Установка датчика дождя шевроле круз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Датчик дождя устанавливается на автомобили Шевроле Круз с 2010 года. Его задача — определение количество скопившейся на ветровом стекле влаги, и автоматическая регулировка частоты работы стеклоочистителей.
Следы дождя и грязи на лобовом стекле значительно осложняют управление автомобилем, постоянный контроль, включение и отключение дворников отвлекают водителя от дороги.
Оборудование относится к серии новинок и предназначено для того, чтобы повысить уровень комфорта водителя во время движения. Если раньше датчик дождя был включен в комплектацию моделей премиум-класса, то сейчас им оборудуются и более бюджетные автомобили Шевроле Круз.
Установка датчика
Большинство автомобилей, представленных иностранными производителями, выпускаются с уже вмонтированным датчиком дождя, который уже не демонтируется.
Выполнить установку на автомобиль, не укомплектованный данным приспособлением с завода, можно собственными руками.
Процедура достаточно проста и совсем не обязательно обращаться к услугам автосервиса, которые стоят достаточно дорого.
Прибор комплектуется производителем подробной пошаговой инструкцией по установке и настройке.
Принцип работы
В основе работы устройства лежат принципы оптики, что требует его вертикального расположения. Датчик помещают с внутренней стороны лобового стекла авто. На прозрачной поверхности не должно быть царапин, сколов и трещин. Место установки должно находится в зоне охвата щёток.
Специальный ИК-излучатель датчика сканирует внешнюю поверхности автомобильного стекла.
Появляющиеся на нём капли воды и брызги грязи вызывают отражение светового сигнала, давая команду электронному блоку управления о необходимости включения стеклоочистителей.
Особенности установки
Подробная инструкция производителя позволит быстро разобраться с подсоединением проводов. В связи с неудобным расположением разъёма, к которому необходимо подключить провода, процедура может вызвать некоторые сложности. Потребуется снять бардачок и панель, отключить бардачок от освещения.
Процесс достаточно трудоёмкий, поэтому придется немного повозиться. Далее потребуется разобрать разъём. Под замком находится специальная защёлка, на которую нужно будет надавить для того, чтобы вытащить разъём для подключения проводов. Вполне возможно, что понадобится снять боковую накладку правой стойки – так будет проще получить доступ к контактам разъема.
Здесь уже имеется подключение двух проводков, обеспечивающих передачу сигнала от задней панели и аккумулятора. Перед подключением следует заранее подготовить контакты – обжать при помощи специализированного инструмента, выполнить маркировку. Аккуратно придерживая контакты, необходимо подсоединить их в разъём, после чего поместить устройство на место за бардачок и собрать разъем.
Настройка датчика
После завершения установки потребуется произвести настройку датчика. Для этого потребуется переключить регулятор стеклоочистителя в активный режим и обрызгать стекло автомобиля небольшим количеством воды при помощи пульверизатора или любого другого распылителя. Подойдет и простая бутылка, наполненная водой.
Стеклоочистители сработают уже через несколько секунд. Это зависит от модели выбранного для установки датчика. Различные модели обладают несколькими видами режимов работы. Возможности регулировки работы оборудования позволяют установить требуемый режим в зависимости от погодных условий и времени года.
Современные автомобили оснащаются электронными системами диагностики, контроля над работой узлов и механизмов двигателя, трансмиссии, рулевого управления и дополнительных опций, которые обеспечивают безопасность и комфорт водителя, предупреждают о возможных проблемах, передавая информацию на бортовой компьютер.
На Chevrolet Cruze в базовой комплектации установлены все необходимые датчики для управления корректной работой двигателя и ходовой, а топовая комплектация LTZ предполагает установку оборудования, создающего повышенный уровень комфорта (датчики дождя, регулировки света фар, давления в шинах, климат-контроля, подогрева сидений и температуры окружающей среды).
В одном автомобиле может быть несколько отдельных электронных систем, включая охранную сигнализацию, которые работают независимо и способны собирать, хранить и анализировать информацию о состоянии всех агрегатов транспортного средства.
Типы и классификация автомобильных датчиков
По принципу работы автомобильные датчики подразделяются на следующие типы:
- Оптоволоконные датчики – обладают повышенной чувствительностью, устойчивостью к электромагнитным помехам, высокими показателями точности замеров. Обработка информации и передача в таких сенсорах основана на технологии оптических волокон, применяется во всех электронных системах, которые отвечают за контроль и диагностику работы электрики автомобиля.
- Интегральные приборы – способны анализировать одновременно сразу несколько информационных потоков, сигналов, образуя интеллектуальные схемы обратной связи. Такие датчики используют в сложных переменных средах, когда требуется обработка нескольких параметров с выводом на блок управления или бортовой компьютер аналитической информации.
- Механические сенсоры (ударные датчики, релейные, уровневые) – работают по принципу разомкнутого реле с передачей и преобразованием механического импульса в сигнал. Применяются в основном в устаревших моделях сигнализаций, контроле уровня жидкостей (охлаждающей в системе охлаждения или масла в гидравлике), топлива и простых узлах трансмиссии, где не требуется анализ параметров возможных поломок.
По назначению и эксплуатационным характеристикам датчики классифицируют:
- Диагностические – предназначены для контроля и диагностики тормозной системы, ходовой части и рулевого управления автомобиля.
- Электронные – обеспечивают коррекцию и анализируют работу двигателя, системы зажигания, двигателя, трансмиссии.
- Сенсорные – передают необходимую информацию о состоянии механизмов и узлов автомобиля для водителя (температурные датчики, давления в шинах), а также используются в охранных сигнализациях.
В современных автомобилях все системы управления, слежения и диагностики объединены в цифровом формате с выводом информации на головное устройство через CAN-шину.
Они совместимы со штатной электрикой Шевроле Круз и способны работать с операционными программами на Android, iOS, Windows. Это повышает уровень безопасности, облегчает управление в сложных условиях, создаёт комфорт владельцу, но в случае серьёзных поломок требует вмешательства квалифицированного автоэлектрика.
Я ожидал увидеть индикацию включения работы дворников в автоматическом режиме, но она не светилась как я выяснил позже, эту индикацию в приборке отдельно прописывать надо, и у меня ее пока.
В общем, работает ли датчик дождя, и правильно ли я собрал проводку — непонятно. Но, я давно хотел выяснить одну вещь, интересующую многих пользователей датчика дождя на Крузе, особенно в зимнее время, а именно, как обмануть систему и заставить махать дворниками с меняющейся периодичностью с отключенным датчиком датчик дождя chevrolet cruze.
Датчик дождя на Chevrolet Cruze
Для этого я стырил у супруги обычное зеркальце. Если датчик дождя chevrolet cruze правильно понимаю, чем больше света отражается от капель воды и попадает в приемник, тем интенсивнее машут дворники, а зеркалу пофигу что отражать, видимый свет или инфракрасный, подумал я… и приложил зеркало к датчику дождя туда где крепится кронштейн датчика, который со скотчем.
И тут двоники махнули, потом еще. Я обрадовался, покрутил колесико регулировки интенсивности махания и дворники меняли периодичность махания, но датчик дождя chevrolet cruze не очень стабильно, как мне показалось.
На этом эксперименты я решил остановить.
Люди как работает Датчик дождя
Ибо понятно, что таким образом обмануть систему можно, но пока не понятно нужно ли это, потому что сам я с датчиком дождя еще не ездил. Поездим, посмотрим, а там решим, как быть. Теперь мне предстоит произвести зачистку шелкографии, датчик дождя chevrolet cruze кронштейна на стекло и установку датчика на штатное место.
Датчик дождя подключен Решил прорубить окошко Так как заводскую шелкографию ни чем не смыть и соскаблить ее не датчик дождя chevrolet cruze из-за дикой адгезии к стеклу, было решено шкурить.
В планах было применить наждачку сначалапотоми после полирнуть оксидом церия. План шикарный, стекло должно было быть после этой обработки как с завода, но, сука, дурная голова… Разметил область, взял дремель, старую, небольшую присоску, вырезал по ней круг из й наждачки, все это соединил и получил что-то датчик дождя chevrolet cruze не большой шлиф машинки.
Попробовал, шкурит шикарно, но медленно и черт меня дернул взять насадку с более крупной наждачкой, думал ща верхний слой сниму, а потом й выровню… В итоге получил несколько микро сколов, которые ни й, ни даже й убрать не удалось Расстроившись, прогнал, не в охоточку, й и й, без оксида и.
В итоге еще и с расположением окошка просчитался, сдвинул ниже чем надо на 4мм. Процесс достаточно трудоёмкий, поэтому придется немного повозиться.
Запчасти Chevrolet Cruze
Далее потребуется разобрать разъём. Под замком находится специальная защёлка, на которую нужно будет надавить для того, чтобы вытащить разъём для подключения проводов.
Вполне возможно, что понадобится снять боковую накладку правой стойки — так будет проще получить доступ к контактам разъема. Здесь уже имеется подключение двух проводков, обеспечивающих передачу датчик дождя chevrolet cruze от задней панели и аккумулятора.
И второй плюс, шина, по которой блок ДП должен был общаться с блоком ВСМ, она одна с датчиком дождя, то есть идет от туда от куда надо и куда. Полный размер Схема подключения датчика дождя.
Пока вопрос только по питанию, точнее по плюсу. Для датчика дождя он должен приходить на 13 датчик дождя chevrolet cruze разъема и быть постоянным от АКБ, а тут приходит на 11 и это тоже постоянный плюс, но на одной схеме он в одной цепи с 13 пином, в другой схеме, он в цепи штатной сигнализации, а там есть логика отключения от нагрузки.
Не было уже времени и желания проверять, пока подключил как есть, позже проверю. Установка самого датчика тоже еще тот гемор. В тех комплектациях где его нет с завода, нет и окошка в шелкографии на лобовом стекле.
Датчик дождя устанавливается на автомобили Шевроле Круз с 2010 года. Его задача — определение количество скопившейся на ветровом стекле влаги, и автоматическая регулировка частоты работы стеклоочистителей.
Следы дождя и грязи на лобовом стекле значительно осложняют управление автомобилем, постоянный контроль, включение и отключение дворников отвлекают водителя от дороги.
Оборудование относится к серии новинок и предназначено для того, чтобы повысить уровень комфорта водителя во время движения. Если раньше датчик дождя был включен в комплектацию моделей премиум-класса, то сейчас им оборудуются и более бюджетные автомобили Шевроле Круз.
Установка датчика
Большинство автомобилей, представленных иностранными производителями, выпускаются с уже вмонтированным датчиком дождя, который уже не демонтируется.
Выполнить установку на автомобиль, не укомплектованный данным приспособлением с завода, можно собственными руками.
Процедура достаточно проста и совсем не обязательно обращаться к услугам автосервиса, которые стоят достаточно дорого.
Прибор комплектуется производителем подробной пошаговой инструкцией по установке и настройке.
Принцип работы
В основе работы устройства лежат принципы оптики, что требует его вертикального расположения. Датчик помещают с внутренней стороны лобового стекла авто. На прозрачной поверхности не должно быть царапин, сколов и трещин. Место установки должно находится в зоне охвата щёток.
Специальный ИК-излучатель датчика сканирует внешнюю поверхности автомобильного стекла.
Появляющиеся на нём капли воды и брызги грязи вызывают отражение светового сигнала, давая команду электронному блоку управления о необходимости включения стеклоочистителей.
Особенности установки
Подробная инструкция производителя позволит быстро разобраться с подсоединением проводов. В связи с неудобным расположением разъёма, к которому необходимо подключить провода, процедура может вызвать некоторые сложности. Потребуется снять бардачок и панель, отключить бардачок от освещения.
Процесс достаточно трудоёмкий, поэтому придется немного повозиться. Далее потребуется разобрать разъём. Под замком находится специальная защёлка, на которую нужно будет надавить для того, чтобы вытащить разъём для подключения проводов. Вполне возможно, что понадобится снять боковую накладку правой стойки – так будет проще получить доступ к контактам разъема.
Здесь уже имеется подключение двух проводков, обеспечивающих передачу сигнала от задней панели и аккумулятора. Перед подключением следует заранее подготовить контакты – обжать при помощи специализированного инструмента, выполнить маркировку. Аккуратно придерживая контакты, необходимо подсоединить их в разъём, после чего поместить устройство на место за бардачок и собрать разъем.
Настройка датчика
После завершения установки потребуется произвести настройку датчика. Для этого потребуется переключить регулятор стеклоочистителя в активный режим и обрызгать стекло автомобиля небольшим количеством воды при помощи пульверизатора или любого другого распылителя. Подойдет и простая бутылка, наполненная водой.
Стеклоочистители сработают уже через несколько секунд. Это зависит от модели выбранного для установки датчика. Различные модели обладают несколькими видами режимов работы. Возможности регулировки работы оборудования позволяют установить требуемый режим в зависимости от погодных условий и времени года.
Преимущества применения
Использование датчика дождя обеспечивает следующие преимущества:
- Автоматический режим работы стеклоочистителей и отсутствие необходимости настройки обеспечивают более безопасную езду при вождении в дождливую погоду;
- Максимально очищенное лобовое стекло обеспечивает более эффективную работу электронных устройств, например – видеорегистратора;
- Использование современных технологий в процессе производства аппаратуры обеспечивает высокую чувствительность датчика к дневному, вечернему и ночному свету;
- Скорость движения транспортного средства оказывает существенное влияние на функционирование очищающих щеток. При увеличении скорости интервал уменьшается и увеличивается при снижении;
- Благодаря автоматической работе датчика обеспечивается более точный контроль движения, незначительные детали не отвлекают водителя от управления авто.
Датчик дождя Шевроле Круз: как установить, как включить
Я ожидал увидеть индикацию включения работы дворников в автоматическом режиме, но она не светилась как я выяснил позже, эту индикацию в приборке отдельно прописывать надо, и у меня ее пока.
В общем, работает ли датчик дождя, и правильно ли я собрал проводку — непонятно. Но, я давно хотел выяснить одну вещь, интересующую многих пользователей датчика дождя на Крузе, особенно в зимнее время, а именно, как обмануть систему и заставить махать дворниками с меняющейся периодичностью с отключенным датчиком датчик дождя chevrolet cruze.
Датчик дождя на Chevrolet Cruze
Для этого я стырил у супруги обычное зеркальце. Если датчик дождя chevrolet cruze правильно понимаю, чем больше света отражается от капель воды и попадает в приемник, тем интенсивнее машут дворники, а зеркалу пофигу что отражать, видимый свет или инфракрасный, подумал я… и приложил зеркало к датчику дождя туда где крепится кронштейн датчика, который со скотчем.
И тут двоники махнули, потом еще. Я обрадовался, покрутил колесико регулировки интенсивности махания и дворники меняли периодичность махания, но датчик дождя chevrolet cruze не очень стабильно, как мне показалось.
На этом эксперименты я решил остановить.
Люди как работает Датчик дождя
Ибо понятно, что таким образом обмануть систему можно, но пока не понятно нужно ли это, потому что сам я с датчиком дождя еще не ездил. Поездим, посмотрим, а там решим, как быть. Теперь мне предстоит произвести зачистку шелкографии, датчик дождя chevrolet cruze кронштейна на стекло и установку датчика на штатное место.
Датчик дождя подключен Решил прорубить окошко Так как заводскую шелкографию ни чем не смыть и соскаблить ее не датчик дождя chevrolet cruze из-за дикой адгезии к стеклу, было решено шкурить.
В планах было применить наждачку сначалапотоми после полирнуть оксидом церия. План шикарный, стекло должно было быть после этой обработки как с завода, но, сука, дурная голова… Разметил область, взял дремель, старую, небольшую присоску, вырезал по ней круг из й наждачки, все это соединил и получил что-то датчик дождя chevrolet cruze не большой шлиф машинки.
Попробовал, шкурит шикарно, но медленно и черт меня дернул взять насадку с более крупной наждачкой, думал ща верхний слой сниму, а потом й выровню… В итоге получил несколько микро сколов, которые ни й, ни даже й убрать не удалось Расстроившись, прогнал, не в охоточку, й и й, без оксида и.
В итоге еще и с расположением окошка просчитался, сдвинул ниже чем надо на 4мм. Процесс достаточно трудоёмкий, поэтому придется немного повозиться.
Запчасти Chevrolet Cruze
Далее потребуется разобрать разъём. Под замком находится специальная защёлка, на которую нужно будет надавить для того, чтобы вытащить разъём для подключения проводов.
Вполне возможно, что понадобится снять боковую накладку правой стойки — так будет проще получить доступ к контактам разъема. Здесь уже имеется подключение двух проводков, обеспечивающих передачу датчик дождя chevrolet cruze от задней панели и аккумулятора.
И второй плюс, шина, по которой блок ДП должен был общаться с блоком ВСМ, она одна с датчиком дождя, то есть идет от туда от куда надо и куда. Полный размер Схема подключения датчика дождя.
Пока вопрос только по питанию, точнее по плюсу. Для датчика дождя он должен приходить на 13 датчик дождя chevrolet cruze разъема и быть постоянным от АКБ, а тут приходит на 11 и это тоже постоянный плюс, но на одной схеме он в одной цепи с 13 пином, в другой схеме, он в цепи штатной сигнализации, а там есть логика отключения от нагрузки.
Не было уже времени и желания проверять, пока подключил как есть, позже проверю. Установка самого датчика тоже еще тот гемор. В тех комплектациях где его нет с завода, нет и окошка в шелкографии на лобовом стекле.
Датчик дождя Шевроле Круз: как установить, как включить
Я ожидал увидеть индикацию включения работы дворников в автоматическом режиме, но она не светилась как я выяснил позже, эту индикацию в приборке отдельно прописывать надо, и у меня ее пока.
В общем, работает ли датчик дождя, и правильно ли я собрал проводку — непонятно. Но, я давно хотел выяснить одну вещь, интересующую многих пользователей датчика дождя на Крузе, особенно в зимнее время, а именно, как обмануть систему и заставить махать дворниками с меняющейся периодичностью с отключенным датчиком датчик дождя chevrolet cruze.
Датчик дождя на Chevrolet Cruze
Для этого я стырил у супруги обычное зеркальце. Если датчик дождя chevrolet cruze правильно понимаю, чем больше света отражается от капель воды и попадает в приемник, тем интенсивнее машут дворники, а зеркалу пофигу что отражать, видимый свет или инфракрасный, подумал я… и приложил зеркало к датчику дождя туда где крепится кронштейн датчика, который со скотчем.
И тут двоники махнули, потом еще. Я обрадовался, покрутил колесико регулировки интенсивности махания и дворники меняли периодичность махания, но датчик дождя chevrolet cruze не очень стабильно, как мне показалось.
На этом эксперименты я решил остановить.
Люди как работает Датчик дождя
Ибо понятно, что таким образом обмануть систему можно, но пока не понятно нужно ли это, потому что сам я с датчиком дождя еще не ездил. Поездим, посмотрим, а там решим, как быть. Теперь мне предстоит произвести зачистку шелкографии, датчик дождя chevrolet cruze кронштейна на стекло и установку датчика на штатное место.
Датчик дождя подключен Решил прорубить окошко Так как заводскую шелкографию ни чем не смыть и соскаблить ее не датчик дождя chevrolet cruze из-за дикой адгезии к стеклу, было решено шкурить.
В планах было применить наждачку сначалапотоми после полирнуть оксидом церия. План шикарный, стекло должно было быть после этой обработки как с завода, но, сука, дурная голова… Разметил область, взял дремель, старую, небольшую присоску, вырезал по ней круг из й наждачки, все это соединил и получил что-то датчик дождя chevrolet cruze не большой шлиф машинки.
Попробовал, шкурит шикарно, но медленно и черт меня дернул взять насадку с более крупной наждачкой, думал ща верхний слой сниму, а потом й выровню… В итоге получил несколько микро сколов, которые ни й, ни даже й убрать не удалось Расстроившись, прогнал, не в охоточку, й и й, без оксида и.
В итоге еще и с расположением окошка просчитался, сдвинул ниже чем надо на 4мм. Процесс достаточно трудоёмкий, поэтому придется немного повозиться.
Запчасти Chevrolet Cruze
Далее потребуется разобрать разъём. Под замком находится специальная защёлка, на которую нужно будет надавить для того, чтобы вытащить разъём для подключения проводов.
Вполне возможно, что понадобится снять боковую накладку правой стойки — так будет проще получить доступ к контактам разъема. Здесь уже имеется подключение двух проводков, обеспечивающих передачу датчик дождя chevrolet cruze от задней панели и аккумулятора.
И второй плюс, шина, по которой блок ДП должен был общаться с блоком ВСМ, она одна с датчиком дождя, то есть идет от туда от куда надо и куда. Полный размер Схема подключения датчика дождя.
Пока вопрос только по питанию, точнее по плюсу. Для датчика дождя он должен приходить на 13 датчик дождя chevrolet cruze разъема и быть постоянным от АКБ, а тут приходит на 11 и это тоже постоянный плюс, но на одной схеме он в одной цепи с 13 пином, в другой схеме, он в цепи штатной сигнализации, а там есть логика отключения от нагрузки.
Не было уже времени и желания проверять, пока подключил как есть, позже проверю. Установка самого датчика тоже еще тот гемор. В тех комплектациях где его нет с завода, нет и окошка в шелкографии на лобовом стекле.
Датчик дождя Шевроле Круз: как установить, как включить
Замена лобового стекла на Chevrolet Cruze в Казани.
На прозрачной поверхности не должно быть царапин, сколов и трещин. Автоматический режим работы стеклоочистителей и отсутствие шевроле круз датчик дождя настройки обеспечивают более безопасную езду при вождении в дождливую погоду; Максимально очищенное лобовое стекло обеспечивает более эффективную работу электронных устройств, например — видеорегистратора; Использование современных технологий в процессе производства аппаратуры обеспечивает высокую чувствительность датчика к дневному, вечернему и ночному свету; Скорость движения транспортного средства оказывает существенное влияние на функционирование очищающих щеток.
Датчик дождя на шевроле круз (cruze) – полезная и приятная для автовладельца вещь.Чудо-прибор считывает чистоту…
Схема подключения Самое сложное это приладить провода к разъему. Далее потребуется разобрать разъём. Потом как настроение будет хорошее, попробую еще раз шлифаруть и переклеить.
Стеклоочистители сработают уже через несколько секунд. В связи с этим, мне при установке плафонов, с подсветкой кнопок, не пришлось тянуть провод на подсветку кнопок, так как на блоке ДП должна быть кнопка с подсветкой, для отключения .
Описание Датчик дождя
Снимаем бардачек, снимаем панель, в которую вставляется бардачек, отключаем разъем освещения бардачка и сильно изогнувшись, видим разъем.
Так как гаража у меня нет, приходилось все делать в полевых условиях , а что самое плохое в полевых условиях, правильно, отсутствие нормального освещения и снег на улице.
С освещением решил проблему вынув светильник освещения бардачка и просто подвесив его на родной разъем, просто и удобно. Но это было только начало. Самое сложное, было разъединить разъем. Двумя руками добраться до него сложно, одной рукой неудобно, да еще и непонятно, как он разбирается.
Как сделать ходовые огни на Шевроле Круз из датчика света
Первая мысль была взять пива или водки и разбираться с бутылкой, но тащиться в магазин было лень, потому стал разбирать методом ковыряния разъема. Оказалось, что надо сначала поднять вверх черный замок, затем надавить на защелку или не знаю на что под замком, а потом вытаскивать разъем. Zoom Что бы разобрать разъем, надо вытащить черненький замок вверх.
Решил снять боковую накладку правой стойки, после этого удалось вытащить разъем на свет божий пришлось правда слега порвать изолетну, соединяющую пучки проводов и оторвать от кузова стяжку, которой эти пучки были приделаны к кузову.
Для датчика дождя он должен приходить на 13 пин разъема и быть постоянным от АКБ, а тут приходит на 11 и это тоже постоянный плюс, но на одной схеме он в одной цепи с 13 пином, в другой схеме, он в цепи штатной сигнализации, а там есть логика отключения от нагрузки.
Не было уже времени и желания проверять, пока подключил как есть, позже проверю. Установка самого датчика тоже еще тот гемор.
В тех комплектациях где его нет с завода, нет и окошка в шелкографии на лобовом стекле. Долго думал куда и как поставить датчик, так как менять лобовое только ради датчика смысла нет.
Сначала думал поставить рядом с пластиком у зеркала, но надо было придумать удлинитель провода, так как тот что есть, рассчитан по длине только на штатное место. Решил прорубить окошко Так как заводскую шелкографию ни чем не смыть и соскаблить ее не реально из-за дикой адгезии к стеклу, было решено шкурить.
Потребуется снять бардачок и панель, отключить бардачок от освещения. Процесс достаточно трудоёмкий, поэтому придется немного повозиться.
Далее потребуется разобрать разъём. Под замком находится специальная защёлка, на которую нужно будет надавить для того, чтобы вытащить разъём для подключения проводов.
Вполне возможно, что понадобится снять боковую накладку правой стойки — так будет проще получить доступ к контактам разъема. Здесь уже имеется подключение двух проводков, обеспечивающих передачу сигнала от задней панели и аккумулятора.
Перед подключением следует заранее подготовить контакты — обжать при помощи специализированного инструмента, выполнить маркировку. Аккуратно придерживая контакты, необходимо подсоединить их в разъём, после чего поместить устройство на место за бардачок и собрать разъем.
Настройка датчика После завершения установки потребуется произвести настройку датчика. Для этого потребуется переключить регулятор стеклоочистителя в активный режим и обрызгать стекло автомобиля небольшим количеством воды при помощи пульверизатора или любого другого распылителя.
При прошивке, за что очередной раз огромнейшее СПАСИБО Максиму inkotoro , системы ESP, установкой которой я сейчас занимаюсь и штатной сигнализации, мне в нагрузку досталась прошивка датчика дождя. Для себя, этот датчик, считал не очень полезной вещью и установку сего девайса не планировал, но раз прошилось, значит поставим.
Для установки датчика нужно было:
1. Потолочная проводка от LTZ Cruze Station Wagon. От вагона, потому что у вагонов с завода, даже в минимальной комплектации, есть подсветка в козырьках.
2. Датчик дождя.
3. Линза датчика дождя.
На авито было найдено вот такое предложение, всего за 1000р, в Кургане.
Сразу же выкуплено и отправлено.
Номер датчика дождя
После получения, все было разобрано
Проводку решил менять из-за того, что у меня уже слишком много раздельных проводов шло на потолок. Провода на регистратор, на зеркало с автозатемнением, на микрофон и на подсветку кнопок потолочных плафонов. По этой причине и по тому что у меня полностью переделаны потолочные плафоны, проводка была подвержена сильной переделке.
После чего началась ее замена.
Снял потолок и выдрал старую проводку
Вклеивал новую проводку, на тот же термоклей, который остался на потолке, разогревая его монтажным феном.
Пока потолок был снят, решил без фанатизма, зашумить крышу. Тут без подробностей, речь не об этом…
Скажу лишь, что одному этой хренью заниматься оказалось очень сложно)
После возвращения потолка на место, полез разбираться с проводкой салонной.
Под датчик дождя ее нет, зато есть под блок датчиков присутствия (далее ДП) для штатной сигнализации о_О, который в нашей стране не ставят вообще ни в каких комплектациях. Как оказалось и в этом есть плюсы. В связи с этим, мне при установке плафонов, с подсветкой кнопок, не пришлось тянуть провод на подсветку кнопок, так как на блоке ДП должна быть кнопка с подсветкой, для отключения его. И второй плюс, шина, по которой блок ДП должен был общаться с блоком ВСМ, она одна с датчиком дождя, т.е. идет от туда от куда надо и куда надо.
Пока вопрос только по питанию, точнее по плюсу. Для датчика дождя он должен приходить на 13 пин разъема и быть постоянным от АКБ, а тут приходит на 11 и это тоже постоянный плюс, но на одной схеме он в одной цепи с 13 пином, в другой схеме, он в цепи штатной сигнализации, а там есть логика отключения от нагрузки. Не было уже времени и желания проверять, пока подключил как есть, позже проверю.
Установка самого датчика тоже еще тот гемор. В тех комплектациях где его нет с завода, нет и окошка в шелкографии на лобовом стекле.
Долго думал куда и как поставить датчик, так как менять лобовое только ради датчика смысла нет.
Сначала думал поставить рядом с пластиком у зеркала, но надо было придумать удлинитель провода, так как тот что есть, рассчитан по длине только на штатное место.
Решил прорубить окошко) Так как заводскую шелкографию ни чем не смыть и соскаблить ее не реально из-за дикой адгезии к стеклу, было решено шкурить. В планах было применить наждачку сначала 800, потом 1500, 2000 и после полирнуть оксидом церия. План шикарный, стекло должно было быть после этой обработки как с завода, но, сука, дурная голова…
Разметил область, взял дремель, старую, небольшую присоску, вырезал по ней круг из 800й наждачки, все это соединил и получил что-то типа не большой шлиф машинки. Попробовал, шкурит шикарно, но медленно и черт меня дернул взять насадку с более крупной наждачкой, думал ща верхний слой сниму, а потом 800й выровню…
В итоге получил несколько микро сколов, которые ни 800й, ни даже 400й убрать не удалось((((((
Расстроившись, прогнал, не в охоточку, 1500й и 2000й, без оксида и т.д. В итоге еще и с расположением окошка просчитался, сдвинул ниже чем надо на 4мм.
Взял первый попавшийся прозрачный скотч, шириной в см, понадобилось три полоски и вклеил датчик как получится(
Видны сколы. Так туда еще и пузырь залез, собака. Потом как настроение будет хорошее, попробую еще раз шлифаруть и переклеить.
В итоге, то что ошибся со смещением окна, закрытию этого страха кожухом, не помешало.
Но я был сильно удивлен, что мой косяк не сильно повлиял на работу датчика.
Читайте также: