Точки подключения сигнализации мерседес g
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
1. Точки подключения автосигнализации на Mercedes 320 1994
2. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Класс A (Апрель 1998)
3. Точки подключения автосигнализации на Mercedes класс A со штатной системой сигнализации (июнь 1998)
4. Точки подключения автосигнализации на Mercedes A 140 2000
Замок зажигания:
+ 12 Вольт - красный
асс - розовый/жёлтый
зажигание - розовый/красный
печка - розовый/зелёный
стартер - фиолетовый
На стартер стоит автозаводчик. То есть, он сам крутит, сколько ему надо.
Стартер можно взять на 3-х контактном разъёме возле аккумулятора. Фиолетово/белый провод. Это провод уже конкретно на стартер, без автозаводчика. Аккумулятор находится под ногами пассажира.
Обходчик иммобилайзера делал сам. Разрыв чёрного провода от антенны на замке зажигания на блоке иммобилайзера. Блок иммобилайзера находится справа от рулевой колонки. Вокруг чипа 8 петель проводами от Valet.
Для автозапуска необходимо подать +12 на провод асс и провод основного зажигания. На реле, которое рвёт чёрный провод от антенны иммобилайзера, подать питание на катушку с доп.канала (я ставил Шерхан 7, там розовый провод) и основного зажигания. Это, чтобы при перехвате после автозапуска не считывались сразу 2 чипа - в ключе и обходчике. Иначе чревато вылетом обоих из памяти!
Кстати, рулевую накладку не надо снимать. Силовые провода и провод иммобилайзера видны и так.
Тормоз - красный/чёрный на педали тормоза
Зарядка - синий на панели приборов
Концевик всех дверей (-) с задержкой - коричневый/белый на панели приборов. Шерхан 7 работает нормально без всяких диодов и реле.
Управление центральным замком (пневмо) происходит по одному проводу подачей массы. Зелёный/синий провод на блоке кнопок "аварийка-цз" на передней консоли.
Управление поворотами происходит массой по зелёно/белому проводу на блоке кнопок на передней консоли "аварийка-цз".
Для подключения к центральному замку и поворотам не обязательно разбирать переднюю консоль. Можно руку засунуть со стороны водителя и добраться до жгута от этой блок-кнопки.
Точки подключения автосигнализации на Mercedes ML W163 1998 - 2005 г.
Электропроводка автомобиля Mercedes ML W163 1998 - 2005 г.
| Цепь | Подключение |
|---|---|
| +12V | Красный (+) : Жгут замка зажигания или Блок предохранителей под капотом - силовой контакт на гайке(Красный провод). |
| Зажигание | Бежевый (+) : Жгут замка зажигания или Блок предохранителей под капотом - силовой контакт на гайке между Красным (+12 Вольт) и Коричневым (-12 Вольт -Масса) проводами. |
| Стартер | Белый (+) : Жгут замка зажигания или Блок предохранителей под капотом - Разъём в Тунели между салоном и Коробкой предохранителей под капотом - после разъёма (Фиолетовый/Белый (+)) провод. |
| ACC | Серый (+) : Жгут замка зажигания или Блок предохранителей под капотом. |
| Масса | Коричневый (-) : Блок предохранителей под капотом - силовой контакт на гайке (Коричневый) провод. |
| Тахометр | Чёрный/Жёлтый или Чёрный/Зелёный : На катушке зажигания. |
| Клаксон | Оранжевый (-) : Жгут проводов рулевой колонки. |
| Указатели поворота | Зелёный (+) и Розовый (+) : Блок предохранителей под капотом - Зелёный разъем ближе к колесу. |
| Бензонасос | Зелёный (+) : Блок предохранителей под капотом - Зелёный разъем ближе к двигателю. |
| Блок управления двигателем | Синий (+) : Зажигание на влок ECU - Коробка предохранителей под капотом. |
| Концевой выключатель дверей | Вариант 1: Переднии = Розовый (-), Заднии = Белый (-) : в водительской стойке Вариант 2: Дверь Водителя: Синий (-), Дверь Пассажира: Оранжевый (-), Задние двери: Оранжевый (-) - Жгут к Body Модулю на Блоке предохранителей под капотом. Провода разрезаем и вставляем в разрыв каждого провода диод так, чтобы минусовой сигнал от дверей поступал на блок и подключаем ещё три диода к первым со стороны дверей, чтобы связать сигналы в один. |
| Концевой выключатель Багажника | Белый (-) : в водительской стойке или на Блоке предохранителей под капотом. |
| Концевой выключатель капота | Серый/Чёрный (-) : Концевик защёлки капота - жгутик из двух проводов или Установить самостоятельно. |
| Запирание/отпирание дверей (Ц.З.) | Вариант 1: от кнопки на консоли или подключить к реле в блоке предохранителей под капотом. Вариант 2: (Розовый) или (Белый) провод : (закрыть(-), открыть(-) через резистор 1Ком) - Жгут к Body Модулю на Блоке предохранителей под капотом. |
ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
1. Точки подключения автосигнализации на Mercedes GelenWagen 350 1995
2. Точки подключения автосигнализации на Mercedes S (W140) 1991
+12 – красный в ногах пассажира
стартер – фиолетовый/белый в ногах пассажира
зажигание – толстый розовый/черный у замка зажигания
зажигание 2 – толстый белый/желтый у замка зажигания
печка - тонкий белый/зеленый у замка зажигания
повороты – черный/ белый и черный/зеленый в толстом пучке проводов стороны водителя у левой ноги
тормоз – черный/красный на педали тормоза
тахометр – белый/желтый на щитке приборов в правом разъеме
концевики дверей – коричневый/серый (у правой ноги пассажира скручены вместе 6 проводов) и коричневый/желтый (скручены вместе 6 проводов под порогом со стороны заднего правого пассажира)
концевик багажника – коричневый/красный под порогом со стороны заднего правого пассажира
центральный замок (-):
открывание – синий/черный в ногах со стороны пассажира
закрывание – белый/желтый на кнопке в центральной панели или синий/жёлтый в ногах со стороны пассажира (если закрытием цз управлять по этому проводу, то машина встаёт на штатную сигнализацию)
3. Точки подключения автосигнализации на Mercedes SLK (октябрь 1997)
4. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter
+12В
Необходимо подключиться к красно-белому проводу сечением 4 мм2 на блоке предохранителей.
+15/54 - Необходимо подключиться к черно-фиолетовому проводу сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от рулевой колонки к блоку предохранителей.
Указатели поворота
Для управления указателями поворота необходимо подключиться к черно-зеленому и черно-белому проводам сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от переключателя указателей поворота к блоку предохранителей слева под приборной панелью со стороны водителя.
Электростеклоподъемники. Окно двери водителя
Для закрывания окна двери водителя перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения.
Электростеклоподъемники. Окно двери пассажира
Для закрывания окна двери пассажира перережьте синий провод сечением 2 мм2 и сделайте соответствующие соединения. Данные подключения должны выполняться прямо в жгутах проводов, идущих от соответствующих штатных переключателей, находящихся в центральной части приборной панели около отсека автомобильного радиоприемника.
Центральный замок
Разрежьте сине-красный провод отпирания и бело-красный провод запирания центрального замка, затем сделайте соответствующие соединения
Топливный насос
Для блокировки топливного насоса перережьте коричнево-черный провод сечением 1 мм2 в жгуте проводов, идущем от коричневого разъема черного реле, закрепленного на пластиковой перегородке слева от рамы сиденья водителя, затем сделайте необходимые соединения.
Стартер
Для блокировки стартера перережьте желто-черный провод в жгуте проводов, идущем к блоку предохранителей слева под приборной панелью, и сделайте соответствующие соединения.
Электромагнитный клапан
Перережьте сине-черный провод сечением 1,5 мм2 в жгуте проводов, идущем от электромагнитного клапана, расположенного в отсеке двигателя, и сделайте соответствующие соединения.
Концевой выключатель капота
Установите дополнительный выключатель на декоративной решетке, в которой установлены фары автомобиля.
Концевой выключатель двери
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя двери водителя.
Боковая дверь
Необходимо подключиться к коричнево-белому проводу сечением 1 мм2, идущему от выключателя боковой двери.
Размещение сирены сигнализации
Разместите сирену (моноблочную сигнализацию) в отсеке двигателя на кронштейне крепления аккумуляторной батареи. Проложите кабель через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется со стороны водителя в перегородке, отделяющей отсек двигателя от пассажирского салона.
5. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Sprinter Classic 2018
Ставил StarLine A93 2can2lin
Силовые цепи на замке зажигания:
+12в - красный
Зажигание - чёрный
ACC - чёрный/красный
Стартер - чёрный/жёлтый
Обход педали сцепления на концевиках педали:
Верхний концевик - синий/зелёный в разрыв
Нижний концевик - на синий/зелёный подать минус
За щитком приборов
-в черном разъёме:
CAN - витая пара зелёный/белый и зелёный
передние двери - коричневый/белый
поворотник - чёрный/зелёный
- в белом разъёме:
поворотник - чёрный/белый
Концевики задней и сдвижной двери есть за пластиковой стойкой между сдвижной и пассажирской дверями - коричневый/белый (обрезан, никуда не идет)
Центральный замок
Не стал лезть к блоку. Сделал альтернативное управление гибкими каналами на кнопке цз - белый/жёлтый. Открытие-закрытие сразу всех дверей. Сам блок центрального замка под водительским сидением.
6. Установка автосигнализации на Mercedes Viano 2004 дизель
Устанавливал сигнализацию Starline A64 2CAN без автозапуска.
Подключение к CAN шине автомобиля можно выполнить в жгуте проводов кик-панели водителя. Там же можно подключиться к массе и +12 Вольт.
CAN-H – коричневый/красный, CAN-L – коричневый, масса – коричневый толстый, +12 – красный толстый
По can сигнализация видит концевики дверей, багажника, зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, паркинг; управляет центральным замком и аварийкой. Возможна работа в режиме Slave со штатной охранной системой.
Устанавливаем под капотом сирену и концевик.
Возможное место установки сирены и концевика
Концевик капота
Под капотом в блоке предохранителей можно сделать блокировку стартера.
Стартер – фиолетовый
7. Точки подключения автосигнализации на Mercedes Vito 1999 АКПП
Блок предохранителей в рулевой колонке, разъем А123:
плюс постоянный - красный провод
зажигание - черный/фиолетовый
стартер - желтый/черный провод
Генератор - щиток приборов, разъем №2, голубой провод
Стоп-сигнал - фиолетовый/черный с белыми точками, в ногах у водителя
Жгут проводов в ногах водителя:
концевики передних дверей - коричневый/белый
багажник и раздвижная дверь - коричневый/синий
повороты - белый/красный и черный/зеленый
Центральный замок - кнопка открывания, красный/желтый провод. Минус постоянный при закрытии, при открытии ноль. Программируем для управления замком дополнительный гибкий канал.
Дополнительный канал - гибкое программирование: 1000 2999 3000 4000 ЗП08 УО00 ОС09 dyon dbon.
При закрытии на дополнительном канале минус весит постоянно, при открытии пропадает.
Во время установки сигнализации я столкнулся с большущей проблемой: как же подключиться к штатному центральному замку. Временных решений я начитался вдоволь. Электросхемы мне мало того, что ничего не рассказали(не понял я их), так ещё и не подошли мне. У меня оказался какой-то редкий блок комфорта, к которому схемы не подходят.
Благодаря советам Серёги Шайтана, терпеливости Трека на микробе и некоторых случайно найденых в инете частей информации я сложил всё целое, провёл несколько попыток установить сигнализацию и наконец-то могу дать решение, которое должно подойти всем, кто замахался мучаться.
Мои объяснения буду сделаны на примере сигнализации DaVinci PH-330(цвета проводов идущих от блока сигнализации. В вашем случае просто подставьте цвета проводов своей сигналки, по типу моей).
Итак. Разобъём мануал на несколько частей.
Во-первых, рассмотрим инструкцию к сигналке, а именно часть для ЦЗ.
Нам предлагают жёлтый и розовый провода подключить к активаторам, сине-белый и оранжевый соединить вместе и подключить к постоянному плюсу(+12В), а зелёный и синий соединить и подключить к массе(минус). На кадете такая схема проканала. Здесь, к сожалению, всё сложнее.
Следующая часть будет поиском блока комфорта. Он находится под панелью сзади бардачка. У меня имеется эйрбег, он на заклёпках, итого просто так не достать. Мне помогла такая процедура: я снял решётку воздухана(просто найти защёлки и потянуть на себя). В таком случае я увидел блок комфорта с фишками. Я мужик крупный, руки у меня широкие, поэтому работать через это отверстие я бы не смог. Я подлезал снизу и всё доставал оттуда, но осмотр довльно удобен именно отсюда. Представим, что вы уже проложили провода к блоку комфорта и смотрите на него. Вот так это будет выглядеть:
Далее нужно сделать довольно простые манипуляции: нужно найти на одной с фишек блока комфорта(как я читал, вроде бы у всех эта фишка розового цвета) 2 проводка: бело-красный и сине-красный. Цвет у всех одинаковый(независимо от вида блока комфорта). Берём каттер или нож и… перерезаем эти провода. и подключаем так, как на картинке.
А теперь наглядно по цветам сигналки с первой картинки.
Как и предлагали в мануале сигнализации берём сине-белый и оранжевый провода, соединяем их и подключаем их к постоянному плюсу. А вот зелёный и синий провода нужно подключить к обрезанным проводам, которые идут в блок комфорта(в розовую фишку). Жёлтый и розовый подключаем к перерезаным проводам, которые идут к дверям(тоесть в жгут проводов). Итого получаем 2 пары проводов: жёлтый и зелёный на одно действие, а так же синий и розовый на второе действие. Какую пару куда — это методом тыка. Если после всей установки при закрытии машины двери будут открываться, а при открывании — закрываться, значит их нужно просто поменять местами.
Вот как бы и всё. Массу, постоянный плюс, включенное зажигание, поворотники я брал с щитка предохранителей под рулевой колонкой. Там всё просто. Если нужно — распишу и это.
Читайте также: