Установка акпп опель омега б

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

есть возможность купить проводку и мозги с омеги б 2.5 дизель.

подойдут ли они или надо искать мозги и проводку для акпп только с омеги соответствующей объему и типу топлива с которой имеется коробка.

Мозги от дизеля подойдут только для дизеля. То же касается мозгов двигателя и Акпп- они работают только в паре

от мені цікаво, тобі шо розхід палива замалий. нафіг на 2.0 той автомат.. жрати буде як дурна і ніфіга не їхати

вот нет у тебя акпп завидуй молча по теме если автор пишет такой бред то не получится установить акпп 100%

ахахах.. і слав Богу що немаєї її на Чумці в мене.. ато я б плювався після V6 АКПП тільки для 3.0 не спорте все решта від лукавого

то ты не ездил на акпп после неё мехника фу фу фу на чумке что не мкпп что акпп драйва нет

ахаха.. ну да я так собі 4 роки з Молдавії А 8 і Лєксуси ганяв.. там були тільки МКПП і тільки 4 ступки . Драйв від ручки АКП не замінить. я за АКП на малолітражках в місті ))) їздив і на АКП і на варіторах і на роботах і на ДСЖ. все було.. )))

странное тогда у тебя отношение к акпп

та чого странне)) нормуль.. їздив на Ауді А6 2.7 бітурбо 3 місяці на АКП, потім на іншій такій же тільки 6 МКПП.. це земля і небо.. з МКПП ти одне ціле з машиною і ти керуєш процесом. це моя думка.. в А8 звісно Ручка б була неумєсна))) але ми ж і не про Ауді говоримо)) ну і розхід + 1.5 літра як мінімум

вот нет у тебя акпп завидуй молча по теме если автор пишет такой бред то не получится установить акпп 100%

Вот так всегда.один треп.

а насчет 100% посмотрим.

А ведь всего то то .тяжело людям обьяснить што к чему.почему не получится.што надо штобы получилось.

Вот так всегда.один треп.

а насчет 100% посмотрим.

А ведь всего то то .тяжело людям обьяснить што к чему.почему не получится.што надо штобы получилось.

Без образ. але ідея не фонтан.. треба мозги проводку. як ти їх з 2.0 до купи зведеш.. це

Могу спросить более популярно и понятно для всех.

можно ли установить можно ли

Без образ. але ідея не фонтан.. треба мозги проводку. як ти їх з 2.0 до купи зведеш.. це

а што с мотором то соединяет коробку?

берет блок управления сигнал оборотов двигателя.там по схеме вроде не много то и проводов к блоку управления двигателем идет.основной вопрос по блоку управления самой коробки.знаю што ар25 идет как с двух литровым мотором так и с 2.5 с 3.0 уже другая коробка.по дизелю не знаю.самый главный вопрос для меня сейчас это какой блок управления искать для ар25 только тот который идет с двух литровыми моторами или пойдет и с омеги 2.5 бензиновой а отличие только в прошивках.

тоже говорили не сделаю.но!увы для скептиков вона працює!

про тоёту тоже говорили нельзя туда в домашних условиях двигатель с мазды всунуть НО!

Омега очень тяжелая и комфортная машина, которая, имхо, ну никак не создана для "ручки". Нужны советы и мнения клубней по поводу смены механики на автомат. Насколько проблемно это сделать? Сколько $? (может можно свапнуться с учетом сдачи меха, доплатить немного и поставить автомат) Возможны ли какието проблемы с законом? Ну, и .тд. Ждю мнений. Спасибо.

Народ платит деньги что бы перейти с автомата на меху, а ты наоборот хочешь) как ты заметил омега тяжелая и на 2 литровый двиг автомат разгон хуже, расход выше, ремонтопригодность ниже. Автоматі продают от 250$ + работа но сколько он проживет никто не знает)

Я машину брал не для "гонок", а для спокойной комфортной езды. Проблему мощности чуть позже решу правильным чипом, расход - ГБОшку кину. И вообще, если даст Бог, все наладится с денюжкой, я омежко доведу до котояйцевого состояния, а для города возьму какоенить малолитражное бздо.

Автомат,это только если для жены.У меня есть возможность сравнивать свою Мкпп с отцоской Такумой Акпп 4 ступ,по весу машины одинаковы,двигло у него2,0 16кл, а у меня старый с20не,так у меня и расход не больше его,и по динамике, на раз сделаю,только и прелести,что две педали,но меня это вообще не смущает,любой водитель скажет,что и не замечает,как на своей машине передачи включает, и всегда знает при этом как себя машина поведет,и знает как заставить машину поехать по другому,а здесь автомат за тебя решает. Мне не нравится АКПП,по крайней мере тех лет, но это мое мнение

Медный теплообменник V6 изготовлю.

Автомат,это только если для жены.У меня есть возможность сравнивать свою Мкпп с отцоской Такумой Акпп 4 ступ,по весу машины одинаковы,двигло у него2,0 16кл, а у меня старый с20не,так у меня и расход не больше его,и по динамике, на раз сделаю,только и прелести,что две педали,но меня это вообще не смущает,любой водитель скажет,что и не замечает,как на своей машине передачи включает, и всегда знает при этом как себя машина поведет,и знает как заставить машину поехать по другому,а здесь автомат за тебя решает. Мне не нравится АКПП,по крайней мере тех лет, но это мое мнение

Посе АКПП ручку вспоминаю как кошмарный сон.Подергай в пробках Другое дело 2 литра мало- тяжело ей будет переключаться.

АКПП хорошая вещь,у меня сейчас первая машинка с акпп и я ни чуть не жалею (хотя уже одну коробку поменял - пала смертью храбрых ). а на счет установки тебе придется не только коробку менять еще плюс мозги АКПП ,мозги зимнего режима ,жгут проводки под АКПП ,кардан,селектор,педали переделывать и по мелочовке кое что.

Сменил АКПП на МКПП и ниразу не пожалел, Омега с АКПП не просто не едит, а опасна для окружающих при обгонах. Для тех кто думает, что в пробках лучше автомат, не сказал бы, эти автоматы не желательно клацать постоянно с D в P (в книжке написано) а держать ногу постоянно на тормозе совсем не фонтан, лучше уже нейтралку и ручник

Это не тот мотор чтобы переходить на автомат.Найди такое авто для теста и ты поймешь что чумотек не для автомата.

та де ж его найти то в нашем селе?

Автомат,это только если для жены.У меня есть возможность сравнивать свою Мкпп с отцоской Такумой Акпп 4 ступ,по весу машины одинаковы,двигло у него2,0 16кл, а у меня старый с20не,так у меня и расход не больше его,и по динамике, на раз сделаю,только и прелести,что две педали,но меня это вообще не смущает,любой водитель скажет,что и не замечает,как на своей машине передачи включает, и всегда знает при этом как себя машина поведет,и знает как заставить машину поехать по другому,а здесь автомат за тебя решает. Мне не нравится АКПП,по крайней мере тех лет, но это мое мнение

Досить скиглити!
Но такая замена думаю будет слишком мозго/нерво/времени или денего затратна, проще срaзу взять с АКПП.
На газу и с включенным кондером да, возможно 2,0 АКПП слегка плавноватта в разгоннах, дело привычки.

Согласен с прдыдущими ораторами насчет малого обЪема. Чумотек - это вааще горе немецкого народа , а с автоматом. Хотя сам лично , являюсь приверженцем автомата , и если аффтар темы желает спокойной размеренной езды , то идею перехода на автомат поддерживаю. Мало того - сам о ней ужО думаю , ибо буду на своей ООБ менять чумотек на С20НЕ, ну и раз такая пьянка - захотелось мне автомат. Жаль что нельзя еще "кочергу" сделать на руле - селектор в Омеге на консоли посередине салона Обвес автомата заменить это все мелочь. Надо понимать , что автомат имеет строго определенный ресурс - 250-300 тыс. км. И не важно как его эксплуатировали - он сам себя сЪедает имеющемся в нем абразивом. Это обЪективно. От этого никуда не денешься. Поэтому купленный б.у. автомат я бы не ставил , а сразу бы его перебрал. АР25 коробасы настолько просты и неприхотливы , что сделать это можно в принципе самому , при наличии определенного опыта. если все сделать грамотно и как ДЛЯ СЕБЯ, то единственное неудобство которое ты получишь - это дополнительные расходы на замену АТФ и фильтра , раз в 30 тыс км. НУ и естессно - провода для прикуривания должны лежать как домкрат и запаска - всегда в машине.

Если проблема решается деньгами - это не проблема , а дополнительные расходы.

Столкнулся я с проблемой, у меня умер автомат Решил не ставить автомат опять ,а сразу механику. Думаю машинка будет по резвее, и расход по меньше . Подскажите мне какие запчасти нужны что бы переставить коробку, а если есть инструкция как это делать вообще будет шикарно. Заранее благодарен.

p.s Opel omega b 2.5 TD 1998 sedan

Wir leben Autos

расход на пол литра меньше будет, это конечно очень существенно, на дизеле итак 5 ступка автомат стоит, я бы не менял.

я на острове лежу и ушами шевелю.

У меня 4 ступени стояло =/ вообще не ехала..

ну не знаю, я прокатился, блин прет шо дурная, если подвернется рестайловый универсальчик с м57 буду брать, а свой чум сливать, бо 4 пассажира, клима и на перевал, вот это не едет вообще, лайносы пытаются даже обгонять

по Керчи та мож оно и нормально на меху, 3 втыкнул и весь город проехать можно, а у нас по горам, ну его на автомате проще.

кстати полезная инфа для Крымчан на Воге распродают свои масла, тормозухи и декстрон с 50% скидоном, так вот декстрон я прикупил в коробас по 197 рублей литр, на рынке просят от 350 и выше. омывайка до -12 по 117 рублей 4 литра

я на острове лежу и ушами шевелю.

Стремная затея - я бы привел до ума автомат , и еще тыщ 300 туда не заглядывал. Дизель на автомате прет шо дурной.

М57 по динамике наравне с 3.8 Бьюик парк авеню бензин, и тоже на автомате.(ну или 4.3 шеви каприз классик старый)

КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт автомата станет до дух тонн зелени (по киевским ценам) , но оно того стоит. Переделка на механику получится не на много дешевле.

ЗЫ. Тут некоторые наоборот на автомат переходят , а некоторые на механику - логики людей мне не понять.

Если проблема решается деньгами - это не проблема , а дополнительные расходы.

Нужна ваша помощь! Что нужно сделать по электрической части? Что нужно отключить?

1) выкидываем блокировку стартера - где находиться?
2) отключаем мозги коробки от бортового компьютера. - где находиться?
3) провода на задний ход - где находиться?
4) чтобы Бортовой комп. не ругался на коробку надо подключить прибор ТЕХ 2 и переключить на механику - через оп ком можно?

По первому пункту,лезем под машину и смотрим в районе кпп жгут проводов,находим два толстых красных провода и скручиваем их,теперь стартер будет работать
По второму не подскажу
Третье, тамже под днищем во втором жгуте есть два тонких провода,цвета уже не помню,вот они и идут на лягушку заднего хода,надеюсь сам датчик-лягушку с разъёмом и кусочком проводки ты уже купил?
Четвертое.опикомом ты это не сможешь сделать,у тебя до рестаил,тебе нужно будет вытянут один провод из разъёма что идет на мозги двигателя,какой провод,не подскажу,так как не знаю,может народ что-то по конкретные подскажет

Спасибо за помощь, что нибудь уже сделаю.

z0nder, я себе не давно менял подкапотную проводку, т.к. вместе с купленным двигателем мне досталась проводка от авто с АКПП, то пришлось не много ее подкорректировать под механику , вот вытянул со своего бортовика:

4.1. поменял моторную проводку (данная процедура была обусловлена тем, что моя проводка не имела ни одного фиксатора на разъемах и на большинстве проводов начала трескаться изоляция). Т.к. вместе с купленным двигателем мне досталась проводка от машины с АКПП в отличном состоянии, а себе менять менханику на атомат не собираюсь, было решено убрать все провода что касаются АКПП и сделать все максимально приближенно к заводскому состоянию (т.е. ни каких скруток, ни каких лишних обрезанных проводов и т.п.), в принципе это оказалось не сложным (после детального изучения схем) , но требующим не мало времени занятием. Что именно пришлось сделать:
- полностью удалить круглый синий разъем (тот что подключается возле аккумулятора)
- найти провода на включение ламп заднего хода и перепаковать их в свой разъем (по цветам черный и черно/белый провода)
- перепаковать квадратный разъем тот, что подключается в "бермудском треугольнике" (на моей проводке он зеленый, на новой черный, отличаются размерами и конфигурацией). Тут не обошлось без не большого "колхоза" - пришлось обрезать штекерочки клемы (отличаются размерами и конфигурацией) со своего и припаять их на новую проводку, но визуально этого не видно и пропаяно качественно.
- завести дополнительно один провод в косу от круглого белого разъма к одной из клем реле топливного насоса. Без этого провода по "Оп-Кому" выдавало ошибку по датчику скорости и БК писал "F" по скорости и расходу
- подключить черно/красный провод (из синего разъема) от разъема ЕБУ на массу. Какой номер ПИН на разъеме ЕБУ не помню, но на фото видно что он обведен черным маркером (белым обведен не нужный провод). Изучив свою проводку в раене ЕБУ, выяснил что он соеденяется с коричневым проводом "массы" перед в ходом в сам разъем, сделал также - типа как с завода . Если этот провод не запитать на "массу" автомобиль категорически отказывается понимать что он на МКПП, думает что на "автомате" о чем соответствует надпись в Оп-Коме: "коробка передач - автоматическая КПП" и расход на холостых оборотах 1,5-1,6 л/ч, после подключения на "массу" на холостых 0,9-1,0 л.ч., Оп-Ком - "коробка передач - механическая КПП".

OFFLINE Tigr

Приветствую соклубников! Нужно мнение специалиста на предмет замены АКПП с дизельной М51 на бензиновую с 2,5.
Разница в колокалах и бубликах изучена. Какая ставилась на М51, AR-25 или AR-35?

OFFLINE Алексей40рус

OFFLINE Tigr

Алексей40рус,
Kolik26 Говорит что AR25 это и есть передаточные числа, а дополнительная разница возможно в бублике, в его внутреннем устройстве, у дизельной на 3 болта крепится, а у бензинки на 6.

Guest_Kolik26_*

Tigr, я не так сказал. Я сказал, что все AR25 имеют одни и те же передаточные числа, а AR35 другие. Колокола - одназначно разные, гидротрансформаторы - одназначно разные.

Вот, что нашел:
25 DT, AR 25 96 017 855 BC 96 016 632 HU 10
25 DT6) AR 25 96 017 812 KZ 96 017 872 QA 10
X 25 DT6) AR 25 96 017 812 KZ 96 017 872 QA 10
X 25 DT2) AR 25 96 017 812 KZ 96 018 114 BN 10
X 25 DT3) AR 25 96 017 812 KZ 96 016 632 HU 12

то есть на все дизеля (кроме Y25DT, там 5l40e) стояла AR25.

OFFLINE Tigr

OFFLINE Shweps

Здров Народ! Кто нибудь снимал АКПП на яме один и как это происходит? Суть вопроса в сальнике колена (потёк) вот и хочу заморочиться в гараже, представить себе вес коробки и сразу руки трясуться!

Guest_Kolik26_*

Здров Народ! Кто нибудь снимал АКПП на яме один и как это происходит? Суть вопроса в сальнике колена (потёк) вот и хочу заморочиться в гараже, представить себе вес коробки и сразу руки трясуться!

OFFLINE WAGNER

Снимал без ямы один, но обратно не ставил. Что из арсенала инструмента есть?
Коробас одному ворочить тяжеловато

Коля, он сколько, килограмм около 65-70 весит ориентировочно

В багажник когда клал, целиком поднять не смог.

Guest_Kolik26_*

WAGNER ,как бы не 75-80. Поднять-то я могу, только я бы не рискнул ставить её один, потому что мне своего здоровья жалко, а уж уронить его мне бы не хотелось точно так же, как и раздовить маслонасос/ повредить втулку гидротрансформатора и т.д. и т.п.

OFFLINE Shandy

Вдвоем еле-еле аккуратно уронили в яму. Одному сделать нереально. Нужно что-то, что будет поднимать-опускать коробку.

OFFLINE WAGNER

Верно, здоровья жалко. Когда снимал, вывесил на стойках всю машину, подложил ковер, на него пару баллонов резины одну от омеги, другую от джипа, чтобы ничего не повредить, пошатал коробку, вставил между куполом и коробасом монтажку, отжал, после чего он приземлился на баллоны, ни о бо что не ударился, но работенка еща та была. После чего ковер вытаскивал из под авто. Может пригодится кому такой способ снятия.

Ловить его руками лежа под авто не рискнул, так как понял что не удержу и получу значительные повреждения)

Вдвоем еле-еле аккуратно уронили в яму. Одному сделать нереально. Нужно что-то, что будет поднимать-опускать коробку.

OFFLINE Shweps

Это нереально. Остальное есть в факе.

Почему не реально! Что там сверхъестевственого я когда смотрел ещё на подъёмнике, там всё реально, инструмент имеется . Даже смотрел по умной книге автомат снять чемто менее геморойней.

Верно, здоровья жалко. Когда снимал, вывесил на стойках всю машину, подложил ковер, на него пару баллонов резины одну от омеги, другую от джипа, чтобы ничего не повредить, пошатал коробку, вставил между куполом и коробасом монтажку, отжал, после чего он приземлился на баллоны, ни о бо что не ударился, но работенка еща та была. После чего ковер вытаскивал из под авто. Может пригодится кому такой способ снятия.

Ловить его руками лежа под авто не рискнул, так как понял что не удержу и получу значительные повреждения)

Короче буду просить дружбанов, а то с моими 65 кг с( с кепкой) точно "ЗМЕЯ" не одолеть! )))

За место Гуся будет применяться аля-покрышки и гидравлический домерат. Правда меня что то пугает приёмная труба (на мучался на предъидущей Омеге и кстати если кто не снимал её, то отпишитесь ПОЖАЛУСТА) и какие ещё подводные камни есть. Я планирую затратить время не более 1-ого часа на снятие + час -1.5 на установку, короче думаю за три часа победить проблему от и до . (Но не загадываю)

OFFLINE WAGNER

На ч20чум автоматы не снимал. На х25хе пришлось снимать выхлопную. Камни. Поддоном запаситесь чтоб масла поменьше на окружающее пространство налить. Как вариант еще, снять ручку выбора передач, центральную консоль, поддомкратить коробку до нужного уровня, положить на тоннель какой-нить брусок и привязать коробку тросом, дабы не навернулась, а потом уже снизу направлять в бублик.

Крепление кардана к кузову в месте подвесного подшипника откручивать придется.

Чтоб снять автомат, со всеми подготовительными работами и перекурами, потратил порядка 4-х часов.

Удачи в ремонте.

Guest_Kolik26_*

Shweps , Вам говорят - тяжелая она. Плюс ко всему нет у нее удобных "ручек", отчего становится вдвойне тяжелее. Не, мож вы, конечно, Геракл. Но с такими данными, как у Геракла, заняться снятием коробки на омеге - по меньшей мере странно. Ну, а уж про свой план, что вы нам рассказали - забудьте! Вы один часа 2 только потратите, чтобы ее вытащить и вставить.

OFFLINE Tigr

Читайте также: