Установка бинар 5 на форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

у меня тоже гудит но я по этому поводу не переживаю пусть гудит зато работает и греет
форд-транзит коротий,низкий.2.5краб 4нв тнвд бош r14 бк21 1994г cкайп baser7484

В одной станичке вызвонил, должны скоро быть в наличии до 700р цена, надо пару в запас прикупить, да и по магазинам поузнавать. Так совпало, что сгорела в скорости после незапланированного преодоления брода, печка только разгоралась и задохнулась, т.к. выхлопная под воду ушла.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17.

согласен, главное чтоб выполняла обязанности на все 100)

доступность запчастей это главный +, не хотелось бы из за свечки в морозы колом стоять, да и цена в 650 адекватная,на зарубежную печку поди 1000р стоит.

тут печка ЗАЗ выручит
Ford Transit 190 спарка дубль кабина c бортовой платформой 1991гв 4CA - 2,5 л. 52кВт/70 л.с. тнвд bosch,МТ-75 4,17:1) мост - 5,14
Opel Corsa B 1.2 i 1995 гв. 45 л.с.

Давно не заходил на форум. Бинар 5д работает,как и работал.Что писал раньше,я больше ничего не делал.В этом году 10 лет,как я работаю на своём Форде.Я с него балдею - ездит и ездит.
транзит 130 2,5л дизель,51 квт.Бош.1991 г.в.

Всем привет. Может кто подскажет где найти на бинар пластмасовую крышку нагнеталя воздуха. Что то не найду
Форд-транзит 2006, 2.2-110л.с.

Самое простое заказать на заводе изготовителе позвонив в отдел продаж, отдельно её в списке нет

можно подобрать из подходящих по диаметру бутылок диаметр внутренний 117
высота внутренняя 30

ездить без нее не стоит, зазоры там мизерные а после попадания грязи работать не будет.

Здравствуйте.
Пользую Бинар5Д вторую зиму, нареканий по его работе нет. Ставил сам. Видимо ошибся с направлением потока охлаждающей жидкости двигателя, так как при работающем бинаре запускаешь двигатель, бинар уходит в перегрев. Схема подключения: обратка печки - помпа - бинар - в двс (резал один шланг обратки печки). Мож кто подскажет как прередалать, чтобы и с включенным двигателем не было перегрева у бинара?
Склоняюсь к установке тройников подача/обратка печки.

Сегодня заказал Бинар 5д в Центр Камаз.Сказали будет через три дня.Жду,просматриваю темы про установку.Думаю обратку брать со сливного в блоке.У кого-нибудь с блока запитанно?
Форд транзит(Федя) 1993 низкий ,короткий 2.5 д ,краб,задний привод форд транзит (Федурч)высокий длинный 2.5 ,краб,1992

Привет всем ,завтра поеду устанавливать бинар 5д к официалам,все вместе сказали обойдеться в 30000..
2005 год 2.4. дизель. короткий низкий.экс броня.

Kaizer, вас богатых не понять. за такие бабосики и вебасту уже взять можно(почти)
Форд-транзит 2006, 2.2-110л.с.

Всем доброго дня. Устал мерзнуть, захотелось тепла. Последней каплей стало ожидание очереди в течении 40 минут с младшим возле мособлеирц. Конечно народу на улице вообще не позавидуешь, но мы то в машине были и то же мерзли.
Короче решил поставить Бинар 5S + gsm модем. После недолгих консультаций понял, что надо топливо брать из бака, а не из топливной магистрали. Соответственно, ползать под машиной в такую погоду не вариант. Арендовать гараж на час? А если что пойдет не по плану? Решил искать установщиков. По Москве цены 12к +- 2к. и стоимость самого Бинара с модемом 25к. Для сравнения на офицальном сайте 25900.

Созвон, приехал, обговорил детали, решили его поставить за левой фарой.

Пульт слева от руля, чтоб открыл, запустил, не залезая, и от снега отряхивать пока греется.
Оставил, договорились забрать после обеда.

Приехал в 16 Бинар установлен на место проводка проложена, пульт установлен. Первый запуск. Не работает, точнее работает но не так как надо. Допустили ошибку, поставили Бинар в разрез патрубков с высоким давлением (подача). (место1 на рисунке)

В результате быстрый нагрев Бинара закипание ОЖ. Долго разбирались с назначением патрубков, тройничков, клапанов. Меняли направление помпы бинара. Результата не было. Переставили (да сделали еще 1 разрез штатной системы циркуляции ОЖ) перед клапаном передней печки в патрубок высокого давления (подачи)место 2 на рисунке. Резали справа от двигателя сразу после тройника, чтоб не тащить через весь моторный отсек еще 2 патрубка.

Долили ОЖ, запустили двигатель, погоняли чтоб воздушную пробку исключить. Запуск Бинара, и вуаля заработало! Прогрели, дождались выключения, закрепили патрубки и на улице остывать перед контрольным запуском.
Остывал собака долго. Вот когда не надо он — холодный, а когда надо… Ничего мы подождем. Печки включал, на холостых дул. Контрольный запуск — работает. Следил за нагревом через ЕЛМ и форскан. разница температуры ОЖ в двигателе и выходе из Бинара при работе только одного Бинара 10 — 13 градусов.

Доброго дня, друзья! Прикупил Бинар 5S для своего Транзита 2010. Владею машиной не так давно, кроме этого есть авенсис универсал 2007 бензинка (оч.его люблю), там вполне обхожусь автозапуском. И вот созрел на покупку дизельного транзита, воочию убедился как дизеля молотят без толку на холостых, пока не поедешь, поэтому и пришел к предпусковому подогревателю. Вопрос собственно вот в чем: если кто-то обладает информацией по местам врезки в систему ОЖ, топливную магистраль именно на моем транзите (2006 модельный год) - буду очень признателен. Просто я так понимаю есть транзиты на которых с завода стоят вебасты, поэтому зачем изобретать велосипед? Предварительно я конечно уже поискал - не нашел ничего конкретного. Я в свою очередь обещаю минимум фотоотчет по установке. А может и видео сниму.

northen писал(а): Немного смущает путь горячей жидкости: сначала в радиатор отопителя салона, а уж потом в двигатель. Кто что думает?

все правильно, так и надо.
если тепло выдувать не будете, включив салонный вентилятор, то потери тепла будут минимальные, разницы в нагреве двигателя не заметите.

Вчера провозился весь, вроде все поставил. Но еще не включал (пульт не подключил еще). есть сомнения по поводу топливного насоса: я его поставил под 30-35 град, а в инструкции написано -+5. Я вот думаю критично это или нет? И печка стала хуже греть. Я разрезал верхний шланг на печку салона, в нее подал выход с Бинара, а в линию обратки (т.е. на вход Бинара) поставил помпу. Все по инструкции для вебасты.

Инструкция от В. ты это хорошо, но при установке Бинар все таки требуется ставить его в соответсвии с инструкцией производителя, насосы Томас требуют горизонтальной установки, любое другое положение влечёт за собой возможные проблемы с надежностью работы оборудования. Лучше сделать горизонтально. Кто-то говорит "и так работает", но зачем эксперименты, если указан допуск 5 градусов от горизонта.
По поводу хуже греть стала печка, есть 2 варианта:
1. Не выгнали воздух из системы охлаждения двигателя, антифриз не идёт через печку, в ней воздушная пробка, потому не греет.
2. Слишком длинные рукава, сложнее стало качать штатной помпе.
Решение проблемы 1 - выгнать воздух, решение проблемы 2 - настроить принудительное включение помпы Бинар при запуске двигателя, в инструкции есть как это сделать.
Схема, опять же по инструкции Бинар, врезки в систему ОЖ: выход с двигателя ОЖ -> помпа Бош -> Бинар -> в печку.

Немного отпишусь. Все работало неплохо, только вот субъективно казалось, что печка стала хуже греть при той же температуре двигателя. Решил, что причина в том, что помпа стоит слишком высоко (по крайней мере была выше Бинара). Решил переставить. Это само собой потянуло демонтаж/монтаж шлангов, помпы. Мой совет тем кому предстоит ставить подогреватель: если вы будете проделывать подобные вещи - срезайте кончик шланга! Он растягивается! Это я про шланг ОЖ, который в комплекте! У меня залило все, при том, что хомут был затянут. Может от части причина, что хомут винтовой.

Можно оплатить картой!

Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5S имеет максимальную мощность до 5кВт, что позволяет производить запуск двигателя автомобиля объемом до 4л при температуре до -45°C. Подогреватель использует бензиновый вид топлива и рассчитан на бортовую сеть 12В. Использование позволяет снизить износ двигателя из-за холодных стартов. Можно подключать к автопуску подогрева двигателя.

Характеристики подогревателя Бинар 5S

Теплопроизводительность, кВт	5±0,5
Номинальное напряжение питания, В	12
Рабочий диапазон напряжения питания, В	9,5…16
Вид топлива	бензин (ГОСТ Р 51105)
Расход топлива (не более), л/час	0,7
Теплоноситель	тосол, антифриз
Потребляемая электрическая мощность вместе с помпой (не более), Вт	42
Потребляемая мощность при запуске (100 сек), Вт	122
Режим запуска	Ручной или автоматический пульт-таймер
Время работы одного цикла, мин	20…120
Масса подогревателя со всеми комплектующими элементами, кг, не более	8

Компактность, возможность монтажа в вертикальном и горизонтальном положении;
Функция догревателя;
Управление с пульта-таймера (входит в комплект поставки);
Возможность подключения GSM модема вместо или совместно с пультом-таймером. Управление при помощи голосовых вызовов или через мобильное приложение для iOS и Android при помощи SMS — команд (комплект GSM поставляется отдельно);
Доступная цена (в сравнении с иностранными аналогами) и высокое качество.

* Стоимость установки приведена ориентировочно.

Все автомобили и условия установки — разные. Конечная стоимость установки определяется мастером на месте исходя из сложности проекта.

За 25000 новая Вебаста. Какая-же у нее комплектация?
Ford Transit 1999 г.в., 2,5 TD, 63 кВТ, низкий, короткий, пассажир, Lucas Epic. Автономка Бинар 5 кВт. Фен Планар 4 кВт.

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.

Вебасто 5 квт с установкой - более 50 т р Повторяю 5 квт (как у Бинара),а не 4 квт - который стоит дешевле и нагревает медленнее.А 25 т.р.-это,наверное "кастрированная" Вебаста,без водяного насоса.Она только подогревает двигло,после заводки.Такую ставят на новые Дукато.
транзит 130 2,5л дизель,51 квт.Бош.1991 г.в.

Лично Я не вижу проблем. 2,5 литровый дизель Транзита автономка и на 3кВт может нагреть. Пусть чуть дольше греть будет. Но этого вполне хватает.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

новая вебасто у нас стоит около 950 уев без установки (поставить самому не сложно).Я за мокрую б.ушку отдавал 200уев,теперь еще хочу сухую снять с 2хлетнего буса за 350 уев,

Здравствуйте Господа!
Внесу свои 5 копеек насчет автономных подогревов.
Имеет смысл связыватся с устройствами Вебасто и обершпехер (раньше это был один производитель, видимо было 2 владельца, после видимо разосрались и разделились на 2 фирмы)

О плюсах и минусах (за другие страны не знаю о России говорю)

+ обершпехера (маленькие габариты, встает где не встает вебасто, есть такие модели авто.), надежнее чем вебасто.
- менее развитая сеть сервиса

+ вебасто - развитая сеть обслуживания и 2 года гарантии (реальная поддержка)
- менее качественное чем ебершпехер

Маленькое отступление.
Надежность обоих устройств- на самом высоком уровне. но идет сравнение относительно друг-друга.
Я живу на север торгую и устонавливаю вебасту, северс номакон ит.д. (короче интересуюсь и не только)

Для клиентов критерий надежности - завелась машина, трактор, трелевочник и не важно что или нет.
Там где ночуют эти автомобили, спецтехника - порой нет живой души за 500 км в округе. это вопрос жизни.
Такие клиенты однозначно выбирают между этими двумя марками отопителей.

Теперь о теплостар.
Это гавно.
- этого устройства.
- проблемная помпа
- низкое качество изготовления (всего устройства и по отдельности узлы)
- проблемма с свечей накала
- проблемное програмное обеспечение ит.д.
Теоретически оно работает максимум год, дальше компосирут мозги.

Разница теоретически невелика. Теплостар 16500+ установка от 10000
Вебасто 34000+от 10 000 установка

Дальше думайте сами. надо вам это или нет.
Форд Транзит 100L 1994г.в. , дизель 4 СС, 5MT, (это теперь донор)
теперь Форд Транзит 190L 1998г.в. , дизель 4 HB, 5MT
Готовлюсь купить НОВЫЙ Мерседес Спринтер 309 или 310 Фулл Фарш Фургон

Теплостар . Бинар с установкой 16,5 т.р.(Сейчас не знаю.В то время Вебасто 4 квт с установкой 42 т.р.)Работает второй год.Проблем пока нет.Есть информация,что Вебасто предлагала нашим кооперацию-что котёл наш,а электроника от Вебасто.Наши отказались,т.к. сильно вырастает цена.А так голословно заявлять,что Бинар г. и от куда такая наработка данных о Бинаре,если его начали выпускать немного больше двух лет. Да немцы хороши,никто даже и не думает спорить.Но из-за монополии на рынке и соответствующая цена.

Свои 5 копеек.. чем меньше мощность, тем больше нагрузка и, соответственно, меньше моторесурс..

а вообще - задумываюсь тоже ставить на свой бусик.. правда пока куплю, привезут, найду где поставить - зима закончится..

Всем.Проходит ещё одна зима. Бинаром доволен на все 100 %. Что определилось. Необходимо ставить фильтр на очистку топлива. И самое главное - это поставить теплоизоляционную прокладку между платом управления и котлом, т.к. образуется конденсат и начинает глючить.( наша сборка как всегда даёт себя знать ) У меня ,с разной периодичностью, отключался Бинар и выдавал ошибку неисправности топл.насоса. Весь февраль,перед прогревом, я накрывал Бинар сверху меховым капюшоном от мех.курки. Не было не одного сбоя в работе. Значит всё-таки конденсат. Теперь думаю ставить прокладку или так и закрывать его.
транзит 130 2,5л дизель,51 квт.Бош.1991 г.в.

Читайте также: