Тойота виста замена лампочек приборной панели

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Сделал по этой инструкции. Спасибо! Мне друг сказал и без лампы в габаритах на висте куча чем заниматься!

У моего другана на виста и без лампы в габаритах куча чего навернулось ;) Уважаемий автор, после замены габаритов,комп выдаёт ошибку? Спасибо

О лампе в габаритах и так все ясно >) по настроению накачиваю, всегда юзаю электронный тестер давления, такой с Али

Не бухать в машине и стекла не потеют. Но если фары включить, то они нагреются и просохнут. Посему кино- секрет Полишинеля

У меня стоит сигнализация старая, купил авто без ключак к ней, отсоединил от клемы с акамулятора потомучто она была отключена, думал через сигнализацию утечка тока. А отключил так зажигание нероботает, все включается и горят лампочки а вот зажигание нероботает. Пришли два електрика итильянца говорят ключ невидет, провода серый и белый от сигналки соединяли мостом все ровно нероботает, думаю имобилайзер заглючил, у меня форд фьюжн, как его отключить,?

Кувалду и зубило, а лучше болгарку). Чет мне кажется что лучше было нагреть ту часть в фаре феном или горелкой и примять пластик чем мять метал под фарой еще и угол.

здравуствуйте у меня на магнитоле когда даю назад машину камера не включаеться автоматически нужно через насстройки самому открыть что делать заранее спасибо

Прежде чем все это делать нужно поймать ту позицию в которой светит родная лампа, потом подключать линзы, то есть сначала ловишь СТГ потом начинаешь сверлить. А на бум не получится

Про лампу в габаритах и так много информации в интернете :) Покажи пожалуйста как поменять лампочки в подсветке салона в потолке спереди и для задних пассажиров. Над задними дверями маленькие плафоны,как они вообще включаются?

добрый день у вас была машина митсубиси ланцер цедия с неисправностью после снятия и установки акб машина перестала держать холостые обороты и тупить при разгоне

второй день такая же проблемма, пойду посмотрю, жаль точно не видно где реле стоит… У моего друга с лампой в габаритах на висте до сих пор все зашибись.

Хрень полная. 1 незнаю как с тех осмотром в россии, но в европе светодиоды в гнездах под лампы накаливания ЗАПРЕЩЕНЫ и пофигу каким цветом они светят, на тех осмотре проверяющий внимательно, через стекло осматривает фару, и лампочки в ней - в большинстве авто всё прекрастно видно. 2 конкретно эти лампы без стабилизатора при потреблении в 2-3 ватта(3 ватта это не мало там температура пиками около 200 градусов) без радиатора выгорят за неделю, а более слабые(котоыми автор пользовался ранее)понадёжнее в разы будут, ибо там врятле больше 1 ватта, и нагрев ясное дело тоже меньше. 3 в нормальном авто напряжение борт сети НАЧИНАЕТСЯ с 13.5 вольт(на подсевшем акуме), но при постепенном заряде акума при езде, смело заходит за 14.2 вольта с пиками до 14.8 это просто ад для светодиодов они без стабилизации дохнут оч быстро, тут и осрам сдохнет, не то что китай всякий, а кроме того бывают и всякие митсубиси с двумя аккумами, где напряжение изредка доходит до 15.5 вольт, там и лампы накалла перегорают от такого.(у знакомого на паджеро до 20 доходило иногда, правда генератор там уже был на грани)

Собственно захотелось поменять лампочки на приборке ибо две сгорели напроч, а оставшиеся две светят так тускло что просто атас.

Сам процесс съема приборки в SV 32 выглядит посложнее чем у других японцев тех годов, однако не так страшен черт как кажется.

На разборку ее ушло около получаса – боялся что либо отломать, на сборку 4 минуты.

Думаю во второй раз разберу минут за 7-8.

Первым делом Я открутил три самореза крепящей верх панели за которой скрывается приборка. Это самое первое что приходит на ум в надежде добраться до щитка приборов.

Далее снимаем панельку магнитолы. Делается это очень легко поддеванием снизу отверткой.

Снял панельку магнитолы. Здесь слева сверху есть саморез крепящий блок климата. Он находиться несколько под углом, снизу надо заходить отверткой.

Открутив его левая часть блока климата легко вытаскивается.

Правая что то не торопиться. Вон втулка на которой висит крепление для телефона. Ее надо вытащить второй саморез под ней.

После его извлечения блок климата можно снять.

Можно кстати вооружиться тряпочкой для протирки за ним многовековой пыли.

Оставшиеся крепления самой верхней панели, два самореза, один тут слева, второй справой стороны за панелькой управления зеркалами.
С ними проблем нету.

После их извлечения, тянем панель на себя и немного вниз.

Отключаем аварийку и часы.
Стоит отметить что если собираетесь куда то ехать то при отключенной аварийке у вас не будут работать поворотники. Я таким образом ездил за лампочками. Лень было панель одевать, тем более что потом ее снова снимать. -))
Еду думаю что то не то, не слышу щелканья поворотников, смотрю а они у меня и не работают. Пока панель обратно не одел так и ездил без них.

Вот собственно после снятия этой панели перед глазами вся приборка, с ее креплением на 4 самореза.

Справа два. И слева два.

Тут же можно и стекляшку снять помыть.
Все отворачиваем 4 самореза и вытаскиваем панель приборов.
Сами лампочки меняются намного проще чем я ожидал. Поставил вместо них 4 белых рассеивающих диода. Никакие провода сади панели не отцеплял, просто выкрутил лампочки и ввернул диоды.
Сейчас панель светит как надо.

Кто менял лампочки на светодиоды в панели на SV30 ПОМОГИТЕ.

Привет всем, недавно купил светодиоды и резисторы и решил немного подшаманить панельку а то в ней не горели почти все лампочки. Делал так, на каждый светодиод припаял резистор и впаял на место, местами не перепутал но почему-то не горит ни один кроме одного первого, который подсвечивает (Поток воздуха в лицо) и всё. Что делать незнаю, и лампочки нормальные не хочется покупать, и сам разобраться с диодами не могу, так что прошу ответить знающих, могу если нужно выслать все фотки. И позже если всё будет нормально выложу отчетец по переделке. Всем за ранее спасибо

Во первых особо не понятно какая панель конкретно. если панель климата то там внутри первоначально стоят светодиоды и никаких резисторов при их замене не нужно. На подсветку шкал в климате используются лампочки в специальных минипатрончиках, вот при их замене резисторы в послед со светодиодом нужны. Но я бы посоветовал приобрести светодиоды с уже готовым цоколем под такие патроны
типа такой. Минимум геморроя при установке. К тому же сейчас подобное есть практически под любой цоколь. и не нужно никаких резисторов, Такие светодиоды уже рассчитаны на питание от бортовой сети. Но следует учитывать что светодиод чувствителен к полярности установки. то есть если установили неправильно и он не горит то попробуйте повернуть его в цоколе на 180 градусов.

а я бы посоветовал всё сделать светодиодной лентой в силиконе, я так себе делал=) так равномерно всё получается

Извините, щас хотел фотки выложить всего что я натворил, но не знаю как их сюда добавить. Поэтому прийдется объяснить на словах, ДА это панель климата, полярность я проверял, но всё равно горит только первый диод, причем когда даже включаешь другой режим обдува, то слышно как заслонки передвигаются но продолжает гореть только первый диод, с подсветкой шкал особых проблем нет, у меня не получается никак сделать подсветку самих кнопок. Щас думаю начать их выпаивать нафиг, и смотреть по новой что не так. Может кто знает скольки вольтовые стандартные лампочки кнопок, потому что они явно не 12В. То что я на каждый диод припаивал резистор - это ошибка?, кто знает как сделать правильно?

Я покупал 10 зеленых и 10 красных диодов. В панельке климата у меня на каждую кнопку шел диод(зеленый, маленький, тусклый японский), я просто взял и впаял диоды поярче зеленые, БЕЗ РЕЗИСТОРОВ (но лоханулся, взял толстые на 5мм, они чуток в кнопку не влезали пришлось подпиливать). В крутилках даже впаивать ничего не надо, там только подогнуть зигзагом и вставить. Поскольку зеленых я взял недостаточно, то у меня получилась верхняя полоса кнопок с зеленой подстветкой, а все остальное с красной. Красные диоды были 3мм, подпиливать их не пришлось, но и светят чуть тусклее + на паре кнопок пластик видимо сильно пожелтел, когда солнце светит на них, видно хуже, но в целом подсветка кнопок стала лучше гораздо.
Вместо лампочек в цоколь вставил диод, к которому припаял резистор на 430 ом, так у меня тоже горит только первый, остальные 2 сначала полярность перепутал, потом когда поставил нормально они сгорели. Так что вместо лампочек я разорюсь и куплю диоды, про которые писал Dem0nis, и в приборку тоже такие же куплю, чтобы стрелки разбирать не пришлось.

Возможно у Вас несколько другая панель климата, однако у меня с япии на подсветку именно самих кнопок стоят светодиоды (да и на сколько я в курсе не только у меня). Стандартно питание светодиодов от 2-3 вольт, причем светодиод устроен так что питаться он может хоть от 1 вольта хоть от 220 вольт, для него важен ток. Вот сопротивление в послед светодиоду как раз и регулирует ток питания что бы он не сгорел.
По вашей трабле могу посоветовать только выпаять все светодиоды которые туда впаяли и сначала определиться с полярностью одного первого светодиода и уже остальные впаивать по аналогии с первым.

Всем привет! А лампочка экон на всех машинах есть? Мы машину купили пару недель назад, и что-то не разу такой е видели. Подскажите.

Всем привет! А эта лампочка на всех машинах есть? Мы машину купили пару недель назад, и что-то не разу такой е видели. Подскажите.

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .

У нас D-4, а никакой лампочки не загорается. Может что-та где-то надо включить, что бы Экон загорался?

проверьте лампочку - вероятнее всего просто сгорела.
у меня так же было. заменил - и все дела..

_________________
Ardeo, 99 г.в., D-4
In nomine Paris, et Filii, et Spiritus Sancti. Amen !

проверьте лампочку - вероятнее всего просто сгорела.
у меня так же было. заменил - и все дела..

а может манера езды такая, что экон не загорается?

она загорается, когда движка входит в норм.режим после прогрева. и горит когда работает. можно просто посмотреть (подсветить под определенным углом), если там есть такая надпись в рамочке в левой верхней части экрана за рулем - значит должна работать .

_________________
Ardeo, 99 г.в., D-4
In nomine Paris, et Filii, et Spiritus Sancti. Amen !

а может манера езды такая, что экон не загорается?[/quote]

У меня нормальная манера езды. А как Вы думаете, как может ездить девушка? В Москве особо быстро не поедешь, вечные пробки. При относительно малом скоплении машин на дорогах больше 50-60 не разгонишься. А так можно и 20-30 тащиться. Правда ездила в воскресенье рано утром на дачу, то максимально что смогла ехать по трассе 117, то кочка, то ухаб, или вечная проблема всех колея. Как, по Вашему мнению, надо ехать что бы этот Экон загорался.

прошу прощения, никого обидеть не хотел. давайте жить дружно и спокойно. это был не наезд, а предположение. фазер алекс правильно сказал: если эта лампочка есть, то даже невооруженным взглядом можно увидеть место, где она должна загораться. у меня эта лампочка (видимо и у всех, у кого она есть ) располагается чуть правее ивыше буквы "Р" (parking) на шкале состояния АКПП. надеюсь помог и недопонимание устранено

johnt, да я и не обиделась. Никто не может знать у кого какая манера езды. Шумахеры часто втречаются. Муж вчера с фонарем облазил всю торпеду в поисках этой надписи, не нашел. Хотя в книжке к машине про нее написано. Теперь будет в выходные разбирать панель, смотреть на предмет перегорания оной. Может что и найдет.

Тоже перегорела, но пока лампочку не нашел, просто взял ее с индикации ремня безопасности и все, потом найду - поставлю.

Мы наконец-то нашли эту лампочку, конечно же она перегорела. Что бы не искать ориганал, муж воткнул от жигулей, что-то там переделав. Подошла изумительно. Если есть заинтересованность, пишите. Муж расскажет подробнее.

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .

Едреныть!Если бы сразу знать,что при включении зажигания лампа EKONO проходит тест, и сразу гаснет,вопросов небыло бы.А так ,снял панель,тестером проверил все лампы на плате,нашел еще одну сгоревшую,(хорошо,что не Двигательную)-а ведь так можно и машину продавать. -выкрутил лампочку---и все впорядке. короче от жигуленка, с паяльником,2 -3 минуты и лампочка почти яповская ,загнул усики,вставил в штатную панельку и--- вот вам счастье ,работает EKONO

Перегорела лампа режима D на панели индикации. Где её купить в Москве и как лучше заменить? Есть ли секреты снятия этой панели? Спасибо за помощь.

Последний раз редактировалось viktor228 10 янв 2007, 22:33, всего редактировалось 2 раз(а).

Перегорела лампа режима D на панели индикации. Где её купить в Москве и как лучше заменить? Спасибо за помощь.

_________________
"vista ardeo 2002, 1AZ, D-4, все есть кроме:эл.сидений и люка"

Проверяйте в настройках каристы поддерживаемые автомобили. Не со всеми работает. На ASX ошибку айрбэг не видит.версия 3.6.2. Елм версия 1. 5. Ищу другую программу для митсу.

Про лампу в приборной панели все ясно! ПРИВЕТ! ОШИБКИ 32 и 35 не сбрасываются. 1.6 1994 карина.кто знает?

Здравствуйте. Не подскажете в чем причина, лампа аккумулятора горит на панели приборов, газанул один раз гаснет и так при каждой заводке.Поменял щетки с регулятором, колектор.Прозвонил все чисто показывало.Но изменений нет.Машина w 140 двиг. 606.Заранее благодарен.

В доп. оборудовании у дилера есть штатные подкрылки. Поставьте их на машину и навсегда забудете про шум в арках. Кст, и шум от колес будет заметно тише. Я себе поставил при покупке и. даже не знал, что это проблема 'голых' камрей. Кст. и если кинете на пол штатные коврики (из ковролина которые) то и салон будет тише и аккустика. И Шумку можно не делать, (как любят некоторые). А если ещё сделаете схождение передних колес до границы зелёной и красной зоны (по прибору) то ваааще машина по другому. Будет вмеру острый руль с обратной связью. Всё проверено на своей машине!

08.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G92 что делать? Редкие трудности с лампой в приборной панели не так и страшны ;)

привет кто может сказать где расположен номер кузова на шевроле авео с 2011года 1,4 не могли найти номер кузова автомобиля на ГАИ

У моего лучшего друга на висте и без лампы в приборной панели куча чем заниматься )) Можна миниати места чис стрелка с абароти на Ауди 100

Раньше загоралось только две лампочки, масло, и зарядка, и машыны по сей день ездят, а щяс 60 лампочек и только по механиках и ездииш

Не приблуда надо называть а . Если вы не знаете название какой-нибудь штуки или вещи вы можете ее называть . или . Например убери эту . или подключи вон ту .

В целом -интересно! РАСШИРЕННЫЕ возможности ELM. Только вот вопрос:если не горит ЧЕК, зачем лезть а МОЗГИ (входить в режим БОГА) и что то менять со 'скрытыми' ОШИБКАМИ-? Может эта НЕСТЕРТАЯ инфа будет более полезной для сервиса, для сбора данных для производителя?Со гласен, водителю не мешает знать чуть больше, чем показывает борт выходит-показывает он НЕ ВСЕ. Короче -палка о двух концах.

Про лампу в приборной панели все обговорили… Да она не сработает теперь, при включении зажигания он должен загораться на 7 сек и гаснуть

СЕБЕ ДЕЛАЛ В ПАРАЛЕЛЬ ПРОТИВОТУМАНКИ И СТОПЫ. ЕЩЁ, ЭЛЕКТРО КОРРЕКТОР СВЕТА ФАР. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ- ДОХНЕТ В ТЕЧЕНИИ ГОДА, МОЖЕТ МЕСЯЦ ПРОРАБОТАТЬ, А МОЖЕТ ГОД, НО СДОХНЕТ 100%. ПОДСВЕТКУ УСИЛИЛ, ШТАТНУЮ. ТРУБОЧКИ ИЗ БЕЛОЙ БУМАГИ (СВЕТОВОДЫ) В КОЛОДЦЫ ПИКТОГРАМ И ОКРАСКА БЕЛОЙ КРАСКОЙ, ВНУТРЕННОСТЕЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.

Читайте также: