Тойота ярис как снять обшивку двери багажника
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Как снять обшивку багажника своими руками и зачем ее снимать? Поменять лампочку в задних фарах или провести другие работы с автоэлектрикой, включая камеры заднего вида, невозможно без снятия обшивки. Снять ее придется и для починки замка багажника или смены основания антенны.
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Багажники легковых автомобилей
В отсеках для багажа легковых авто находится достаточно автомобильных узлов, значимых для любого автомобилиста. Это означает, что их неисправности окажется заметны для владельца транспортного средства и будут доставлять неудобства. Их самостоятельная замена или ремонт могут оказаться много более простым занятием, чем наладка технологических узлов и других сегментов автомобиля. Это обусловлено тем, что здесь окажется достаточным снять обшивку багажного оттеска.
Панели обшивки в отсеках для багажа транспортного средства, как правило, закреплены в 3 базовых положениях:
Обшивка на крышках универсалов и хетчбэков скрывает под собой намного больше компонентов, значимых для удобства эксплуатации машины. Если для владельцев седана или купе снятие обшивки крышки может не потребоваться при замене света, то в универсале обойтись без этого окажется нелегко. Чтобы снять ее, нередко, окажется достаточным просто отжать крепежные клипсы и панель можно отделять без каких-либо помех. В ином случае без набора инструмента будет не обойтись.
Без шуруповерта к проведению работ с заменой или снятием обшивки багажных отделений, содержащих элементы винтовых и им подобных креплений, приступать не стоит. Электроинструмент позволяет сэкономить массу времени и сил, а также избежать перетяжки креплений при установке панелей на свое место. Это может привести к последующему нарушению плотности прилегания обшивки, ее дребезжанию во время движения авто и необходимости дополнительной проклейки и герметизации, делать которые понадобится регулярно.
Об этом необходимо помнить, когда все работы проводятся вручную, без использования автомобильного электроинструмента с регулируемыми оборотами. В таком случае для проведения работ потребуется ремонтный набор отверток или одна - с комплектом сменных наконечников. Большая плоская отвертка окажется полезной в любом случае, даже при наличии шуруповерта обойтись без нее будет непросто. Пассатижи и легкий гаечный ключ автомеханика позволят проводить работы с любым типом транспортного средства.
Снимаем обшивку на крышке
Без снятия панели на обшивке окажется невозможно поменять кнопку на крышке багажника в большинстве современных автомобилей. Если багажник не открывается или не закрывается в ручном механическом режиме, но работает без дополнительных проблем с пульта, то проблема в кнопке и ее наверняка потребуется заменить, а перед заменой кнопки будет необходимо снять панель обшивки. Для седанов и купе, как правило, не потребуется откручивать никаких дополнительных шурупов, их панели держатся исключительно на клипсах.
Пластиковые панели в крышках багажного отсека универсалов и хетчбэков зачастую крепятся шурупами, встроенными в ручках и других скрытых полостях. Прежде, чем начать осуществление работ по демонтажу панелей стоит ознакомиться с инструкцией к модели транспортного средства. Невнимательное отношение к размещению креплений на обшивке может привести к том, что некоторые из шурупов не устранены, и панель окажется повреждена при попытке снятия даже с небольшим усилием. Снятие панелей, в данном случае позволит выполнить монтаж или наладку камеры заднего вида видеорегистратора авто.
Демонтаж панелей обшивки багажника
Крепления в самом багажном отсеке – на полу и у стенок, зачастую включают и клипсовые и винтовые. Без набора автомобильных отверток или шурповерта работы в этих областях лучше не начинать, хотя обшивка пола багажника может и не содержать винтовых креплений, но демонтаж одной только ее не позволит провести полноценную проверку проводки и прокладку нового оборудования. Если водитель авто не снял палении в багажнике, то не получится добраться до фар заднего вида – снять или отремонтировать габаритные огни или просто поменять лампочку на фарах. Все эти работы без затруднений смогут своими руками выполнить автолюбители без каких-либо профессиональных навыков.
Прежде чем приступать к проведению работ стоит сперва очистить багажник от содержимого, любой оставленный в багажнике тяжелый или габаритный предмет в данной ситуации способен оказаться причиной повреждения обшивки или отдельных ее креплений. Снятие обшивки может оказаться необходимым для устранения следующих проблем:
- Сломался замок на бензобаке.
- Необходима установка или замена основания антенны авто.
- Прокладка кабелей для акустических систем транспортного средства.
- Установка парктроников
Если автомобиль длительное время находился на улице в летний период, то его багажник с легкостью может стать добычей насекомых. Появление колоний насекомых под обшивкой авто распространенная проблема жителей сельских территорий, регулярно перевозящих в багажниках овощи и фрукты, не прошедших санитарную обработку. Такое соседство может обернуться массой проблем, включая замыкание автоэлектрики, вплоть до возгорания, которое в жаркое время года с легкостью переходит на автомобиль. При первых подозрениях на появление насекомых под обшивкой багажника следует демонтировать панели и провести их дезинфекцию, включая корпус авто.
Выкрутил их, с клипс обшивку аккуратно снял, а вот как ручку стеклоподъемника демонтировать. Стал рассматривать на наличие скоб, пружин, пластин или иного крепежа. Ничего толком не увидев, пошел читать в интернете. Поиск по сайтам дал вот это.
Вроде все просто и наглядно, куском тряпки пытаемся снять стопорное кольцо. Возвращаюсь к машине с полной уверенностью своих действий. И … 15 минут "танцев с тряпкой" около двери и никакого результата.
То ли до меня уже лазили и криво поставили, то ли я уже дел наворотил своими "танцами" . Надавив на обшивку, видно кольцо. А раз видно, значит уже можно подлезть))
При помощи куска стального поводка и плоской отвертки скоба слетела через 30 сек.
Моторчик старый просто заменил на новый. Фото не делал, думаю и так все понятно. Проверил, что все работает. И стал собирать обратно. Чуть выпрямил колечко и поджал "усы". Потом кольцо вставил в пазы ручки.
Надел карту сверху, пробил клипсы, закрутил саморезы, потом пластиковое кольцо
и последнее — вставляем ручку (с одетым кольцом). Все готово!
ПыСы. После сборки решил проверить еще раз, смогу ли я снять кольцо при помощи тряпки. И как оказалось — ДА, можно! Буквально меньше чем за минуту. Видимо при предыдущей сборке, что-то накосячили, и скорее всего кольцо подзагнули.
Надеюсь, кому-то это поможет!
Комментарии по теме Снятие обшивки багажника Toyota Yaris
Марино написал(а)
У меня витара 2008 года. Что скажу, машину с Новым надобности промазывать антикором. Машина ржавеет днище, под подкрылками. О бездорожье, коробка низок, защита чертит всегда. Машина НЕ плохая, но не надо её перехваливать.
Тура написал(а)
Напиши,пожалуйста,чт о за материал ты использовал,все три названия.А то в Видео боюсь неправильно пойму,как и что называется.
Марки написал(а)
Здравствуйте, не приходилось ли вам менять датчик давления масла на Витце(есть ли там откуда -нибудь бежать маслу с двигателя?)можно ли его заменить не снимая доп.элементов двигателя, как думаете? У меня весь компрессор кондиционера в масле (либо датчик, либо прокладку между секциями двигателя давануло в районе расположения этого датчика),когда протирал-очень труднодоступное место. За видео спасибо, как чистить ДМРВ,учёл!
Клемент написал(а)
Вчера на сервисе замена моторчика заняла не более получаса(ХС70 бесключевой доступ) 1 Снимаем дверную ручку как показано здесь, с одним условием что к ней крепится еще шлейф проводов к кнопке. Вешаем ручку на проводах и аккуратно мелкой плоской отверткой отщелкиваем разъем шлейфа(защелка разъёма обращена наружу) 2 снимаем дверную карту. Всё как в видео 3 операции на 6.50-7.30 не выполняем 8.12- 8.20 тоже не нужно делать 4 стекло как в видео 5 откручиваем по периметру карту как здесь показано и вытаскиваем полностью всю требуху вместе с замком(забыл, замок с торца двери тоже как здесь) 6 отщелкиваем замок, тоже как в видео отсоединяем от него провода и тросики. замок в руках 7 далее все по видео меняем мотор и в обратном порядке собираем Плюс такого алгоритма в том, что при бесключевом доступе идет еще несколько шлейфов проводов и их ну очень неудобно если делать как в видео отсоединять. Приходится разобрать почти полностью всю карту, ну и очень большая экономия времени. У меня когда я думал что слетела пружина ушло примерно четыре часа. Сервисмен сделал все как я уже и говорил примерно полчаса. Причем он делал как будто замена замка, а как поменять мотор подсказал ему я посмотрев видео. Вольво были в шоке когда замок заработал) видео не получилось потому что у телефона была сдохщая батарейка. Скоро ждет очереди вод. дверь, если получится сниму материал. Огромное спасибо за видео, очень помогло. Два моторчика обошлись в 500 рублей с доставкой
Расуль написал(а)
если не будешь делать полный привод стоит ли покупать ступицу под шрус? может взять обычную и будет работать ABC и по деньгам дешевле. я себе ступицу брал GMB корея. отлично ходит.
Для начала снимаем отделку задней двери. Первой снимается верняя часть - 3 пистона и 2 защёлки. Затем боковые - они на пистонах, и нижняя часть. для её снятия необходимо вытащить плафон освещения багажника (отсоединить его) и 3 заглушки - они дают доступ к некоторым пистонам.
Потом снимается ручка на задней двери - 2 винта под заглушками (заглушки полнотью не снимаются).
Миниатюры
Затем снимаем декоративную накладку на заднюю дверь. Она крепится на 4 гайках и 2 пистонах. Двумя гайками из четырёх крепится ручка открывания задней двери. Ручка эта - кусок пластмассы с микропереключателем и проводом. Отсоединяем провод, который идёт от ручки, вытаскиваем ручку наружу и опять подсоединяем к проводке через отверстие в задней двери так, чтобы ручка была снаружи. Это пригодится, чтобы открывать заднюю дверь.
Миниатюры
Миниатюры
Снимаем левую часть пластмассовой перегородки между багажником и салоном (болт под заглушкой). Откручиваем крепёж для сетки.
Миниатюры
Откручиваем нижний крепёж ремней безопасности 2 и 3 рядов с левой стороны. Левое сиденье 3 ряда сложено.
Миниатюры
Под сиденьем 3 ряда откручиваем пистон (он под крестовую отвертку). Делать это надо при разложенном сиденье. Затем отщёлкиваем пистоны и снимаем нижнюю часть отделки - делать при сложенном сиденье 3 ряда.
Миниатюры
Откручиваем верхние крепёжи ремней безопасности 2 и 3 ряда (болт под ключ на 14). Примерно посередине под верхней частью отделки откручиваем пистон (как в нижней части). Снимаем верхнюю часть.
Миниатюры
С помощью жёсткой проволоки протаскиваем провода из задней двери под обшивкой крыши. К проводке свои провода я прикручивал изолентой.
Миниатюры
Снимаем накладки на порогах - они на защёлках, вытаскиваются с усилием. Откручиваем нижний крепёж ремня безопасности переднего пассажира и снимаем накладку на стойку.
Миниатюры
Протаскиваем провода под панель. Снимаем декоративную накладку около магнитолы - крепится на 7 защёлок. Снимаем панель климата - крепится на 8 защёлок. Снимаем магнитолу, подключаем провода.
Миниатюры
Питание камеры идёт с фонарей заднего хода через стабилизатор напряжения 7812, т.к. камера рассчитана на 12В. 7812 прикручена к задней двери саморезом. К магнитоле кроме видеопровода протянут плюсовой провод от фонарей заднего хода для самостоятельного переключения на камеру заднего хода при переключении АКПП в R.
В задней двери пришлось просверлить отверстие под провода и два под крепёж самой камеры :(((. Сверлил - чуть не плакал.
Магнитола у меня не родная. В ней 2 видеовхода и любой может быть задействован под задний ход при включении R. Ко второму я подключил обгонную камеру Vision Hi-Tech VQ293C-B12 (PAL).
Вот и всё!
P.S. Потом собрать всё, что было разобрано и не оставить лишних запчастей! :)
Миниатюры
Выкрутил их, с клипс обшивку аккуратно снял, а вот как ручку стеклоподъемника демонтировать. Стал рассматривать на наличие скоб, пружин, пластин или иного крепежа. Ничего толком не увидев, пошел читать в интернете. Поиск по сайтам дал вот это.
Вроде все просто и наглядно, куском тряпки пытаемся снять стопорное кольцо. Возвращаюсь к машине с полной уверенностью своих действий. И … 15 минут "танцев с тряпкой" около двери и никакого результата.
То ли до меня уже лазили и криво поставили, то ли я уже дел наворотил своими "танцами" . Надавив на обшивку, видно кольцо. А раз видно, значит уже можно подлезть))
При помощи куска стального поводка и плоской отвертки скоба слетела через 30 сек.
Моторчик старый просто заменил на новый. Фото не делал, думаю и так все понятно. Проверил, что все работает. И стал собирать обратно. Чуть выпрямил колечко и поджал "усы". Потом кольцо вставил в пазы ручки.
Надел карту сверху, пробил клипсы, закрутил саморезы, потом пластиковое кольцо
и последнее — вставляем ручку (с одетым кольцом). Все готово!
ПыСы. После сборки решил проверить еще раз, смогу ли я снять кольцо при помощи тряпки. И как оказалось — ДА, можно! Буквально меньше чем за минуту. Видимо при предыдущей сборке, что-то накосячили, и скорее всего кольцо подзагнули.
Надеюсь, кому-то это поможет!
Читайте также: