласитесь – вы сможете видеть лучше, а ваш автомобиль будет лучше различим, если освещение вашего автомобиля будет включаться автоматически в зависимости от условий освещенности.

Дооснастив автомобиль системой Auto Light Control, Вы получите все выше перечисленные преимущества этой системы.

Это возможно реализовать, причем довольно не сложно, т.к. электронные блоки управления автомобилем предусматривают управление системой Auto Light Control и нужно лишь установить необходимые запчасти, а так же активировать этот функционал в ETACS автомобиля.

Необходимо приобрести следующие запчасти:

Подрулевой переключатель с функцией автосвета

Lancer X, Outlander XL-8614A061 с кнопкой омывателя фар, 8614A060 без кнопки омывателя фар.

Датчик света и солнечной активности (7825A019)

Датчик света может быть в двух исполнениях 8651A096 - только с датчиком света и 7825A019 - с датчиком света и фото сенсором для климат контроля. Е сли Вы планируете оснащать свой автомобиль системой климат-контроля, то необходимо приобрести датчик света и солнечной активности с каталожным номером 7825A019.

Кроме этих двух деталей потребуется изготовить ещё и проводку и как зап. часть отдельно не поставляется. Для изготовления потребуется найти штекер для подключения к гнезду датчика света. Выглядит он так:

Точно такой же штекер есть на каждом ASX и предназначен он для подключения переключателя 4WD. На машинах с не полным приводом этот штекер закреплен на обратной стороне заглушки на месте этого переключателя.

Есть еще один вариант-использовать компьютерные разъем.

Для подключения датчика света к блоку ETACS понадобится три не достающих контакта в разъем. Эти так необходимые нам контакты, можно смело взять из разъема, который расположен за штатной магнитолой и не к чему не подключен, он предназначен для подключения штатной ММСS. На ASX-это С-101, на Outlander XL- C -21.

Когда все необходимые детали собраны, провод изготовлен, можно приступать к установке. Первым делом снимаем радиоприемник и приборную панель.

Затем просунув руку под по направлению красной стрелки на фото, в направлении заглушки датчика, выдавливаем её в верх изнутри.

Теперь переходим к прокладке проводки. В отверстие для датчика выводим штекер для его подключения.

Затем подключаем недостающие контакты в разъеме блока ЕТАСS: ASX -C411, Lancer X и Outlander XL-С301. Их необходимо подключить к 3, 18 и 20 контактам.

Монтаж контактов на разъеме С-411 на автомобиле ASX не представляет никаких трудностей из-за удобства расположения его. А вот на Lancer X и на Outlander XL сделать довольно сложно. Он находится сверху ЕТАКСа, куда и так тяжело добраться, а подходящие провода с разъемом, обмотаны клейким поролоном, который очень тяжело оторвать.

Самый легкий процесс, занимающий менее 5 минут – это замена подрулевого переключателя включения света на аналогичный, но имеющий функцию AUTO.

К штекеру подсоединяем датчик света и вставляем датчик на своё место.

Перед сборкой салона закрепляем проводку под панелью, так чтобы она ни обо что не тёрлась и не стала источником нового "сверчка".

Изначально, я уже устанавливал подобного вида датчик в статье про Установку климат-контроля на Лансер 10, но тогда это был просто датчик освещенности 7825A003, который необходим для более корректной работы климат контроля.

После реализации режима ДХО (DRL) на штатных рефлекторных фарах на своем Лансер 10, я решил установить совмещенный датчик света и освещенности 7825A019, а нужен он для полной автоматизации включения габаритов и ближнего света без моего вмешательства.

Также, чтобы появилась возможность включать режим автосвета, установим подрулевой переключатель с режимом авто 8614A061.

Установку начнем с подрулевого переключателя 8614A061, но подойдет и такой 8614A060, отличие только в том, что в 8614A060 есть дополнительная кнопка на торце.

Установка простая, откручиваем 2 винта, которые держат 2 половинки обшивки рулевой колонки и разъединяем их.

Далее зажимаем фиксаторы подрулевого переключателя и вытягиваем, отсоединяем разъем. И подключаем новый подрулевой переключатель с режимом авто.

Как я уже упоминал, датчик света устанавливать буду совмещенный, т.е в котором совмещен и датчик света и датчик освещенности - 7825A019.

Если у вас до установки датчика стояла заглушка, то она извлекается крайне просто. А если у вас, как и у меня, стоял датчик освещенности 7825A003, то извлекается он крайне трудно, риск обломать ушки крепления верхней крышки датчика очень большой, а сам датчик может и вовсе провалиться под торпеду, место очень узкое и неудобное. Будьте аккуратны.

Теперь необходимо подключить новый датчик света и освещенности 7825A019, подключив все 5 пинов:

- 1, 2, 3 пины, это пины датчика света. Их необходимо провести к блоку етакс и подключить к разъему С-301:

- 4 и 5 пины, это пины датчика освещенности климат контроля, тут все подключено в статье про Установку климат-контроля.

Активация датчика света (без датчика дождя).

Перед активацией, советую ознакомиться со статьей, где подробно рассмотрено как активировать скрытые функции и опции на Mitsubishi Лансер 10.

1. J2534 совместимый адаптер. Покупал тут: Аliexpress или тут Aliexpress
2. MMCodingWriter программа для скачивания и записи кодингов.
3. MUT Coding Mitsubishi программа для редактирования кодингов.
4. Ноутбук.

С 2021 года программа MUT Coding Mitsubishi стала платной, либо можете купить ее у разработчика, либо воспользоваться встроенным редактором в программе MMCoding Writer.

В Variant кодинге находим пункт Auto Light Control и выбираем 1 из 2 режимов:

- Auto Light Control - - > High threshold (analog) (cannot change) – включатся сразу габариты и ближний.

- Auto Light Control - - > Low threshold (analog) (can change) – включатся сначала габариты, а потом ближний.

Также, в зависимости от вашего региона, вы можете настроить чувствительность датчика света в Custom кодинге в пункте Sensitivity for auto lamp.

Видео установки датчика света и освещенности на Лансер 10.

Датчик дождя - это опция, без которой можно вполне обойтись. Но я ездил на машинах, у которых датчик дождя установлен с завода и был очень доволен тому, как работает эта опция в дождь. Поэтому без колебаний закупил б/у комплект с праворульного донора и запланировал установку на лобовое стекло датчика дождя на свой Mitsubishi Лансер 10.

Плюс, бонусом, данный датчик является совмещенным, т.е в одном корпусе совмещено 2 вида датчиков: датчик дождя и датчик света.

Список комплектующих для установки датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10

1. Датчик дождя и света на лобовое стекло. На выбор вам представлено несколько видов, чем больше последние три цифры в артикуле, тем новее датчик.

Она клеится на лобовое стекло. В моем случае линза была б/у, поэтому оттер старый скотч пальцем и заказал новый скотч для линзы.

Покупал несколько штук по двум причинам. Первая, он достаточно дефицитный. Вторая причина, на случай, если не удастся приклеить с первого раза. Либо можете купить прозрачный акриловый двусторонний скотч и вырезать в необходимый размер.

Установка датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10

Проводку с донора я получил полностью штатную, но всю ее прокладывать взамен штатной не буду, так как штатная проводка крепится на клипсы, которые ломаются достаточно легко. На донорской проводке эти клипсы сломаны абсолютно все.

Поэтому выплету 3 провода с разъемом, которые необходимы для подключения датчика дождя и света и проложу их вдоль штатной проводки.

Эту же проводку вы можете изготовить сами, вам понадобится 3 провода. А разъем для датчика дождя, по отзывам, идеально подходит от питания флоппи дисковода.

Пин № 1 датчика дождя и света (Коричневый провод), это пин отвечающий за работу датчика дождя. Подключаем в разъем С-317 пин №10 блока етакс.

Пин № 2 датчика дождя и света (черный провод), это минус. Подключаем на любую развязку минуса. Например рядом плафоном.

Пин № 3 датчика дождя и света (фиолетовый провод), это пин отвечающий за работу датчика света. Подключаем в разъем С-316 пин 1 блока етакс.

Если на вашем лобовом стекле присутствует специальное посадочное место под датчик дождя и света, то можете приступать к монтажу кронштейна.

Но у меня Mitsubishi Lancer 10 с обычным стеклом, без площадки под датчик дождя и света. Поэтому, чтобы не было видно всех внутренностей датчика дождя и света снаружи, необходимо наклеить на лобовое стекло черную пленку, вырезанную по контуру декоративной крышки датчика дождя и света.

Для этих целей вы можете использовать любую черную пленку, но лучше всего купить пленку Оракал, так как она лучше клеится к стеклу. Я купил пленку Oracal 641-070М в рекламном агентстве.

Сняв необходимые размеры, подготовил шаблон подложки для датчика дождя и света на Mitsubishi Лансер 10, ссылка для скачивания

Отрезаем от черной пленки небольшой отрезок. И прикладываем к пленке шаблон подложки, чтобы обвести контуры. Лучше всего это делать на металлической поверхности, прижимая магнитами.

После чего вырезаем финальный вариант подложки и приклеиваем ее на лобовое стекло, предварительно обезжириваем поверхность и немного прогрев феном.

Наклеиваем скотч на линзу, и далее саму линзу к лобовому стеклу. Также, предварительно все обезжирив и прогрев. Сам процесс приклеивания лучше посмотреть в видео. Надо постараться все приклеить максимально аккуратно и без пузырей.

Теперь клеим на кронштейн двусторонний скотч и приклеиваем на лобовое стекло. Крепить кронштейн лучше всего с защелкнутой декоративной крышкой датчика дождя и света, так все приклеится максимально ровно и красиво.

Снимается декоративная крышка легко, для это сжимаем нижние края декоративной крышки, так вы отщелкните нижний фиксатор. Далее вставляем скрепку или пластиковый съемник в образовавшийся зазор и ведем вверх до боковой защелки, после чего тянем в сторону двери и чуть вниз, декоративная крышка тут же снимется.

Устанавливаем на свое законное место датчик дождя и света, прокладываем провод и подключаем. Защелкиваем декоративную крышку датчика дождя и света.

Подрулевой переключать с режимом Авто для датчика дождя можно не устанавливать, достаточной штатный переключать перевести в режим INT (интервал).

Активация датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10

— Auto Light Control - - > Low threshold (RLS) (это активация датчика света, сначала включатся габариты, а как еще стемнеет ближний свет фар).

Адаптация датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10

При первом тесте датчика дождя, все работает хорошо, лью меньше воды, датчик дождя работает менее активно, лью больше воды, датчик работает более активно.

Но иногда, в ясную погоду, у меня единовременно срабатывали дворники после запуска двигателя или вовремя езды. В таком случае потребуется произвести адаптацию датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10 в программе MMCodingWriter.

В 50 % случаев, адаптации достаточно для корректной работы датчика дождя на Mitsubishi Лансер 10. Но мне это не помогло. В таком случае есть еще одно решение, которое я нашел на drive2.

Необходимо в Custom кодинге найти вот это пункт RLS overwiper type. И выбрать Type2 (до этого было Type1).

Но через неделю, датчик дождя стал опять работать некорректно, дело оказалось в том, что на линзе (между скотчем и лобовым стеклом) образовались пузырьки, которые датчик дождя воспринимал как дождь. Пришлось по новой переклеивать линзу.

Видео установки датчика дождя и света на Mitsubishi Лансер 10

Режим дневных ходовых огней - это достаточно полезная опция, которая в первую очередь активировалась на автомобилях Mitsubishi Lancer X в странах Европы.

Теперь, эта опция актуальна и для России, где относительно недавно принята поправка, которая обязывает водителей ездить с включенным ближним светом или специальными ДХО в дневное время.

Поэтому в данной статье активируем DRL, рассмотрим какие режимы DRL присутствуют в блоке Етакс и установим датчик света, чтобы данная опция работала полностью автоматически на штатных рефлекторных фарах или противотуманных фарах Mitsubishi Лансер 10.

Обратите внимание, что опция DRL доступна только на штатных рефлекторных фарах Лансер 10, на штатных биксеноновых фарах такое реализовать не получится. Но, при активации DRL в блоке Etacs есть 2 независимых режима, с помощью которых можно реализовать ДХО на противотуманных фарах или на сторонних дневных ходовых огнях.

Активация режима DRL на Mitsubishi Лансер 10.

В этом режиме, после запуска двигателя, включатся габариты и ближний свет фар, даже в том случае, если переключатель света находится в положении выключено.

Если при запуске двигателя поднят ручной тормоз, ближний свет фар и габариты автоматически не включатся.

В этом режиме притухания, после запуска двигателя, если переключатель света находится в положении выключено, ближний свет фар будет гореть с притуханием, при этом габариты на автомобиле гореть не будут.

При включении габаритов, габариты включатся, но ближний свет фар по-прежнему будет гореть в режиме притухания.

Для работы данного режима, необходимо установить более мощное реле ближнего света фар 8627A001 (полевой транзистор) в подкапотном пространстве.

Устанавливается реле вот в этом месте. Если оставить старое реле, то при включении режима притухания, старое реле будет трещать, т.е не справляться с нагрузкой и в ближайшее время выйдет из строя. Старое реле ближнего света фар никуда не девайте, оно нам понадобится чуть далее.

Это тоже самое, что и предыдущий режим Dimming DRL (также потребуется установка более мощного реле ближнего света фар 8627A001). Но тут задействован ручной тормоз.

Т.е при запуске двигателя, если поднят ручной тормоз, фары не включатся. Если отпустить ручной тормоз, режим притухания на фарах включится.

В этом режиме вы можете задействовать нештатные дневные ходовые огни или противотуманные фары в режиме ДХО.

Это тоже самое, что и предыдущий режим Independent DRL, но тут в алгоритме задействован ручной тормоз.

Противотуманные фары в режиме ДХО на Лансер 10.

Чтобы подключить противотуманные фары в режиме DRL (ДХО), необходимо активировать в блоке Етакс независимый режим Independent DRL или Independent DRL with P.

И далее, возможны 2 схемы подключения, в зависимости от того, есть ли у вас пины для подключения реле DRL или нет.

В подкапотном пространстве есть блок предохранителей, открывайте его и смотрите, есть ли пины в посадочном месте для реле DRL. Если они есть, то подключайте по следующей схеме:

От реле DRL необходимо подключить перемычку до реле противотуманных фар. Провод для перемычки берите потолще, так как он силовой, у меня провод 2,5 квадрата.

В месте, куда будет вставляться реле DRL, само реле у вас будет отсутствовать, сюда можете поставить реле ближнего света фар, которое мы заменили чуть ранее на более мощное.

Если у вас отсутствуют пины для реле DRL (это как раз мой случай), то тогда воспользуемся самым простым способом подключения.

На блоке ЕТАКС, в разъем с-312 необходимо добавить провод в пин 10 (этот пин отвечает за работу ДХО) и теперь этот провод соединяем с проводом пина 4 (Пин 4 как раз отвечает за работу противотуманных фар).

Здесь, для подключения необходим обычный провод, так как он не силовой, а управляющий. Провод я взял с донорской проводки с пином мама. Соединял все с помощью врезной клеммы, покупал тут Aliexspress.

И теперь при запуске двигателя, у вас вместо ближнего света фар, будут включаться противотуманные фары.

Подключение датчика света для автоматической работы режима DRL.

Датчик света устанавливать необязательно, режим ДХО прекрасно работает без датчика света, единственное, когда стемнеет, вам необходимо будет вручную включить габариты и ближний свет фар.

Но, я хочу чтобы все работало максимально автоматически, без моего вмешательства, поэтому установлю еще датчик света 7825A019 и подрулевой переключатель с режимом авто 8614A061.

Если кто-то также захочет установить датчик света, то установку можно посмотреть в видео выше или в статье Установка датчика света и освещенности.

При активации датчика света, я выбрал режим Low threshold (analog) (can change), при котором сначала включаются габариты, а потом ближний свет фар.

И теперь, как только я завожу автомобиль днем, автоматически включается ближний свет фар в режиме притухания, габариты при этом не горят. Как только начинает темнеть, включатся габариты, ближний свет фар по-прежнему светит в режиме притухания.

Видео активации штатного ДХО (DRL) на Mitsubishi Лансер 10.

Скрытые функции Auto Light Control (Настройка автоматического включения света)

Auto Light Control (Настройка автоматического включения света)

Если на Вашем Mitsubishi Outlander XL, Outlander 2013 MY, Lancer X, EVO, SportBack или ASX установлен датчик света, то помимо штатного режима его работы, при котором в случае установленного переклюбчателя света в режим "Auto" при наступлении определенного порога темноты включается ближний свет, а при переходе этого порога в светлую сторону – выключается, можно заставить работать датчик в 2-х режимах, т.е. при участии габаритных огней. При наступлении сумерек будут вначале включаться габаритные огни автомобиля, а при дальнейшем потемнении – ближний свет фар.

Активация данной функции производится в настройках Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU:

Auto Light Control --> Low threshold (analog) (can change) – для автомобилей без датчика дождя;
Auto Light Control --> High threshold (analog) (cannot change) – для автомобилей без датчика дождя;
Auto Light Control --> Low threshold (RLS) (can change) – для автомобилей с датчиком дождя.
Auto Light Control --> High threshold (RLS) (cannot change)

High threshold - Обычная работа датчика при изменении освещенности:

ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ

При наступлении сумерек будет включаться ближний свет фар.

Low threshold - Работа датчика при изменении освещенности в режиме низкого порога чувствительности:

ВКЛЮЧИТЬ ГАБАРИТЫ - ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ ГАБАРИТЫ

При наступлении сумерек будут вначале включаться габаритные огни автомобиля, а при дальнейшем потемнении – ближний свет фар .

После активации данной функции, как и прежде, чувствительность датчика света можно дополнительно настроить в пункте Sensitivity for auto lamp раздела Customization Function.

От себя добавлю, что данный режим работы датчика света, при котором управление происходит не только ближним светом, но и габаритными огнями, нахожу наиболее оптимальным, посему активировал его на своем автомобиле.

Всем доброго дня. Прошу помочь со следующей проблемой. На аутлендере 3 рестайлинг 3 2019 года менял лобовое стекло. Поставил сразу стекло под датчик дождя/света. Датчик купил на разборке, т.к. они по конструкции на Outlander xl, lancer и Outlander 3 (2013-2018) все одинаковые. Датчик был установлен на место, а вот разъем оказался совсем не таким. Разъем тоже на три пина, более того, он даже вставляется в датчик. Но при этом в авто перестают работать поворотники, дворники и свет фар. Думал, это связано с тем, что датчик не активирован. Но после активации проблема не ушла. Большая просьба владельцам аутлендеров 2019-2021 годов выпуска, можете сфоткать датчик и разъем на стекле? Такое ощущение, что на третьем рестайлинге поменяли датчик дождя и его распиновку. Очень бы помогла эта информация.

Читайте также: