Тойота прадо замена топливного фильтра

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет!
Перед поездкой в небольшое путешествие, да и уже как говорится настало время, решил поменять топливный фильтр в подкапотном пространстве. Номер фильтра 23300-31100. Эта процедура абсолютно не сложная и выполнить её самому довольно легко. Главное перед заменой купить качественный топливный фильтр, сбросить давление в топливной системе, дабы не облиться бензином, ну и не сломать маленькое красненькое колечко фиксирующее топливный шланг на нижнем штуцере фильтра. Вообще по большому счёту всё это уже ни раз рассказывалось и описывалось многими, поэтому буду краток.
Последовательность действий:
1.Открываете лючок бензобака и откручиваете крышку с горловины;
2.Вытаскиваете реле из блока реле и предохранителей в подкапотном пространстве:

3.Потом идёте в машину и пытаетесь её завести. Она хочет, но в итоге у неё ничего не получится ;) — всё давление сброшено !;
4.Снимаете минусовую клемму с аккума и провод отводите немного в сторону, дабы не коротил;
5.Снимаете шланг с верхнего штуцера фильтра (на штуцер оденьте резиновую крышечку сняв её с нового фильтра) и на шланг можно накинуть полиэтиленовый пакет, чтобы не попала грязь (перед снятием лучше всего подложите под фильтр между ДВС и крылом какую-нибудь ветошь, т.к. вытечет немного бензина);
6.Снимаете защитный пластиковый кожух с нижнего штуцера фильтра;
7.Откручиваете фильтр (три болта на 10), переворачиваете его и снимаете с него нижний шланг на который также можно одеть пакет, чтобы не попала грязь (будьте аккуратны при снятии красного стопорного кольца со шланга ! — отдельно оно не продаётся.
8.Берёте новый топливный фильтр и ставите его на место, выполняя при этом все подсоединения в обратной последовательности.

9.Возвращаете реле на место, подключаете аккумулятор и заводите авто.
10. На этом всё!
Видео о том как всё это делается —

Всем удачи в самостоятельном ремонте!
p.s. для себя, на память — замена проведена 08.07.2017г. почти 2 тыс. км. назад.

В некоторых записях блога компании Tойота Дубровка уже содержится материал по замене топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Несмотря на это поступает множество обращений с просьбой рассказать об этом более подробно. И так для начала от простого к сложному.

Топливный фильтр TLC Prado 150. Оригинальная запасная часть.

Зачем необходим топливный фильтр?

Фильтры очистки топлива появились с момента создания автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и претерпели значительную эволюцию. Увеличивалась мощность двигателей, менялся их объем, но необходимость очистки топлива от посторонних примесей актуально и сегодня.

Место установки топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 дизель.

Топливная аппаратура дизельного двигателя изготавливается с микронной точностью. Топливные форсунки дизельного двигателя с системой Common Rail, топливная рампа – эти детали современного двигателя требуют не только качественного топлива, но и отсутствия посторонних примесей.

На автомобилях с 2015 года о необходимости провести замену фильтра Вас оповестит бортовой компьютер. Учитывая качество дизельного топлива, мы рекомендуем выполнять данные работы на реже 20 000 км пробега.

Посторонние примеси в топливе это не только частицы песка, но и вода, которая может попасть в топливо либо при заправке автомобиля, либо образоваться в баке как конденсат. Требования к фильтрации топлива у дизельных двигателей непорядок выше, чем у бензиновых.

Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель в разрезе.

Интервал замены топливного фильтра Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3,0 D4D.

Исходя из опыта технического центра Тойота Дубровка мы рекомендуем производить замену топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер Прадо не реже 20 000 км пробега. На автомобилях после 2015 года, оснащенных дизельным двигателем о необходимости замены топливного фильтра Вас известит оповещение на приборной панели, но мы так же рекомендуем выполнять замену топливного фильтра не реже 20 000 км пробега.

Топливный фильтр Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0 дизель. Обзор конструкции.

Топливный фильтр Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Что необходимо знать владельцу.

Топливный фильтр на внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем располагается на переднем левом крыле. Замена топливного фильтра на Прадо 150 - процесс не сложный, но имеет свои особенности.

Фильтр очистки топлива Тойота Ленд Крузер Прадо 150 3.0 D-4D изготовлен в металлическом цилиндрическом корпусе и является неразборным элементом. От качества очистки топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер напрямую зависит ресурс топливных форсунок, поэтому мы рекомендуем использовать продукцию завода – изготовителя Тойота, которая отвечает всем требованиям.

Замена топливного фильтра Тойота Прадо 150.

Для замены топливного фильтра на Toyota Land Cruiser Prado 150 D4D дизель необходимо снять хомуты с патрубков топливопровода, отсоединить электрический разъем, далее открутить 2 гайки, удерживающие корпус. После этого отсоединяем топливные шланги, с которых мы предварительно сняли хомуты. Будьте аккуратны в системе находится дизельное топливо. После этого можно снимать топливный фильтр с кронштейна.

Затем откручиваем снизу защиту (она находится снизу и закрывает датчик воды). После этого устанавливаем фильтр в тиски и раскручиваем. После этого устанавливаем на новый фильтр датчик воды, предварительно смазав резинку и верхнюю крышку. Затем установить защиту датчика воды. Теперь фильтр можно устанавливать в моторный отсек и проводить сборку в обратном порядке.

Внимание: Поскольку новый фильтр пустой необходимо закачать топливо при помощи помпы, которая находится в верхней части. Только после прокачки (убедиться, что поступает топливо) можно устанавливать патрубки и хомуты. Далее опять следует выполнить прокачу и только после этого двигатель можно запускать.

Информация предоставлена техническим центром Тойота Дубровка. Использование материалов без письменного разрешения правообладателя запрещено.

Всем привет! Это не первый наш пост, посвящённый замене топливного фильтра на “Toyota Land Cruiser 150”. Но данная тема актуальна для любого владельца внедорожника этой модели, а потому вопросы по ней всё продолжают поступать. Что ж, теперь раскроем её во всех деталях!

Оригинальный фильтр системы подачи топлива “TLCP150”.

Что такое фильтр системы подачи топлива и зачем он нужен?

Фильтр топливной системы представляет собой элемент с картриджем и фильтрующей бумагой, который монтируется в топливную магистраль и предназначен для удаления из топлива посторонних примесей, фрагментов грязи и ржавчины. Их задерживание происходит до того, как дизель поступает в систему, – в противном случае они станут причиной ускоренного изнашивания топливного насоса и форсунок. Стоит ли говорить о том, что качественный топливный фильтр положительно влияет на работу двигателя, повышая его мощность? Это происходит за счёт более эффективного горения чистого топлива.

Вот так выглядит установленный топливный фильтр на дизельном двигателе “Toyota Land Cruiser 150”.

Наряду с топливной рамкой, форсунки являются элементами, технология производства которых требует соблюдения идеальной точности – вплоть до микрон. Представьте себе, что происходит, когда песок или фрагменты ржавчины, попавшие в них вместе с топливом, начинают оказывать на них абразивное воздействие! Избежать повышенного износа и выхода из строя помогает регулярная замена элемента. С учётом качества отечественного дизеля, осуществлять её нужно каждые 20 тысяч километров.

Бортовой компьютер автомобиля “Toyota”, выпущенного после 2015-го года, предупреждает его владельца о необходимости замены фильтра с помощью специальной индикации на приборной панели.

Кстати, качественный фильтр топливной системы удаляет не только ржавчину и песок, но и воду, попавшую внутрь во время заправки, а также конденсат, который образовался в баке. Это важно, поскольку требования к качеству топлива для дизельных ДВС выше, чем для бензиновых.

Вид топливного фильтра “TLCP 150” в разрезе.

Как часто нужно менять топливный фильтр “Toyota Land Cruiser Prado 150” с двигателем 3,0 D4D?

Памятка для владельца “Toyota Land Cruiser Prado 150”: всё о топливном фильтре Вашего автомобиля

Фильтр системы подачи топлива дизельного двигателя “TLCP 150” расположен в области переднего крыла с левой стороны. Он располагает металлическим корпусом, в который устанавливают фильтровальный элемент. Его замена не очень сложна, но имеет ряд особенностей, которые обязательно нужно учитывать в процессе.

Мы рекомендуем использовать оригинальный фильтр “Toyota”, поскольку он способен обеспечить необходимый уровень очистки дизеля. Дешёвый аналог, изготовленный в Китае, не только не справится со своими задачами в полной мере, но и спровоцирует снижение давления в системе подачи топлива. Последнее же, в свою очередь, негативно отразится на работе мотора и элементов системы подачи топлива. Математика очень проста: цена нового оригинального фильтра составляет около 2 тысяч рублей, а такой же топливной форсунки – около 60-ти тысяч рублей.

Алгоритм замены фильтра системы подачи топлива дизеля “D4D” предусматривает следующее:

Демонтаж хомутов с патрубков топливного провода;
Отсоединение электрического разъёма и откручивание гаек, фиксирующих корпус;
Отсоединение топливных шлангов с ранее демонтированными хомутами (не забывайте о том, что в системе находится топливо);
Демонтаж фильтра с кронштейна;

Снятие защиты с датчика воды и его демонтаж;
Монтаж фильтра в тиски и его раскручивание;
Монтаж датчика воды на новый фильтр с предварительным смазыванием прокладки и верхней крышки;
Монтаж защиты датчика воды и самого фильтра в моторный отсек;
Сборка в обратном порядке.

Обратите внимание: В новый чистый фильтр Вам нужно закачать дизель. Для этого используйте помпу, расположенную в верхней части. Лишь после того, как Вы увидите, что он функционирует нормально, приступайте к монтажу патрубков и хомутов. После этого выполните ещё одну прокачку – и запускайте двигатель.

Попадание посторонних элементов (таких как грязь, пыль, песок, частицы ржавчины) в двигатель ТС могут привести к его выходу из строя. Поломки могут быть различными: начиная от небольших трудностей с запуском двигателя и заканчивая его полным выходом из строя.

Именно поэтому любой автомобиль оснащен системой топлива. В его роли может выступать как бензин, так и дизель. Топливо очищается в два этапа – сначала оно проходит через мелкую капроновую сетку (фильтр грубой очистки), а затем – непосредственно через фильтр тонкой очистки.

Топливный фильтр располагается под капотом Тойоты Прадо. Найти его можно со стороны водительского сидения. Элемент имеет специальный клапан, помогающий в закачке топлива. Чтобы снять ТФ, автовладелец должен отсоединить топливные шланги. а затем избавиться от двух гаек крепления опоры. Также внизу ВФ имеется датчик наличия воды.

Выбор комплектующих

Так как модельный ряд Toyota Prado слишком широк, лучше всего ориентироваться на информацию, указанную в техпаспорте и уже по ней подбирать новый ТФ.

Например, оригинальный топливный фильтр для Toyota Prado с двигателем 1GR-FE можно найти по артикулу 23300-31100. Чтобы не наткнуться на подделку, внимательно изучите деталь:

проверьте, чтобы корпус был качественно окрашен, краска – глянцевая и лежит ровным слоем;
удостоверьтесь, что ребро жесткости на кронштейне крепления смещено в сторону;
уплотнительные резинки должны быть аккуратными, без неровных краев или заусенцев, сидеть плотно и не проворачиваться;
на штуцерах также должен быть нанесен ровный слой краски, заканчивающийся после ребра зацепа;
фильтрующий элемент не должен болтаться внутри корпуса.

Стоимость оригинальной запчасти для Прадо 120 и Прадо 150 (4 литра) варьируется от 1500 до 3000 рублей. Если вы не уверены в оригинальности детали, лучше приобрести ее у официального дилера. Также вы можете попросить сертификаты на продукцию, чтобы сверить артикулы.

Хорошей альтернативой оригинальному ТФ станет продукция марок VIC (артикул FC-158) и Micro (артикул MFT340). Стоимость аналогов варьируется от 500 до 1600 рублей. Выбор остается только за владельцем автомобиля – впрочем, аналоги не уступают заводским комплектующим по качеству материала и срокам службы.

Диагностика неполадок

Согласно таблице периодического ТО, замена топливного фильтра должна проводиться в среднем один раз через каждые двадцать тысяч километров. Также рекомендуется менять его при проведении сезонного обслуживания. Подготовка к летней и зимней эксплуатации автомобиля должна обязательно включать в себя установку нового ТФ.

Процесс замены топливного фильтра Тойота Прадо

Перед тем, как приступить к замене ТФ, не забудьте распаковать приобретённую вами деталь и сбросить давление в топливной системе. Иначе вы рискуете облиться бензином. Соблюдайте технику противопожарной безопасности и работайте только в перчатках. Внимательно следите за тем, чтобы не произошло утечки топлива.

Дальнейшую последовательность действий рассмотрим на примере Тойота Прадо 150:

Откройте люк бензобака и аккуратно открутите крышечку с его горловины. Из блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, извлеките реле голубого

Попробуйте завести машину – так вы сбросите давление. Конечно же, автомобиль завестись без извлеченного реле не сможет.
Снимите с АКБ минусовую клемму. Чтобы избежать короткого замыкания, отведите провод в сторону.
С верхнего штуцера фильтра снимите шланг, наденьте на него резиновую крышку. Перед тем, как его отсоединить, положите ткань между крылом и ДВС, так как может вытечь небольшое количество топлива. На сам шланг лучше надеть обычный пакет, иначе в него попадет грязь.
С нижнего штуцера также снимите защиту – кожух из пластика. Фильтр откручиваем – он держится на трёх болтах на 10. На нижний шланг также желательно накинуть пакет. Внимательно снимайте красное стопорное кольцо со шланга, так как купить его отдельно невозможно.
Новую деталь установите на место старой, подсоедините все шланги и провода. Реле установите на место, контакты АКБ подключите.
Заведите авто, чтобы проверить работоспособность фильтра.

Процедура проста, и с ней справится даже новичок. Но если у вас возникли вопросы, вы боитесь проводить самостоятельней ремонт или повредить какой-либо из элементов системы, лучшим решением будет обратиться к сп3циалистам. Профессиональный мастер быстро заменит ТФ на новый, взяв за работу всего пару тысяч.

Ремонт машины отнимает время и требует значительных капиталовложений. Чтобы поменять топливный фильтр на Прадо 150 дизель, не обязательно ехать на станцию техобслуживания: это несложно выполнить собственными силами.

Периодичность замены топливного фильтра

На российских автозаправках часто продают дизельное топливо невысокого качества. Низкокачественная солярка может содержать мелкие частички краски и другие вещества, которые приводят к износу двигателя. В баке автомобиля также образуется ржавчина, также засоряющая топливную систему. Благодаря фильтру, задерживающему этот мусор, увеличивается рабочий ресурс дизельного мотора и повышается его производительность.

Инженеры японской компании Toyota рекомендуют проводить замену комплектующих системы очистки топлива на внедорожнике Ленд Крузер Прадо 150 каждые 20 – 25 тысяч километров.

Замена топливного фильтра

Фильтр для очистки дизтоплива находится автомобиля с левой стороны. Для работы потребуются тиски, отвертка, плоскогубцы и гаечные ключи. Чтобы не залить соляркой подкапотное пространство, нужно проложить ветошью рабочую зону. Замену топливного фильтра на автомобиле Тойота Прадо 150 проводят, следуя инструкции:

Необходимо сбросить давление в топливной системе.
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Пассатижами отжать удерживающие хомуты и снять шланги.
Открутить гайки на верхней крышке прибора.
Отсоединить датчик воды.
Вытащить фильтрующую систему, снять защиту с нижней части прибора и открутить датчик воды.
Зажать в тисках демонтированную деталь и специальным ключом свинтить верхнюю крышку.
После замены фильтрующего элемента монтаж проводят в обратном порядке.
При завершении установки необходимо закачать дизтопливо помпой, находящейся на верхней крышке прибора.

Цены на топливные фильтры зависят от качества сборки. У оригинальной детали корпус ровно окрашен, уплотнительные резиновые кольца плотно установлены, находящийся внутри корпуса фильтрующий блок не должен болтаться.

Читайте также: