Тойота аурис установка камеры заднего вида
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Камеру выбрал такую, чтобы встраивалась вместо одной из двух лампочек подсветки номера. А т.к. в штатной магнитоле монитора нет, отображать видео решил на чудо китайской инженерной мысли — салонное зеркало заднего вида со встроенным дисплеем. Заказал все, естественно, с Китая, дабы избежать наценки. Все вместе купил всего за 1350 рублей.
Установка камеры вместо подсветки номера
Начал я с установки камеры.Через лючок в задней двери я открутил гайки крепления планки, которая держит подсветку номера. Открутить гайки справа не удалось, поэтому довольствовался тем, что планка стала отходить на 5 смс и этого достаточно, чтобы просунуть камеру на штатное место. Просунуть то можно, только вот планка на место вставать не хочет — мешается пластик. Пришлось аккуратно расширить отверстие до прямоугольного пилкой по металлу, благо пластик пилился легко.
После чего камера встала идеально. Ну, почти идеально…
Прокладка кабелей от фары заднего хода до камеры
Разобрал обшивку задней двери Toyota Auris по этой инструкции, но только с третьего раза. Первые два я побоялся хорошенько дернуть обшивку, думал поломаю клипсы… Поломал, но только одну, да и ту из-за того, что не оттуда начал разбирать. Начинать надо сверху — где располагается стопсигнал. Затем надо расчленить пистоны, которые держат полку багажника на веревочках и снимать боковые обшивки. Кстати, вести провод ведь надо по одной стороне, поэтому вторую можно не снимать. Нижнюю часть крышки я тоже снимать не стал.
Дальше вынимаем пистоны обшивки потолка в салоне возле багажника, делать это лучше щипцами, чтобы не сломать кругляши. Я один сломал.
Затем отсоединяем из пазов резиновую гофру, в которой проходят провода от двери в салон. Самое сложное в протяжке — это протянуть провода через эту гофру. Но она легко гнется, поэтому после пары попыток все получается.
От камеры отходят три провода:
Я решил не подключать лампочку подсветки номера. В итоге от камеры два провода сначала пропустил к фаре под обшивкой, там к питанию запарралелил третий шнур на дисплей. Два этих шнура (видео и питание) на дисплей протянул справа сначала под обшивкой, потом под порогом, все очень быстро. Дальше под бардачком вбок и под уплотнительную резинку передней двери до стойки, ну а потом под крышу затолкал со стороны лобового стекла.
Уже на следующий день я выяснил, что изначально подцепил провода неправильно в разъем. Они просто напросто перемкнулись между собой. Надо было отрезать из наполовину и вставить с разных сторон, чтобы избежать их контакта, т.к. внутренней изоляции разъем не предусматривает.
После замены предохранителя и правильного подключения к разъему дисплей-зеркало ожил! Надо сказать, что для проверки напряжения на проводах и вообще работоспособности лампы заднего хода и камеры с дисплеем не обязательно заводить мотор. Достаточно включить зажигание (повернуть ключ не до конца) и заднюю скорость. Машина никуда не едет, а электрика работает.
Вот и все, пожалуй. Камера готова к эксплуатации. Сборка обшивки задней двери производится в обратной последовательности.
Из минусов дисплея — его нужно очень хорошо прижать, чтобы тряски было по минимуму, но она все равно есть. И еще минус — в яркий солнечный день приходится поднимать голову под самый потолок, чтобы что-то увидеть на дисплее.
Но плюсов намного больше! Каждый раз, выезжая с парковки или паркуясь, я наслаждаюсь процессом… В темное время суток ездить одно удовольствие! Я думал из-за отсутствия инфракрасной подсветки не будет ничего видно, но это не так — все прекрасно. Пока не сталкивался с грязью, но думаю, что протирать влажной тряпочкой камеру не составит труда. Отличная вещь, советую всем!
А вот и видео-демонстрация работы камеры:
Пришла пора установить камеру заднего вида и зеркало с встроенным дисплеем, которые я заказывал в Китае. Камера вот такая, хромированная, корпус металлический, тяжеленькая. Почему я выбрал именно хромированную, уже и не помню, то ли остальные предлагаемые цвета были ужасны, то ли для гармонии с логотипом на задней двери :)
Камера показывает картинку именно так, как она должна мною видеться в зеркале заднего вида, имеет цветную "лестницу" (указатель расстояния). Многие эту лестницу ругают, а мне она пригодилась, потом скажу, зачем.
Чтобы установить камеру и провести провода от нее к плюсу лампы заднего хода и к зеркалу заднего вида, пришлось немного разобрать машину, а именно — снять обшивку двери багажника. Некоторые снимают ее не полностью, я снял всю, т.к. не знал, что снимать, а что оставлять, да это и не сложно. Снимал, не читая предварительно мануалов, исключительно по наитию, т.к. к сожалению ничего по этой теме (как разобрать дверь) для ауриса не нашел (наверное просто плохо искал).
Итак, перво-наперво утопил пимпочку в пистоне крепления пластика к двери багажника, он находится на нижнем торце двери слева, как дверь поднимешь — он окажется прямо над головой
После утапливания серединки пистон легко вынулся наружу.
Потом вынул "корытце" ручки закрывания двери, она тоже в торце пластика снизу, но справа
Потом вытащил из "грибков", на которые надеваются веревочки, удерживающие полку багажника, пистоны (шляпка разборная, половинится ножом). Затем (все равно с какой стороны) стал отщелкивать от двери пластик обшивки. Пистоны качественные, из хорошего упругого пластика, выщелкиваются, не ломаясь. Одна особенность — на боковинках вдоль окна есть такие белые пистончики, которые после отщелкивания остались в железе двери, выковырял их оттуда, сжав с боков ногтями и надел обратно на пластик
Потолок сзади крепится на три пистона, отщелкнул их, засунув пальцы под обивку потолка и давил вниз
Пистоны потолка вот такие с ершиками
Снял резиновую гофру с пластмассовой втулки из двери и вытащил втулку тоже, чтоб было легче протаскивать провод
снял резиновую гофру и с нижней втулки, которая идет в кузов, втулку тоже вытащил
Также вытащил пластмасску из двери, в которой крепятся фишки разъемов проводов и отстегнул эти разъемы, чтоб ничего не мешало протаскивать провода
Потом, когда с трудом протащил через гофру провод с фишками (протаскивал движениями, как вдевают резинку в трусы с помощью булавки :), надел сначала гофру на пластиковые втулки, а уж потом вставил втулки с гофрой на место. На вставленные втулки натянуть гофру будет весьма неудобно и сложно :)
Пластиковая планка над номером крепится к двери на 4 болтах, 1 шпильке и одном пистоне. Гайки открутил ключом на 10, пистон сжимал с боков, чтобы он вынулся, не ломаясь. Когда снял планку, обнаружил страшную картину
А я-то голову ломал, почему у тоёты (!) отстает один край этой планки :)
Пришлось приобрести клеевой пистолет со стержнями. Отмыл с мылом планку и отломки, обезжирил бензином "Калоша", произвел их репозицию, зафиксировал с помощью клея для моделей из пластмассы
А затем обильно залил все места соединений термоклеем
Проковырял тонким ножичком отверстие для крепления камеры в планке слева от ручки открывания багажника, т.к. посчитал, что это место наиболее подходит для размещения камеры. Там ее разместить проще всего без лишней мороки, хоть камера и не будет по центру. Вставить камеру мешал болт и крепление болта, пришлось их подточить
В комплекте с камерой шло крепление — разрезная гайка, гровер и простая шайба. Однако гровер с трудом пролез, а шайба-то не разрезная и не налезает на фишку подключения провода :) Пришлось порыться в баночках с винтиками-гаечками и нашлась-таки шаёбочка нужного диаметра.
Пошел тянуть провода. Укладывал под обивку потолка (очень просто), под пластиковые накладки (немного посложнее)
кое-где помогал проводу ключом
В двери багажника провод обвил вокруг жгута штатной проводки. Проводил в салоне по правой стороне, т.к. лампа заднего хода справа.
Чтобы припаяться к плюсу лампы заднего хода, достал колодку с лампами из фонаря, благо это сделать не легко, а очень легко и обнаружил страшную картину — перегорела лампа стоп-сигнала! Достал из загашника новую, но завтра же решил купить пару светодиодных. Паял вот так, как на картинке
В разрыв провода вставил разъем, чтобы удобнее было монтировать
Вот общий вид камеры
Вот картинка с зеркала при парковке к потресканному бордюру, виден край бампера и видна цветная "лестница", а красная поперечина как раз находится там, где нужно, а именно, означает, что осталось 10-12 см до препятствия
Вышел, проверил — как раз то, что надо
Стоимость камеры и зеркала не помню, т.к. заказывал на али давным-давно, еще зимой, но недорого, что-то около 1800 рубликов.
Сразу же заметил минус в зеркале — оно трясется во время движения. Придется подумать, как его плотнее прикрепить к штатному.
Всем удачи на дорогах!
Всем привет!
Сразу после того, как сел за руль этого прекрасного авто без единого сомнения было принято решение обновить допотопную магнитолу на сенсорное ГУ, а главное — установить камеру заднего вида для безопасной парковки.
Обновление сделал почти год назад сразу после приобретения, но только нашел вдохновение описать о все этапах)
Требования от себя: всё только штатное без единого колхоза.
Заказал запчасти на разборке, и поехали.
Снял старую магнитолу,
установил и подключил без проблем новую с сенсорной панелью.
Единственное чего я не знал на момент покупки: сенсорные ГУ имеются двух версий (Touch 1 до 2014 года и Touch 2 — 2014-2015). Если бы выбирал сегодня, то конечно же взял более новую.
Нареканий к работе нет, но с моим iPhone XS иногда звук на Bluetooth "заикается" (обычно раз в несколько дней на 5-10 минут сразу после запуска, но потом всё ок).
Много искал по этому поводу и нашёл инфу, что проблема кроется в неполной совместимости моего телефона с версией Bluetooth ГУ. Пробовал мой телефон на других аурисах и короллах с Touch 2 — проблемы нет вообще. Также примечательно то, что моя магнитола (Touch 1) отлично дружит с более старыми iPhone — проверял с iPhone SE в дальней поездке, вообще ни разу не заикнулся. Видимо, новые протоколы Bluetooth в модемах от купертиновцев оказались сильно замудренными для таких относительно старых ГУ).
Но основная моя цель была в камере заднего вида, поэтому перейдём к ней.
Думал изначально сделать всё у официалов, но у них не оказалось такой опции на эту модель авто. Плюс при всём желании они не могли найти новых камер. Сказали, ничем не можем помочь.
В итоге прошерстив форумы подобрал камеру, пришла.
Также посетил 2-3 СТО, где все наотрез отказывались устанавливать мою камеру — все как один предлагали китай, но нет, спасибо.
По итогу всех за и против принял решение устанавливать самостоятельно.
Камера пришла, но без фишки и проводки, пришлось играться с пайкой самому. Проблему решил путем установления 4 компьютерных пинов и силиконом.
Окей, с пинами на камере вопрос решил, как подключать?
Вопрос с проводкой помог решить один добрый человек из Молдовы по рекомендации продавца с разборки (извини, не помню имени, может ты есть в драйве — безумно тебе благодарен).
Связался с ним по видеосвязи, где он детально рассказал что к чему подключать. Всё вышло проще, чем я думал.
Изначально проводка под камеру заднего вида заложена от ГУ почти до самого багажника (в отличие от Corolla, где нужно тянуть самому).
Итак, как мне рассказал человек, нужно разобрать дверь багажника для установки самой камеры и левую часть задней обшивки салона, чтобы найти такую фишку. К ней и нужно протянуть 4 провода от камеры.
Разобрал обшивку, добрался до фишки.
Дальше дело техники, тянем провода по багажнику и подключаем (я сделал для удобства провода из 3 частей: провода от камеры, проводка по багажнику и провода от фишки)
И самое интересное, для установки оригинальной камеры нужно пилить багажник!
Для этого нужно снять ещё заднюю "саблю" и вытащить заглушку под камеру.
Хотел найти руководство по установке, но нашёл только на предыдущее поколение. А жаль, ведь в таких инструкциях прилагаются готовые трафареты((
В инструкции указывали делать отверстия по контуру камеры сверлом по металлу.
Почитав руководство по установке от предыдущего поколения аурисов вооружился сверлом по металлу и круглым напильником. После 10 попыток разметки принялся сверлить. Важно, что нужно сделать ещё слева отверстие для крепления болтом.
После того как все было зачищено и подпилено вскрыл торцы прозрачным лаком.
Поставил камеру, попал в размеры ровно под защёлки, затянул болт и гайку.
Далее — подключение и соединение проводов — готово!
Установка камеры заднего вида Toyota Auris (Тойота Аурис) значительно облегчает парковку.
При включении задней передачи на экране штатного головного устройства, зеркала заднего вида с монитором или на дополнительном мониторе, автоматически переключатся изображение с камеры заднего вида.
Штатные камеры заднего вида оснащены матрицей высокого разрешения с широким углом обзора 170°, и позволяют видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности фонарей заднего хода.
Дополнительно к камере заднего вида подключается видеопарктроник с отображением расстояния до препятствия на экране.
Штатные камеры заднего вида
Штатные камеры заднего вида для Toyota Auris (Тойота Аурис) с изображение высокой чёткости и высоким разрешением.
Камера оснащена матрицей с широким угол обзора 170°.
Штатные камеры заднего вида позволяет видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности. Дополнительное освещение обеспечивают фонари заднего хода.
Камеры заднего вида защищена от пыли и воды.
Видеопарктроники
К штатным камерам заднего вида для Toyota Auris (Тойота Аурис) подключается видеопартктроник с выходом на экран расстояния до объекта.
Камеры переднего и заднего вида
При наличии у монитора только одного видео входа устанавливается видео сплиттер для коммутации камеры переднего и заднего вида. В момент парковки камеры переключаются автоматически.
Установка камеры заднего вида
Камеры заднего вида устанавливаются в замен подсветки номерного знака или ручки откатывания багажника сохраняя её. Подключаются к штатной магнитолам (ШГУ штатным головным устройствам), зеркалу заднего вида с монитором или дополнительному монитору.
Установка камеры заднего вида Toyota Verso (Тойота Версо) значительно облегчает парковку.
При включении задней передачи на экране штатного головного устройства, зеркала заднего вида с монитором или на дополнительном мониторе, автоматически переключатся изображение с камеры заднего вида.
Штатные камеры заднего вида оснащены матрицей высокого разрешения с широким углом обзора 170°, и позволяют видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности фонарей заднего хода.
Дополнительно к камере заднего вида подключается видеопарктроник с отображением расстояния до препятствия на экране.
Штатные камеры заднего вида
Штатные камеры заднего вида для Toyota Verso (Тойота Версо) с изображение высокой чёткости и высоким разрешением.
Камера оснащена матрицей с широким угол обзора 170°.
Штатные камеры заднего вида позволяет видеть препятствия в темное время суток при минимальной освещенности. Дополнительное освещение обеспечивают фонари заднего хода.
Камеры заднего вида защищена от пыли и воды.
Видеопарктроники
К штатным камерам заднего вида для Toyota Verso (Тойота Версо) подключается видеопартктроник с выходом на экран расстояния до объекта.
Камеры переднего и заднего вида
При наличии у монитора только одного видео входа устанавливается видео сплиттер для коммутации камеры переднего и заднего вида. В момент парковки камеры переключаются автоматически.
Установка камеры заднего вида
Камеры заднего вида устанавливаются в замен подсветки номерного знака или ручки откатывания багажника сохраняя её. Подключаются к штатной магнитолам (ШГУ штатным головным устройствам), зеркалу заднего вида с монитором или дополнительному монитору.
Читайте также: