Тойота ярис замена топливного бака

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

При неосторожном вождении и ударе возможны вмятины на бензобаке Toyota Yaris (Тойота Ярис). Необходимо сразу же заглушить двигатель и проверить систему.

Срочный ремонт бензобака Toyota Yaris (Тойота Ярис) потребуется в случае пробоин и утере топлива. Можно временно поставить пломбу, действовать в зависимости от ситуации. В любом случае в автосервисе необходимо провести замену бензобака, не откладывая процесс.

Неисправности топливного бензобака Toyota Yaris (Тойота Ярис)

Качественно устранить неисправности топливной емкости Toyota Yaris (Тойота Ярис) самостоятельно не получится. Кроме того, может потребоваться замена хомутовых соединений бензобака в случае повреждений. Обратиться в автосервис необходимо.

Необходимость замены топливного бака возникнет и при трещине. Наиболее опасна ситуация последствий – разряжения давления, появления деформаций.

При аварийных ситуациях возникает повреждение горловины бензобака. Возникновение трещины по диаметру в заливной горловине топливного бака потребует замены бензобака Toyota Yaris (Тойота Ярис). На ходовые характеристики крышка горловины бензобака, конечно, не повлияет, но эта неисправность создает негерметичность, и может повлиять на клапанный механизм.

Система топливной подачи Toyota Yaris (Тойота Ярис)

Необходимо понимать, в системе топливной подачи Toyota Yaris (Тойота Ярис) взаимосвязь, которую нельзя нарушить. Для защиты бака от перегрева применяются специальные термонакладки. Заливная горловина, через которую заливают топливо содержит фильтр, а на дне бака находится сливное отверстие.

Если при этом получил повреждения узел, подающий топливо – потребуется замена топливного насоса Toyota Yaris (Тойота Ярис). Вся система пострадает одновременно от удара и перегрева, потому замена бензобака необходима.

Для процесса потребуется установка автомобиля Toyota Yaris (Тойота Ярис) на подъемник и снятие колеса для доступа. Снятие и замена бензобака проводится в определенной последовательности. Все болты креплений и хомутовые соединения необходимо снимать профессионально.

Проверить датчик уровня топлива Toyota Yaris (Тойота Ярис)

В автосервисе будет проверено качество соединений и вариантов загиба уплотнителей не допускается. Устранять повреждения на пластиковом бампере – процесс неэффективный, поэтому, может потребоваться также замена заднего бампера.

Кроме того, необходимо проверить и датчик уровня топлива Toyota Yaris (Тойота Ярис), и топливные трубки на наличие повреждений. Дизельные топливные системы очень точно рассчитаны на правильную подачу топлива. Любые нарушения в топливной системе могут обернуться серьезными неприятностями для автовладельца и объемным ремонтом автомобиля.

Необходимо проверить все узловые соединения, так как они наиболее опасны с точки зрения появления разгерметизаций. При любых нарушениях в топливной системе Toyota Yaris (Тойота Ярис) и потере мощности двигателя, требуется опытный специалист, который вовремя определит наличие повреждений, и самое главное – причину, по которой они возникли.

По результатам углубленной диагностики авто, была выявлена необходимость замены топливного фильтра.

Как появилось время, поехал в магазин покупать топливный фильтр, но оказалось не тут то было, продавец категорически отказался продавать фильтр, под предлогом, что надо подбирать, потому что они разные. Сказал, разберешь, привези старый фильтр, подберем. На том и порешали.

По приезду в сервис, мастер прикинул под каким сидением должен находиться топливный фильтр, и мы стали разбирать.
Чтобы добраться до фильтра, нужно снять левую большую часть заднего дивана. Последовательно откручиваем болты крепления: сначала достаем все мешающие элементы багажника, там откручиваем два болта по бокам сидушки; следующий болт находиться слева под сидением; затем три болта под передней частью.

Откинув сидение, и подняв обшивку пола, мы добираемся до защитной крышки топливного фильтра. Защитная крышка очень крепко держится, поэтому для простоты ее демонтажа, можно воспользоваться строительным феном, чтобы нагреть герметик и аккуратно снять ее.

Отсоединив защитную крышку, мы видим верхнюю часть фильтра, который, мягко говоря, ни разу не чистый)).

Чтобы продолжать дальше работы, необходимо максимально очистить крышку фильтра от грязи и пыли. Для этого поэтапно: убираем крупную грязь строительным пылесосом; сдуваем мелкую пыль сжатым воздухом; и в заключении дотираем до блеска х/б тряпкой.

Отчистив крышку от пыли и грязи, начинаем отсоединять шланги и штекера.

Попутно сделал фотографию с номером детали:

После того, как отсоединили шланги, необходимо откачать излишки бензина. Для этого применили ручной пневмооткачиватель (большой такой шприц)) ).

Откачав выбежавший из первых отсоединенных шлангов бензин, снимаем оставшиеся шланги.

Фильтр оказался намертво вкручен в свое посадочное место, чтобы его извлечь, сначала необходимо слегка подбить его по периметру зубилом, после этого устанавливается универсальный съемник, с помощью которого окончательно выкручиваем фильтр с места.

Демонтировав фильтр, на месте оставляем уплотнительное кольцо под него.

Вот так выглядит фильтр в сборе:

Далее необходимо было определить в какой части всей это конструкции кроется Топливный фильтр. Мастер предположил, что верхняя часть и есть топливный фильтр, так как уже сталкивался с этим на какой-то другой Тойоте, а в нижней установлен бензонасос. Сфотографировав верхнюю часть. отправился в магазин подбирать топливный фильтр.
По приезду в магазин, продавец слегка поматерившись, пояснил, что на самом деле топливный фильтр в данном случае, это стакан в нижней части конструкции, и именно его необходимо было привести для образца. Но так как ехать снова в сервис, чтобы привезти именно его, смысла особого уже не было, поэтому продавец дал оба варианта топливного фильтра. Когда я бегло взглянул на них, был слегка удивлен, их абсолютной идентичности, на что продавец ответил — что на месте поймете их отличия. Оплатив оба фильтра, двинулся обратно в сервис.
Пока ездил в сервис, мастер вовсю разбирал фильтр на элементы. Когда показал ему оба варианта фильтров, сколько не крутил он их в руках, так и не понял в чем их существенное отличие. Единственной разницей между ними была черная трубочка, т.е. на одном она стояла, а на другом нет. Так как в оригинале трубка была, мы и выбрали фильтр с трубкой.

По мимо основного фильтра в "стакане" находился дополнительный фильтрующий сеточный элемент, который был достаточно чистым, поэтому решили его не менять.

Заодно проверили состояние бензонасоса, который, на мою большую радость, показал свою состоятельность.

Перед окончательной сборкой все этой конструкции, решили еще раз сравнить новый и старый фильтр, убедившись в правильности выбора, стали собирать все обратно.

Чтобы подсоединить в посадочное место пластиковую трубку фильтра, ее конец необходимо нагреть с помощью все того же строительного фена. Тут нужно быть весьма аккуратным, так как трубочка очень быстро начинает плавиться и деформироваться.

Ну вот, все обратно в сборе:

После монтажа фильтра в сборе на место, с начала нагреваем герметик на крышке, и ставим ее на место.

Затем, догреваем герметик уже через крышку, для более плотного соединения с поверхностью.

После установки защитной крышки, собираем все в обратной последовательности.

После того, как все было собрано в исходное состояние, осталось только сдать второй топливный фильтр обратно в магазин, и заменить в авто перегоревшие лампочки…

В итоге по проведенным работам.
Стоимость работ и запчастей:
— Топливный фильтр — 550 руб.;
— Работа по замене фильтра — 1000 руб.
Итого – 1550 руб.

Замена топливного бака является востребованной услугой для многих автолюбителей. Эта деталь используется для хранения топлива транспортного средства. Комплексный резервуар имеет длительный срок эксплуатации и редко повреждается в процессе использования в нормальных условиях.
Поэтому сложно определить конкретный регламент, когда необходимо обязательно менять эту конструкцию. В большинстве случаев, ремонт требуется после аварии или ДТП.
Однако если появились визуальные признаки поломки, настоятельно рекомендуется сделать ремонт как можно быстрее. Замена топливного бака обязательна, так как неисправный резервуар может стать причиной возгорания.

Представленные цены на Замена топливного бака Toyota Yaris являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Удаление сажевого фильтра	3 часа	от 3900 руб.
Ремонт глушителя	от 1 часа	от 1490 руб.
Удаление катализатора	3 часа	Бесплатно
Ремонт топливной системы	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена глушителя	30 мин	от 750 руб.
Замена выхлопной системы	1 час	от 1200 руб.
Замена гофры глушителя	2,5 часа	от 3750 руб.

Основные признаки замены топливного бака на Toyota Yaris

В случае обнаружения любой неполадки, рекомендуется как можно быстрее отбуксировать автомобиль на СТО. Важно проводить диагностику при наличии следующих признаков:

Замена топливного бака вляется универсальным решением проблем. Если резервуар был повреждён, то его ремонт нецелесообразен – залатать корпус не представляется возможным. Поэтому при возникновении поломки лучше отказаться от самостоятельно ремонта. Если пробовать восстанавливать бак самостоятельно, он может в ближайшее время снова поломаться, что приведёт к более серьёзным проблемам.

Для каждого современного автолюбителя важно найти проверенный автосервис. Наша компания за долгие годы выполнения заказов по ремонту автомобилей отработала алгоритм выполнения поставленной задачи до идеального состояния. Это значит, что, обратившись к нам для замены топливного бака, вы получите максимально качественный сервис.

Мы обладаем современным оборудованием для проведения диагностики. Наши мастера сначала определяют источник проблемы и только потом начинают выполнять ремонт. Отличительной чертой сотрудничества с нашей компанией является профессионализм работников. Это значит, что работа будет выполнена правильно – для каждой услуги предоставляется гарантия. Именно поэтому мы получили огромное количество положительных отзывов от довольных клиентов.

с Екатеринбурга вроде раньше советовали баки фирмы , так же из алюминия, по сайту пишут 35000 цена, не устроило качество местных баков?

С таким видео поменял очень быстро и легко спасибо вам! У меня и без бензобака на YARIS куча чего поломалось ;)

у меня тоже самое начинается только на полностью прогретой машине. Как проверить катушку если она единым блоком? ПЕжо)

Много сказано не по существу и не с знанием вопроса в теме эргономики, механики. Мне друг сказал на Yaris с бензобаком до сих пор все без особых проблем.

зазор а не расстояние и щуп должен быть круглым это будет точней А почему на новых свечах написано для определённых машин и уже установлен зазор 08 мм так кто же прав

Попробуй рубрику в Брик ригс нужно с самолёта уничтожить танк или на оборот но танк должен ездить по городу и около него

Лучше что-то конкретное показал бы по бензобаку на ярис ))) Я . вы уже как сериал санта барбара все подряд снимаете,я в . кто это все смотрит(школьники),н о базара 0 хватет еще мыслей,но надо быть оригинальней,а не все что происходит снимать.Становится притивно смотреть в эти рожи заезженые.надеюсь меня услышат.

Скидывать лучше провода с форсунок а не с катушек. Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по бензобаку на тойоте >)

Приветствую. Что побудило к смене топливного фильтра т.е какая проблема. У меня утром на холодную обороты падают и глохнет, приходится ногой газ пиидерживать пока на газ не переключится. А как на газ ппреключился всё в поряде. Вчём может быть проблема подскажите.

Дядинька. А если отрезать эту всю.. аппендицит этот? И клапан продувки отключить или снять. Можно так сделать? Если да,то куда свисшие шланги деть?

Добрый день. Ну самое главное: - Какие пружины поставил? На сколько они жестче? И еще есть простой способ поменять задние пружины: Откручиваем нижние гайки амортизаторов, снимаем с направляющих, поднимаем целиком заднюю часть авто и как правило пружины сами выпадут. Немного следует процедуру делать аккуратней, чтоб тормозные шланги не оторвать. О бензобаке много информации в интернете.

есть более весёлое видео с матами и без склеек, как раз на 20 минут без очистки бака - если бы его сначала не посмотрел, поверил бы, будто это правда просто, там только с надеванием фильтра грубой очистки геморроя сколько.

Спасибо, у меня витц 02г, перестал заводится, думаю на насос или фильтр, пробег 143000, ничего не менялось с Японии пришел с пробегом 70000. Мне друг сказал с бензобаком на тойоте пока все зашибись >)

скажите, фунтик, давлю в педаль не набирает скорость, отпускаю педаль, сама едет, сново жму педаль не разгоняется шустро, если не сильно дать педаль то машина потихонечку разгоняется. фильтр бенз насоса?

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по бензобаку на тайота. Бестолковое видео. неужели нельзя было закрепить камеру и снимать в спокойном состоянии?

спасибо.думаю на тойота Ист таже схема.машина без причины глохла и полчаса не могла завестись. два раза за полгода. Грешим на топливный фильтр. Поменяю сам благодаря вашему видео. Еще раз спасибо

Фильтр прекрасно откручивается брючным ремнём и без ямы, а при сливе масла наехать передними колёсами на кирпич или невысокий бордюр, тогда масло сольётся всё.

коментаторы смотрю тут все такие умные. это 1зз, который изначально склонен к закоксовыванию колец и соответсвенно жору масла. когда кольца закоксованы, там засирается система вентиляции картерных газов, масло начинает отовсюду давить, заливайте хоть самое дорогое масло и оно через 1-2 тысячи уже будет черной мазутой, и двигатель будет выглядеть точно так же если менять это дорогущее 'хорошее (по мнению маркетологов)' масло через 6-7 тысяч. Насчет цепи на таком же двигателе поменяли на 300 тысячах примерно на столько же визуально была вытянута по сравнению с новой, но натяжитель менее чем на половину был выдвинут, судя по состоянию успокоителей, которые не металлические, цепь и все звезды можно было оставлять еще тысяч на 200 - износ много меньше половины мм, ногтем еле еле зацеплялся. Мне приятель сказал на Тойоте с бензобаком до сих пор проблем не было!

забыл сказать, что винтики, которые ты откручиваешь начиная с 10:30 (там 3 винтика) они все разной длины и если при закручивании их перепутать местами то можно повредить дорожки на материнской плате и тогда телефон пойдёт в мусорное ведро.

Читайте также: