Установка антенны на ниву 21214
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Попытался как в ролике решить данную проблему. Получилось не очень. Может конечно электрик накосячил.Сам я в электрике так себе, но поставили мне все как тут показано. Почему то при включенном двигателе прием хуже и с помехами, а когда выключаешь прием становится лучше и чище.
а вы проверяли, питание на антенну от магнитолы приходит? вся эта цепочка переходников не делает ничего, кроме ввода питания на центральную жилу (судя по картинкам)
может быть, просто питание антенны было взято откуда то из неправильного и грязного места?
для проверки гипотезы действительно стоит кинуть минус с аккумулятора. но если это помогло - стоит начать искать проблемы с массой прямо по ФАКу
а вы проверяли, питание на антенну от магнитолы приходит? вся эта цепочка переходников не делает ничего, кроме ввода питания на центральную жилу (судя по картинкам)
может быть, просто питание антенны было взято откуда то из неправильного и грязного места?
для проверки гипотезы действительно стоит кинуть минус с аккумулятора. но если это помогло - стоит начать искать проблемы с массой прямо по ФАКу
Да я честно сказать в автоэлектрике. ну наверно понятно, поеду завтра искать какого-нибудь толкового.Ну не хочется опять клеить на стекло Бош. Елки-моталки антена же на крыше
народ на драйве тоже жалуется на плохой прием.
и пишут, что надо разобрать крепление антенны, зачистить до металла места контакта экрана кабеля, собрать все заново правильно - тогда сильно улучшится прием.
Также надо проверить с куском провода магнитолу - вынуть ее, ткнуть вместо антенны кусок провода одножильного длиной примерно с антенну внешнюю, и убедиться, что она в принципе способна ловить радио
а то, может оказаться, что ело в неспособности магнитолы наловить музычку :)
про все эти переходники - полная фигня. Антенна штыревая у Урбана - пассивная, ей никакое питание не нужно. Нужен просто хороший контакт провода антенного, включая экран заземления.
народ на драйве тоже жалуется на плохой прием.
и пишут, что надо разобрать крепление антенны, зачистить до металла места контакта экрана кабеля, собрать все заново правильно - тогда сильно улучшится прием.
Да ну, у новой машины контакты зачищать по-моему пустое дело. Я пока нашел выход, хотя и не идеальный, но прием очень значительно улучшился. Поменял "хлыстик" антенны на значительно более длинный (примерно 70см).Сфоткаю тогда покажу.
это одна из главных задач, в обеспечении массы подкапотной и прочих радостей :)
новая не значит исправная
Да я и не спорю, просто жалко Вот такой хлыстик поставил. Есть значительные улучшения, но наводки от движка он не решил. Я бы еще длиннее поставил, но больше не нашел.
IMG_20201118_142832.res.jpg
Я чего-то из этого понять ничего не могу. Кому требуется подключение, владельцу авто, или все же заводу-изготовителю ?
Попытался как в ролике решить данную проблему. Получилось не очень. Может конечно электрик накосячил.Сам я в электрике так себе, но поставили мне все как тут показано. Почему то при включенном двигателе прием хуже и с помехами, а когда выключаешь прием становится лучше и чище.
а вы проверяли, питание на антенну от магнитолы приходит? вся эта цепочка переходников не делает ничего, кроме ввода питания на центральную жилу (судя по картинкам)
может быть, просто питание антенны было взято откуда то из неправильного и грязного места?
для проверки гипотезы действительно стоит кинуть минус с аккумулятора. но если это помогло - стоит начать искать проблемы с массой прямо по ФАКу
а вы проверяли, питание на антенну от магнитолы приходит? вся эта цепочка переходников не делает ничего, кроме ввода питания на центральную жилу (судя по картинкам)
может быть, просто питание антенны было взято откуда то из неправильного и грязного места?
для проверки гипотезы действительно стоит кинуть минус с аккумулятора. но если это помогло - стоит начать искать проблемы с массой прямо по ФАКу
Да я честно сказать в автоэлектрике. ну наверно понятно, поеду завтра искать какого-нибудь толкового.Ну не хочется опять клеить на стекло Бош. Елки-моталки антена же на крыше
народ на драйве тоже жалуется на плохой прием.
и пишут, что надо разобрать крепление антенны, зачистить до металла места контакта экрана кабеля, собрать все заново правильно - тогда сильно улучшится прием.
Также надо проверить с куском провода магнитолу - вынуть ее, ткнуть вместо антенны кусок провода одножильного длиной примерно с антенну внешнюю, и убедиться, что она в принципе способна ловить радио
а то, может оказаться, что ело в неспособности магнитолы наловить музычку :)
про все эти переходники - полная фигня. Антенна штыревая у Урбана - пассивная, ей никакое питание не нужно. Нужен просто хороший контакт провода антенного, включая экран заземления.
народ на драйве тоже жалуется на плохой прием.
и пишут, что надо разобрать крепление антенны, зачистить до металла места контакта экрана кабеля, собрать все заново правильно - тогда сильно улучшится прием.
Да ну, у новой машины контакты зачищать по-моему пустое дело. Я пока нашел выход, хотя и не идеальный, но прием очень значительно улучшился. Поменял "хлыстик" антенны на значительно более длинный (примерно 70см).Сфоткаю тогда покажу.
это одна из главных задач, в обеспечении массы подкапотной и прочих радостей :)
новая не значит исправная
Да я и не спорю, просто жалко Вот такой хлыстик поставил. Есть значительные улучшения, но наводки от движка он не решил. Я бы еще длиннее поставил, но больше не нашел.
IMG_20201118_142832.res.jpg
Я чего-то из этого понять ничего не могу. Кому требуется подключение, владельцу авто, или все же заводу-изготовителю ?
Lada 4x4 3D 2007, engine Gasoline 1.7 liter., 81 h. p., AWD drive, Automatic — accessories
Comments 30
приём))) скажи, у тебя нету помех от зажигания, когда дальних корреспондентов принимаешь? У меня тож в ниве рация, когда рядом чисто, а когда далеко то слышу щелчки от зажиг.((( у тебя бронепровода какие стоят?
Очень полезная статья, благодарю!
У меня такая радейка в камазе стоит, очень нравится
да не за что, сам подвисал на этом ресурсе пока не понял, что такой фанатизм мне не нужен, как там описывают. Поставил радейку и антенну на магните. Месяц назад рация погорела, выходной каскад умер, заменил, пока все работает.
А КСВ может быть меньше еденицы?
А про "массу" спросил, т.к. антенна закреплена на багажнике, а он стоит на водостоке. Отдельным проводом делать "массу" на багажнике ни в коем случае нельзя, объяснить не смогу почему, поэтому багажник должен стоять на "массе", что бы на антенне была истинная "масса".
Самый лучший способ ставить в крышу, но понимаю, что жалко. У самого магнитка стоит, но все больше склоняюсь к врезной антенне.
Спасибо за ссылки, любая наука, это очень тонкое дело.
Себя считаю, по природе Максималистом, но с малой долей Фанатизма. Материал обязательно изучу и сделаю выводы. Спасибо.
КСВ=0,99 40 минут работы
Антенна короткая, дальность передачи будет не ахти, даже при очень хорошей отстройке КСВ. А кронштейн под антенну на "массе" стоит?
Коаксиальный (ВЧ) кабель должен быть ЦЕЛЬНЫМ, с заводской разделкой…
Штатный разъем в отверстие в стойке залезть-бы не смог — значит где-то скрутки или лишние соединения, которые на ВЧ кабелях сделать правильно крайне проблематично…
Правильнее было с такой-же петлей запустить кабель поверх дверного уплотнителя под торпеду.
У меня пока сибишки нет. Но когда будет повешу на потолок, что не утопить и вообще буду стараться всё по максимуму вытащить на потолок.
У меня сибишки тоже нет, пока созреваю, выбираю, приглядываюсь. Но уже почти придумал куда ставить - в то место куда втыкается магнитола, а для тангенты сделать крепление около воздуховодов, чтобы там висела все время. Магнитолы все равно не будет, для этого наушники и плеер, всяко лучше чем шумку сооружать.
Все отлично, но нигде не видел подобного варианта, они эти сибишки по размеру какие вообще?
А на потолке удобно ручки крутить? И головой биться в случае чего не больно? Должны же быть водонепроницаемые станции
WILFORINS
После того как при преодолении брода у меня из могнитолы лилась вода, решил туда сибишку не втыкать.
WILFORINS
По Вашему вопросу много нюансов.
"Водоплавающих" аппаратом чисто на этот диапазон и в том ценовом сегменте, в котором стоят большинство подобных аппаратов, просто нет в природе. А использование тех "водоплавающих", что умею работать на 27 МГц, в машине для связи только на СиБи будет сродни забиванию гвоздей микроскопом.
Если Ваш автомобиль имеет серьезную трофийную подготовку, и Вы планируете, в том числе, преодоление бродов, я бы рекомендовал именно установку "по-вертолетному", как говорил Антоха. Но не забывайте о том, что при такой установке многих начинает раздражать болтающийся перед лицом и зеркалом шнур тангенты.
По вариантам установки непосредственно самого аппарата. Могу продемонстрировать лично свою установку.
Общий вид на аппарат и усилителль:
Непосредственно аппарат - MegaJet-600 (первой серии с черной "мордой"), тангента, как видите, на козырьке приборной панели сбоку, мне очень удобно:
На всякий случай, хоть про усилитель не спрашивали, вид на усилитель, достаточно удачно, я легко дотягиваюсь длинными руками до тумблеров, четко читаю светодиодную индикацию со своего места:
Фотки кликабельны.
Т.к. правил форума я не нашел, выложу ссылки на свой страх и риск, если модератор или администратор сочтут это некорректным, просьба их удалить. Извините, но т.к. по вопросам связи я "тусуюсь" в одном единственном месте (да я вообще, практически ни по каким сайтам и форумам больше не тусуюсь), ссылки все будут оттуда. Цели саморекламироваться нет, просто "я не хотел, оно само".
По выбору аппарата, наверное есть смысл почитать тот обзор, что я выложил в этой же ветке, определиться для себя с "целями и задачами", ответить самому себе на вопрос "зачем (для чего) мне связь", потом заглянуть сюда. Так же не забудьте, что выбор аппарата- далеко не самое главное в процессе оборудования автомобиля (да и не только автомобиля) хорошей связью. Не менее пристальное внимание надо уделять и выбору антенны, и качественной установке всего комплекта. Не буду сильно закидывать ссылками, но когда дело дойдет до установки, можно или все прочитать там же, или попробовать помучить меня, или приехать на установку к знающим и умеющим людям.
На что еще хотел бы обратить внимание. НИВА- автомобиль не самый тихий. Я давно уже езжу на разных классических моделях ВАЗа и пришел к выводу, что установка выносного динамика на автомобильной радиостанции просто необходима. Впрочем, на очень многих более тихих иномарках внешний динамик тоже очень облегчает жизнь. Для себя вопрос решил давно и очень просто. Особенность салонной "классической" обивки позволяет легко засунуть между крышей и потолком бескорпусной динамик. Находясь прямо над ухом он очень хорошо слышен. Держится просто на жестянке за счет магнита. Дешево и сердито, вместе с тем надежно и эффективно. Я применил простой "бумажный" 5ГДШ-10 (8 Ом).
На любителя можно применить корпусной динамик. Вариантов масса, но из того, что я щупал, больше всего нравится вот такой:
По-моему, оптимально по соотношению цена-качество. Фильтр сразу и навсегда включат все, установившие такой динамик, кого я знаю. Тумблером MUTE, как правило, никто не пользуется, проще регулировать громкость со станции.
Да, и еще. Звучал вопрос про размеры станций. Размеры Вы сможете найти в инструкции на любой аппарат. Сейчас есть несколько моделей в том числе и в "однодиновом" формате. Те, что видел полгода-год назад, не выдерживают никакой критики ни по характеристикам, ни по надежности. Недавно появилась еще одна подобная модель. Обещает быть хорошей, пока "обкатывается". Но если у Вас нет жесткой необходимости ставить аппарат вместо магнитолы, зачем Вам "однодиновый" аппарат?
Lada 4x4 3D 2007, engine Gasoline 1.7 liter., 81 h. p., AWD drive, Automatic — accessories
Comments 30
приём))) скажи, у тебя нету помех от зажигания, когда дальних корреспондентов принимаешь? У меня тож в ниве рация, когда рядом чисто, а когда далеко то слышу щелчки от зажиг.((( у тебя бронепровода какие стоят?
Очень полезная статья, благодарю!
У меня такая радейка в камазе стоит, очень нравится
да не за что, сам подвисал на этом ресурсе пока не понял, что такой фанатизм мне не нужен, как там описывают. Поставил радейку и антенну на магните. Месяц назад рация погорела, выходной каскад умер, заменил, пока все работает.
А КСВ может быть меньше еденицы?
А про "массу" спросил, т.к. антенна закреплена на багажнике, а он стоит на водостоке. Отдельным проводом делать "массу" на багажнике ни в коем случае нельзя, объяснить не смогу почему, поэтому багажник должен стоять на "массе", что бы на антенне была истинная "масса".
Самый лучший способ ставить в крышу, но понимаю, что жалко. У самого магнитка стоит, но все больше склоняюсь к врезной антенне.
Спасибо за ссылки, любая наука, это очень тонкое дело.
Себя считаю, по природе Максималистом, но с малой долей Фанатизма. Материал обязательно изучу и сделаю выводы. Спасибо.
КСВ=0,99 40 минут работы
Антенна короткая, дальность передачи будет не ахти, даже при очень хорошей отстройке КСВ. А кронштейн под антенну на "массе" стоит?
Коаксиальный (ВЧ) кабель должен быть ЦЕЛЬНЫМ, с заводской разделкой…
Штатный разъем в отверстие в стойке залезть-бы не смог — значит где-то скрутки или лишние соединения, которые на ВЧ кабелях сделать правильно крайне проблематично…
Правильнее было с такой-же петлей запустить кабель поверх дверного уплотнителя под торпеду.
Читайте также: