Тойота хайс замена бензонасоса

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

топливный насос ⇐ Regius, Granvia, Grand, Touring. Двигатель

Модератор: RANGER

Ребята, доброго времени суток.Может кто встречался с такой проблемой. Утром завел авто,прогрел,заглушил.Прошло 2 часа и я не могу завести,совсем без признаков жизни. Грешу на насос, но как к нему добраться не знаю, и есть ли на него предохранитель. Тойота тоуринг хайс региус 1999г RCH-41. Благодарен за отзывы.

Давай с самого начала, какой двигатель стоит, что залил , когда менял фильтр , сколько пробег без ремонтов .

Не обязательно насос , может причина в другом ? .. Менял насос пару раз ; сначала снять бак нужно , а там разберешься

пробег 250000 движок 3RZ-FE 2.7л в баке бензин залит 5 дней назад, на нем проехал 200 км. Фильтр не менял, как купил авто 5лет назад. Утром завелся нормально,поработал, а сейчас как в воду канул.

сдерни шланг с топливной обратки, возле ДВС и щелкни стартером, чтобы включился бензонасос. с обратки бензин должен течь под напором, а если еле течет или вообще сухо, то бензонасос не качает и его можно снимать. и работающий бензонасос должно быть слышно на авто с незаведенным ДВС, а если он молчит то нужно проверить предохранители и попытаться проверить наличие питания на бензонасосе и если предохранители целые и питание подходит к бензонасосу, то можно снимать бензонасос.

NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был

Вот сколько говорят что бенз.насос слышно,столько я его и не слышу.Что на прежних машинах тишина,что на этой.Может на полупустом баке услышу,надо прислушаться.Через обратку самый простой и верный способ.

до хайса был марк-2, была проблема с насосом так там пока к уху не поднесешь его не слышно. А по поводу предохранителей ,не могу найти, а чтобы проверить питание, есть руководство по хайсу ,следуя его рекомендациям нужно снять напольное покрытие между сидениями, там лючок сервисный. Так все сделал конечно с проблемами, но люка не обнаружил. Подсказывают ребята что нужно снимать бак, что бы добраться к насосу. А по поводу обратки благодарен, будем пробовать.

Приветствую всех, кто заглянул в мой бортовик! Сегодня я начну рассказывать о качественно новом этапе освоения своего автобуса. К сожалению, этап этот стал вынужденным, отнял много сил и нервов, однако, принёс много опыта.
Прошлую свою запись я закончил на минорной ноте, мол, хайс длительное время заводился плохо, а в один из дней, когда мне позарез нужно было попасть на антресоли в гараже, вообще отказался заводиться.
Как происходили запуски раньше: зажигание, небольшое ожидание, старт. Секунд 5-7 прокрутки, и, возможно, он заводился. Либо ещё один такой же запуск, и тогда уж точно заводился. А в тот раз, сколько я ни крутил, толку не было. Я и топливо подкачивал, и свечи подольше ждал – ноль! В результате посадил аккум.
Позвонил знакомому дизелисту (Паш, привет!), а потом полез на микроб.ру. Самый первый диагноз – нехватка топлива, самый первый совет – поставить прозрачную трубку на обратку от ТНВД. Сделал, предварительно зарядив аккумулятор. Крутил-крутил – так и не завёл, однако, увидел большое количество пузырьков воздуха в шланге обратки. Вывод – подсос воздуха, и, как следствие, уход топлива из системы питания. Ну, а тут вспомнилась не работающая лягушка (насос подкачки топлива, если кто не знает)… Но прежде чем её заменить, я заменил все шланги до и после неё на новые. Каких-либо ощутимых результатов это не принесло.
Стал искать новую подкачку. Контрактную не хотел – долго ждать. Новую – дорого, хотя нашёл вариант подешевле от Toyota Dyna, но не мог найти её внешний вид, чтобы прикинуть, а в нужном ли направлении торчат из неё штуцеры. Также находил советы поставить подкачку от хундай старекс, но, судя по отзывам, эти насосы не живут больше двух лет. Но вариант очень нравился, к тому же, он был довольно дешёвый даже по нынешнему курсу. А хотелось надёжности… Плюс к ней не подошёл бы мой почти новый манновский фильтр.
Полез на всем известный сайт частных объявлений и там нашёл насос подкачки от Prado 2013 года! Всего за 2000 р!

…даже подогревом! Работает он замысловато, принудительно его включить нельзя, он срабатывает автоматически. Как только топливо загустевает, насосу становится трудно его тянуть, и в полости лягушки образуется разряжение, которое присасывает пластинку, которая замыкает контакты нагревателя… Отключается, когда пропадает разряжение, когда топливо вновь становится жидким. Фигня, короче. Подключу, если реально будет нечего делать. Хотя, думаю, есть подогревы и получше.

Причём фильтр внутри оказался также чистым, но всё равно был заменён.

После установки (рядом с бачком ГУР). Также видны новые шланги, ещё не подрезанный под адекватную длину.

После установки я наконец-то узнал, как ощущается лягушка, когда она реально работает! После нескольких нажатий, кнопка стала твёрдой, при этом я отчётливо слышал, как система заполняется топливом.
Ключ на старт, вновь несколько секунд прокрутки, и хайс завёлся. Пузырьков воздуха в обратке больше не наблюдалось, а значит, одной проблемой стало меньше.
Сражение было выиграно, но вся война была ещё впереди!

Toyota Hiace (2014 год). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Проводка к бензонасосу

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Электромоторчик бензонасоса

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Предохранитель бензонасоса

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Комментарии по теме Замена бензонасоса Toyota Hiace

Роял написал(а)
Лучше бы фильтр трубой очистки заменили. Да и зачем ставить старые резинки, когда новые остались в пакете

Каприз написал(а)
Видео очень подробное, спасибо! Один вопрос, почему ремень ГРМ устанавливается читаемо со стороны крыла, а не со стороны маховика? У меня тот же двигатель на town ace и в книге указано, цитирую - 'При замене ремня установите ремень ГРМ так, чтобы цифры и буквы маркировки читались со сторроны маховика'.

Гудвин написал(а)
Опыт наглядный, но ты чувак с Эстонии что ли, . дождешься следующего слова. Вот такого оратора бы, все разойдутся с площади, а он не закончит. Лайк однако за опыт.

Олжас написал(а)
Как решил проблему подскажи пожалуйста. У меня Церато 09 года.автомат.2 литра. Не заводится.диагностик а выдала ошибки датчик коленвала и распредвала. Менял. Но реакции все равно

Андрюшка написал(а)
Вопрос. А ступичные подшипники нужно обслуживать, или ждать пока умрут? И какой их срок в километрах?

Ли-Чу Престон написал(а)
ну ты и мастер. где ты цены такие видел?! вазовский бош стоит от 2 тысяч и выше, говно лютое стоит минимум 500 рублей! и как ты выкатаешь бензин если насос приехал расскажи?? дизлайк тебе однозначно! из за таких тупых псевдомастеров люди десятки тысяч рублей выбрасывают на ненужный ремонт!

Филин Драницин написал(а)
Здравствуйте,по дскажите пож.Нод рулевым колесом,есть рычажок,для чего он служит? Владею пончиком не давно,инструкция на англ.

Edwardson написал(а)
Здравствуйте. Подскажите тоже вот утром стартер крутит а не заводится, на буксир сразу заводится! Чуть постоит около 3 часов и все не заводится!

Royale написал(а)
Спасибо огромное за подробное описание. а можно ли вообще не ставить кольцо абс и 2е запорное кольцо, т.к. абс все равно не работает. или масло будет пропускать?

Фот написал(а)
. ты если снимаешь видео снимай полностью, открывает крышку а там уже все снято, топливные трубки сняты

Мерьем написал(а)
Взводить шестеренку надо обязательно метка сбивается. Тяга пропадает движок начинает работать не ровно. А вот чтобы они гремели я не слышал.

Качество работы двигателя транспортного средства зависит от надежности работы бензонасоса. При появлении перебоев в подаче топлива автомобиль не может набрать обороты. При нажатии на педаль газа силовой агрегат вызывает рывки, которые пропадают либо на средних, либо на высоких оборотах. Проблемы возникают и при запуске, поскольку давление в топливной магистрали не соответствует допускам производителя. Обычно замена бензонасоса Toyota Hiace требуется при сильном износе детали. В некоторых случаях возможно проведение ремонта, но его эффективность диктуется общим состоянием на момент выполнения работ.

Калькулятор расчёта замена бензонасоса toyota hiace

Типичные неисправности

Причины выполнения замены бывают разными.

Нарушена целостность диафрагмы.
Потеря эластичности диафрагмы вследствие естественного износа.
Скапливание грязи под клапанами.
Потеря упругости пружины.
Засорение топливного фильтра.
Нарушение герметичности прокладки бензонасоса.
Нарушение герметичности прокладки между бензонасосом и блоком двигателя.
Плохой контакт в электрических изделиях, вследствие чего электронный блок управления получает неправильные данные, либо полностью лишается их.

Обычно электрические бензонасосы редко страдают от поломок, поэтому при соблюдении требований производителя они уверенно прослужат заявленный ресурс.

Особенности ремонта

Полная замена бензонасоса в автомобиле необходима при регулярной заправке низкокачественным топливом. Наличие дополнительных примесей и присадок негативно сказывается на состоянии диафрагмы, что приводит к подаче горючего с перебоями.

Турбинные электрические насосы необязательно менять полностью. Можно попробовать установить оригинальный ремкомплект. Хотя в силу конструктивных особенностей изделия его разборка не всегда является возможной. Для вскрытия используются специальные инструменты, включая строительный фен. Последовательность действий бывает разной, мастер обязан досконально ориентироваться в конструкции и принципе работы изделия.

Самостоятельная замена не является возможной. Причина заключается в электронике – блок управления должен адаптироваться под работу новой детали. Возможно, дополнительно потребуется адаптация ЭБУ. С этой задачей справится компания DDCAR, выполняющая ремонт, сервисное обслуживание и замену топливных насосов по умеренным ценам.

Читайте также: